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为什么上海大众车型多

发布时间: 2022-09-02 00:29:20

㈠ 大众车一直以来是不被人看好的车型,为什么销量却很好

说起大众汽车,每个人都知道大众汽车是已经烂大街的汽车,但是大众汽车在国人们的印象中是非常靠谱,非常好的汽车,是非常值得信赖的一个品牌。不管是私家车还是单位用车,大众汽车绝对是第一首选。对国人们印象最深的还是大众的桑塔纳型轿车,横行国内市场20余年,以至于很多的人或者是出租车司机特别信任,特别依赖的一种车型,质量非常的耐用可靠配件便宜,深受人们的喜爱。最后却是因为它的外形比较丑陋,终究被新时代所取缔,而如今大众汽车已经出了很多的车型,比如朗逸,帕萨特,途安途观等。


由于是德国人亲自指导生产,上海大众普通型桑塔纳质量才得以这么好,以至于让他在中国能生存二十几年,不过在80年代能开得起普通型桑塔纳的人,现在也是相当于能开得起奔驰S级的人,德国人造车的精益求精的精神是不容忽视的。

㈡ 为什么上海大众车型这么好买

上海大众确实简配的很厉害,应该说上海大众太精明了,精明的有些缺德了,polo确实没有后防撞钢梁了,而且polo的后刹车也改成了鼓杀,鼓杀的最大缺点就是热衰减非常严重,其实上海大众的理念越来越像日系车的理念讲究单车利益最大化,就是能省的都省了,仔细回顾上海大众这两年引进的车型也就是途观和新帕萨特是引进国外车型,新朗逸是PQ34的产物(捷达那个平台),新帕萨特的偷工减料也很厉害真的不如迈腾,但是这样也能卖的这么好原因如下:1.技术在国内依然走在前列,比如polo那款6速变速箱在国外已经淘汰很多年,但是在国内依然领先,涡轮增压缸内直喷都是与奥迪共享的,所以技术过剩是第一因素。2.对市场的定位准确,像朗逸这种国内专属车成功就是最大的说服力,国人总能知道国人想要什么。3.营销策略,途观的加价,很像当年CR-v的饥饿疗法,订单不一定那么多,产能不一定跟不上,但是就是要给国人这种感觉,车好但是买不上。4.国内的品牌价值,当年的普桑,帕萨特B5为其沉淀下了不少的品牌价值。当然其实一起大众也不会好到哪里,新速腾就是例子,不过我感觉还是要比上海大众强。

㈢ 大众的车型为什么会深得许多人的喜爱

大众汽车在国人们的印象中是非常靠谱,非常好的汽车,是非常值得信赖的一个品牌。

不管是私家车还是单位用车,大众汽车绝对是第一首选。对国人们印象最深的还是大众的桑塔纳型轿车,横行国内市场20余年,以至于很多的人或者是出租车司机特别信任,特别依赖的一种车型,质量非常的耐用可靠配件便宜,深受人们的喜爱。最后却是因为它的外形比较丑陋,终究被新时代所取缔,而如今大众汽车已经出了很多的车型,比如朗逸,帕萨特,途安途观等。

由于是德国人亲自指导生产,上海大众普通型桑塔纳质量才得以这么好,以至于让他在中国能生存二十几年,不过在80年代能开得起普通型桑塔纳的人,现在也是相当于能开得起奔驰S级的人,德国人造车的精益求精的精神是不容忽视的。

㈣ 街上的大众汽车为什么这么多大众汽车出色在哪里

大众品牌技术成熟稳定,发动机技术比较先进,底盘安全可靠,操控性好,舒适度高,故障率小,综合性价比高,市场保有量大,维修保养方便,保值率高。大众汽车不但高中低档次系列车型齐全,而且还比较皮实耐用,维修方便,性价比大都皆可以的。当然,大众车身内外质量方面的不足之处也是有的,不过相对其他品牌汽车比较一下,很多消费者最终还是选择了大众,


