1. 被称为中部深圳的合肥，现在真的可以和南京、武汉、杭州并肩了吗
说到深圳，可以说无人不晓，中国改革开放前沿城市。殊不知，在很多年前，有许多人不一定了解合肥是一个如何的城市。以前有一个搞笑段子，有些人问，南京市的省会城市是合肥？显而易见它是一个笑话。但也看得出了以前的合肥，有多“小”。而现如今的合肥，则凭着高科技的发展，在“中国芯”生产制造中，造就了令全球艳羡的造就！那么，大家艳羡合肥什么？
合肥是一座很有发展前景的城市，它不仅遭受本省的全力帮扶，也愈发遭受国家的高度重视发展趋势，例如长三角扩充，合肥被精准定位为城市副中心，精准定位与南京市、杭州市平级；此外在2017年合肥获准综合型国家科学研究管理中心，它是继上海市以后的第二个国家科学研究管理中心，一举确立合肥在全国各地的科学研究影响力，因而有着诸多政策支持的合肥，将来发展前景是十分大的。预估2019年合肥GDP提升9000亿价位，2021年有希望冲击性“万亿俱乐部”。
2. 合肥到杭州什么时候修通直达高铁，车程多长时间
截止于2017年7月，
合肥到杭州的高铁共有21趟，快的2个多小时，慢的4个多小时。
列车时刻表见下图：
3. 被称为中部深圳的合肥，现在真的可以和南京、武汉、杭州并肩了吗
假如说近期十年在我国哪座城市发展趋势速率更快，那么贵阳市、合肥跟昆明市等城市毫无疑问上榜了。2010年到2020年，增长速度前十的城市各自为贵阳市（284.3%）、合肥（271.8%）、福州市（220.8%）、成都市（219.1%）、昆明市（217.6%）、重庆市（215.5%）、厦门市（209.9%）、西安市（209.1%）、海口市（201%）、郑州市（197%）。
在其中贵阳市跟合肥的增长速度位居第一梯队，尽管合肥的增长速度略低贵阳市，可是合肥的经济发展规模一样也远超贵阳市，领跑第三名的福州市就近原则50%。合肥这么多年的迅猛发展吸引住了很多人的留意，尤其是在上年，“风险投资合肥”的知名度朋友圈疯传，这才让一直不张扬向前的合肥第一次立在舞台聚光灯下。
合肥：被称为中部深圳，我凭借的不是发展速度深圳是在我国最取得成功的自由贸易区，从经济特区创建到超过中国香港、广州市，深圳仅用了三十多年的时间，现如今的深圳GDP尽管间距上海市、北京有一段距离，但一样早已远超传统式强市南京市、武汉市等。提到深圳，很多人的第一反应便是比较发达，那么深圳为何比较发达呢？
除开中国科技大学，合肥的另一所高等院校也具有了尤为重要的功效：合肥理工大学。
支撑点合肥汽车工业的不但仅有江准、安凯、北京长安等公司，合工大在背后的功效也是不容忽视。作为全产业链最多的汽车工业，一切一个有基本的城市都不太可能舍弃这一产业链，合肥一样这般。
合工大被称作车辆界的“黄埔军官学校”，不仅为全国各地出示了源源不绝的汽车制造业的优秀人才，也是立即支撑点起了合肥汽车工业的江山半壁。
4. 被称为中部深圳的合肥，现在真的可以比肩南京、武汉、杭州了么
如果说最近十年我国哪座城市发展速度最快，那么贵阳、合肥跟昆明等城市肯定榜上有名。2010年到2020年，增速前十的城市分别为 贵阳（284.3%）、合肥（271.8%）、福州（220.8%）、成都（219.1%）、昆明（217.6%）、重庆（215.5%）、厦门（209.9%）、西安（209.1%）、海口（201%）、郑州（197%）。
其中贵阳跟合肥的增速名列第一梯队，虽然合肥的增速略低于贵阳，但是合肥的经济体量同样也远超贵阳，领先第三名的福州就近50%。
合肥这些年的异军突起吸引了很多人的注意，尤其是在去年，“风投合肥”的名声刷爆朋友圈，这才让一直低调前行的合肥第一次站在聚光灯下。
合肥：被称为中部深圳，我凭借的不是发展速度！
深圳是我国最成功的经济特区，从特区建立到超越香港、广州，深圳只用了三十多年的时间，如今的深圳GDP虽然距离上海、北京有一段距离，但同样已经远超传统强市南京、武汉等。提起深圳，很多人的第一反应就是发达，那么深圳为什么发达呢？
除了无与伦比的政策支持之外，深圳的产业结构也是深圳腾飞的关键因素之一，从最初的华强北到如今的华为，深圳的对外名片随时随地都在更新换代，但是毫无疑问的是，深圳的名片越来越高端，越来越有面儿。
合肥在产业结构上跟深圳极为相似，从2005年开始，合肥就确立了“工业立市”的方针，并且在之后的十几年里一直坚持着此方针。在2005年以前，合肥跟郑州一直被称为中国最大的县城，这对于一个省会城市来说，无疑是一种不友好的调侃。
