① 国五车还能开多久
新政策出台针对私人新能源客车消除了损毁限期，所以说国五车还能开多长时间，在于是不是满足你当时购入时的标准，合乎了就可以一直开下来。而将要实施的国六标准也不会危害国五车一切正常行车，到时候只能严禁国五车市场销售和申请注册备案。
以过去实例看来，北京市等一线城市是在2017年上下，才逐渐对国二排出标准的车系有一定的限定，而国二的最终一批车系是在2008年产的。08年到13年的车排出标准为国四，以这一时差测算得话，离限定时间还远着呢。何况损毁里程数的限制在60万千米，因此 国四的车只需能过年审，就不易被损毁。而国五的车也最少也有十几年的使用寿命。
国五终止 上牌 时间
我国将“国六标准”分成“国六a”和“国六b”两个阶段，并方案各自于2020年和2023年在全国各地统一实施。但许多地域提早实施了国六标准，以广东为例子，2019年7月1日起，广东刚注册的车子务必合乎国六排放标准，到时候目前市面上仅有国六标准新汽车，而且外地转到车子也需要合乎国六标准。因此下边这种省区，7月1日后，国五车就无法上牌了。（其他省区以地方现行政策为标准。）
但标准实施都是会有缓冲期，以河南省为例子标准实施设一个月缓冲期，在标准实施时间以前出具买车税票的，自标准实施生效日一个月内公安部门公安交通管理单位给予申请办理申请注册备案业务流程。
国五车型为了更好地清除库存量，免不了特惠。并且汽车销量下降，再再加上增值税下调，许多车系特惠幅度特别大。所在城市国六标准逐渐前下手自身倾心已久的车是一个很好的挑选。
“国六”标准的实施，对车的油耗驱动力有更多的规定，汽车制造商当然要付出大量的钱财、人力资源、物力资源来产品研发汽车发动机，无论是费用会增涨。羊毛出在羊身上，成本费的提升，最终依然会转到顾客的身上。因此 这时选购国六标准的汽车价钱是会较高的。
那么将要实施的国六排放和国五排出有什么不同呢？国六排放是国五的升级，到时候将变成全世界最严谨的标准之一，在清除工作状况和检测干扰的情形下，燃油车的一氧化碳消耗量减少和总氮氧化合物和非甲烷总烃排出限定降低50%，氮氧化合物排出限定加严42%。相对应的实施的时间也会生长许多。
② 国五的车还能开几年国五车还能买吗
大众探岳的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为6万公里，更换容量为4L。
大众探岳加多了防冻液放出来方法
1、使用注射器是较为简单的办法，用配送的细导管将多余的防冻液抽出。
2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧松它即可放出多余的液体。(车主不要轻易尝试。水箱里面的压力高于大气压，泄压不对会伤害到人身安全。再者有些放水阀的位置并不好找，操作起来就更加困难。)
③ 国五的车还能开几年
市面上目前以国四和国五车居多，国四车占比更高。新标准实施后，国四、国五的车主们不必太担心，按照目前排放标准的更新周期来看，国四、国五的车还能开很多年。
国家为了给汽车行业一定的缓冲时间，将国六排放分为a、b两个阶段实施。国六a相当于国五与国六的过渡阶段；而国六b才是真正的国六排放标准，两种版本分阶段实施。
与此同时，国六采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值相同。而在原先的国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。国六a阶段的排放标准基本与国五相同，仅仅是取了国五排放要求中的最严值。
对于市民来说，7月1日实施的国六标准是新车标准，对国五阶段及以下的在用轻型汽车不受新标准的影响。市民目前使用的国五私家车，只要按规定及时进行环保年检即可。
国五二手车可能会贬值
关于二手车保值率，赵江涛称，国五车型肯定不如国六车型，因为大部分省、市在公布实施国六排放标准的同时，还明确表示禁止外地非国六排放标准的二手车迁入，这导致国五二手车只能本地买卖或是运到暂未实施国六排放标准的地区，这肯定会对保值率有所影响。
“不过，也不必过分担心，排放标准只是影响保值率的一小方面，毕竟还是要看车况和年份。”赵江涛说，大家还是应该理性消费，“毕竟汽车属于大宗物品消费，应根据自身需求购买合适产品，不要冲动盲目跟风。”
④ 国五的车还能开几年
自打2000年制订国一排放标准后，每过两年便会实施高些标准的排放标准，现如今国六标准逐渐实施，那许多买车人便会担忧国五的车还能开两年？大家先依照以前的工作经验看来，北京市等一线城市全是在2017年上下才逐渐对国二排放标准的车系有一定的限定的，而国二的最终一批车系是在2008年产的，时间上也接近十年了。
如今则是对国三的车逐渐限定了，好几个省区交通局颁布有关《意见》，到2020底，政府部门的作业重心点或是国三排放标准的运营柴油机大货车。仔细的朋友们会看到这儿并没有私车啥事，但北京市、郑州市、深圳市、福州市、济南市等大城市都陆续公布了国三车 限行 区域，违背限行、限行规定的，可能惩处处罚罚分解决。
