㈠ 怎么知道列车属于哪个铁路局
判断列车到底属于哪个铁路局，就要先看列车始发终到站是哪两个车站，那么车底就属于这两个车站所属的铁路局之一，单从从列车编号上无法判断。
截止到2014年全路共有18个铁路局（集团公司），下辖37个客运段：
沈阳铁路局（5个）：沈阳、锦州、吉林、长春、大连客运段
上海铁路局（4个）：上海、南京、杭州、合肥客运段
广州铁路（集团）公司（3个）：长沙、广州、广九客运段
哈尔滨铁路局（3个）：哈尔滨、牡丹江、齐齐哈尔客运段
北京铁路局（3个）：北京、天津、石家庄客运段
成都铁路局（3个）：成都、重庆、贵阳客运段
武汉铁路局（2个）：武汉、襄阳客运段
济南铁路局（2个）：济南、青岛客运段
南昌铁路局（2个）：南昌、福州客运段
兰州铁路局（2个）：兰州、银川客运段
太原铁路局（1个）：太原客运段
呼和浩特铁路局（1个）：包头客运段
郑州铁路局（1个）：郑州客运段
西安铁路局（1个）：西安客运段
南宁铁路局（1个）：南宁客运段
昆明铁路局（1个）：昆明客运段
乌鲁木齐铁路局（1个）：乌鲁木齐客运段
青藏铁路公司（1个）：西宁客运段
(1)杭州属于哪个路局扩展阅读：
铁路局改制过程
国家工商行政管理总局公告显示，11月4日，中铁总旗下的济南、乌鲁木齐、南昌、北京、哈尔滨、武汉、郑州、上海、呼和浩特、昆明、青藏铁路公司等11家铁路局（公司）的名称变更已经通过核准。
这也是继11月1日中铁总旗下成都、南宁、西安、沈阳等4家铁路局首批通过国家工商管理部门名称变更核准后，第二批通过名称变更核准的铁路局（公司）。
㈡ 杭州铁路局
呃.... 分局 好长时间没听到这个词了 中国个铁路局 上百个铁路分局大大小小被撤的差不多了好象....
听说现在铁路局都要撤 .... 合并成集团公司 向广铁那样....
楼主问的问题太广泛了 不好回答
一个铁路局 就算是个分局 也是麻雀虽小五脏俱全啊 局(分局)有各种部门 主管铁路各种工作组织
下分各段
大概有 车务段 工务段 车辆段 电务段 机务段 列车段 房产段 水电段 大修队 多经 等等
各段有各种科室 主管各站或车间工作组织
下分各种车间 比方说我是车务的 在运转车间 车务还有客运车间 跟货物车间等等
各车间 又细分各工种 工种不同待遇当然是不一样的
算起来一个铁路局没有上百也有几十种工种了
毕竟力工跟技工是有区别的
基层工人工资都差不多 好一点的算机务 火车司机 不过好象需要专职培训 一般人干不了
其他的工种要么 伤身体 要么伤神 要么工资少的塞牙缝都勉强
局段 各部门 科室的职员薪水跟基层是差不多的 唯一的好处就是 别人轮大板锹赚钱 而你只需要动动笔杆子就行了
个人认为行车调度还是不错的工作 薪水高 手握重权
最后希望楼主最好打听好什么工作比较容易搞到手在问这工作怎么样
铁道部长也算工种 都知道好 不是谁都能干的
电务技工? 应该就是普通的电务工人吧 名称不太清楚 信号工? 好象这么叫 电务的待遇在铁路还算不错的 工资高 活也不是很累