⑴ 国航北京飞杭州航班突降千米，究竟怎么回事
据热心网友爆料，2020年八月二十日下午，从国航浙江公司的一架自北京飞往杭州的航班CA1704在一百二十秒下降了1000米，并且还有随行乘务人员受伤。这一言论随后也被更多的网友评论留言证实。
航空公司也很快证实了网友们的说法。根据航空公司的回应，该起事故发生在航班准备降落的过程中，其原因是遇到了强气流从而产生了颠簸。同时也表示这个下降率 是很正常以及安全呢的一个下降率。
夏季天气多变，事故发生频率也比平常大很多。很多问题都是很正常的可解决问题。 飞行员都是接受过各方面突发情况的专业训练的。要相信机组人员的专业素养，听从机组人员安排 。希望大家在天气多变的情况下尽量选择更加安全的出行方式，减少安全隐患。
⑵ 国航一北京飞杭州航班突降千米，目前状况如何
据2020年八月二十日下午的一则消息有网友在自己的公众社交平台反应，有一架属于国航浙江公司从北京飞往杭州的航班CA1704在两分多钟内下降了1000米，航班内有两名机组乘务人员受伤。随后也有更多的网友发文证实了这一则消息。
根据了解到的信息显示，事发航班的飞行时间已经有五年多。从这架航班的飞行轨迹来看，飞机是飞到安徽所属区域时发生了事故。在短时间内骤降了一千多米，索性该架航班已于13点48分安全的降落在了杭州萧山机场，无一名乘客受伤。有热心网友晒出了自己的行程单，表示自己也在那架出事飞机上。在社交平台发文谈及当时的感受表示有一种瞬间失重的感觉，感觉自己整个人都飞了起来。头也碰到了天花板。并且有不止一位乘务人员受伤。
夏季天气多变，事故发生频率也比平常大很多。很多问题都是很正常的可解决问题。所以遇事不要太过于慌乱，听从机组人员安排。这次事故的两个受伤乘务人员已经送往就医，所幸没有太大事情，是软组织挫伤。希望大家在天气多变的情况下尽量选择更加安全的出行方式，减少安全隐患。
⑶ 国航一北京飞杭州航班突降千米是否有人员伤亡
国航一北京飞杭州航班突降千米有2名乘务员受伤。
据了解，事发的航班为CA1704，执行该航班的机型为空客A321，飞机编号为B-1638，此架飞机于2015年6月30日引进，目前已飞行了5年多。飞机12点05分从北京首都国际机场起飞，已于13点48分降落杭州萧山机场。
从8月20日该航班的飞行轨迹来看，飞机大概是在飞经安徽空域时发生了意外，当时飞机的飞行高度约为29000英尺（约合8.8千米），在随后的不到3分钟里，飞机的飞行高度降至25400英尺左右（约合7.7千米）。
这个下降率在飞行过程中是非常正常和平稳的下降率，并不是“直坠”，所以不是媒体所报道的夸张下降率 。飞机应该是受到了乱流影响导致颠簸，然后乘务员因为颠簸而受伤，而没有出现所谓的飞机 “直坠”现象。
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相似事件－深圳航空一架客机骤降近6000米
2020年8月9日早7:57，深圳航空ZH9209客机发出7700紧急代码。该客机计划从深圳飞往西安，起飞约25分钟后发生高度骤降情况，2分钟内从9297米下降至3733米。
随后，深圳航空通报，该航班因为机械故障返航，平安落地深圳宝安国际机场，机组人员及旅客均安全下机。
13日，民航局公布事故调查结果：8月9日，深航空客330-343型飞机执行深圳至西安航班，在广州区域上升至9200米时，出现座舱高度、座舱压力警戒信息，机组依程序处置并宣布紧急下降，之后返航深圳机场。
整个过程机组操作正确，处置得当。经调查，此起事件是因为飞机后货舱门封严条故障造成。座舱释压事件通常由座舱、货舱密封问题或空调增压系统故障引起。
⑷ 国航一北京飞杭州航班突降千米是怎么回事
8月20日下午，有爆料称从北京飞往杭州的国航CA1704 ，在120秒时间内，下降了近1000米，有乘务组受伤。
国航证实确有此事，事情主要为国航CA1704航班在飞行过程中突遇晴空颠簸，机组按规定处置，飞机正常下降，期间无旅客受伤。经医院初步诊断，有两名当时执行客舱安全检查任务的乘务员软组织挫伤。飞机已于下午13：48分安全落地杭州萧山国际机场。
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业内人士表示下降速度正常：
记者通过飞常准业内版发现，该航班原计划11时40分从北京首都机场起飞，14时抵达杭州萧山机场。该航班实际起飞时间为12时4分，13时48分落地。
13时7分，该航班所在海拔高度为8869.68米，13时9分，该航班所在海拔高度为7825.74米。这也意味着：在两分钟左右的时间内，该航班下降1000米左右。
航空类博主@资深机长陈建国表示，这个下降速度是正常的，从网友的表述情况来看，这架航班可能遇到了湍流。“可能遇到了浓积云和积云，具体情况还要具体分析，这只是可能的情况。”陈建国说。