① 石拱桥的建筑学原理是什么
石拱桥的建筑学原理是是依靠拱圈自身形成的弧形拱式结构，将竖向压力分解成轴向压力，然后传递到两侧岸坡拱脚的。
石拱桥，用天然石料作为主要建筑材料的拱桥，这种拱桥有悠久的历史，桥梁又多有附属小品建筑，如桥头常立牌坊，着名者如北京北海琼华岛前的石拱桥，两端就各有一座规模甚大而美丽的牌坊。
石拱桥是中国传统的桥梁四大基本形式之一，石拱桥这一体系多种多样，在中国桥梁发展史上一经出现，发展很快，在1880年近代铁路公路桥梁工程技术传入中国以后，它仍然保持其旺盛的生命力，显示了中国古代劳动人民的聪明才智和古代桥梁建造的辉煌成就。
(1)杭州石拱路在哪里扩展阅读：
石拱桥的特征特点
1、历史悠久(记载的最早的石拱桥“旅人桥”大约建成于公元282年)
2、几乎到处都有(既多而且分布广）
3、形式优美结构坚固大小不一
4、施工技术巧妙绝伦
② 从浙江省杭州市到广东省湛江市有什么低速路线吗
1天11小时1718.5公里
途经：沪瑞线、京珠线
浙江省杭州市
从杭州市到钱江路，行驶80米
右转，进入钱江路，行驶290米
左转，进入新业路，行驶890米
左转，进入秋涛北路，行驶120米
靠左前方行驶，进入秋涛路，行驶30米
靠右前方行驶，从秋涛路到秋石高架路，行驶390米
请直行，进入秋石高架路，行驶4.7公里
请直行，进入复兴路，行驶2.8公里
请直行，进入之江路，行驶7.3公里
请直行，进入洙泗路，行驶2.2公里
右转，进入镇中路，行驶620米
向右前方行驶，进入镇中路辅路，行驶380米
请直行，进入镇中路，行驶3.4公里
请直行，进入沪瑞线，行驶7.7公里
向右前方行驶，进入泸瑞线辅路，行驶840米
靠左前方行驶，进入沪瑞线，行驶770米
右转，进入泸瑞线，行驶110米
请直行，进入沪瑞线，行驶350米
请直行，进入大树下桥，行驶360米
请直行，进入沪瑞线，行驶18.2公里
请直行，进入横大线，行驶3.6公里
靠左前方行驶，进入沪瑞线，行驶15.2公里
请直行，进入三联路，行驶4.2公里
请直行，进入沪瑞线，行驶1.3公里
请直行，进入科技大道，行驶890米
靠左前方行驶，进入环城南路，行驶13.6公里
靠左前方行驶，进入沪瑞线，行驶20.4公里
请直行，进入大畈桥，行驶80米
请直行，进入沪瑞线，行驶29.3公里
请直行，进入建德隧道，行驶200米
请直行，进入沪瑞线，行驶11.5公里
请直行，进入寿昌江桥，行驶160米
请直行，进入沪瑞线，行驶8.7公里
请直行，进入航头大桥，行驶130米
请直行，进入沪瑞线，行驶18.3公里
请直行，进入会泽里桥，行驶40米
请直行，进入沪瑞线，行驶20.3公里
请直行，进入汀塘圩大桥，行驶950米
请直行，进入沪瑞线，行驶1.2公里
请直行，进入百步桥，行驶10米
请直行，进入沪瑞线，行驶10米
向右前方行驶，进入九里立交桥，行驶710米
请直行，进入沪瑞线，行驶4.3公里
请直行，进入平山桥，行驶20米
请直行，进入沪瑞线，行驶11.6公里
请直行，进入东迹大道，行驶7.5公里
请直行，进入三衢路，行驶6.0公里
请直行，进入双港西路，行驶150米
靠左前方行驶，进入沪瑞线，行驶780米
请直行，进入双港大桥，行驶590米
请直行，进入沪瑞线，行驶2.1公里
请直行，进入叶家大桥，行驶470米
请直行，进入沪瑞线，行驶2.7公里
请直行，进入船山岗桥，行驶10米
请直行，进入沪瑞线，行驶1.8公里
请直行，进入航端口大桥，行驶330米
请直行，进入沪瑞线，行驶6.4公里
请直行，进入官庄小桥，行驶20米
请直行，进入沪瑞线，行驶2.7公里
请直行，进入振贤路，行驶700米
请直行，进入沪瑞线，行驶12.6公里
请直行，进入朱家渡大桥，行驶440米
请直行，进入沪瑞线，行驶1.7公里
请直行，进入长圩大桥，行驶570米
请直行，进入沪瑞线，行驶34.1公里
请直行，进入怀玉山大道，行驶6.5公里
请直行，进入沪瑞线，行驶11.1公里
请直行，进入湖丰大道，行驶600米
请直行，进入沪瑞线，行驶1.5公里
靠右前方行驶，进入G320，行驶1.2公里
请直行，进入沙溪信江大桥，行驶470米
请直行，进入G320，行驶24.9公里
请直行，进入朝阳丰溪河大桥，行驶490米
请直行，进入G320，行驶12.4公里
请直行，进入发展大道，行驶2.1公里
请直行，进入G320，行驶1.5公里
请直行，进入茶亭信江大桥，行驶320米
请直行，进入G320，行驶2.1公里
请直行，进入迎宾大道，行驶4.7公里
请直行，进入G320，行驶4.5公里
请直行，进入胜利水口大桥，行驶310米
请直行，进入沪瑞线，行驶18.4公里
请直行，进入迎宾大道，行驶5.5公里
请直行，进入沪瑞线，行驶7.3公里
请直行，进入潭石大桥，行驶460米
请直行，进入沪瑞线，行驶3.1公里
进入环岛，进入龟峰大道，行驶7.0公里
请直行，进入沪瑞线，行驶13.7公里
请直行，进入象山大道，行驶14.9公里
请直行，进入沪瑞线，行驶8.6公里
请直行，进入三川大道，行驶3.1公里
左转，进入龙虎山南大道，行驶5.8公里
左转，进入G206，行驶400米
请直行，进入龙虎山大道，行驶5.8公里
向右前方行驶，进入烟汕线，行驶31.5公里
左转，进入山北路，行驶1.7公里
向右前方行驶，进入象山北路，行驶1.7公里
请直行，进入象山南路，行驶3.4公里
左转，进入烟汕线，行驶37.3公里
靠左前方行驶，进入G206，行驶2.9公里
右转，从G206到烟汕线，行驶6.5公里
左转，进入烟汕线，行驶31.1公里
请直行，进入环城西路，行驶7.3公里
请直行，进入烟汕线，行驶1.8公里
请直行，进入军溪中桥，行驶40米
请直行，进入烟汕线，行驶32.8公里
请直行，进入罗家堡大桥，行驶140米
请直行，进入烟汕线，行驶1.3公里
请直行，进入罗家堡小桥，行驶10米
请直行，进入烟汕线，行驶1.8公里
请直行，进入上堡一桥，行驶30米
请直行，进入烟汕线，行驶15.3公里
请直行，进入小港大桥，行驶100米
请直行，进入烟汕线，行驶5.0公里
请直行，进入广宁线，行驶46.6公里
右转，进入书院路，行驶690米
左转，进入中山大道，行驶1.3公里
靠左前方行驶，进入中山南路，行驶660米
请直行，进入厦成线，行驶3.7公里
请直行，进入石板桥，行驶20米
请直行，进入厦成线，行驶17.6公里
请直行，进入赖村桥，行驶130米
请直行，进入厦成线，行驶24.8公里
请直行，进入洋河大桥，行驶110米
请直行，进入厦成线，行驶5.8公里
请直行，进入于宁公路，行驶37.5公里
请直行，进入于山大道，行驶3.6公里
向右前方行驶，进入红军大道，行驶280米
请直行，进入瑞临线，行驶41.0公里
左后方转弯，从瑞临线到洋塘工业大道，行驶620米
左转，进入洋塘工业大道，行驶1.9公里
右转，从洋塘工业大道到瑞临线，行驶1.8公里
左前方转弯，进入瑞临线，行驶3.8公里
请直行，进入赣新大道，行驶4.5公里
请直行，进入虔东大道，行驶2.2公里
