‘壹’ 济南至杭州的火车经过哪些地方
由 济南 到 杭州 的车次如下：
济南-杭州火车票信息
车次出发站开车时间到达站到达时间用时里程硬座软座硬卧软卧K75/K78济南12:28杭州南02:5414小时35分1170----1036/1033济南11:08杭州04:3217小时32分10961230231373K554/K551济南11:30杭州01:3214小时14分10961400248390K101/K104济南05:55杭州21:0715小时20分10961400248390T177济南17:57杭州06:3512小时38分11551500265417K1184/K1181济南17:21杭州南10:0816小时56分1170----T33济南20:15杭州09:5113小时44分115515002654171348/1345/1344/1341济南17:13杭州09:3416小时29分11551320247399T284/T281济南03:03杭州15:3512小时39分11551500265417车次 K75/K78 长春-宁波东的详细信息如下：
详
细
情
况车次K75/K78运行时间38小时39分票
价
信
息长春-宁波东(第3天到) 始发站长春到达站宁波东硬座302软座0发车时间14:40到站时间05:19硬卧上510硬卧中527类型空调快速全程2936公里硬卧下 545软卧805最近更新 2011-1-25全程票价参考
车次站次站名到达时间开车时间运行时间里程K75/K781长春始发站14:400分0K75/K782九台15:2315:2743分52K75/K783吉林西16:3016:511小时50分137K75/K784烟筒山18:0218:043小时22分227K75/K785明城18:1618:183小时36分240K75/K786磐石18:4518:474小时5分272K75/K787朝阳镇19:1719:234小时37分311K75/K788梅河口19:5119:585小时11分346K75/K789清原21:1421:166小时34分428K75/K7810抚顺北22:4222:468小时2分527K75/K7811沈阳北23:2623:388小时46分571K75/K7812绥中北02:4402:5712小时4分896K75/K7813山海关03:3703:4512小时57分959K75/K7814唐山06:0806:1015小时28分1137K75/K7815天津07:2807:3716小时48分1260K75/K7816静海08:1708:1917小时37分1313K75/K7817沧州09:0109:0318小时21分1386K75/K7818德州10:4910:5220小时9分1499K75/K7819济南12:1912:2821小时39分1617K75/K7820泰山13:1713:2022小时37分1690K75/K7821兖州14:1814:3623小时38分1773K75/K7822邹城14:5214:5424小时12分1794K75/K7823滕州15:2015:3224小时40分1834K75/K7824徐州17:1017:1526小时30分1936K75/K7825蚌端口19:0119:0928小时21分2100K75/K7826南京21:0521:0830小时25分2284K75/K7827常州22:2822:3031小时48分2420K75/K7828无锡22:5722:5932小时17分2459K75/K7829苏州23:2723:2932小时47分2501K75/K7830上海南00:4000:5534小时0分2599K75/K7831嘉兴01:4201:4435小时2分2679K75/K7832杭州南02:5402:5736小时14分2787K75/K7833绍兴03:2203:3136小时42分2823K75/K7834上虞03:5103:5437小时11分2851K75/K7835宁波东05:19终点站38小时39分2936
‘贰’ 新沂到杭州坐火车该怎么走
没有直达，到徐州转车
由 新沂 到 徐州 的车次如下：
车次 代购 出发站 开车时间 到达站 到达时间 用时 里程 硬座 软座 硬卧上/中/下 软卧上/下
T217/T216 新沂 00:45 徐州 02:02 1小时17分 109 17 - 63/68/71 97/103
K8374 新沂 05:36 徐州 06:58 1小时22分 109 17 - 63/66/71 97/103
K8380 新沂 11:23 徐州 12:48 1小时25分 109 17 - 63/68/71 97/103
K1354/K1351 新沂 12:40 徐州 14:02 1小时22分 109 17 - 63/68/71 97/103
