① 杭州牌照转让
牌照很贵，牌照2万多，车不值钱。
2017竞价的1月均价是24888元，12月是31000元，去年有8个月均价超3万元。再看摇号。数据显示，截至去年12月，申请摇号的编码池里约有60万个编码数，上月约有58万个通过审核获得摇号资格，这些人争抢每月4800个左右的号子自然不易。
杭州限牌两年多，在减缓交通压力、改善空气质量中发挥了重要作用，但一些确需用车的人郁闷了：有钱买车，没牌上路。这让一些人看到了“商机”：租赁浙A车牌从中获利。
拓展资料
牌照
牌照是当地车管所发给机动车的行车凭证，旧时也指发给某些特种营业的执照。牌照就相当于车辆的身份证，没有牌照的车辆是不允许上路的。
② 杭州浙A小客车车牌均价突破5万，你还会选择购车吗
会的。因为购车让我们的出行变得更加方便，所以买车还是很有必要的。
③ 杭州车牌摇号一般多久能摇到
时间不确定。
杭州从2014年就开始实行摇号限牌，摇号的机制是阶梯式提高中签率，尽管如此，有的人只是摇了几个月就摇到了，而有的人则摇了两年还没摇到。
在现有摇号的基础上，每年增投一定指标，为久摇不中的个人另行组织两次摇号，并设置阶梯中签率。累计摇号达到24次的，即可参加阶梯摇号；累计摇号达到48次的，获得2个摇号基数序号；累计摇号达到72次的，获得3个摇号基数序号。
(3)杭州车牌竞价为什么走低扩展阅读
2014年，杭州进入车牌摇号竞价时代。至今，已有7个年头。在这7年中，杭州的小客车竞价经历了多次价格的起起伏伏。2017年8月，竞价的个人平均成交价还创下了52751元的新高。杭州市调控办也不愿意看到这样的“突飞猛进”，工作人员表示：“我们希望保持竞价平稳有序，遏制竞价价格非理性上涨。”
而在摇号池里，有不少人从第一次摇号就进去了，等待了几年，幸运依旧没有眷顾到这群人。与此同时，每月还会有新的“竞争对手”进入，这让摇号的中签率一路走低。
④ 杭州竞拍车牌,第一次和第二次,和第三次价格差多少
今天2021年9月杭州市小客车增量指标竞价结束。我以33900元竞得了车牌，比个人最低成交价33300元高了600元，比个人平均成交价36073元低了2173元，心里挺激动，觉得可以把经验分享给准备竞价杭州小客车增量指标的个人参考。
在本次竞拍之前，浙A牌照我摇了6年61次，一次也没有成功。
浙A牌照我摇了6年61次，一次也没有成功
2020年8月，我在一家奥迪4S店到我们公司搞活动时买了一辆车，当时的优惠条件中可以申请浙A牌照免费1-2年的使用权。考虑到指标有效期（包括增量指标、更新指标和其他指标）为6个月，万一摇到了，就需要在6个月内使用，因此我向4S店选择申请了浙A牌照免费1年困帆数的使用权。
谁知道我摇号的运气不够好，到今年8月份，4S店的浙A牌照1年使用权到期，我还没有摇到。虽然杭州在2021年3月开始可以申请“浙A区域号牌”，但对于我来说还是有些不方便，因此决定在9月竞拍浙A号牌。
1 学习攻略
在决定竞拍浙A号牌后，我就开始研究竞价攻略。
首先，我在19楼上找到一篇“杭州姑娘新手竞价浙A牌照一次成功，原来里面有套路有公式，包你能看懂”，这篇文章介绍的是2020年2月的竞价经验，这里面写得挺清楚，总结起来就是第一次报价尽量低，第二次和第三次报价都按上次平均播报价格的1.6倍来报。虽然她成功竞得号牌，但我觉得她的报价比平均成交价还高了3859元，还有优化的空间。
其次，我在朋友圈看到我租用牌照的4S店的一个人的朋友圈，有代竞价轿茄的服务，我就向其咨询，回复是代竞价服务费1000元，竞价跟平均成交价差不多。我就感觉要一千的服务费，还跟平均成交价差不多，还不如我自己操作。
2 总结分析
于是我就开始梳理近一年多的竞价情况，从杭州市小客车总量调控管理信息系统网站的办事指南中找到了近一年的杭州市小客车增量指标竞价情况表（PS：这个是2021年8月才有的，省了我不少事，为网站的改进点赞）。
近一年的杭州市小客车增量指标竞价情况表
然后我又把2020年3月-8月的数据做了整理，形成如下表格。
2020年3月-8月的竞价情况
根据以上的数据，我总结了二个指标：
第二次均价/第一次均价的比值（以下称比值1）
最低成交价/第二次均价的比值（以下称比值2）
总结的2个报价比值指标
通过分析，我得出以下结论：
第一次报价可以尽量低一点，这样能够尽可能拉低第一次播报平均价，也可能一定程度上会影响到最终的竞价结果。但也不能太低，因为规则在取平均数之前，汪首前后10%的报价都会被砍掉，所以第一次报价可以报15000元就差不多。
第二次均价/第一次均价的比值（以下称比值1）在连续的几个月时间内差不多。如2021年5月-8月，比值1都是1.08；2020年9月-12月，比值1差不多都是1.08；2020年5月-8月，比值1差不多都是1.12。
此次竞价，个人平均成交价为28118元，高于上个月的平均成交价26030元。此次，个人最低成交价为25600元，高于上月的最低成交价24100元，总共有8人以最低成交价成功竞得车牌。具体信息由杭州车牌摇号网为您带来。杭州车牌摇号网为您带来更多信息。
【个人竞价情况】
最低成交价：25600元
平均成交价：28118元
最低成交价的报价人数：9人
最低成交价的成交人数：8人
最后买受人报价时间：13时43分21.987秒
【单位竞价情况】
最低成交价：38100元
平均成交价：40167元
最低成交价的报价个数：10个
最低成交价的成交个数：7个
最后买受人报价时间：13时49分46.685秒
【竞价过程】
时间：3月25日 9:00-15：00
时长：6个小时
平均价格播报时间：11：00和13：00（方便竞买人根据实际需要进行报价调整）
【两次平均报价】
第一次：个人16086元、单位25578元；
第二次：个人17626元、单位26290元
【增量指标】
本月以竞价方式向单位和个人配置增量指标1345个（含上期未配置成功的指标10个）
个人增量指标：1180个
单位增量指标：165个
【编码数】
通过资格审核的有效编码数
个人：3740个
单位：469个
成交编码数
个人：1180个
单位：165个
⑤ 广深10月车牌竞价结果新鲜出炉，为什么又降价了
我个人认为主要是和最近几年的新能源汽车有关系的，因为新能源汽车上牌容易，购买还有补贴等。
我在广州生活了二十年，就最近五年来说，广州的新能源汽车的数量可以说以肉眼可见的速度在增长的。这也是我为什么认为广深车牌竞价下降的原因，因为很多人选择了新能源汽车，因为政府对购买新能源汽车的补贴很大，而且广州政府对新能源汽车完全没有上牌任何阻拦政策，只要在广州购买新能源汽车就可以上广州的车牌。这就是为什么我认为广深车牌竞价下降和新能源汽车有关系的原因。
三：我个人对此的看法是什么？
我个人认为这很好，我前几年的时候，打算买一个广州牌，结果要六万多，果断卖了油车买了新能源汽车，直接一分钱不花就上了车牌，而且广州到处都有充电桩，加上我的轿车有五百公里的续航，出远门都不是问题。