左转，进入赣南大道，行驶1.3公里
请直行，进入双江大道，行驶2.0公里
左转，进入京九路，行驶920米
请直行，进入站前大道，行驶1.8公里
请直行，进入和谐大道，行驶400米
请直行，进入站前大道，行驶2.0公里
请直行，进入和谐大道，行驶6.2公里
右转，从和谐大道到G105，行驶1.1公里
左转，进入G105，行驶3.6公里
请直行，进入潭口大道，行驶3.1公里
请直行，进入G105，行驶150米
请直行，进入京珠线，行驶2.7公里
请直行，进入迎宾东大道，行驶3.4公里
左转，进入文峰大道，行驶3.1公里
左转，进入京珠线，行驶30.6公里
请直行，进入迎宾大道北，行驶8.1公里
靠右前方行驶，进入迎宾大道，行驶4.6公里
靠左前方行驶，进入京珠线，行驶400米
请直行，进入信丰大桥，行驶270米
请直行，进入京珠线，行驶57.1公里
请直行，进入迎宾大道，行驶7.0公里
请直行，进入京珠线，行驶2.3公里
请直行，进入渥江大桥，行驶120米
请直行，进入京珠线，行驶51.0公里
请直行，进入观音亭一桥，行驶40米
请直行，进入京珠线，行驶220米
请直行，进入观音亭二桥，行驶40米
请直行，进入京珠线，行驶1.5公里
请直行，进入古坑桥，行驶20米
请直行，进入京珠线，行驶4.0公里
请直行，进入岗下桥，行驶10米
请直行，进入京珠线，行驶5.8公里
请直行，进入高陂桥，行驶60米
请直行，进入京珠线，行驶1.8公里
请直行，进入平坪桥，行驶70米
请直行，进入京珠线，行驶2.1公里
请直行，进入牛子闸桥，行驶110米
请直行，进入京珠线，行驶2.5公里
请直行，进入内莞明洞，行驶150米
请直行，进入京珠线，行驶620米
请直行，进入内莞大桥，行驶120米
请直行，进入京珠线，行驶22.9公里
请直行，进入岐坑口桥，行驶30米
请直行，进入京珠线，行驶6.0公里
请直行，进入下塘水桥，行驶10米
请直行，进入京珠线，行驶8.4公里
请直行，进入隆街大桥，行驶200米
请直行，进入京珠线，行驶3.8公里
请直行，进入沐河桥，行驶10米
请直行，进入京珠线，行驶6.0公里
请直行，进入马头中桥，行驶80米
请直行，进入京珠线，行驶7.0公里
请直行，进入岳城中桥，行驶30米
请直行，进入京珠线，行驶3.0公里
靠左前方行驶，进入G105，行驶1.0公里
请直行，进入横坑大桥，行驶110米
请直行，进入G105，行驶5.8公里
请直行，进入龙文大桥，行驶150米
请直行，进入G105，行驶2.0公里
请直行，进入京珠线，行驶3.5公里
请直行，进入合水口大桥，行驶130米
请直行，进入京珠线，行驶5.3公里
请直行，进入利坑小桥，行驶10米
请直行，进入京珠线，行驶6.5公里
请直行，进入徐坑大桥，行驶130米
请直行，进入京珠线，行驶880米
左转，进入书房桥，行驶70米
请直行，进入京珠线，行驶1.1公里
请直行，进入碗窑下桥，行驶50米
请直行，进入京珠线，行驶270米
请直行，进入石拱旱桥，行驶60米
请直行，进入京珠线，行驶4.6公里
请直行，进入华眉堂小桥，行驶40米
请直行，进入京珠线，行驶10.5公里
请直行，进入吕田隧道，行驶1.3公里
请直行，进入京珠线，行驶6.5公里
请直行，进入中新北路，行驶1.3公里
请直行，进入中新南路，行驶360米
请直行，进入京珠线，行驶19.9公里
请直行，进入彩虹桥，行驶200米
请直行，进入京珠线，行驶6.1公里
请直行，进入新城北路，行驶760米
请直行，进入新城南路，行驶2.2公里
请直行，进入御泉大道，行驶7.0公里
请直行，进入温泉大道，行驶5.8公里
靠右前方行驶，进入G105，行驶580米
请直行，进入温泉大道，行驶5.7公里
请直行，进入环市东路，行驶7.6公里
请直行，进入广从北路，行驶9.0公里
请直行，进入广从南路，行驶8.7公里
请直行，进入广从九路，行驶4.9公里
请直行，进入广从公路，行驶19.5公里
请直行，进入广从一路，行驶4.7公里
请直行，进入白云大道北，行驶4.9公里
请直行，进入白云大道南，行驶4.7公里
右转，进入广园中路辅路，行驶110米
左前方转弯，进入广园中路，行驶620米
向右前方行驶，进入机场路立交桥，行驶300米
靠右前方行驶，进入机场路，行驶780米
请直行，进入解放北路，行驶740米
向右前方行驶，进入环市西路，行驶860米
靠左前方行驶，从环市西路到内环路，行驶300米
请直行，进入内环路，行驶3.3公里
向右前方行驶，进入中山八路立交，行驶340米
请直行，进入双桥路，行驶2.0公里
靠右前方行驶，进入珠江西桥，行驶460米
请直行，进入芳村大道西，行驶520米
请直行，进入广佛路，行驶6.6公里
靠左前方行驶，进入广成线，行驶120米
向右前方行驶，进入江夏立交，行驶580米
请直行，进入桂和路，行驶3.5公里
靠右前方行驶，从桂和路到桂江立交，行驶610米
靠左前方行驶，进入桂江立交，行驶720米
请直行，进入海八西路，行驶1.4公里
靠右前方行驶，进入谢边立交，行驶2.3公里
请直行，进入佛山大道北，行驶4.3公里
请直行，进入佛山大道中，行驶4.7公里
请直行，进入澜石大桥，行驶580米
请直行，进入佛山大道南，行驶9.7公里
请直行，进入广湛公路，行驶6.2公里
靠左前方行驶，进入G325，行驶1.6公里
请直行，进入广湛公路，行驶270米
请直行，进入广南线，行驶1.8公里
请直行，进入上东桥，行驶50米
请直行，进入广南线，行驶4.4公里
靠左前方行驶，进入大雁山互通，行驶810米
请直行，进入广南线，行驶710米
左转，进入鹤山大道，行驶8.3公里
左转，进入人民南路，行驶200米
请直行，进入广南线，行驶31.1公里
请直行，进入人民北路，行驶770米
靠左前方行驶，进入人民南路，行驶6.1公里
靠左前方行驶，进入广南线，行驶3.2公里
请直行，进入水口桥，行驶300米
请直行，进入广南线，行驶8.1公里
请直行，进入红进路，行驶2.5公里
请直行，进入幕村路，行驶1.3公里
请直行，进入冲澄路，行驶1.1公里
请直行，进入冲澄桥，行驶150米
请直行，进入三江路，行驶2.0公里
请直行，进入广南线，行驶2.7公里
请直行，进入交流渡桥，行驶330米
请直行，进入广南线，行驶25.3公里
请直行，进入新江北路，行驶1.4公里
请直行，进入广南线，行驶5.1公里
请直行，进入圣平路，行驶2.0公里
请直行，进入广南线，行驶9.5公里
请直行，进入锦江大桥，行驶400米
请直行，进入广南线，行驶21.9公里
请直行，进入平安大道，行驶8.5公里
靠左前方行驶，进入广南线，行驶1.2公里
请直行，进入热水桥，行驶10米
请直行，进入广南线，行驶6.5公里
请直行，进入合山大桥，行驶320米
请直行，进入广南线，行驶2.1公里
请直行，进入牛栏桥，行驶10米
请直行，进入广南线，行驶390米
请直行，进入大往桥，行驶10米
请直行，进入广南线，行驶1.1公里
请直行，进入大石鼓桥，行驶10米
请直行，进入广南线，行驶1.2公里
