A. 杭州多条高速今天下午同步开通
出入口设在哪里？可与哪些高速连接？一起来看看
我们从浙江交通集团、杭州市交投集团等相关单位了解到，22日下午，杭州绕城高速西复线、建金高速、千黄高速淳安段等杭州境内的多条高速公路将同步开通，杭州不仅将进入“二绕时代”，建德、淳安等县市的高速公路网络将进一步拓展完善，市民出行将更加快捷便利。
绕城高速西复线是杭州二绕的重要组成部分；
建金高速串起了建德与金华；
千黄高速淳安段可以让杭州主城区的市民更快速地到达千岛湖景区。
每一条高速公路都和市民生活息息相关。
高速出入口设在哪里？可与哪些高速公路连接？这些都是市民对于新高速公路非常关心的问题，今天我们对这三条高速互通分布等信息进行盘点，为大家的出行作参考，并展望这些新高速公路，为我们的生活和杭州这座城市带来的改变。
从新千岛湖收费站去淳安城区预计可节省15至20分钟
需要提醒大家的是，千黄高速淳安段开通后，原位于淳安城区东部青溪新城内的原千岛湖收费站将变为青溪收费站，新千岛湖收费站位于淳安城区北部，紧邻千岛湖大道。
从新千岛湖收费站驶出高速，经千岛湖大道驾车行驶至淳安城区的耗时在10分钟左右。
相较于原千岛湖收费站，新千岛湖收费站驾车至淳安城区的行车耗时预计可节省15至20分钟，拉近了淳安城区与高速路网的距离。
千黄高速淳安段的开通不仅为淳安打通一条连接安徽的快速公路通道，结束淳安没有跨境高速公路的历史，对沟通杭州和黄山两地的往来有着重要作用，对落实城乡统筹发展，促进浙江海洋经济向浙江西部及内陆省份的辐射具有重要深远意义。
千黄高速淳安段和安徽段全部建成通车后，将和杭新景高速、杭徽高速形成一个三角形环线，连接起杭州、建德、淳安、黄山等城市，串起了西湖、千岛湖和黄山3个5A级国家风景名胜区。一个横跨浙皖两省的黄金旅游环线正在形成。
从杭州市区出发，3小时即可经千黄高速抵达黄山，可以带给市民游客“上午西湖赏景、中午吃千岛湖鱼头、下午游徽派宏村”的出行体验。
二绕让德清、诸暨更加强化“杭州”的概念
高速公路的开通，不仅方便了市民的出行，更影响着沿线城市和楼市的发展。
以杭州北面的德清县为例，杭州二绕东西向横贯其中，经过了德清城区、莫干山、乾元等多个地区，拉近了这些地区与杭州的距离。
德清县交通局局长杨剑炜说：“二绕为德清新增了一个去往杭州的通道，加速德清接沪融杭、融入长三角一体化的步伐，有力助推提升客流效益，实现房地产、交通运输与旅游融合发展，促进同城化发展。”
在德清楼盘天安云谷从事销售工作的小刘说：“我们楼盘在德清城东，离德清高铁站很近，离二绕也不远，坐高铁和走高速到我们这里都很方便，所以我们的目标客群并不仅限于德清本地的购房者，而是希望能够吸引整个杭州都市圈的市民。”
小刘告诉我们，德清非常重视融杭，很早就有往来杭州市中心的公交车，也推出了和杭州互联互通的交通卡，在杭州生活和学习的德清人非常多，来德清旅游、置业的杭州人也不少。
“德清城区就在杭州二绕以内，这会让更多德清人体会到杭州都市圈的发展红利，也拉近了德清人与杭州的心理距离，更多的杭州人也将发现德清的优势，我们的房子也会更好卖。”小刘说。
位于杭州南面，诸暨市西二环路旁的恒大滨江御府，一位销售人员还曾向购房者这样介绍：“我们楼盘不仅在诸暨的二环路旁，以后还在杭州的二绕旁，非常方便。”
透明售房网数据显示，2020年第三季度德清县新房成交均价为16149元/平方米，按区域划分后，舞阳街道、武康街道和莫干山镇为成交均价排名前三的板块，舞阳街道、阜溪街道和武康街道则是成交量排名前三的板块。
