❶ 峰会已过,杭州火车西站何时拆迁
放假12天，8月26到9月6号
❷ 杭州火车西站建造位置确定了吗
确定了。杭州西站规划初定于余杭区仓前镇，定位为全国铁路枢纽站，总投资约60亿元。杭州西站（暂名）往南将连接杭义温高铁，往北接商合杭铁路，两线在站内贯通，形成温州沿海地区往南京、合肥等中西部地区新通道。同时，沪杭铁路也将引入杭州西站，形成城西地区与上海地区衔接的新通道。此外，目前也在对杭武（杭州至武汉）铁路线位及进入西站的方案进行研究。
参考资料：http://zjnews.zjol.com.cn/zjnews/hznews/201605/t20160529_1585889.shtml
❸ 杭州火车东站怎么改建
未来几年里，杭城东部地区将接受一次大规模改造，许多重要基础设施将在这块土地上陆续登台。其中包括沪杭磁悬浮、“沪杭、杭宁(杭州-南京)、杭甬(杭州-宁波，规划中)、杭长(杭州-长兴，规划中)”四条高速城际列车、地铁、运河二通道、新火车东站等。同时，还有一大批城中村将改造，丁桥、九堡、下沙等地将建起大型居住区……
据初步估计“决战东部”投资规模将达到1500亿元左右，是杭州建设史上少有。
未来的火车东站，是一个大型现代化综合交通枢纽，是杭州市第一大客运站，而火车城站、杭州南站(现萧山站)则为辅站。
沪杭磁悬浮杭州站设在火车东站。地铁、4条高速城际列车、普通轮轨铁路及公交、出租车和社会车辆，将在火车东站形成平面和垂直结合的换乘格局，游客可以很方便地从一种交通工具转乘另一种交通工具。
沪杭磁悬浮：线位已初步确定，将沿现在沪杭铁路进入火车东站。
沪杭高速城际轮轨列车：由铁路西侧进入火车东站。
杭宁高速城际轮轨列车：与沪杭高速城际轮轨列车会合后，由铁路西侧进火车东站。
另外，还有两条规划中的高速城际轮轨列车，即杭甬客运专线和连接杭州与长兴的杭长客运专线，也将进入火车东站。
出了火车东站，游客可以坐地铁、出租车或公交离开。
游客要搭长途客运汽车，可以到汽车东站。今后，现汽车东站将拆迁，有可能搬到火车东站附近，也有可能与在建的九堡客运中心合并。
杭州市规划局说，初步设计，改扩建后的火车东站占地2至3平方公里，按每15分钟内集散1万人次客流标准建设，预计日均客流可达25万至30万人次，接近北京西客站和铁路上海站。
火车东站将成为整个东部交通的支撑，必将会变成办公、零售、餐饮、酒店宾馆、旅游、会晤、会展、商场或者市场的一个聚集地。成为在杭州举足轻重的交通———商业走廊。
火车东站商业走廊的形成也将带动周边的地价和房价的上升，必将吸引更多的开发商和投资人群，火车东站也将成为杭州东部的一个商业支柱。
❹ 未来科技城杭州西站的规划
关于杭州火车西站枢纽地区规划方案的征集，还有一个名称叫“仓前科创新城核心区域城市设计暨概念规划方案”征集。从中可以看出，区域里不仅是造火车西站，而是要造一座仓前科创新城，类似于城东新城。
根据征集公告，仓前科创新城用地面积约10平方公里；核心区城市设计，用地面积2至3平方公里（含综合体建筑区域）；火车西站枢纽综合体（概念）建筑设计，用地面积50至100公顷。
据2016年7月公布的《杭州城西科创大走廊综合交通规划方案》，杭州西站是一座铁路、公路、航空、地铁、水运等多种交通方式无缝对接的大型综合交通枢纽。这是杭州除了萧山机场、火车东站之外的第三大交通枢纽，是一个规模上与杭州东站双峰并峙的交通枢纽。