请直行，进入平地桥，行驶10米
请直行，进入广南线，行驶420米
请直行，进入黄松坡桥，行驶10米
请直行，进入广南线，行驶760米
请直行，进入汶水塘桥，行驶60米
请直行，进入广南线，行驶2.0公里
请直行，进入大坑桥，行驶10米
请直行，进入广南线，行驶1.8公里
请直行，进入马仔桥，行驶60米
请直行，进入广南线，行驶1.8公里
请直行，进入东风四路，行驶4.3公里
靠左前方行驶，进入金山路，行驶7.2公里
请直行，进入鱿鱼头大桥，行驶370米
请直行，进入广南线，行驶1.0公里
请直行，进入刘三坎桥，行驶10米
请直行，进入广南线，行驶470米
请直行，进入潭塘小桥，行驶10米
请直行，进入广南线，行驶2.2公里
靠左前方行驶，进入黄岗中桥，行驶70米
请直行，进入广南线，行驶6.1公里
请直行，进入运河中桥，行驶40米
请直行，进入广南线，行驶6.8公里
请直行，进入白银中桥，行驶40米
请直行，进入广南线，行驶3.4公里
请直行，进入钟古小桥，行驶10米
请直行，进入广南线，行驶2.9公里
请直行，进入荔潭小桥，行驶10米
请直行，进入广南线，行驶4.4公里
请直行，进入黄什大桥，行驶170米
请直行，进入广南线，行驶670米
请直行，进入澳仔中桥，行驶60米
请直行，进入广南线，行驶7.4公里
请直行，进入跨铁路立交桥，行驶360米
请直行，进入广南线，行驶1.8公里
请直行，进入石桥蒲桥，行驶50米
请直行，进入广南线，行驶50米
请直行，进入桥平一路，行驶4.0公里
请直行，进入桥平二路，行驶610米
请直行，进入广南线，行驶1.1公里
请直行，进入太平西大桥，行驶110米
请直行，进入广南线，行驶2.1公里
请直行，进入五里坡小桥，行驶20米
请直行，进入广南线，行驶2.3公里
请直行，进入漂竹大桥，行驶120米
请直行，进入广南线，行驶5.0公里
请直行，进入二河1小桥，行驶10米
请直行，进入广南线，行驶80米
请直行，进入二河2小桥，行驶10米
请直行，进入广南线，行驶6.2公里
请直行，进入下河小桥，行驶30米
请直行，进入广南线，行驶1.7公里
请直行，进入大路下小桥，行驶20米
请直行，进入广南线，行驶1.7公里
请直行，进入搭枧小桥，行驶20米
请直行，进入广南线，行驶2.0公里
请直行，进入车田河中桥，行驶80米
请直行，进入广南线，行驶4.3公里
请直行，进入儒洞大桥，行驶240米
请直行，进入广南线，行驶28.1公里
请直行，进入麻岗大桥，行驶100米
请直行，进入广南线，行驶11.3公里
请直行，进入电白大道西，行驶8.9公里
请直行，进入广南路，行驶2.6公里
进入环岛，进入广南线，行驶920米
请直行，进入南海大道，行驶1.7公里
进入环岛，进入广南线，行驶43.9公里
进入环岛，进入S373，行驶14.2公里
请直行，进入S081，行驶2.8公里
请直行，进入海川快线，行驶4.6公里
请直行，进入S081，行驶360米
请直行，进入湛江海湾大桥，行驶4.0公里
请直行，进入海滨大道北，行驶4.6公里
请直行，进入海北路，行驶1.2公里
左转，进入创业路，行驶380米
右转，进入中山一路，行驶80米
请直行，进入中山二路，行驶260米
向右前方行驶，进入中华路，行驶190米
左前方转弯，进入南方路，行驶170米
左转，进入跃进路，行驶140米
右转，从跃进路到湛江市，行驶70米
广东省湛江市
③ 拱桥是什么样的
中国的拱桥始建于东汉中后期，已有一千八百余年的历史。它是由伸臂木石梁桥、撑架桥等逐步发展而成的。在形成和发展过程的外形都是曲的，所以古时常称为曲桥。在古文献中，还用“囷”、“窌”、“窦”、“瓮”等字来表示拱。
拱桥。造型优美，曲线圆润，富有动态感。单拱的如北京颐和园玉带桥，拱券呈抛物线形，桥身用汉白玉，桥形如垂虹卧波。多孔拱桥适于跨度较大的宽广水面，常见的多为三、五、七孔，着名的颐和园十七孔桥，长约150米，宽约6.6米，连接南湖岛，丰富了昆明湖的层次，成为万寿山的对景。河北赵州桥的“敞肩拱”是中国首创，在园林中仿此形式的很多，如苏州东园中的一座。
我国建造拱桥的历史要比以造拱桥着称的古罗马晚好几百年，但我国的拱桥却独具一格。形式之多，造型之美，世界少有。有驼峰突起的陡拱，有宛如皎月的坦拱，有玉带浮水的平坦的纤道多孔拱桥，也有长虹卧波、形成自然纵坡的长拱桥。拱肩上有敞开的（如大拱上加小拱，现称空腹拱）和不敞开的（现称实腹拱）。拱形有半圆、多边形、圆弧、椭圆、抛物线、蛋形、马蹄形和尖拱形，可说应有尽有。
孔数上有单孔与多孔，多孔以奇数为多，偶数较少，多孔拱桥，如果当某孔主拱受荷时，能通过桥墩的变形或拱上结构的作用将荷载由近及远的传递到其它孔主拱上去，这样的拱桥称为连续拱桥，简称连拱；江浙水乡的三、五、七、九孔石拱桥，一般是中孔最大，两边孔径依次按比例递减，桥墩狭薄轻巧，具有划一格局，令人钦佩。由于桥孔搭配适宜，全桥协调匀称，自然落坡既便于行人上下，又利于各类船只的航运。杭州市城北的拱辰桥是三孔的一例，建于明崇祯四年（1631年）。有的桥孔多达数十孔，甚至超过百孔，如1979年发现的徐州景国桥，就有104孔，估计它是明清桥梁。多跨拱桥又有连续拱和固端拱，固端拱采用厚大桥墩，在华北、西南、华中、华东等地都可见到，连续拱只见于江南水乡。按建拱的材料分有石拱、木拱、砖拱、竹拱和砖石混合拱。
以承受轴向压力为主的拱圈或拱肋作为主要承重构件的桥梁,拱结构由拱圈(拱肋)及其支座组成。拱桥可用砖、石、混凝土等抗压性能良好的材料建造;大跨度拱桥则用钢筋混凝土或钢材建造,以承受发生的力矩。按拱圈的静力体系分为无铰拱、双铰拱、三铰拱。前二者为超静定结构,后者为静定结构。无铰拱的拱圈两端固结于桥台,结构最为刚劲,变形小,比有铰拱经济，结构简单,施工方便,是普遍采用的形式，但修建无铰拱桥要求有坚实的地基基础。双铰拱是在拱圈两端设置可转动的铰支承,结构虽不如无铰拱刚劲,但可减弱桥台位移等因素的不利影响,在地基条件较差和不宜修建无铰拱的地方,可采用双铰拱桥。三铰拱则是在双铰拱的拱顶再增设一铰,结构的刚度更差些,拱顶铰的构造和维护也较复杂,一般不宜作主拱圈。拱桥按结构形式可分为板拱、肋拱、双曲拱、箱形拱、桁架拱。拱桥为桥梁基本体系之一,一直是大跨径桥梁的主要形式。拱桥建筑历史悠久,20世纪得到迅速发展,50年代以前达到全盛时期。古今中外名桥(如赵州桥、卢沟桥、悉尼港桥、克尔克桥等)遍布各地,在桥梁建筑中占有重要地位,适用于大、中、小跨径的公路桥和铁路桥,更因其造型优美,常用于城市及风景区的桥梁建筑。
④ 赵州桥，有什么独特的地方
赵州桥的特点是其低拱脚、浅基础、短桥台，充分利用了基底的承载力，避免显着的沉陷，赵州桥以矢跨较小的圆弧石拱代替习惯使用的半圆形拱，矢高为7.23米，净跨为37.35米，矢跨比例只有约五分之一，这使得桥高降低，道路平坦，便于通行。
全桥只有一个大拱，长达37.4米，在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。