K772 新沂 13:08 徐州 14:31 1小时23分 109 17 28 63/68/71 0/0
K304/K301 新沂 13:18 徐州 14:39 1小时21分 109 17 - 63/68/71 97/103
K8572 新沂 16:47 徐州 18:10 1小时23分 109 9 - 0/0/0 0/0
K245/K248 新沂 17:12 徐州 18:31 1小时19分 109 17 - 63/68/71 97/103
K1162/K1159 新沂 17:21 徐州 18:52 1小时31分 109 17 - 63/68/71 97/103
K564/K565 新沂 18:00 徐州 19:16 1小时16分 109 17 - 63/68/71 97/103
1552/1553 新沂 18:06 徐州 19:28 1小时22分 109 8 - 42/45/47 64/68
2616/2613 新沂 18:16 徐州 19:39 1小时23分 109 8 - 42/45/47 64/68
1150/1147 新沂 18:42 徐州 20:05 1小时23分 109 8 - 42/45/47 64/68
K1066/K1067 新沂 19:06 徐州 20:28 1小时22分 109 9 - 43/46/48 65/69
K614/K611 新沂 19:54 徐州 21:16 1小时22分 109 17 - 63/68/71 97/103
1504/1501 新沂 20:05 徐州 21:27 1小时22分 109 15 - 61/66/69 95/101
K8358/K8355 新沂 21:33 徐州 22:55 1小时22分 109 17 - 63/68/71 97/103
K419/K418 新沂 21:49 徐州 23:06 1小时17分 109 17 - 63/68/71 97/103
由 徐州 到 杭州 的车次如下：
车次 代购 出发站 开车时间 到达站 到达时间 用时 里程 硬座 软座 硬卧上/中/下 软卧上/下
T31 徐州 00:38 杭州 08:26 7小时48分 836 106 - 185/191/197 286/298
2596/2593 徐州 01:24 杭州 13:24 12小时0分 777 51 - 105/109/113 169/176
T284/T281 徐州 06:24 杭州 15:51 9小时27分 836 113 - 195/201/209 302/316
T114/T111 徐州 07:50 杭州 17:07 9小时17分 836 103 - 179/185/191 275/286
G51 徐州东 08:17 杭州 11:40 3小时23分 795 360 605 0/0/0 0/0
D5431 徐州东 08:28 杭州南 13:28 5小时0分 810 250 - 0/0/0 460/520
K596/K593 徐州 09:36 杭州 20:47 11小时11分 740 99 - 172/177/183 264/276
G41 徐州东 09:41 杭州 13:07 3小时26分 795 360 605 0/0/0 0/0
K101/K104 徐州 09:48 杭州 21:07 11小时19分 777 103 - 179/185/191 275/286
G31 徐州东 10:51 杭州 14:28 3小时37分 795 360 605 0/0/0 0/0
D301 徐州东 11:59 杭州南 16:46 4小时47分 810 250 - 0/0/0 460/520
G33 徐州东 12:37 杭州 16:09 3小时32分 795 360 605 0/0/0 0/0
G35 徐州东 13:55 杭州 17:24 3小时29分 795 360 605 0/0/0 0/0
K554/K551 徐州 15:38 杭州 02:14 10小时36分 777 103 - 179/185/191 275/286
K346/K347 徐州 15:45 杭州 04:19 12小时34分 777 103 - 179/185/191 275/286
G37 徐州东 16:56 杭州 20:34 3小时38分 795 360 605 0/0/0 0/0
G43 徐州东 18:00 杭州 21:32 3小时32分 795 360 605 0/0/0 0/0
G39 徐州东 19:12 杭州 22:45 3小时33分 795 360 605 0/0/0 0/0
K8555/K8558 徐州 19:38 杭州 06:09 10小时31分 740 99 - 172/177/183 264/276