铁路方面，杭州西站规划引入商合杭、宁杭、沪乍杭、沪杭城际、杭黄、杭温、杭临绩等铁路。
商合杭高铁将连接商丘、合肥和杭州，目前已开工建设，预计2020年建成通车，是一条中部地区的新通道。
沪乍杭铁路，是杭州到上海的第二条城际铁路，走向大致与杭浦高速平行，将接入规划建设的上海东站（紧挨浦东国际机场），预计明年开工建设、2021年建成通车。
杭温高铁，将于明年开工，2021年建成通车，届时杭州到温州只需1个左右。
杭临绩高铁是杭州至武汉高速铁路的组成部分，从杭州、临安到安徽绩溪，计划2018年开工建设。杭临绩高铁与规划中的安池绩（黄）高铁、武安高铁等共同组成杭（州）武（汉）高铁。
❺ 火车西站最新消息
衔接9个方向，汇集11条高铁
本轮杭州铁路枢纽规划年度2030年，远景展望2050年。杭州铁路枢纽将形成一轴（既有沪昆、宁杭甬通道）两翼（城西通道和江东通道）总体布局，新建杭州西站、江东站和萧山机场站。2022年亚运会召开前夕，力争建成杭州西站等站点。
规划年度杭州枢纽将形成衔接上海、南京（北京）、合肥、黄山、武汉、南昌、温州、台州、宁波等9个方向，沪杭、宁杭、商合杭、杭黄、杭长、杭甬、杭临绩（杭武）、沪乍杭高铁、杭温、杭绍台、沪杭城际，以及沪昆、宣杭、萧甬铁路等14条干线（11条高铁和3条普速铁路）引入的大型放射形枢纽。
规划建设的线路
规划商合杭铁路湖州-杭州段、杭州西站及杭黄铁路连接线，近期自枢纽北侧引入杭州西站，出站后继续延伸与杭黄铁路接轨；
规划杭绍台铁路，自枢纽东南侧引入枢纽，并规划杭绍台铁路江东通道经机场后利用沪乍杭铁路引入杭州西站，规划预留连通沪杭城际上海方向联络线；
规划沪乍杭铁路，自枢纽东侧在桐乡并场设站后，与商合杭铁路共通道引入杭州西站；
规划预留沪杭城际，自枢纽东侧经桐乡站后，沿沪杭高铁通道引入杭州东站；
规划杭州-临安城际（杭武），线路自枢纽西侧引入杭州西站，并预留杭州西-杭州东联络线沟通宁波-武汉（黄山）方向；
规划预留杭甬货运通道（含货运外绕线），自枢纽东侧沿钱塘江引入，并与规划预留的货车外绕线、枢纽两端既有沪昆铁路连通，既有萧甬铁路规划预留开行市域客车条件；
规划杭州南－萧山机场、杭温－杭黄铁路等联络线。
❻ 杭州火车站如何搬迁
杭州火车东站要拆了原地重建，所以现在所有火车东站的班次都搬到萧山站过渡了。萧山火车站的名字也改成杭州（火车）南站了。所以杭州南站就是萧山站。因为杭州以前没有火车南站，只有一个汽车南站。杭州的汽车南站在秋涛路上。没变动。
❼ 杭州火车东站什么时候拆迁
新华网浙江频道11月14日电 火车东站，东面的农居点不见了，西侧的原农居点，已有建筑机器进驻。
“我们现在所在的这幢江安大酒店，年底也要拆。最近，多个建设项目已上报国家，一旦获批，建设工作将快速展开，火车东站明年六七月份就要搬迁。”昨天下午，杭州市市长蔡奇调研铁路东站枢纽建设时，各部门负责人分别介绍了建设进展情况。
主要高铁公布时速和时间表
一公里高速铁路投资要一亿元左右。
今后的铁路东站，将是华东地区最大物流交通枢纽，高速列车、磁悬浮列车等快速列车进出车站。
杭州铁路及东站枢纽建设指挥部负责人介绍，杭宁、杭甬、沪杭高速铁路专线、沪杭磁浮列车的时速，已基本确定或正在确定之中。
国家有关部门批复，杭甬高速铁路专线时速已确定为200公里，预留时速300公里的条件，杭甬高速铁路专线，争取年内动工。