国三到国五中间也有没法跨过的国四排放标准，以国三的限定来测算，限定国四车系还必须很多年的时间，何况损毁里程数的限制在60万千米，因此 国四的车只需能过年审，就不易被强制报废。因此 国五的车还能开两年？这个问题姑且不用担忧，被限定也是十几年后的事。
并且国六标准是以及苛刻的，国五标准与其说相互之间的差异非常大，其标准远远地高过欧洲地区的第六环节排放标准和英国的Tier3标准，变成全世界排放标准最严谨的标准之一。因而对应的实施时间会较长。
那么国五车还能够买？
这般之高的标准也致使了国六标准车系的费用提升 ，由于对车的油耗驱动力有更多的规定，汽车制造商当然要付出大量的钱财、人力资源、物力资源来产品研发汽车发动机。但同排气量的汽车发动机在国六标准下驱动力特性会降低，但最后的费用都是会由顾客来付钱，就当是为环境保护做出贡献了。
“国六标准”分成“国六a”和“国六b”两个阶段，并方案各自于2020年7月1日和2023年7月1日在全国各地统一实施。但是许多地方也提早实施了国六排放标准，因此 下边这种省区，7月1日后，国五车就不给上车牌了。（其他省区以地方现行政策为标准。）
但各地对标准实施都是会有缓冲期，以河南省为例子标准实施设一个月缓冲期，在标准实施时间以前出具买车税票的，自标准实施生效日一个月内公安部门公安交通管理单位给予申请办理申请注册备案业务流程。
假如在“国五”排放标准地域购买了车，也不能向“国六”排出地域入迁，二手车商品流通高效率减少，但同地域情形下国五车型也不怎么会遭受特殊地区限号或二手车入迁限定等制度的危害，就算有也是很多年后的事。
如今总体汽车交易市场都位于在清国五车型的库存量，尤其是库存量大，时间又较为紧的地域，特惠力度会更高，当然车子自身的保值也会降低。因此只需所属地域还未实施国六标准，国五车就还能买。
⑤ 国五的车还能开几年
10年左右。根据我国目前的政策，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定。现在很多地区的报废国三车型，也只是货车，私家车是不受影响的。
所以对于已经购买国五车的车主，大可不必谈国六色变，该开开，反正不会强制报废，顶多限行，到时候转手卖给不限行的地区就可以啦。国五车最近大幅降价，不过如果所在地区是一、二线城市建议能买国六还是买国六，如果所在地区是三四线甚至更往后的城市，国五车可以买，毕竟还是能节省不少钱的，国五车再开个10年左右不成问题。
国五车辆后处理系统日常养护注意事项
1、每天检查尿素液位，如果发现尿素液位偏低，应当及时添加；加注前须熄火，自行加注时，请使用专用加注管，保持加注管清洁；防止杂质进入尿素罐。
2、关注车辆仪表盘上排放故障灯是否被点亮，如点亮，确保尿素溶液充足的情况下，尽快去服务站检修处理。
3、车辆启动时，上电后不要立即启动发动机，待车辆系统自检完毕后再启动；停车后，不要立即关闭电源开关，如果立即断电，会导致尿素管路中残留的尿素溶液结晶堵塞尿素泵、管路或尿素喷嘴，应在停车至少30秒后关闭电源。
⑥ 国五规范车能开几年
无论几个国家标准的机动车，只要达到规定的行驶里程或使用年限，就要报废。在《机动车强制报废规范》中，规定了各种机动车的使用寿命和行驶行程上限:小型和微型非营运客车、大型非营运汽车和轮式专用机械车没有使用寿命限制；然而，如果你使用了15年
国五规范车能开几年
无论几个国家标准的机动车，只要达到规定的行驶里程或使用年限，就要报废。在《机动车强制报废规范》中，规定了各种机动车的使用寿命和行驶行程上限:小型和微型非营运客车、大型非营运汽车和轮式专用机械车没有使用寿命限制；然而，如果你使用了15年，你必须每六个月做一次年度审查。年审不合格，不能合法上路，或者行驶超过60万公里就报废。
注:机动车使用年限起始日期按登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理登记手续的，按出厂日期计算。不同类型的营运客车按严格的使用年限相互折算报废；机动车自规定使用年限起一年(含一年)内，不得改变使用性质、转让所有权或者转出注册地所属的市级行政区域。
各种机动车辆的使用寿命如下:
(一)使用小型、微型出租车8年，中型出租车10年，大型出租车12年；
(二)租赁客车15年；
(3)小型客车使用10年，中型客车使用12年，大型客车使用15年；
(4)客车客车已使用13年；
(五)其他小型、微型客车使用10年，大型、中型客车使用15年；
(6)专用校车已使用15年；
(七)大中型非营运客车(大型车除外)使用满20年；
(8)三轮汽车、装有单缸发动机的低速货车使用9年，其他货车(含半挂车牵引车、全挂车牵引车)使用15年；
(九)使用具有载货功能的专用货车满15年，使用不具有载货功能的专用货车满30年；
(10)运输危险货物的全挂车、半挂车使用10年，集装箱半挂车使用20年，其他半挂车使用15年；
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。 国五国六的区别
一般来说，与国家五大标准相比，国家六大标准整体需要严格50%以上。
中国第六的同比比例高于中国第五，关键变化点如下:
1.添加N2O污染物的限制；
