㈠ 宁波杭州湾新区一带未来是怎么规划的升值潜力有多大有什么好盘推荐吗
作为杭州湾新区的标志性建筑群，杭州湾新区绿地海湾之于杭州湾新区就像陆家嘴之于浦东，未来不仅将成为杭州湾新区的核心居住区，还将成为杭州湾新区寸土寸金的财富宝地、知名的富人区。现在以一万出头的单价购买杭州湾新区绿地海湾，可以预见，未来必将赚的盆满钵满。
㈡ 宁波杭州湾新区的战略规划
宁波杭州湾新区是浙江省14个产业集聚区之一和9大海洋经济集聚区之一。2009年，根据《加快开发建设宁波杭州湾新区的决定》，宁波杭州湾新区定位为“国家统筹协调发展的先行区、长三角亚太国际门户的重要节点区、浙江省现代产业基地、宁波大都市北部综合性新城区”。2011年，宁波市委、市政府《“十二五”规划纲要》又进一步提升新区战略定位，明确了打造“宁波北翼国际化新城区”和“产业转型新基地”的发展目标。 城市定位：把握“宁波北新城、生态杭州湾”建设理念，突出新区生态功能，发展成为国家统筹协调发展的先行区，长三角亚太国际门户的重要节点区，浙江省现代产业基地，宁波大都市北部综合新城区；
宁波北新城，生态杭州湾。
北有浦东新区，南有杭州湾新区。
力争通过20年乃至更长时间的努力，把宁波杭州湾新区建设成为基础设施完善、产业层次高端、机制体制灵活、现代都市气息与浓郁田园风光交相辉映、宜居宜商宜业的国际化现代新城区，使之成为宁波乃至全省起点高、速度快、协调性好的重要增长极。
未来，将形成北有上海浦东新区、南有宁波杭州湾新区的格局。 228国道（规划中，庵东出入口至余姚古乍线）
沈海高速（G15）：
跨海大桥：世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥，全长36公里，双向六车道高速公路，设计时速100公里。大桥设北、南两个通航孔。北通航孔桥通航标准35000吨，南通航孔桥通航标准3000吨。
杭州湾跨海大桥已于2003年6月全面开工建设，2008年建成通车，通车后新区至上海的距离缩短到148公里。
宁波与上海一桥相通，接轨大上海，融入长江三角洲。
杭甬高速复线是宁波连接绍兴、杭州等地的对外通道，线路沿着杭州湾南岸从西往东，依次连接钱江通道、嘉绍大桥、杭州湾跨海大桥、金塘大桥，跨过甬江，在北仑柴桥跟穿山疏港高速相接。届时新区去杭州、舟山等更为便捷。杭州湾跨海大桥余慈中心连接线建成以后，新区和余慈之间的交通更加通畅。
沪甬跨海交通通道：该规划路线起于杭州湾跨海大桥南接线宁波慈溪附海互通，路线北行，跨越杭州湾口(经过宁波、嘉兴、上海海域)，在上海金山登陆，拟接沈海高速，路线全长约66公里，其中海上段约54公里。据介绍，该桥与杭州湾跨海大桥不同的是，该桥将考虑合建城际铁路，更好利用通道资源，发展综合交通。
沪甬跨海铁路起自宁波西（近期引入宁波站），终于上海虹桥，共有两个方案：一是嘉兴接轨方案，全长125公里（其中18公里跨海），全程开行约51分钟，投资估算199.38亿元。二是金山接轨方案，全长100公里（其中54公里跨海），全程开行约52分钟，铁路部分投资估算298.35亿元。
根据《宁波市高速公路网规划（2013-2030年）》，期间主要新增沪甬跨海交通通道（杭州湾跨海大桥二通道）、杭甬高速复线、杭州湾跨海大桥余慈中心连接线、四明山高速公路等4条高速公路。这4条高速其中有3条与新区有很大关联。
一般来说，都市圈城际铁路的出行距离通常在100公里以内，出行时间在1小时左右。近期，宁波将重点打造城际铁路都市圈，宁波-余慈、宁波-慈溪、宁波-奉化，预估算投资总额约335亿元。中远期规划建设宁海城际、象山城际两条线。
这其中，宁波至余慈城际铁路(一期)以及宁波至奉化两条城际铁路将在“十三五”期间投入运营，宁波至慈溪城际铁路争取在“十三五”期间开工建设。今后，宁波市民去这些县市区可以直接乘坐城际铁路，还可以换乘轨道交通。
㈢ 杭州湾发展前景怎么样
杭州湾新区是国家高新技术开发区、国家产城融合示范区，也是我国湾区经济发展的核心力量，世界五百强企业云集，旅游业发展迅速，来自上海的科创、产业乃至公共服务资源也在这里加速集聚，这不仅会推动杭州湾的经济发展，更会为杭州湾导入大批人口。预计2035年，杭州湾新区常住人口将突破55万，届时住房将成为杭州湾的刚需资源，现在杭州湾房价低、不限购，这说明现在正是在杭州湾买房投资的好机会，升值是稳稳的事情。不久以前，杭州湾新区房价才五六千，现在呢？短短的时间就已经涨到了一万多，事实已经证明，在我国湾区经济崛起的大背景下，杭州湾就是一块投资价值高地。
先说区位优势：
跨海大桥将杭州湾新区的区位由交通末端改造成杭州湾南岸最靠近上海的区域，沪杭甬苏四大城市环绕周边，对招商来讲优势明显。
交通优势：
除了沈海高速，目前在规划的重大交通设施有：沪甬跨海高铁、杭甬高速复线、宁波到余慈城际铁路。可以说，新区的未来高度和速度，直接决定于这三个项目推进进度。
生态优势：
现阶段自然也存在污染，但是也不能不看到还是有优势的，杭州湾国家湿地公园、温泉等，有利于旅游行业的开发。
这里是偏远之地，远离宁波市中心，唯一近的是慈溪市区，却也有二十多公里。所以，这必将导致他自成一体，成为一个绝对的新城，毫无疑问，将来一切城市应该拥有的，他都必须自己建设来满足，这就造成长远看了，他成长为一个城市内自我满足的一个中等城市。因为远，才不会成为一个城市的附庸，反倒有机会自成体系，成为这个区域的中心。
目前，慈溪市区的发展方向是与新区融合发展，很大可能高铁站就在新区和慈溪之间，这样将来的城市格局就会成为高铁站南北两侧两个中等城市，随着时间的推移，也必将连成一个大城市。