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杭州笕桥机场是什么时候造好的

发布时间: 2022-08-27 18:40:14

Ⅰ 萧山机场之前 杭州的民用机场在哪里

是位于东郊江干区笕桥镇的笕桥机场,现在附近还有一条道路叫机场路就是这个原因。萧山机场开通后,笕桥机场现在已转为军用机场了。

杭州笕桥机场,位于杭州市东北郊,1931年由清末八十一标马队、炮营校场改建为军用飞机场。1956年,国家民航局在杭州笕桥机场筹建民航站,开辟民航机场。1957年1月1日,第一架民用飞机从这里起飞,揭开了笕桥机场民航飞行史的第一页。1960年5月25日,在民航杭州站的基础上,扩编成立了民航浙江省管理局。

2000年,与风雨相伴的杭州笕桥机场,因杭州新机场萧山机场即将开放,不久就要完成自己民航的历史使 萧山机场
命,光荣“引退”。12月29日晚,笕桥机场最后一架航班结束后将进行大搬迁,24时正式转场关闭。

Ⅱ 中国最早建立机场是哪一家。

中国最早的机场是北京的南苑机场


我国最早的飞机场是可以考证的。在清宣统二年(1910年)八月,清政府在南苑正式建立机场,修建了飞机修理库和简易跑道,从此中国有了正式的飞机场。

南苑在元朝时即开始被皇家占用,在元明清三朝,南苑因地势低洼,水草丰盛,小动物和鸟类繁多,附近一带曾是皇家猎园和皇家郊苑猎场,后来成为清军演练校阅场。1904年法国为向中国推销刚刚起步的飞机,运到北京两架小飞机进行表演,看到南苑地势开阔平坦,遂选择在南苑进行起降和飞行表演。

1913年,北洋政府正式从法国购进了12架高德隆教练机,在南苑机场建立了第一所航校,培养出百名最早的中国飞行员。1919年以后,北洋政府先后从英国、法国、美国购买了爱佛罗、高德隆、道济等型号飞机135架,开始建立空军并展开民航事业。早期中国进口的英国爱佛罗教练机,也曾最先在南苑机场使用。

1920年5月,一架飞机从南苑机场携带邮件飞往天津,开辟了中国民航和航空邮件的首航。南苑机场以后成为中国最初的中国北方民航航线上的重要基地,以南苑机场为基地建立的航校,培养出中国早期的飞行员。

(摘自《新周报》,回答者略有删节)

Ⅲ “杭州萧山国际机场”原本是不是建在杭州余杭区的,后来是不是某种原因才建造在萧山的

这个问题得从笕桥机场的时候说起。那个时候由于某种原因此机场被某国间谍探得资料,于是需要重建机场。当时又有市民提出机场在市区影响生活,于是考虑郊区建场。当时杭州很多周边区域都可以建造,由于萧山免费提供场地并且修建高速等原因,杭州决定建在萧山。

Ⅳ 杭州市区原来的机场在哪里

杭州历史上就只有2个机场。

笕桥机场1935年建成,国民党的时候就开始用了,解放后是民用和军用的,现在只是军用;民用机场就是现在的萧山国际机场,以前叫杭州机场、萧山机场。

附:浙江省全省老机场简介

一、笕桥机场

笕桥机场位于杭州东北约11公里处,总面积5.5平方公里,高程5.5米。机场始建于民国20年(1931),24年(1935)建成,交国民党中央航校使用。抗战期间,一度被日本侵略军占领。1949年5月杭州解放,机场由中国人民解放军第七兵团接管,不久交人民解放军空军使用。接管时机场跑道长1400米,宽60米,厚0.15米,设备简陋,只能供几十架一般战斗机使用。经1952年、1964年、1971年、1990年四次大的修整和扩建,现水泥跑道长3200米,宽60米,厚0.6米,可起降各种大型飞机。该机场1972年扩建成为对外开放的军民合用的大型机场。

二、衢州机场

衢州机场位于衢州东南雄鸡坂,始建于民国22年(1933),长、宽各500米,面积为0.25平方公里。翌年,奉令扩建,长、宽各为800米,面积为0.64平方公里,南临浙赣铁路,西及下洪桥,北逾东郭,东抵龙山屋基、七里街。施工时作时辍,历时3年未竣。民国27年(1938),因战事需要,机场于7月急修而成。次年,因日本侵略军有南渡钱塘江沿浙赣线西犯之势,奉令毁坏机场。民国29年(1940)1月,日本侵略军进犯受阻,机场进行修复。民国31年(1942)5月中旬,日本侵略军开始沿浙赣线大举进犯,衢县县政府再次奉令破坏机场。6月,机场沦入敌手。8月下旬,日本侵略军在撤退前拉丁近万人彻底破坏机场。

浙江解放后,中国人民解放军空军部队接管机场,并修建跑道1条,新建滑行道1条、停机坪1块,修复隐蔽线1条;新建各种房屋48座、油塔2座、铁路支线1条。1952年12月,衢州机场再向四周扩展6.18平方公里,机场总面积为7.47平方公里,属二级永备机场。1989年,机场进行大修。

三、嘉兴机场

嘉兴机场位于嘉兴西南10公里处,总面积约3.5平方公里,高程4.6米,混凝土跑道长2200米、宽60米、厚0.3米。机场始建于民国23年(1934),33年(1944)12月至34年(1945)3月,日本登字1279部队占领并扩建机场。中华人民共和国成立后,于1953年至1954年对该机场进行扩建和整修。扩建整修后的机场,可供歼击机、轰炸机、运输机等机型使用。1989年,因滑行道面破损、基础下沉、板块松动而关闭修整。

