① 杭州湾跨海大桥实际花了多少钱才造好的
杭州湾跨海大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里，是国道主干线——同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里／h，设计使用年限100年，总投资约140亿元，其中大桥36公里，118亿；北岸连接线29.1公里，17亿；南岸连接线55.3公里，34亿。来自民间的资本占了总资本的一半，包括雅戈尔、方太厨具、海通集团等民营企业都参与了对大桥的投资。大桥收费年限为30年，收费标准预计为55元/辆。2003年11月14日开工，经过43个月的工程建设，2007年6月26日全桥贯通，计划于2007年11月30日前完成桥面铺装，大桥已于2008年5月1日晚11时58分正式通车。
② 跨海大桥收费标准2022
是问杭州湾跨海大桥2022年收费标准吗？收费标准如下：
一类车80元每车次；二类车160元每车次；三类车240元每车次；四类车280元每车次；五类车320元每车次。
杭州湾跨海大桥（HangzhouBayBridge），是中国浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥，位于杭州湾海域之上，是沈阳—海口高速公路（国家高速G15）组成部分之一，也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部分。
杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基建设；于2007年6月26日完成合龙工程，全线贯通；于2008年5月1日通车运营。
杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐枢纽，上跨杭州湾海域，南至宁波市庵东枢纽立交；线路全长36千米，桥梁总长35.7千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。
③ 杭州湾跨海大桥货车收费多少
按照相关部门的核准，杭州湾跨海大桥的货车收费标准将分为5个档次，收费标准为80到320元。
具体讲：一类车（核定载重量两吨以下的货车）收费80元。
二类车（核定载重量两吨到5吨，含5吨的货车）收费160元。
三类车（核定载重量5吨到10吨，含10吨的货车）收费240元。
四类车（核定载重量10吨到15吨，含15吨的货车）收费280元；五类车（核定载重量15吨以上的货车）收费320元。
杭州湾跨海大桥全长36公里，总投资134.54亿元，由宁波市杭州湾大桥发展有限公司负责建设和运营。根据国家和我省收费公路管理有关规定，经省政府批准，杭州湾跨海大桥车辆通行费实行定额收费，以一类客车为例，收费标准为80元／车次。
杭州湾跨海大桥自2008年5月开通运营以来，已实施了一系列的减负降本措施，如对国际标准集装箱运输车辆通行费六五折优惠、使用浙江省发行ETC的货车通行费八五折优惠政策等。
经向福建省相关部门了解，自今年7月1日起，泉州市政府采取政府补贴等方式，对使用ETC的1类客车实施差异化收费。该差异化收费政策的实施，需当地政府和高速公路经营单位协商并达成一致意见，我们已将相关政策转给宁波市杭州湾大桥发展有限公司，供其学习借鉴。
④ 杭州湾跨海大桥多少公里长杭州湾跨海大桥总投资多少亿
杭州湾跨海大桥是浙江省内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥，位于杭州湾海域之上，是沈阳一海口高速公路(国家高速G15)组成部分之一，也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部分，那么这座曾保持世界最长的跨海大桥世界记录的杭州湾跨海大桥多长。杭州湾跨海大桥全长36公里，其中桥长公里，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里;杭州湾跨海大桥总投资约107亿元，设计使用寿命100年以上。于2007年6月26日全线贯通，2008年5月1日通车运营。