2.增加了汽车PN限值；
3.汽柴油车辆限值统一；
4.国六B的限值大幅下降。
第六个国家排放标准包括两个环节:第六个国家A和第六个国家b，“国六A”环节的排放标准与“国五”基本相似，只是在“国五”的排放要求中取值最严格。比如“国五”要求汽油车一氧化碳排放量不超过1g/km，柴油车不超过0.5g/km，而在“国六A”中，两车一氧化碳排放量均不超过0.5个/km。
与国五汽油车相比，国六B汽油车的THC(总烃)和NMHC(非甲烷总烃)降低了50%，NOx(氮氧化物)收紧了42%。“国VI”采用燃油中性原则，即无论使用何种燃油，排放限值基本相似。1995年，柴油机车型和汽油机车型的排放标准不同。
价格方面，国六车需要比国五车贵，因为国六车相比国五车装载了很多东西。
道路路权和通行限制，很多地方政策会禁止排放标准低的车，甚至一些排放标准太老的车直接禁止上路。
国六车需要比国五车更容易出售。 国五规范车能开几年 @2019
⑦ 国五排放的车大概还能开多久
至少六年。
一、根据环保部公布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，在2025年7月1日前，国内汽车依然沿用国五标准进行检验。也就是说，至少在未来6年内国五车不用担心排放和限行问题。
二、不必多虑，国六标准实施以后，对现有已经上路的国五汽车影响很小，车主可以正常使用国五车。
三、国六排放标准参考了“欧六”的排放标准，甚至部分限制还更加严苛，此外，不论是汽油车还是柴油车，均采用同一标准。
四、国六标准实施后，对国五车没有太大的影响，但是国四、国三车在个别地区可能会被强制实施报废，对于三、四线城市，国六标准的实施会相应延后一段时间，这些地区的国四、国三车使用时间也会相应延长。
⑧ 国五标准车能开几年
不管是几个国家标准的机动车，只要达到规定的行驶里程或者使用年限，就会报废。在《机动车强制报废标准》中，规定了各类机动车的使用年限和行驶里程限制:小型和微型非营运载客汽车、大型非营运汽车、轮式专用机械车无使用年限限制；但如果使用15年，就必须每半年进行年审。年审不合格就不能合法上路，或者里程超过60万公里就报废。
注:机动车使用年限的起始日期按登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理登记手续的，按出厂之日计算。不同类型营运客车按照严格的使用年限相互转换报废；距规定使用年限1年以内(含1年)的机动车，不得改变使用性质、转移所有权或者转出注册地所属的市级行政区域。
各类机动车辆的使用年限如下:
(一)小型和微型出租车使用期为8年，中型出租车使用期为10年，大型出租车使用期为12年；
(二)出租小客车15年；
(三)小型客车使用10年，中型客车使用12年，大型客车使用15年；
(4)公共汽车载客汽车使用满13年；
(五)其他小型和微型客车使用10年，大型和中型客车使用15年；
(6)专用校车已使用15年；
(七)大中型非营运客车(大型汽车除外)使用20年；
(八)三轮汽车、装有单缸发动机的低速载货汽车使用满9年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用满15年；
(九)具有载货功能的特种作业车辆使用满15年，不具有载货功能的特种作业车辆使用满30年；
(十)运输危险货物的全挂车和半挂车使用10年，集装箱半挂车使用20年，其他半挂车使用15年；
(十一)三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
⑨ 国五车还能开多久，什么时候被淘汰。
国5车辆被淘汰大概在14年以后，当然不排除排放标准更新越来越快，但是国5的车至少还能开上10年左右。
非营运的家用5座轿车及7座SUV没有报废年限，但是行驶里程达到60万将要被强制报废。一般家用车最多也就开个10年，或者一年开个2万公里左右，十几万公里时车主也就要考虑换车了，所以这个报废里程足够长了，不会影响到车主们的利益。
《机动车强制报废标准规定》第一条为保障道路交通安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型、环境友好型社会，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国噪声污染防治法》，制定本规定。
第二条根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。
第三条商务、公安、环境保护、发展改革等部门依据各自职责，负责报废机动车回收拆解监督管理、机动车强制报废标准执行有关工作。
第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
（一）达到本规定第五条规定使用年限的。
（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的。
（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的。