这些德清楼市的热门板块，均位于二绕沿线，购房者对于二绕的期待之情，促进着这些区域的楼市发展。
诸暨的新房均价和德清较为接近，据中指研究院数据显示，2020年第三季度诸暨新房成交均价为15303元/平方米，相比同处二绕沿线的临安、富阳等地，德清、诸暨两地近期的新房均价具有一定的优势。
建金高速由于不经过建德城区，其对于楼市的促进效应主要体现在建德的梅城和兰溪城区等地，千黄高速淳安段则进一步增强了淳安城区的交通辐射力，待千黄高速安徽段建成通车后，其楼市辐射力有望循着高速公路扩展至安徽境内。
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B. 杭州二绕12月几号通车
2020年12月22日。
杭州绕城高速西复线将于2020年12月22日建成通车，杭州都市经济圈再增一条大通道，标志着杭州正式迈入“二绕时代”。
杭州绕城高速西复线的通车将有效缓解杭州绕城高速公路西线拥堵现状，成为助推长三角一体化高质量发展的“黄金通道”，构建起畅通无阻的亚运会交通大网络，构筑起全域美丽经济交通走廊。
(2)杭州二绕建成通车有什么改变扩展阅读：
杭州二绕的意义
以杭州为中心，杭州绕城高速西复线犹如一弯新月环抱起杭州西北部，自练杭高速新市枢纽出发，一路向南经莫干山山麓、良渚遗址外围。
跨越富春江后穿越龙门山脉，直抵杭金衢高速直端口枢纽南侧，连接起练杭、杭宁、杭长、杭徽、杭新景、杭金衢、诸永等7条高速公路，沿途辐射杭州、湖州、绍兴3个地市6个县市（区）。
杭州绕城西复线的建设建立起杭州西部各大城市区块的快速通道，加强了杭州、湖州、绍兴等地的交通合作，以都市圈同城化促进长三角区域一体化，带动更大区域经济发展”，发挥“城市效应”。
C. 杭州二绕西复线通车时间
2020年12月22日。
杭州绕城西复线由湖州段、杭绍段组成，起于练杭高速新市枢纽，由北向南逆时针方向依次经湖州德清、杭州市余杭区、临安区、富阳区、萧山区至绍兴市诸暨市，终于杭金衢高速直端口枢纽南侧，全长149公里，设置双向六车道，沿途共有16处互通。这也是杭州“二绕”的重要组成部分。
杭州绕城高速西复线将于2020年12月22日建成通车，杭州都市经济圈再增一条大通道，标志着杭州正式迈入“二绕时代”。
(3)杭州二绕建成通车有什么改变扩展阅读：
建成意义
整条绕城高速西复线共设置了16处互通，设置了莫干山、富阳、次坞3个服务区，开通后将方便德清城区、莫干山、余杭径山、未来科技城、富阳城区、萧山南部和诸暨等地市民快速出入高速，极大方便了线路周边的居民出行。
以杭州为中心，杭州绕城高速西复线犹如一弯新月环抱起杭州西北部，自练杭高速新市枢纽出发，一路向南经莫干山山麓、良渚遗址外围，跨越富春江后穿越龙门山脉。
直抵杭金衢高速直端口枢纽南侧，连接起练杭、杭宁、杭长、杭徽、杭新景、杭金衢、诸永等7条高速公路，沿途辐射杭州、湖州、绍兴3个地市6个县市（区）。
D. 杭州绕城高速公路西复线正式通车 能跑多快哪些车禁行
杭州二绕高速公路线路图。
昨天，备受关注的杭州绕城高速公路西复线正式通车。
杭州绕城西复线是杭州“二绕”的重要组成部分，全长149公里，由湖州段、杭绍段组成，起于练杭高速新市枢纽，由北向南逆时针方向依次经湖州德清，杭州余杭、富阳、萧山，绍兴诸暨，终于杭金衢高速直端口枢纽南侧，主线设置双向六车道，沿途共有16处互通。