合肥城市面貌的崛起始于大拆大建跟向南扩展城市空间，三分巢湖之后，合肥第一次可以毫无顾忌地向巢湖周边扩展，直到如今，合肥从拥湖城市变成了通江达海的城市。
因为地理位置的原因，合肥从建立之初就鲜有重化工企业，为何？因为合肥那时候还是个标准的内陆城市，极度依靠水运跟铁路运输的重化工产业从来都是优先落户沿江城市，如武汉、九江、安庆、南京、宁波等城市，依托长江，这些城市在先天上就领先了一大票城市一截。很多人要问了，既然水路不畅，那么铁路呢？凑巧那时候的合肥被称为“铁路盲肠”，境内铁路少得可怜。
合肥产业的崛起得益于三方面
1：省内兄弟城市的慷慨贡献。
其中以蚌端口跟淮南为典型代表，作为安徽的老牌工业城市，蚌端口跟淮南都曾经有过属于自己的辉煌时期。顶峰时期的蚌端口在交通上下辖徐州、合肥、淮安等众多苏皖城市，在工业上也丝毫不逊色于现在的芜湖、扬州等城市。淮南同样如此，为了建设淮南，上海等发达城市曾经大规模地援建过淮南，直到现在仍然有着相当多的外省知青在淮南落地生根，淮南工业初步建成之后，淮南就成了华东区最重要的能源供应城市，仅仅依靠煤炭，淮南就位列过全国前四十的工业重镇。
在安徽整体发展毕竟滞后的年代，企业是最先反应过来开始寻找出路的，蚌端口跟淮南的经济疲软不仅让市内重点企业搬迁至省外，省会合肥也捞着不少。如蚌端口的电子 科技 集团40、41所搬迁至青岛，中国兵器工业集团214研究所搬迁至苏州。
合肥的存在究竟是阻止了省内企业的外迁还是分流了蚌端口、淮南的重点企业，这点就仁者见仁，智者见智了。
2：投资入股有潜力的企业，吸引产业链落地合肥。
合肥在京东方转型关键期举步维艰的时候伸出了援手，不仅给钱给地，还给政策，依靠合肥的注资，京东方成功上马第六代生产线，这条生产线也成了京东方的生死分界线，之后的京东方一路高歌猛进，仅仅在合肥就设立了三天成产线。直到2020年，京东方在合肥的累计投资已超过2000亿。京东方在合肥的落地不仅仅弥补了合肥在显示产业上的短板，更是增强了合肥家电产业的凝聚力。
跟京东方类似的投资案例还有合肥长鑫、蔚来 汽车 等等，这些公司落地合肥之后都得到了巨量的政策支持，努力打造自身产业链的同时更是向着行业龙头的方向在前进。
3：自主培育的高 科技 企业也正在茁壮成长。
在几十年前，合肥敞开怀抱迎来了中科大，合肥不仅立下了“宁愿市政府停电也不能让中科大停电”的誓言之后，几十年后的合肥正在跟中科大一起分享着成功的果实。
科大讯飞就是脱胎于中科大的一所高 科技 公司，依托科大讯飞，合肥成功打造了“中国声谷”，在2020年，中国声谷的营收成功突破千亿，成为合肥重要的产业链之一。
不仅仅有科大讯飞这样已经成长起来的公司，像量子国盾这样有潜力但是仍然弱小的公司在合肥比比皆是，这些公司可能不能为合肥太多的税赋收入，但是他们是合肥的希望。
除了中科大，合肥的另一所高校也起到了至关重要的作用：合肥工业大学。
支撑合肥 汽车 产业的不仅只有江淮、安凯、长安等企业，合工大在幕后的作用更是不可忽视。作为产业链最长的 汽车 产业，任何一个有基础的城市都不可能放弃这一产业，合肥同样如此。
合工大被称为 汽车 界的“黄埔军校”，不仅仅为全国提供了源源不断的 汽车 行业的人才，更是直接支撑起了合肥 汽车 产业的半壁江山。
那么，既然合肥这么牛，合肥现在就能比肩南京、武汉了么？
2019年，合肥营收最高的企业为886亿，第二名为合肥百大的563亿跟江汽集团的483亿。其中众所周知的京东方营收仅仅位居第18位，其他的蔚来 汽车 、科大讯飞、阳光电源等企业排名更加靠后。
这直接反应了合肥的高 科技 企业现在是多而不够强、有潜力但是未长成。
在传统产业落后于南京、武汉等城市的情况下，合肥想要追上这些城市与其在传统产业与之竞争，不如另辟赛道，依靠自己的科研创新优势转化成产业的优势。
也许十年，也许二十年，合肥可能依靠目前正在辛勤培育的企业进行弯道超车，但是现在的合肥想要超越南京、武汉仍然为 时尚 早。
5. 请问各位老师，从合肥开车到杭州，大概要用多长时间，走那条高速
合肥到杭州，建议这样走：合肥-巢湖-芜湖-宣称-广德，过了广德不远转杭州方向就可以了。不要走南京，车太多比较容易堵车，而且绕远了。我推荐你的路线，全程大约400公里，要比走南京近差不多20公里