K8457 徐州 20:50 杭州南 09:44 12小时54分 851 113 - 195/201/209 302/316
K75/K78 徐州 21:01 杭州南 07:19 10小时18分 851 113 - 195/201/209 302/316
1344/1341 徐州 21:44 杭州 09:34 11小时50分 836 99 - 181/187/195 288/302
K908/K905 徐州 21:50 杭州 09:59 12小时9分 777 103 - 179/185/191 275/286
K1184/K1181 徐州 21:56 杭州南 10:08 12小时12分 851 113 - 195/201/209 302/316
‘叁’ 从杭州坐火车到连云港要经过哪些站点
5136/5137杭州->连云港东
空调普快
杭州发18:55
连云港到09:29
停站22
历时14:34
硬座
120
硬卧
上/中/下217/225/232
软卧上/下345/362
1杭州2海宁3嘉兴4嘉善5松江6上海7昆山8苏州9无锡10常州11丹阳12镇江13南京14滁州15明光16蚌端口17固镇18宿州19徐州20邳州21新沂22东海县23连云港24连云港东
‘肆’ 浙江铁路的传统铁路
浙江铁路历史的开始，是1899年开始修建的浙赣铁路。
浙赣铁路始建于1899年，并于1929年起由杭江铁路展筑至萍株铁路而成，是我国早期铁路干线之一。线路自沪杭线的终点杭州站向西延伸，进去江西省境内，入湖南境内，经醴陵市，达株洲市。
浙赣线在萧山站与萧甬线接轨；在金华西站与金千线接轨；在金华南站与金温线接轨；在横峰站与横南线接轨；在贵溪站与皖赣线接轨；在鹰潭站与鹰厦线接轨；在向塘西站与京九线接轨；在江家站与向乐线接轨；在张家山站与张塘线接轨；在分宜站与分文线接轨；在醴陵站与醴茶线接轨。是华东和中南地区联系的重要交通干线。
在民国18年（1929年）2月，浙江省政府为发展浙江南部和西部经济，经第203号会议议决，自行筹款修筑自萧山西兴钱塘江边 （即南星桥三廊庙对面）至江西玉山的杭江轻便铁路。当年开始筹备及勘测。限于资金，采用先通后备，边建、边运营的办法，分段修筑、分段营业。民国19年（1930年）3月在萧山举行开工典礼，民国22年（1933年）11月30日竣工，民国23年（1934年）1月全线正式通车。共投资1393万元，除由省府拨付现金和发行建设公债外，余由银行团和中英庚子赔款中贷给。
在第六次全国铁路提速调图中，根据铁路运输管理工作的需要，按照铁道部的要求，沪杭线、浙赣线、湘黔线、黔桂线贵定到贵阳段、贵昆线于2006年12月31日18时起并入新的沪昆线。 沪杭铁路是中国一条从上海市通往浙江省杭州市的铁路，于1906年动工，1909年建成，全长189千米。它与沪宁铁路相连。该铁路全线都是复线并于2008年开始实施电气化改造。沪昆铁路，是中国中南部地区的一条东西向铁路干线。 东起上海市闸北区，西到浙江省杭州市上城区。
沪杭铁路，原称沪杭甬铁路，后因杭州到宁波间曹娥江桥未建成，便改称沪杭线。建于1906-1909年。线路从上海站引出，在上海西站、新桥站分别有上海西到长宁支线以及到浙赣的联络线和南新环线与京沪铁路相联接；新桥站还建有通往闵行、吴泾两工业区的新闵支线和经闵行西站通往上海石化总厂的金山支线。
沪杭线在艮山门火车站与宣杭线接轨；在杭州站与杭甬线接轨；在南星桥火车站与浙赣线接轨。线路所经为杭州湾以北，太湖流域南部最富庶之区，地势平坦，河流网布，物产富饶，风光秀丽，名胜古迹繁多，历为游览胜地。 萧甬铁路是中国浙江一条连接杭州和宁波的铁路。起点是杭州钱塘江南岸的萧山站，终点在宁波南站，全长147.32千米，建成于1937年。萧甬铁路有限责任公司于1999年7月18日正式挂牌成立，是中国首家在既有线上改制的合资铁路公司，由上海铁路局、浙江省铁路建设投资总公司、宁波港集团有限公司三家股东出资，公司注册资本金24.796亿元。公司管辖线路东起宁波站，西与萧山站接轨，营业里程147公里。管内共有13个客、货运车站，主要经营：铁路客货运输；货物运输保险；铁路与其它运输方式的联合运输。
1910年6月15日，商办浙江省铁路股份有限公司倡募股款，修筑沪杭甬铁路曹娥至宁波段。1912年(民国元年)12月22日，宁波至慈溪(今慈城)段通车，长18.19公里。宁波站建在江北槐树路(今江北公园处)，首开客车一列，仅两节车厢。1914年6月11日，宁波至曹娥段通车，长77.9公里。1936年10月，萧山至曹娥段始建，1937年11月通车。但地理上受曹娥江阻隔，而以当时的财力和技术，无法建造跨江铁路桥，因此萧山至宁波全线未能贯通。1938年，国民党政府为抵御日本侵略者进犯，下令将萧甬铁路拆除，仅留下路基。1942年，宁绍商车联营处又将宁波至曹娥段的路基改为汽车路。于是，耗时28年、花费大量财力精力建造的萧甬铁路化为乌有。