四、长兴机场

长兴机场位于长兴城东北隅,104国道东侧。机场始建于民国21年(1932),南北长807米,东西宽811.6米,总面积0.65平方公里,先建由东北至西南碎石沙面跑道1条,长约1200米。后招募灾民修建,于23年(1934)完工,抗战前系空军预备机场。民国26年(1937),“八一三”战事爆发,驻该机场的空军曾带弹夜袭上海吴淞口日舰。同年阴历中秋夜,日机炸毁机场油库,机场遂停止使用。中华人民共和国成立后,于1960年改为南京军区空军空对地靶场。后转为省航空俱乐部培养跳伞、滑翔运动员的场地。1970年,改为部队农场。1975年,改建为航空运动学校。

五、建德机场

建德机场位于杭州西南130公里处的乌龙山脚。民国23年(1934)10月,开始兴建,两年后初步建成。该机场占地910亩,跑道长1500米,设机场航空站,可供战斗机临时使用。抗战初期,中国空军第四大队,在杭州上空与日机多次空战,均以建德机场为起降基地。民国26年(1937)11月,建德机场更名为中央军事委员会航空委员会第二机场。12月,因杭州被日本侵略军侵占,该机场部队同时撤离。民国27年(1938)12月,机场设施彻底破坏,改为农田。

六、定海机场

定海机场位于定海城东郊青垒头至东港浦之间,东至炮台岗,西至东港浦,南至海岸,北至小塘,长约3000米,宽约1000米。民国33年(1944)1~5月,侵华日军为策应太平洋战争修建该机场,拆毁民房396间,驱逐居民111户。机场建成后,驻有日海军航空兵1个中队,飞机10余架。次年废弃。民国38年(1949)春,国民党军修复机场,驻有空军1个大队,飞机14架。驻该机场的国民党空军曾多次派机轰炸宁波、杭州、上海等地。1950年6月后,该机场废弃。

七、岱山机场

岱山机场位于岱山县的岱中乡、岱西乡和泥峙镇交界处。该机场于民国38年(1949)7月由国民党军始建,次年春竣工。机场跑道长2000米,宽40米。机场建成后,驻有国民党空军2个轰炸机大队,飞机28架。该机场是国民党军轰炸上海、杭州等地的主要空军基地。1950年5月岱山解放后,由海军航空兵部队管理使用。

八、庄桥机场

庄桥机场位于宁波东北7公里处。1952年7月,开工修建,至1953年12月竣工。1954年,海军航空兵部队正式接收使用,机场高程4.5米。

九、路桥机场

路桥机场位于黄岩城东南约20公里处。1954年,由海军航空兵部队修建。有南北走向混凝土跑道及混凝土滑行道各1条,跑道与滑行道之间有混凝土联络道和停机坪。1987年,改为军民合用机场。

十、义乌机场

义乌机场位于义乌城西北5.5公里处。1970年3月,经中央军委批准兴建,1980年建成,由海军航空兵部队接收使用。机场高程,北端78米,中部78米,南端81米。

十一、龙游公路机场

龙游公路机场(又称“701"公路工程)位于龙游城北9~12公里处,是一个平战结合机场。该机场于1970年1月动工兴建,8月建成,总面积35万平方米。跑道长2000米,宽30米,混凝土结构。机场机窝、拖机道、油库等附属工程,于1972年7月全部竣工。

十二、丽水机场

丽水机场位于丽水城关东北3.5公里处,面积0.98平方公里,跑道方向53度。现由丽水市人民政府代管,稍加整理即可供直升机起降。

十三、永康机场

永康机场位于永康城南侧,东津河边沿。现大部分场地已被当地挪作它用,无机场原状。

Ⅳ 杭州笕桥机场的历史沿革

2000年,由于部队飞行训练的需要,空军司令部发函给浙江人民政府,要求在2000年底前停止民航业务。与风雨相伴的杭州笕桥机场,因杭州新机场萧山国际机场开放,完成自己民航的历史使命,光荣“引退”。12月29日晚,笕桥机场最后一架航班结束后将进行大搬迁,24时正式转场关闭。

Ⅵ 杭州原来的笕桥机场现在变成了什么,做什么用途

不是变成,是恢复。因为笕桥机场本身原来就是军用机场,多年以前因为暂时的民用需要,在一段时间里被改为军民合用机场了,那时杭州只有一个笕桥机场,还没有萧山国际机场。最近几年萧山机场启用后,笕桥机场就又恢复成了纯粹的军用机场,不再作民用。现在的笕桥机场只作为军用,属于部队,如果你在附近,每天都可以看到歼10等战斗机的起降。

Ⅶ 杭州笕桥机场的介绍

杭州笕桥机场(军用机场,停止民用)位于杭州市东北郊,1931年由清末八十一标马队、炮营校场改建为军用飞机场。1956年,国家民航局在杭州笕桥机场筹建民航站,开辟民航机场。1957年1月1日,第一架民用飞机从这里起飞,揭开了笕桥机场民航飞行史的第一页。1960年5月25日,在民航杭州站的基础上,扩编成立了民航浙江省管理局。

Ⅷ 笕桥机场现在干什么用

恢复为军用 因为笕桥机场本身原来就是军用机场,多年以前因为暂时的民用需要,在一段时间里被改为军民合用机场了,那时杭州只有一个笕桥机场,还没有萧山国际机场。最近几年萧山机场启用后,笕桥机场就又恢复成了纯粹的军用机场,不再作民用。现在的笕桥机场只作为军用,属于部队,如果你在附近,每天都可以看到歼10等战斗机的起降。