大拱的两肩上，各有两个小拱。这是创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。同时，拱上加拱，桥身也更美观。
大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合龙在一起，做成了一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。
全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐；桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。
记得小时候语文书上有篇课文《赵州桥》，作者是我国着名桥梁专家茅以升，文章讲述了赵州桥的悠久 历史 ，称赞赵州桥具有雄伟壮观，结构坚固，造型优美的非凡特色。
赵州桥又称安济桥（宋哲宗赐名，意为“安渡济民”），位于河北省石家庄东南约四十多公里赵县城南2.6公里处，它横跨洨水南北两岸，建于隋朝大业元年至十一年（605——616），由匠师李春建造，距今已有1400年的 历史 。因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。
“敞肩拱”的运用为世界桥梁史上的首创
赵州桥结构新奇造型美观，全长50.82米，宽9.6米，跨度为37.37米，是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥。
在大桥洞顶左右两边拱肩里，各砌有两个圆形小拱，用以加速排洪，减少桥身重量，节省石料。这种“敞肩拱”的运用，是世界桥梁建造史的首创，被誉为“天下第一桥”、“世界奇迹”。
精美雕刻寓意深远
赵州桥两边的栏板望柱，雕有各种精美图案，刀法苍劲造型生动。
在主拱顶上雕有龙头的龙门石一块，八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧。这些雕像，寄寓着大桥不受水害，长存永安的愿望。
赵州桥的传说科学而优美
“赵州桥来什么人修？玉石栏杆什么人留？什么人骑驴桥上走？什么人推车轧了一道沟？赵州桥来鲁班修，玉石栏杆圣人留。张果老骑驴桥上走，柴王爷推车轧了一道沟。”这首《小放牛》就是因赵州桥的传说而形成的民间小调。
古人为了保护赵州桥，在口耳相传中逐渐形成了这些既优美又科学的传说故事，编成民间小调脍炙人口。
着名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1400多年就说明了一切。
是啊！赵州桥历经1400多年的洪水、战乱、地震等各种灾害的侵袭，至今还屹然矗立，不得不佩服我国古代工匠的高超建桥技术和智慧，建造了这么一座雄伟壮观堪称艺术瑰宝的桥梁！
感谢您的阅读！
您好！
很高兴回答您的问题
首先：赵州桥的传说是流传在河北省赵县一带的民间故事。它靠口头传承至今，脍炙人口，历久弥新
第二：独特特点
(一) 全桥只有一个大拱，长达37.4米，在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形，而是像一-张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。
（二）大拱的两肩.上，各有两个小拱。这是创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。同时，拱上加拱，桥身也更美观
（三) 大拱由28道拱圈拼成,就像这么多同样形状的弓合龙在一起，作成了一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量，-道坏了，其他各道不致受到影响。
（四) 全桥结构匀称和四周景色配合得十分和谐;桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。唐朝的张鹚说，远望这座桥就像“初月出云，长虹引涧”。
第三：四个特点各说明了 什么
特点1.说明了赵州桥在石拱桥中的类别:赵州桥是一个独拱石桥,
特点2.说明了赵州桥设计独特:大拱的两肩上，各有两个小拱.这是赵州桥独有的特点.
特点3.说明了赵州桥结构坚固的特点及原因: 大拱由28道拱圈拼成,每道拱圈都能独立支撑上面的重量
特点4说明了赵州桥形式优美的特点:全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐；古朴美观
哈喽大家好！我是胖胖！我来回答你的问题，赵州桥，有什么独特的地方？\r
中国四大名桥之一。\r
河北省石家庄市赵县城南洨河之上的石拱桥。赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名，已有1400余年 历史 。\r
国家文化部文物管理局等单位先后挖掘出土大小桥石1500传余块。\r
赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，其建造工艺独特，在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，具有较高的科学研究价值；雕作刀法苍劲有力，艺术风格新颖豪放，显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌，桥体饰纹雕刻精细，具有较高的艺术价值。\r
大家都知道桥上有一道车辙印，但是知道还有一个手掌印的却很少，简单讲讲关于赵州桥的传说：\r
张果老骑着驴,梁王爷推着独轮车,摇身一变,来到了桥头。张果老问鲁班:“桥是你修的吗?”“是的。”鲁班答道。“看着倒是挺漂亮,结实吗?”“任你金车银辇,铁骡铜马,绝无问题。”张果老和柴王爷一听鲁班口气这么大,决心要教训他。于是张果老施仙术搬来了太阳、月亮,一边一个放在背着的褡裢里,柴王爷用法术招来了五岳三山,搁在了车上。蹄声得得,车声辚辚地踏上了刚刚修好的桥面,随着这沉重的蹄声、车轮声,桥身咯吱晃了下,鲁班一见大事不好,腾身跃进河里,伸出擎天巨臂,在桥拱处一托,桥立刻便又纹丝不动了,日月星辰、三山五岳顺利地在桥面上滑了过去。张果老、柴王爷连声夸奖:“好桥!好桥!”一片样云托地而起,瞬间两人消失得无影无踪。鲁班这才知道是神仙在考验自己,抬头一看,因为用力过猛,拱顶上已印下了一个清晰的手掌印。回到桥上一看,桥面上留下了两道深深的辙痕和蹄印,不由出了一身冷汗。
赵州桥又名安济桥，建于隋大业(公元605-618)年间，距今1400多年， 历史 悠久是着名匠师李春建造。zd桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各回有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，答这是世界造桥史的一个创造。