杭州绕城西复线的开通，有着重要意义：今后，途经杭州的过境车辆可以不必驶入杭州绕城高速，通过西复线便可直达杭新景、杭金衢、杭宁、杭徽等多条高速公路，从德清到杭州西部、南部城区仅需1小时左右。
为了解杭州绕城西复线开通所带来的变化，同时，也为广大驾驶员“探路”，昨天，记者前往西复线老余杭北互通进行现场观察，并就大家关心的问题向杭州交警进行了咨询。
问题1同条件下，走杭州绕城西复线能快多少？
杭州绕城西复线开通后，不仅对于过境车辆来说便捷性大大提高，对于沿线的杭州本地车辆而言，也是重大利好。
在现有的16处互通中，处于杭州境内的互通有8处：瓶窑西、老余杭北、老余杭西、富阳北（银湖）、富阳西（富春）、鹿山、富阳南（大源）和楼塔。不难看出，住在余杭、富阳、萧山的市民，今后无论是驾车出市还是在本市境内往来，不仅多了一种出行线路选择，便利性也大大提高。
举一个例子：从临安青山湖到余杭径山，放在以前，如果全程走高速，一般是经杭徽高速转绕城西线，再从杭长高速到达，两地直线距离并不长，却要兜一个大圈，行驶时间一般为45分钟左右；如果走普通地面道路，虽然避免了绕圈，但由于受限速、信号灯、实时路况等影响，所耗时间可能更长。而随着西复线的开通，情况就完全不一样了。“住在青山湖的市民只要驾车走西复线，就能直接转入杭长高速，再行驶500米左右就能到达径山互通，基本实现‘直线到达’，耗时能缩减近一半。”杭州交警支队绕城公路大队西复线民警冯迪说。
昨天，在老余杭北收费站，记者遇到了安徽安庆人老潘。老潘工作在余杭，家却安在富阳，西复线开通后，他无疑成了“大赢家”。“过节回老家，高速上拥堵是正常的，说句实话，我是能够接受的，真正麻烦的是每次我上下班都要堵上半天。”老潘说，他以前回家光是从单位开到高速口就要花上1小时左右，而西复线开通后，从单位到老余杭北收费站大概只要20分钟，“眼看着就要元旦了，到时候我打算试一试，看看回老家能快多少。”
问题2杭州绕城西复线以后会不会变很堵？
由于杭州绕城高速部分路段时常会出现拥堵情况，不少市民担心，西复线开通后，是否也会因为车流量过大而出现拥堵？
就这个关注度颇高的问题，记者询问了杭州交警。杭州交警表示，杭州绕城西复线属于过境性道路，而非到达性道路，它所扮演的角色其实类似于交通中转站。今后，来往车辆主要会将西复线作为一个便捷的过渡枢纽，而非直接从某地到某地的直达通道，根据当前的初步判断，应该不会出现太拥堵的情况。至于具体通行情况，还需根据后续实际车流来研判。
另一方面，杭州绕城西线此前的车流量一直居高不下，并有大量货车驶入，因此通行压力较大。西复线开通后，将在一定程度上缓解绕城西线的通行压力。
问题3?在杭州绕城西复线行驶需要注意哪些问题？
杭州绕城西复线开通后，无疑给沿线居民的出行提供了很大便利，不过，仍有一些事项需要大家注意。根据杭州交警的提示，记者梳理了3个需要注意的点，供广大驾驶员参考。
注意限速
杭州交警根据实际路况考量后，将杭州绕城西复线主线的限速定为100公里/小时，而非大家一般以为的120公里/小时，驾驶员务必注意限速数值，避免因为超速而吃到罚单。
留意隧道
西复线在杭州境内的长度总共87公里，在这一路段上，共分布着23个隧道，包括10个1公里以上的长隧道和2个3公里以上的特长隧道。同时，该路段上还有不少角度较大的弯道和多个涵洞。总体而言，该路段道路情况相对复杂，因此，驾驶员在途中要集中注意力，随时应对各种路况变化，确保安全驾驶。