杭州到南京的里程约为429公里，而杭州到上海的里程约为202公里。
杭宁高速铁路专线时速为300公里，预留时速350公里的条件。
原未排进“十一五”计划的杭州至长沙高速铁路专线，有望2010年提前开工，该专线建成后，钱江一桥现在铁路运输功能将废除。
杭州到上海的速度确定
沪杭高速铁路，是杭州人最关心的高速铁路线，专线时速为300公里，开通后，杭州到上海仅需38分钟，项目建议书已通过国家发改委主任会议审议。
沪杭磁悬浮铁路专线设计时速为450公里，也就是说杭州到上海，差不多是坐几站公交的时间。
火车东站明年搬至萧山过渡
随着地铁、杭甬高速列车专线等工程的开工，火车东站选择他处过渡势在必行。
过渡期间将经历两个春运高峰期，这该怎么过？
“省里多部门已开过协调会，基本确定把过渡站选在萧山盈宁站。”省铁路投资集团负责人吴先生说，现在火车东站日有50多对列车停靠，车站拆迁后，本着就近原则分散运输压力，但是仅靠城站火车站、萧山东站仍然无法负荷。
几经选择，现仅用于货运的萧山盈宁站，成为火车东站过渡的最好选择。“这个车站距离杭州火车东站9公里，从钱江三桥走，仅需4分钟。”
暂住车站存在交通问题
萧山盈宁站周围没有直通道路，即将改建的机场高速将成惟一通道，同时，车站旁500米，又是地铁2号线的站点施工现场。蔡奇请相关部门立即进行交通方案研究，尽可能方便旅客。
来源：青年时报
❽ 杭州江南府什么情况
融创金成江南府，位于闲林板块，与未来科技城板块交界，在未来科技城南低密生活居住区内，距离未来科技城核心配套——公共中心直线距离约4公里。项目东侧是西溪印象城以及在建的欢乐城；西侧通过城东路可以到达江南时代广场以及在建的杭州第二个万达广城。
教育方面，小区配有健全的3-18岁英特教育体系。幼儿园方面，小区内部配套9班制政府公办幼儿园（周围配有五所江南春幼儿园）。小学有金成外国语小学（4.4km）、英特外国语小学(600m)，共两所外国语小学。中学有英特外国语中学（1公里内有学军中学海创园分校）。医疗方面，预计2019年初建成投入使用的浙一医院余杭分院（目前在建），是长三角地区较大的三级甲等综合性医院，位于文一西路与绿汀路交叉口，建设中的地铁5号线直接到达院区，30万方建筑体量，从小区驱车前往约一刻钟时间。距离1.5公里的杭临轻轨无缝对接地铁3，5号线，小区门口还有多条公交线路，预计19年底开通。动车已规划火车西站，杭州火车西站将建设成为除火车东站、萧山机场外的第三大交通枢纽。规划中的通用机场，预计2020年投入使用。
❾ 杭州新火车站铁路沿线拆迁问题
会拆的，拆掉不是更好啊，不过火车拆迁补贴没公路多的
❿ 杭州城站火车站有没有搬迁或休整
杭州城站火车站不搬迁，杭州东站要搬迁，汽车东站和火车东站都要搬迁其中杭州火车东站将于1月20日左右封闭，开始建设杭州新火车东站。大部分列车将安排安排在杭州南站（现在的萧山火车站）办理客运业务，部分列车安排在杭州城站，这将考验杭州火车站今年春运的客流压力以及政府应对突发事件的处置能力。现在杭州已经开通了很多市区通往杭州南站（萧山火车站）的公交车杭州主城区去萧山的公交线路除原来的K300外，还增加了K500路、K301路、K537路(大站车)、K524路K533路等5路。城站火车站到杭州南站的公交车时间大约35分钟可以到，杭州火车东站到杭州南站的公交车大约2个半小时