（1）桥址选择比较合理，使桥基稳固牢靠。李春根据自己多年丰富的实践经验，经过严格周密勘查、比较，选择了**河两岸较为平直的地方建桥，这里的地层是由河水冲积而成，地层表面是久经水流冲涮的粗砂层，以下是细石、粗石、细砂和粘土层。根据现代测算，这里的地层每平方厘米能够承受4．5到6．6公斤的压力，而赵州桥对地面的压力为每平方厘米5——6公斤，能够满足大桥的要求。选定桥址后在上面建造地基和桥台，自建桥到现在，桥基仅下沉了5厘米，说明这里的地层非常适合于建桥。
（2）赵州桥的砌置方法新颖、施工修理方便。李春就地取材，选用附近州县生产的质地坚硬的青灰色砂石作为建桥石料，在石拱砌置方法上，均采用了纵向（顺桥方向）砌置方法，就是整个大桥是由28道各自独立的拱券沿宽度方向并列组合而成，拱厚皆为 1.O3米，每券各自独立、单独操作'>操作，相当灵活，每券砌完全合拢后就成一道独立拼券，砌完一道供券，移动承担重量的“鹰架”，再砌另一道相邻拱。这种砌法有很多优点，它既可以节省制作“鹰架”所用的木材，便于移动；同时又利于桥的维修，一道拱券的石块损坏了，只要嵌入新石，进行局部修整就行了，而不必对整个桥进行调整。
（3）在保持大桥稳定性方面采取了许多严密措施。为了加强各道拱券间的横向联系，使28道拱组成一个有机整体，连接紧密牢固，李春采取了一系列技术措施。l）每一拱券采用了下宽上窄、略有“收分”的方法，使每个拱券向里倾斜，相互挤靠，增强其横向联系，以防止拱石向外倾倒；在桥的宽度上也采用了少量“收分”的办法，就是从桥的两端到桥顶逐渐收缩宽度，从最宽9．6米收缩到9米，以加强大桥的稳定性。2）在主券上均匀沿桥宽方向设置了5个铁拉杆，穿过28道拱券，每个拉杆的两端有半圆形杆头露在石外，以夹住28道拱券，增强其横向联系。在4个小拱上也各有一根铁拉杆起同样作用。3）在靠外侧的几道拱石上和两端小拱上盖有护拱石一层，以保护拱石；在护拱石的两侧设有勾石6块，勾住主拱石使其连接牢固。4）为了使相邻拱石紧紧贴合在一起，在两侧外券相邻拱石之间都穿有起连接作用的“腰铁”，各道券之间的相邻石块也都在拱背穿有“腰铁”，把拱石连锁起来。而且每块拱石的侧面都凿有细密斜纹，以增大摩擦力，加强各券横向联系。这些措施的采取使整个大桥连成一个紧密整体，增强了整个大桥的稳定性和可靠性。
（4）赵州桥的桥台独具特色。桥台是整座大桥的基础，必须能承受大桥主拱圈（桥身主体）轴而向力分解而成的巨大水平推力和垂直压力。
赵州桥的桥台具有下述特点：
l）低拱脚：拱脚在河床下仅半米左右；
2）浅桥基：桥基底面在拱脚下1．7米左右；
3）短桥台：由上至下，用逐渐略有加厚的石条砌成5米长、6．7米宽、9．6米高的桥台。这是一个既经济又简单实用的桥台。
为了保障桥台的可靠性，李春采取了许多相应的固基措施。为了减少桥台的垂直位移（即由大桥主体的垂直压力造成的下沉），李春采取了在桥台边打入许多木桩的措施，以此来加强桥台的基础；这种方法在今天的厂房、桥梁的建造上也经常采用。为了减少桥台的水平移动（即由大桥主体的水平推力造成的桥台后移），李春采用了延伸桥台后座的办法，以抵消水平推力的作用。为了保护桥台和桥基，李春还在沿河一侧设置了一道金刚墙，一方面可以防止水流的冲蚀作用，另一方面金刚墙和桥基、桥台连成一体，增加了桥台的稳定性。由以上措施保证了大桥具有坚固的桥台，提高了大桥的坚实程度。
赵州桥有什么独特的地方?
一、选址独特
建桥地址选在有粗砂子的地方，这样可提高桥的承重力度，以保稳固，经勘测证明赵州桥选址之地，地层分布稳定，据土质化验，土层承载力比较大，能抗震；
二、圆弧拱形式设计
方便船只，车马，人的通行；
三、大拱两端，各有二个小拱；
作用：
1、节省石料，
2、减轻桥身自重，保护桥基；
3、小拱遇洪水，可泄洪，减轻洪水对桥身的冲击；
以上三点就是赵州桥独特的地方。
你好！我是扎列小生，很高兴回答你的问题。
赵州桥建于隋朝年间公元595年至605年，是由着名隋朝工匠李春设计建成距今已有1400多年 历史 了，是当今世界上现存第二，早保存最完整的古代单孔敞敝式拱桥赵州桥是古代劳动人民智慧的结晶开创了中国桥梁建成的崭新局面，1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位，2015年，荣获石家庄市十大城市名片之一，它是中国第一施工桥，咱们厂岁月中虽然经过无数次洪水冲击风吹雨打和八次地震的考验，却安然无恙，巍挺立在蛟河之上。在我们河北省石家庄市赵县的蛟河上，有一座，桥叫赵州桥，它横跨在37米多宽的河面上音桥体全部用简称被当地人称作大石桥。它有以下几个特点:
1、圆弧拱形式设计；赵州桥的拱用于跨度比较小的桥梁比较合适，李春和工匠们一起创造性地采用了圆弧拱形式，使石拱高度大大降低。赵州桥的主孔净跨度为37.02米，而拱高只有7.23米，拱高和跨度之比为1：5左右，这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的，桥面过渡平稳，车辆行人非常方便，而且还具有用料省、施工方便等优点。
2、采用敞肩；这是李春对拱肩进行的重大改进，把以往桥梁建筑中采用的实肩拱改为敞肩拱，即在大拱两端各设两个小拱，靠近大拱脚的小拱净跨为3．8米，另一拱的净跨为2.8米。这种大拱加小拱的敞肩拱具有优异的技术性能，首先，可以增加泄洪能力，减轻拱可洪水季节由于水量增加而产生的洪水对桥的冲击力。
3、单孔；李春在设计大桥的时候，采取了单孔长跨的形式，河心不立桥墩，使石拱跨径长达37米之多。这是中国桥梁史上的空前创举。
4、赵州桥的合理选址是它成为千年古桥的一个重要原因。李春将赵州桥的基址选在洨河的粗砂之地，是因为以粗砂为根基可提升桥梁的承重力度，以确保桥梁的稳定性。
5、赵州桥，是根据地名命名的。安济桥是以后的改名。赵郡河石桥建成590年后，由北宋哲宗皇帝赵煦赐名，并以此为正名。乃取“利贯金石，强济天下，通济利涉，安全渡过，万民以福”之意。
以上几点是赵州桥的独特的地方，希望能对你有所帮助哦！
河北省赵县的洨（xiáo)河上，有一座世界闻名的石拱桥，叫安济桥，又叫赵州桥。它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的，到现在已经有一千三百多年了。 桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。用石头砌成，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。各有两个拱形的小桥洞。
美观，简洁，防水， 历史 悠久。
赵州桥雄伟壮丽，具有很高的艺术价值。桥两侧的栏杆，栏板装饰得很漂亮，石栏;仮上雕刻的蛟龙，有的相互缠绕，有的嘴里吐出美丽的水花;，有的在栏板孔中钻行，有的像怪兽。两旁用花叶和波涛衬;托，千姿百态，给人以轻盈优美的感觉。整个桥身轮廓清晰;，线条柔和，历代诗人曾写下不少赞美的
文字价值，雕刻艺术
赵州的大桥鲁班爷修，玉石的栏杆圣人留。张果老骑驴桥上走，柴王爷推车轧了一道沟……
历史 传说