危化品车辆部分路段限行
前日，杭州交警已发布通告，自开通之日起，西复线中泰枢纽至直端口枢纽段全天禁止危险化学品车辆通行。因此，受限车辆请提前选择绕城西线或就近匝道下高速绕行。
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E. 杭州绕城二线通车时间
杭州绕城高速西复线于2020年12月22日建成通车，杭州都市经济圈再增一条大通道，标志着杭州正式迈入“二绕时代”。
杭州第二绕城高速即杭州二绕，也就是杭州都市经济圈环线，大体分东线、西线两大部分，连接杭州、嘉兴、湖州、绍兴四个城市。其中东线走向为：申嘉湖杭新市互通—申嘉湖杭高速—钱江通道北接线—钱江通道—钱江通道南接线—绍诸高速—诸永高速—杭金衢高速—杭金衢直端口互通。
(5)杭州二绕建成通车有什么改变扩展阅读：
据杭州市交通规划设计研究院的工作人员介绍，杭州绕城西复线起于德清申嘉湖杭高速公路新市服务区，终点位于杭金衢调整直端口互通，推荐线位方案全长约152公里，其中德清县约52公里，余杭区约32公里，临安市约1公里，富阳区约50公里，萧山区约7公里，诸暨市约10公里。
全线设枢纽互通立交6处，服务型互通立交8处，服务区2处，总投资将近219亿元，设计时速100公里/小时。
F. 杭州绕城西复线年底通车，杭州进入“二绕时代”
昨日，记者从相关部门了解到，杭州绕城西复线今年底建成通车，杭州进入“二绕时代”。其中，作为绕城西复线中的一部分，萧山段11月份将具备通车条件，12月底开通运营。
杭州绕城西复线全线长149公里，分为杭绍段(98公里)和湖州段(51公里），连接练杭、杭宁、杭长、杭徽、杭新景、杭金衢、诸永7条高速公路，是杭州、嘉兴、湖州、绍兴4个地市的新快速通道。萧山段主线约7.3公里，连接线1.5公里，设楼塔互通1处。
杭州绕城西复线的建成，将改变杭州现有的以杭州城区为核心的高速公路路网格局，在杭州外围地区形成一个新的核心。原本通过杭州绕城高速的过境车辆，将分流至第二绕城高速通行，改善目前杭州城区高速路段的拥堵情况
对萧山而言，杭州绕城西复线同时作为我区“22688”交通大会战中“打造两大城市环线”项目之一，将萧山最南端，楼塔并入杭州都市圈，加快了萧山融杭步伐。“绕城西复线的建成，不仅缓解了现有绕城高速的通行压力，同时对我区南片来讲，将是一次交通大升级，有效地促进了萧山南片地区交通的发展。”区交通运输局相关负责人告诉记者。
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G. 杭州第二绕城高速什么时候通车
杭州第二绕城高速公路于2020年12月22日建成通车。
杭州第二绕城高速即杭州二绕，也就是杭州都市经济圈环线。主要分为东西两条线，东线分为钱江通道及接线工程、桐乡至德清联络线、绍兴段，钱江通道及接线工程目前已通车。西线即绕城高速公路西复线。杭州二绕连接杭州、嘉兴、湖州、绍兴四个城市。
(7)杭州二绕建成通车有什么改变扩展阅读：
杭州绕城高速西复线的通车将有效缓解杭州绕城高速公路西线拥堵现状，成为助推长三角一体化高质量发展的“黄金通道”，构建起畅通无阻的亚运会交通大网络，构筑起全域美丽经济交通走廊。
杭州绕城高速西复线项目分杭绍段和湖州段建设，全长149公里，总投资381.45亿元，是浙江省单体投资最大的在建高速公路项目，由浙江省交通集团牵头投资建设，全线采用双向六车道高速公路标准，设计时速100公里。