杭州湾跨海大桥建设首次引入了景观设计概念，借助“长桥卧波”的美学理念，S形曲线更具有观赏性、游览性，在南航道再往南公里，就在离南岸大约14公里处，有一个面积达万平方米的海中平台，这个叫“海天一洲”的海中平台是一个海中交通服务的救援平台，同时也是一个绝佳的旅游休闲观光台。
杭州湾跨海大桥是上海、苏南地区与宁波北大门的快速同到，周末经由大桥自驾去宁波、舟山吃海鲜，再到苏州赏园林，都非常的方便。作为大桥的建筑标志“海天一洲”自然也不能落下，海中平台的门票是50元/人，俯瞰大桥和杭州湾风光的观光塔是60元/人，两者联票100元/人。
附上海自驾杭州一日游路:
早上出发游览杭州湾跨海大桥(约20分钟)，之后船游西湖(观三潭印月约60分钟)、花港观鱼(约30分钟)、龙井问茶(约40分钟)、飞来峰灵隐寺(约70分钟)、参观江南丝绸(约50分钟)，最后愉快的返程。
⑤ 新标准高速公路杭州湾跨海大桥收费多少
杭州湾跨海大桥货车收费标准分为5档，一类车（核定载重量两吨以下的货车）收费80元； 二类车（核定载重量两吨到5吨，含5吨的货车）收费160元；三类车（核定载重量5吨到10吨，含10吨的货车）收费240元；四类车（核定载重量10吨到15吨，含15吨的货车）收费280元；五 类车（核定载重量15吨以上的货车）收费320元。
⑥ 杭州湾跨海大桥造价多少
杭州湾跨海大桥工程的总投资约138亿元人民币。
相关介绍：
杭州湾跨海大桥桥距工程量大，杭州湾跨海大桥全长36公里，主要工程实物量如混凝土耗用245万立方米，相当于再造8个国家大剧院，用钢量达到钢材82万吨，相当于再造7个北京鸟巢（国家体育场），工程的总投资约138亿元人民币，是中国内有史以来投资额最大的桥梁。
(6)杭州湾跨海大桥多少钱扩展阅读
杭州湾跨海大桥建立了超长、超大和变壁厚钢管桩整桩制造自动化生产线；采用以高性能熔结环氧涂层为主和辅以阴极保护的新型防腐体系；采用大船、大锤和船载GPS系统的总对策，依靠先进和强大的装备，成功解决了强潮海域中钢管桩沉桩、施工安全和生产效率问题。
杭州湾跨海大桥采用新型混凝土、温控技术和低应力张拉新工艺，基本解决了整孔预制箱梁早期开裂和耐久性问题。研制了吊重2500吨和吊重3000吨两条中心起吊运架一体吊船，解决了强潮海域箱梁运输、架设问题。
⑦ 杭州湾跨海大桥总投入近多少亿元
杭州湾跨海大桥主体总投资约107亿元，大桥两岸连接线工程投资52.1亿元。其中北连接线29.1公里，投资额17.8亿元；南岸接线55.3公里，投资额34.3亿元，杭州湾跨海大桥和两岸连接线总投资约160亿元。
⑧ 宁波慈溪跨海大桥怎么收费
摘要 杭州湾跨海大桥收费标准为：一类车80元每车次；二类车160元每车次；三类车240元每车次；四类车280元每车次；五类车320元每车次。[12]
⑨ 杭州湾跨海大桥过路费是多少
一类到五类车分别75，150，225，260，300元。
杭州湾跨海大桥建成后，缩短了宁波、舟山与杭州湾北岸城市的距离，节约了运输时间，降低了交通运输成本，减少了交通事故，提高了交通运输效率，从而形成了杭州湾跨海大桥的通道效益。
同时，该桥改变了周边区域的交通网络布局，促进了区域交通运输一体化，完善了周边区域的物流网络，对公路、港口、航空、铁路等都带来不同程度的影响。
南、北通航孔桥是杭州湾跨海大桥的两个设计重点，为使杭州湾跨海大桥具有较强的景观性，从符号关系、构成关系、体量关系及综合类比等四个方面进行深入比较，从而得出最终结果：北通航孔桥采用钻石型双塔的组合方式；南通航孔桥采用A型单塔的组合方式。
⑩ 新标准高速公路杭州湾跨海大桥收费多少
摘要 您好，杭州湾跨海大桥货车收费标准分为5档，一类车（核定载重量两吨以下的货车）收费80元； 二类车（核定载重量两吨到5吨，含5吨的货车）收费160元；三类车（核定载重量5吨到10吨，含10吨的货车）收费240元；四类车（核定载重量10吨到15吨，含15吨的货车）收费280元；五 类车（核定载重量15吨以上的货车）收费320元。