大众车做的很认真,也很讲究做工,许多技术领先于竞争对手,但小毛病仍比日系主要车型略多,综合使用费用也不够经济。这也是德系中低瑞车在更多国家卖不过日系车的原因,在汽车王国,随着数字化技术的逐步引入,汽车研发从造型设计、零部件设计、整车布置到发给供应商开发模具设计工装夹具的全过程都已经实现了数字化。

㈤ 街上的大众汽车为什么这么多大众汽车都有哪些出色的地方

大众汽车在中国的培育比其他车企要早。大众汽车刚进入中国市场的时候,在大街上跑的普桑和捷达车型几乎每天都出现在人们的视野中。当时大众品牌汽车早已深入人心。随着大众汽车在国内的发展,大众汽车上的很多问题都被消费者纷纷反映。但是,很多消费者普遍认为,只要有车,就会有问题。这个世界上没有没有缺点的汽车。毕竟人无完人,更何况是一辆车。至于为什么大众汽车会出现这么多问题,这无疑和销量有很大的关系,也就是说汽车卖得越多,消费者反映的问题就会越多。

当然,还是有一部分人买大众汽车,那就是各方面都有节制感的大众汽车。比如大众汽车外观均衡,低调但不浮夸,经济耐用。其次,底盘扎实稳定,没有漂移感,这是日系车无法比拟的。最值得一提的是,大众凭借着庞大的基数,推动了汽车的后市场,也方便了完整零部件的维护和修理,同时在保值率上也比其他车高出一个档次。总的来说,大众汽车有很多缺点,但也有很多亮点。个人认为大众汽车是均值。

㈥ 大众为什么分为一汽大众跟上海大众

因为上海大众大众是德国大众来到中国的第一个合资公司,随着大众汽车在中国业务量的增加以及车型的增多,大众公司选择了中国第一汽车集团公司进行合作,合资成立了一汽大众。

一汽大众汽车有限公司(简称一汽大众)于1991年2月6日成立,是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。

上汽大众汽车有限公司(简称“上汽大众”)是一家中德合资企业,由上汽集团和大众汽车集团合资经营。公司于1984年10月 签约奠基,是国内历史悠久的汽车合资企业之一。公司总部位于上海安亭 ,并先后在南京 、仪征、乌鲁木齐、宁波 、长沙等地建立了生产基地。

(6)为什么上海大众车型多扩展阅读:

一汽大众主要生产大众集团旗下的大众和奥迪两大品牌,其中,大众品牌的产品有:捷达、宝来、CC、高尔夫、速腾、速腾、迈腾,奥迪品牌的产品有:奥迪A3、奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪A6L等系列车型。

上汽大众生产与销售大众和斯柯达两个品牌的产品,覆盖A0级、A级、B级 、C级 、SUV 、MPV等细分市场。

㈦ 近年来大众汽车的销量一直很高。为什么这么多人买大众汽车

说到大众汽车,中国人通常站在两个极端。一是他们非常喜欢大众汽车。他们不仅要购买大众汽车,其他人也必须推动大众汽车购买汽车。大众需要从很多方面来解释,比如驾乘感受、汽车的三大工艺等等。下面小编为您解答。

不知道你有没有感觉。与同级别的日、法大众汽车相比,大众汽车更趋向于稳重感和厚重感。比如我开过的高尔夫和思域,迈腾和凯美瑞,还有辉腾和雷克萨斯LS,我们先把车放在一边。前者的直观驾驶体验要重于后者。虽然重量不一定比后者好,但有些消费者觉得我感觉更稳,我更喜欢。总体而言,大众以及大众旗下众多车型的国内销量不容小觑。市场是检验产品的试金石。买的人多,就代表它得到了大家的认可。但是,买大众的人多了,赚的钱多了,却拿不了消费者的钱。钱给敷衍消费者,无论是产品还是服务,都必须跟上,否则经不起时间的考验。