赵州桥，位于河北省赵县城南洨河之上的一座石拱桥。因赵县古为赵州，此桥得名赵州桥。因为石砌，当地人都称其为大石桥。此桥由匠师李春设计，始建于隋代，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，始得正名。
赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥。其独特的地方体现在:
一、“敞肩拱”结构为世界桥梁史首创，具有很高的科学研究价值。敞肩拱是土木专业概念定义，简单说就是在大拱的两肩添加小拱，形成拱上拱。而没有小拱的叫满肩或实肩拱。
二、雕作刀法苍劲有力，艺术风格新颖豪放，显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌。桥体饰纹雕刻精细，具有较高的艺术价值。
赵州桥在中国建桥史上具有重要地位，对全世界后代桥梁建筑有着深远影响。上世纪六十年代初被国务院确定为第一批全国重点保护文物，2010年评为国家4A级 旅游 景区。
赵州桥，是一座位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上的石拱桥，因赵县古称赵州而得名。当地人称之为大石桥，以区别于城西门外的永通桥（小石桥）。赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。
⑤ 中国石拱桥品读点击答案2012
《中国石拱桥》
一、石拱桥，桥洞成弧形，就像虹。古人神话说，雨后彩虹是“人间天上的桥”，通过彩虹就能上天。我国的诗人爱把拱桥比作虹，说拱桥是“卧虹”“飞虹”等。
石拱桥在世界桥梁史上出现得比较早。这种桥不但形式优美，而且结构坚固，能几十年几百年甚至上千年雄跨在江河之上，发挥交通作用。
我国的石拱桥有悠久的历史。《水经注》里提到的“旅人桥”，大约建成于公元282年，可能是有记载的最早的石拱桥了。我国的石拱桥几乎到处都有。这些桥大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作。其中最着名的当推河北省赵县的赵州桥，还有北京附近的卢沟桥。
赵州桥横跨在洨河上，是世界着名的古代石拱桥，也是造成后一直使用到现在的最古的石桥。这座桥修建于公元605年左右，到现在已经1300多年了，还保持着原来的雄姿。到解放的时候，桥身有些残损了，在人民政府的领导下，经过彻底整修，这座古桥又恢复了青春。
1、石拱桥总的特征是_________________________________，文中引用《水经注》提到的“旅人桥”为的是____________________________________。
2、从上面的几段文字看，说明的顺序是（ ）
A、由本质到现象 B、由具体到概括 C、由一般到个别 D、由原因到结果
3．第二段中写“这种桥不但形式优美，而且结构坚固”，“形式”和“结构”的先后次序能否调换?为什么?
4．第三段主要运用的说明方法是 ( )
A、举例子 B、打比方 C、列数字 D、作比较
5．第三段"我国的石拱桥几乎到处都有"一句中“几乎”一词的作用是什么?
6．第四段说明的中心内容是什么？
二、阅读：
赵州桥非常雄伟，全长50.82米，两端宽9.6咪，中部略窄，宽9米。桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。这座桥的特点是：（一）全桥只有一个大拱，长达37.4米，在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。（二）大拱的两肩上，各有两个小拱。这个创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。同时拱上加拱，桥身也更美观。（三）大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合拢在一起，做成一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。（四）全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐；就连桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出去，长虹饮涧”。赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示了我国劳动人民的智慧和力量。桥的主要设计者李春就是一位杰出的工匠，在桥头的碑文里还刻着他的名字。
1.概括这段文字的大意。选出正确答案，将它的字母填入括号内。
A.说明赵州桥非常雄伟。
B.说明赵州桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。
C.说明赵州桥结构的特点：结构巧，用料省，强度高，形式美。
D.说明赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示了我国劳动人民的智慧和力量。
2.将这段文字划分成三个层次，在文中用“‖”隔开。
3.作者以准确而生动的语言解说事物特点，或运用比喻，或列举数字，或引用古籍，或举例说明等。分析下边的句子，指出它们各属于哪一种？并指出这些句子分别说明了有关赵州桥的哪一点？
(1)全长五十点八二米，两端宽九点六米，中部略窄，宽九米。
(2)桥洞不是普通的半圆形，而是像一张弓。
(3)唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。
(4)桥的主要设计者李春就是一位杰出的工匠，在桥头的碑文里还刻着他的名字。
(5)唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出云，长虹饮涧”。
4.要准确地说明对象，必须用语准确，讲究分寸，体会下边句子中加黑词语的作用。
(1)在当时可算是世界上最长的石拱。
(2)大拱的两肩上，各有两个小拱。
三、阅读
①永定河上的卢沟桥，修建于公元1189到1192年间。②桥长265米，由11个半圆形的石拱组成，每个石拱长度不一，自16米到21.6米。③桥宽约8米，路面平坦，几乎与河面平行。④每两个石拱之间有石砌桥墩，把11个石拱联成一个整体。⑤由于各拱相联，这种桥叫做联拱石桥。⑥永定河发水时，来势很猛，以前两岸河堤常被冲毁，但是这座桥从没出过事，足见它的坚固。⑦桥面用石板铺砌，两旁有石栏石柱。⑧每个柱头上都雕刻着不同姿态的狮子。⑨这些石刻狮子，有的母子相抱，有的交头接耳，有的像倾听水声，千态万状，惟妙惟肖。
1.这段文字共九句话，可划分为四个层次，从下列四种划法中选出一种正确的，将它的字母填入括号内。
A.①‖②③④‖⑤⑥⑦‖⑧⑨
B.①‖②③④⑤‖⑥‖⑦⑧⑨
C.①②③‖④⑤⑥‖⑦⑧‖⑨
D.①②③④‖⑤‖⑥‖⑦⑧⑨
2.以上四个层次，分别说明了卢沟桥的四个特征。这四个特征是什么？用简洁的话写在下边的横线上。