1953年7月1日起，萧甬铁路分段重建，1955年1月连通萧山至曹娥段，6月至余姚，9月至慈溪(今慈城)，12月12日至庄桥。由于姚江青林渡铁路大桥两岸地基松软，路堤屡次塌方，而以当时的技术水平，无法解决这一难题，工程无奈暂停。此后一段时间内，宁波市民欲坐火车北上，只能从庄桥上车。直至1957年4月1日，铁道部宁波基点试验组在苏联专家帮助下，进行姚江大桥两岸软土筑路试验，两年后告成。1959年6月9日，庄桥至宁波南门段续修，9月30日竣工通车。至此，萧甬铁路全线贯通，宁波为终点站。 1955年3月18日建成曹娥江大桥，连通东西两段。2002年完成复线改造。 金温铁路（金华--温州）贯穿浙西南山区，始自金华市，终至温州市。自浙赣线上的东孝站引出，终止于温州站。全线长达251公里，计有桥梁135座，共长14公里；隧道96座，共长35公里，沿途设车站27个。1998年6月11日，正式开通。金温铁路成为中国第一条由地方，铁道部和香港三方合资兴建的铁路。途经的地区占浙江省57%的土地面积和49%的人口。金温铁路建立了中国第一个规范化的股份制企业—浙江金温铁道开发有限公司。
金温铁路是由香港的温州乐清籍学者南怀瑾先生提议并出面筹资4568万美元建设，在建设完成之际，他提出“还路于民”，将股权转让给浙江省和铁道部。 从浙江省会杭州到浙江和安徽交界的牛头山，有一条杭牛铁路，全长154公里，是由经过技术改造的长广煤矿铁路支线和杭长线（杭州至长兴）两部分组成的。杭长线于1959年4月开工，中间曾因压缩基本建设规模而修修停停，直到1972年才全线通车。1991年又从长兴向西延伸至宣城，称宣杭线，与皖赣铁路接轨，过芜湖裕溪口长江轮渡再与淮南双线、阜淮线、商阜线相连，构成华东地区的南北第二通道。
浙江省是个少煤缺油、能源不足的省份，而在该省西北长兴与皖南广德交界处则有较丰富的煤炭资源。早在民国时期，浙江省长兴煤矿公司为解决长兴县合溪乡煤炭外运困难，于1919年勘测从矿场各矿点直达长兴五里桥的运煤铁路支线，1920年经批准计划用35磅/码（16公斤/米）轻轨建设轻便铁路24公里，另加站线6公里共30公里。该支线1921年3月动工，1922年6月竣工通车，使煤矿的煤炭得以源源不断运至长兴，再转水路运至浙江各地。该支线建筑费连同机车3台、车辆33辆的资金由煤矿公司以股份有限公司名义筹集。
1958年，浙江省人民政府为尽快争取省内煤炭自给，进一步开发长广煤矿资源，由铁道兵负责对牛头山至长兴的窄轨铁路进行技术改造，于1959年4月全面动工，1960年8月竣工，10月1日正式通车，正线42.3公里全部改为标准轨距。 宣杭铁路起自皖赣铁路安徽宣城站，经长兴与新（沂）长（兴）铁路相接，南至杭州与沪杭、浙赣、杭（萧）甬铁路相连，途经安徽、浙江两省，穿越3个地区、7个县（区），全长224公里。宣杭铁路于1992年建成通车，也是安徽省陆上能源运输的主通道之一，淮南、淮北的煤炭可通过此线迅捷地运到浙江沿海。同时对提升华东地区铁路运输能力和推动苏、浙、皖地区经济发展意义重大。
1972年2月1日，杭(州)湖(州)铁路通车，与原有的长(兴)牛(头山)铁路接通，称为杭牛线，其主要任务是运输浙北煤炭。 新长铁路自陇海铁路上的江苏新沂至浙江长兴，全长561千米，途经沭阳、淮安、阜宁、建湖、盐城、大丰、东台、海安、泰兴、靖江，通过轮渡过江后至江阴、无锡、宜兴，到终点站长兴，在长兴站与宣杭铁路汇合。北接胶新铁路。2002年全线建成，2005年7月淮安至南通间开行客运，2007年并入中国路网。沿线经过江苏23个市县和浙江省的长兴县，全长638.6公里。新长铁路设计火车时速120公里，客车4对，年货运量1500万吨。新长铁路铺通，沟通苏北、苏南与中国铁路网的联系，结束了苏北腹地“地无寸铁”的历史。
线路分三期施工，将分段建成并开通运营。第一期工程于1990年开工，1996年建成新沂至淮阴段，长110公里，1997年办理运营；第二期工程于1998年开工，计划2000年建成淮阴至盐城段，长110公里；盐城至长兴段309公里，计划2005年建成。新长铁路为江苏省投资兴建的单线地方铁路，它对改善江苏省东部地区陆路交通，发展经济、文化将起到重要作用。 新长铁路自江苏新沂至浙江长兴，于1998年9月16日开工兴建，2005年4月1日全线正式贯通、纳入全国铁路网运营。
‘伍’ 南通至新沂的火车途经那里
有两趟车 经过的站是南通 海安 东台 盐城 （建湖）淮安 沭阳 新沂
‘陆’ 杭州到邳州k8352火车途径站
k8352次火车是从杭州(始发站17:52)到连云港东(终点站次日10:00)；
时长：16小时8分钟；
途径站：共15个，依次是杭州、海宁、嘉兴、上海南、昆山、苏州、丹阳、南京、蚌端口、宿州、徐州、邳州、新沂、东海县、连云港东；
具体信息如图
