1. 保时捷911gt3rs乐高全世界有多少台
无法统计。保时捷911gt3rs乐高不是限量版，与乐高公司合作开发的这款乐高机械组保时捷911GT3RS。外观优雅，流线造型体现空气动力学特征，除可调节的尾部扰流板和橘红色车身之外，还拥有诸多逼真细节和奇妙功能，完美再现原版超级跑车的魅力。销量非常高，无法具体统计有多少台。
2. 中国保时捷911的GT3，有售吗不是GT3 Rs。是普通版本的GT3，多少价格。
你倒是非要普通的也行，不过这是2012款的，排量3.6L，功率325KW（说实话，RS比他多11KW），价格170万左右。顺便说一句，下一代GT3,也就是2014款将基于911 卡雷拉系列推出更长、更矮的保时捷911 GT3，还有，GT3在路上开很容易超速，而且产量不多，但是发动机供上下班用还是方便的，尤其是在上海这样的大城市。
3. 自吸性能蛙，GT3 RS现车最低226万！你们觉得香不香
自吸性能蛙，GT3RS现车最低226万！你们觉得香不香？
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4. GT3RS绿色的那一辆多少钱
挺贵的，，，
5. 订做一辆保时捷911 gt3rs要多少钱啊
走私一辆都得350万+吧，况且现在停产了，新款已经出来，看看会不会进口中国，一般911还行，像GT3这种赛道车型才不会卖给中国呢，外国人买GT3是看其性能，中国大多数人只认钱，同样是被卖光，还不如卖给识车的，而且这类经常上赛道的高转速车对油品要求很高，中国的油品根本无法满足，太差劲了
6. 保时捷911gt3rs 多少钱
120万左右吧
7. 911GT3rs国内禁售原因保时捷911GT3RS中国有几辆
对于普通消费者来说，拥有一辆保时捷911
已经算是非常幸福的事情了，但是对于性能粉丝来说，保时捷911 GT3 RS才是最大的诱惑，只可惜这款车并没有引入国内，这时很多人就纳闷了，究竟911GT3RS国内禁售原因是什么?
1、排放不达标
早在2018年就有消息称这款车即将引入国内，但大不久后国内就施行了史上最严厉的国六排行标准，此项政策将不少大排量车型都“拒之门外”，搭载大排量发动机的保时捷911 GT3 RS自然就成为了其中的一份子。
2、销量差
虽然近年来国内消费者的生活水平得到了大幅提升，但买得起超跑的人依旧只是少数，而在这少数人里会选择买保时捷911 GT3 RS更是微乎其微，所以就算保时捷911 GT3 RS引入国内销量也不会太好，车企没必要为了国内市场而去花时间精力专门打造符合排行的车型。
以上就是保时捷911 GT3 RS国内禁售的主要原因了，其实像保时捷911 GT3 RS这样的超级跑车并不符合国人的用车需求，车辆不仅空间小、舒适性差，而且底盘还非常矮，根本不适合日常代步使用，此外这么强的动力也根本没有发挥的空间，所以销量差也成了理所当然的事情。
保时捷911GT3RS中国有几辆?
并没有一个准确的答案，因为这些车型都是以进口的方式卖到国内的，其中可能还有不少二手车，所以我们很难统计到保时捷911GT3RS的具体数量。此外很多有钱人也比较低调，即使买了超跑也只是将它静静地停在豪宅地库里，不熟悉的人根本就不知道他买了超级跑车。