3.文中将卢沟桥和与之有关的两岸河堤作比较，说明了卢沟桥的什么特点？
4.卢沟桥桥长265米，由11个半圆形的石拱组成。这11个石拱的排列，是不是中间一个最大，左右一对一对两两相对称的？根据课文回答问题，并说说文中这样写体现了说明文语言的什么特点？
5.“几乎与河面平行”，“几乎”一词用得准确，表达了什么意思？
6.这段文字的最后一句对卢沟桥上的石刻狮子进行了生动的描写。这一句用了什么修辞方法？这样描写有什么表达作用？
《中国石拱桥》答案：
一、1、历史悠久，形式优美，结构坚固。 说明中国石拱桥历史悠久。2、C 3、不能调换，先写形式，是桥所给人的直观印象，是感性认识。结构坚固，是对桥的进一步理解，亦即理性认识。因此它们之间的关系是递进的。3、C 。4、“几乎到处都有”是说接近于到处都有。因为事实上不可能到处都有。用上“几乎”，表达准确。5、6 赵州桥是世界着名的古代石拱桥，也是造成后一直使用到现在的最古的石桥。
1、c 2.将这段文字划分成三个层次，在文中用“‖”隔开。.……人不知其所以为”。‖……“初月出云，长虹饮涧”。‖……还刻着他的名字。3、（1)列数字，准确地说明了赵州桥非常雄伟。（2)打比方，生动形象地描绘了赵州桥大拱的形状，从而说明了大拱上面的道路没有陡坡的特征。(3)引用古籍，说明赵州桥设计合乎科学原理，施工技术巧妙绝伦。(4)举例子，具体真切地说明赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示了我国劳动人民的智慧和力量。（5）答：引用古籍和打比方，生动形象地说明了赵州桥的形式美观。4、（1） “可算”一词表示估计，作者在说明事物特点时，既有一定的资料作根据，又有资料掌握不全的顾虑，所以必须留有余地。“可算”在这里，表示对所下结论不作绝对肯定，这也是为了准确说明事物特点。（2）“两肩”准确形象地说明了小拱在大拱两端之上，而不是与大拱平行的位置。“各”准确地说明了小拱的分布和数量。
三、1、B 2、①历史悠久。②结构精巧。③强度高，坚固耐用。④形式美。3、鲜明突出地说明了卢沟桥坚固的特点。4、大拱左右的石拱不是两两相对称的。课文中说“每个石拱长度不一，自16米到21.6米”，可见桥拱长度并不对称。这样写是作者在核实了每个石拱的长度后所作的结论，列举数字精确，体现了说明文语言准确的特点。5、 “几乎”是对“与河面平行”的限制，意思是接近于“与河面平行”，强调了路面平坦的程度。6、这一句用了排比、拟人的修辞方法。这样描写不但能使读者对卢沟桥形式优美的特点有具体的感受，而且使文章富有色彩。
⑥ 旅游指南。
上海附近保存最完整的江南水乡古镇。水乡泽国、千年古镇、名胜古迹和文化韵味组成了朱家角的特色，特别是少了些周庄式的商业气息，更有了清新的感觉。
景点信息
景区级别：国家AAAA级旅游景区
地址：上海市青浦区
门票：新水乡访古游60元/人；鱼米之乡探访游40元/人；民俗风情游30元/人。
开放时间：08：00—22：00
交通：朱家角地处江、浙、沪二省一市交通要枢，境内地势平坦，河港纵横，道路宽广。东靠虹桥国际机场（仅距30公里），北连昆山，南接嘉兴，西通平望，镇南有公路大动脉“金色玉带”318国道横贯全镇，黄金水道槽港河穿镇而过，水陆交通，四通八达，十分便捷。
自驾车线路：
从上海出发：
高速：延安路高架装A9至朱家角出口下
国道：沿318国道，至朱家角后转祥凝浜路即达
从杭州出发：
沪杭高速-转A30（安亭方向）—转A9往湖州方向至朱家角出口下
从南京出发：
沪宁高速-转A30（新农方向）—转A9往湖州方向至朱家角出口下
朱家角镇与青浦城区毗邻，仅10多分钟车程，从朱家角经青浦至上海虹桥国际机场，也只有半个多小时车程。到大观园、金泽、周庄、太阳岛、佘山、松江等景区，均有直达公交车频繁往返。
从上海市区出发赴朱家角乘车路线如下，带*线路需要到青浦汽车站换车。
公交车：
汽车公司 发班情况 上车地点
上海旅游集散中心 每半小时一班 7:00--16:30 上海体育场五号门
沪朱专线（京申） 每十分钟一班 5:30--18:00 延安路老成都路
沪朱高速快线 每半小时一班，行程一小时左右 人民广场普安路金陵路
上海仪电汽车公司* 每十分钟一班 6:00--22:00 老成都北路
上太线* 每小时一班 7:00--16:30 漕溪北路公交站
上朱线* 每小时一班 5:30--18:40 上海南站
青浦旅游汽车公司* 每十分钟一班 6:00--18:00 老成都北路
宇岭汽车* 每十分钟一班 6:00--18:00 延安路成都路
联系电话：021-59240077
投诉电话：021-962020
景区相关设施：停车场位于镇东栅景区入口处，占地近二万平方米，可同时容纳大小汽车500多辆。近几年，随着经济的快速发展，朱家角的旅游服务业也有了一定的发展，如今，镇上度假村、宾馆、旅馆、招待所并存互补，价格适中，住宿方便。住宿朱家角，您可考虑住上海水上运动场内的水上旅馆，该旅馆备有200张床位，供运动员或旅游者住宿。其实，朱家角与上海之间交通便利，来回车程仅二个小时左右。因此，一般情况下，您也可考虑选择住宿上海，早出晚归游朱家角。
住宿：
财苑宾馆
介绍：宾馆占地面积20多亩，环境幽静，宾馆备有中央空调，有标房、三人房84间；高级套房2间；大小会议室5只。餐厅可同时容纳380人就餐。
地址：上海青浦朱家角镇新溪路100号
价格：标准间（2张单人床）200元/天（周末230）
电话：021-59246666
周边景区：上海大观园、金泽镇、周庄、太阳岛、佘山、松江
旅游小贴士
1、从上海到朱家角，交通十分方便，可当天往返。
2、最好给自己一点充裕的时间，入夜在放生桥边的茶馆里要一壶茶，小饭店里的河鲜不比大饭店里做得差，主要是一个鲜字。另外，去过朱家角的人，都不会忘了推荐那里的粽子，满街的粽子香让人难以忘记，还有扎肉和熏癞四的小吃，往街上一走，应有尽有了。水乡的宁静能让你远离凡尘的喧哗。
3、朱家角吃的东西很有特色，但是有的地方卫生和环境需要改进，而且晚上去不收门票。
4. 风味美食：朱家角的传统特色 玫瑰豆腐、双套晒油、无铅皮蛋、五色汤圆、小笼馒头、炙毛豆、鲜肉棕等。每逢金秋菊黄蟹肥时候，在这里还能尝到鲜美的淀山湖大闸蟹。
朱家角地图
朱家角方位地图
朱家角导游图
景点相关资料
朱家角位于上海市青浦区内，是典型的江南水乡古镇，2000年原沈巷镇并入朱家角。朱家角面积为138平方公里（包括水域），人口约66000人（2003年）。号称“上海第一大镇”。
朱家角有北大街、东井街、西井街、大新街、东市街、胜利街、漕河街、东湖街、西湖街等几条老街。其中北大街在2005年11月被评选为上海市十大休闲街之一。
“小桥流水天然景，原汁原味明清街”。据记载，朱家角在宋、元时已形成集市，明万历年间正始建镇。朱家角又名珠街阁，雅称珠溪。全镇占地47平方公里，镇内河港纵横，九条长街沿河而伸，千栋明清建筑依水而立，三十六座石桥古风犹存。有沪上第一石拱放生桥、“长街三里，店铺千家”的北大街，集江南豪富人家建筑之大成的席氏厅堂、清代“吴中七子”王卂纪念馆、更有古色古香的“江南第一茶楼”和极具江南水乡风情的水上“游船茶馆”...石板老街、深巷幽弄、拱形石桥、咿呀小舟、无不折射出古镇朱家角的水之美、桥之古、街之奇、弄之幽，真可谓“船在水上行，人在画中游”也。
在江南水乡，流传着这样一句话：“南周庄，北周庄，不及朱家一只角。”所以去过周庄、同里的人，建议你再抽个空儿，从上海乘旅游专线巴士，到素有“上海威尼斯”之称的朱家角看一看。
拥有“上海威尼斯”的美誉，小桥流水自是风韵柔媚，但这一切不是朱家角的全部，新油刷过的门窗背后，还是古老的宅子和在这里生活了千百年的人们。他们的日子仍然散发着淡淡的江南古韵。
古镇由两条小溪和横亘它们之间的一条大河构成。枕河人家一个个窗台和屋角，虞美人开得正艳；石板路上，心事颇多的婆婆们佝偻着背，交流着家长里短；半掩的木板门后，巧手媳妇围着灶头忙得正欢。那些人家的家常菜虽然简单，但香气扑鼻，让人联想起馋嘴的童年。窄窄的小弄中，卖的都是特色风味，有栗子肉粽、箬叶烧肉、荠菜炒年糕……最绝的要数城隍庙前的湖鲜，一只只小船靠在驳岸边上，船上满载刚刚打捞上来的鱼虾，架着旺旺的火炉。游客从高高的驳岸看下去，指定品种，商定价钱，船家飞快地秤好，船娘麻利地三下二下，鲜美的湖鲜便可品尝了。
朱家角古镇的景区核心是“放生桥”，这是一座建于清代中叶的石拱桥，气势宏伟，构造匀称，是朱家角的标志性建筑。站在“放生桥”上，可一览古镇全貌。朱家角也因为“放生桥”，于纤细之中透露出几分豪气。
如果到了艳阳天，家家户户趁着好天气，忙着将衣裤、鞋袜，甚至小孩的玩具搬出来晒。也有妇女临河取水洗衣裳。朱家角居民，没有热情拥抱游客以及好奇的叨扰，只如常生活在自己的天地，偶有露出些许厌烦，却也没有阻人千里外的冷漠。
石板老街、黛瓦民宅、深巷幽弄一无不展现朱家角典型的江南民居风貌。全镇九条老街，假依着漕港条条支流，构成宛如一把张开的大折扇。那临水而建、密密稠稠的民居宅第，一式灰瓦叠叠，白墙片片，黑白相间，布局紧凑而典雅；那些迂回曲折、鳞次栉比的旧居店铺，又将朱家角勾勒出多角、多弯、多弄、多巷的独特建筑布局。前街后河，隔岸相望是一条条平行的“姐妹老街”，有时老街处会出现一道”过街廊棚”，古风犹存，专为来往行人遮风挡雨，显得古色古香，俊秀清雅。
漫步街头巷尾，这里的民宅大多为砖木两层，临水傍桥，屋脊起翘，有的民居用石垒砌作房基，有的则于脆半枕河水，底下用木桩支撑，悬在波光粼粼的河面上，活像南方的“吊脚楼”，煞是有趣。
朱家角历来水木清华，风光旖旎，历代一批批文人雅士、官宦人家相继迁聚古镇，建宅造园，故镇上至今拥有明清建筑有数百处之多。席氏厅堂。柳亚子别墅、陈莲舫旧居、课植园以及大大小小富户巨宅，高高的风火墙、深深的石库门，黑瓦粉墙庄重古朴，雕栋画梁美轮美奂，与周庄古镇沈厅、张厅相比，却别有洞天。
最典型的明代民居老宅，当推东湖街的席氏厅堂。头厅高大宽敞，庭柱石墩，硕大无比，气度非凡。特别仪门上方中有“乐且有仪”四字，两边雕有各式动物走兽，刀功细腻，造型逼真，栩栩如生，是全镇保存最完整的砖雕。
小桥
“到了古镇不看桥，等于古镇勿曾到”。各种各样造型的古石桥把古镇连成一个整体。建于明代的五孔石拱放生桥、三孔石拱九峰桥、单孔石拱泰安桥等36座精美的古石桥，依然是古风犹存。
流水
镇内河港纵横，九条长街沿河而伸，千栋明清建筑依水而立，尽显江南水乡之特色。
人家
“楼上住家，楼下开店”是古镇的一大特色。千余栋明清建筑别具一格，万余户人家依水傍河。
北大街
是上海市郊保存得较为完整的明清建筑街，又称“一线街”。街上民居、店铺鳞次拮比，粉墙黛瓦，错落有致，曲径通幽，古意盎然。
江南第一茶楼
建于清代。登上此楼，既能领略三面环水的秀丽风光，也可欣赏明清建筑楼群。临河百米长廊，东眺放生桥，西望小淀山。在品茶之余，还能欣赏茶楼中具有江南水乡特色的民间文艺表演。
（珠溪园美景）
珠溪园
布局精巧，假山、水帘洞、荷花池、湖心亭等点缀其间。园内有春、秋、冬三园景色，暗香浮动，郁郁葱葱。春园小溪环绕，溪岸边筑有石驳护棚，溪上有造型各异的四折桥、弧形水泥桥、石板小桥等，形成了桥孔中见桥的奇观异景。
泰安桥
俗称何家桥，始建于明代万历十二年（1584年），为单孔拱形石桥，位于漕港河口的名刹圆津禅院门前。桥高且陡，桥头竖立旗杆石两块，系悬路灯所用，是往来船只得航标，桥两边青石扶手上的“飞云石”浮雕，古朴敦厚。
城隍庙
人称“清华阁十二胜景之一”，是道教教徒的主要活动场所，周围建筑古朴典雅，庙内戏台可观赏精彩纷呈的节目。门前的一对石狮，怀抱绣球，线条柔和，颇具江南石狮雕刻风格。
课植园
位于朱家角北首西井街，环境油井，是镇上最大的庄园式建筑。因原园主为马文卿，故俗称“马家花园”。园名定为“课植”乃寓“课读之余，不忘耕植”之意，故园内既建有书城，又辟有稻香村，以应园名。整个庄园建有碑廊、望月亭、唱戏楼、荷花池、水晶宫、五角亭等。
淀山湖
是天然淡水湖泊，简称淀湖，俗称甜水湖。湖面东西宽9公里，南北长18公里，环湖周长约35公里，面积62平方公里。烟波浩淼的淀山湖是杭州西湖的十一倍，水天一色，风景秀丽。
银杏树
位于原慈门寺大殿亭院内，为原慈门寺主持和尚亲手所植，约有700年历史。民国期间，慈门寺逐渐衰落，现为人民医院，存雌雄古杏各一株。高约18米，树围分别为2.7米和3.3米，被称为清华阁十二胜景之一，1991年列入县级保护文物。
席氏厅堂
建于明代嘉靖年间，位于东湖街席家弄里，是镇上现存较为典型的明代宅第建筑。宅第做南朝北，前后共五厅堂。正墙门前的两座扁圆形石墩、雕有民间建筑罕见的奔腾麒麟，沿河油石驳、河端口、水墙门。头亭建筑高大宽敞，保存完好的仪门砖雕，龙凤走兽，造型生动，雕工细腻，以前为席氏家族婚丧喜庆的场所。
圆津禅院
始建于1341年，寺内因塑有辰州圣母像，故又称娘娘庙。后大部被毁于兵灾，近修复，以供奉观音菩萨为主，香火极盛。
（慈门街牌坊）
慈门街
在原慈门街基础上重建，是百年老店函大隆酱园的后院，内有文昌阁、九碑廊、龙泉地等，现为商业、旅游、娱乐为一体的商贸城。
（放生桥）
放生桥
横跨于镇东首漕港河上。5孔石拱，全长70.8米，宽5.8米，高7.4米，人称“沪上第一桥”。明隆庆五年（1571年），由慈门寺僧性潮和尚募建。放生桥长如带，形如虹，“井带长虹”为朱家角十景之一。
大清邮局
邮政局是清朝时由西方传入中国的信息传递官方机构。朱家角大清邮局遗址是目前上海地区唯一保存完好的清朝邮局遗址，颇具研究价值。现经整理后对外开放。
（淀山湖畔一座着名的古庙，报国寺）
报国寺
上海玉佛寺下院，原址关王庙，也是淀山湖畔一座着名的古庙，建于明代，明崇祯十三年（1640年）重建。寺内有千年银杏、汉白玉释迦牟尼、观世音佛像合称报国寺三宝。
摄影
朱家角是上海附近保存最完整的江南水乡古镇。水乡泽国、千年古镇、名胜古迹和文化韵味构成了朱家角的特色，特别是少了周庄的商业气息，更多了清新的感觉。是喜爱拍摄江南水乡风光的摄影爱好者的绝好去处。朱家角四季皆可旅游摄影，以每年春、夏、秋为佳。您可春天的小桥流水，夏天的古街幽弄，秋天的名园古刹，都是不错的拍摄题材。