⑴ 大众朗逸和福特福克斯哪个更好
首先，福克斯比朗逸费油，我说的同是自动挡的情况下，两辆车加速都差不多i，福克斯两厢的没有三厢朗逸储物空间多，虽然朗逸也有两厢的，个人认为还是有独立储物空间的要一些。如果想自己以后改装，福克斯的改装潜力比朗逸大，网上很多福克斯的改装案例，维修配件的话朗逸比福克斯便宜，朗逸的前脸没有福克斯看着大气，略有寒酸。两辆车我都有过，希望能给您有所帮助。
⑵ 大众朗逸和福特福克斯哪个性价比高
从采用技术分析，建议您着重考虑朗逸车型。朗逸的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验得分达到了13.67分，其中头部、颈部和大腿方面的保护都得到了满分。在40%正面偏置碰撞试验中，朗逸得到了16分的满分成绩，在这种路面上最常见到的碰撞情况中，朗逸能够给乘员身体各部分提供最为完善的安全保护。在侧面碰撞试验，由于有侧面气囊的保护，朗逸的腹部和骨盆碰撞结果都得到了4分的满分成绩，朗逸此项测试的得分也达到了15.74分，仅差0.26分就可以获得满分，这一成绩是C-NCAP有史以来中级轿车中的最好成绩。
朗逸是上海大众首款全新自主研发的量产车，朗逸匹配的是技术成熟的2.0LMFI发动机和1.6LEA111发动机。经过精心调校，这两款发动机在延续了德系车“低速高扭、节能环保”特性，同时动力性能有了更好的提升。LAVIDA朗逸配备的Tiptronic 6挡手自动一体变速箱源自保时捷技术，是先进技术的完美体现，这一变速箱兼备自动变速箱和手动变速箱的优点，能源源不断地提供如丝绸般顺畅的动力输出，拥有极佳的变速感和凌厉的行驶性。还带有动态换档程序(DSP)和液压电子控制系统，各档位的传动比皆经过精心的设计与匹配。
⑶ 上海大众和长安福特同价位哪种好
肯定是上海大众呀，福特就像是诺基亚，起步的时候统领汽车行，但是一直不做改进，发动机是世界上最费油的，外形还是那么土
⑷ 上海大众朗逸和福特福克斯哪款车比较好
福克斯是原型车，欧美也有，销量还很好！朗逸是自主品牌，是上海大众专门针对中国市场设计的，全世界只有中国才有，而且舒适度极差，只是空间大。所以，福克斯比朗逸好
⑸ 大众朗逸和福特福克斯比较哪个好...
新福克斯和朗逸是近期上市的两款新车，虽然福克斯只是小改款，朗逸也只是在原有PQ34平台上诞生的产物，但毕竟外形内饰都有变，对于审美疲劳的买车人来说，至少能换个心情。这两款车中朗逸是一款比较纯粹的家用车，从外形到内饰再到驾驶感受都秉承了这个特点，而福克斯虽然主打操控，但三厢的造型也是家用车的好选择.09款福克斯外形上更加贴近于蒙迪欧-致胜，锐利狭长的头灯、车头更加明显的X造型，另外三厢车型的保险杠更加圆滑，与两厢版略有不同。侧面和尾部造型基本没有变化，短小而紧凑的车尾很扎实，突出的翼子板和平直的腰线更突出了几分成熟和稳重。内饰上09款福克斯使用了和S-MX相同的中控面板，一改老款略显土气得得造型，而且内饰工艺上想比老款也有了一定的改善，但细节之处还是显得不够精细，这似乎也成了福克斯的一大特点。朗逸作为上海大众的首款自主作品，没有采用大众的设计风格，更加贴近国内消费者的喜好，外形并不显山露水，但沉稳的前脸也不会让人忽视。长车头短车尾的车身比例很协调，而圆滑的车身线条更显稳重。内饰上，朗逸的风格更偏向于日系，材质偏硬，与以往的大众车的风格有差别，工艺上尽管还算不错，但与明锐、速腾等车型相比还有些距离，可能有人会说朗逸的定位更低，但实际上朗逸的主力价格区间也是在13-15万元。动力上，09款福克斯的1.8L发动机能够提供124马力和161N·m的扭矩，而2.0L发动机能够输出最大141马力和180N·m的扭矩，数据上两款发动机都要强于朗逸的1.6L和2.0L发动机，而且朗逸的这两款发动机技术上也比较老旧，唯一的优势就是维修更方便，走到哪里都能修。尽管动力落后，但朗逸在变速箱方面却做得很出色，5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，而福克斯只提供了5挡手动变速箱和4挡手自一体变速箱的组合，技术上并不如朗逸先进，特别是4挡手自一体变速箱，相比朗逸的自动变速箱要逊色不少。而底盘方面，福克斯的后悬挂采用了多连杆的独立结构，而朗逸仍然是扭力梁式半独立悬挂，在行驶的稳定性方面，朗逸不如福克斯。不过所谓有得必有失，在两款车轴距相差不多的情况下，福克斯的后排腿部空间要比朗逸局促一些，主要原因是福克斯的后悬挂体积更大，占用了更多的后排空间，而朗逸则没有这种顾虑。
详细内容请登陆网上车市查看
⑹ 上海大众朗行与经典福克斯哪款好
福克斯更好一些，经典款的比较实惠，新款的配置更好一些。
朗行的价格虚高比较多，就是朗逸的两厢版，朗逸定价已经偏高了，但是朗行价格比朗逸还要高，技术上其实比福克斯差远了，底盘和动力调校均不如福克斯。
⑺ 上海大众凌渡,福特福克斯,一汽大众新速腾,那个好
相比当然是凌渡更优秀。
凌渡是A＋级轿车，福克斯是标准的A级轿车，凌渡明显高半级。而且凌渡是新上市的汽车，汽车技术的发展是阶梯型的，新上市后换代的车优于先换代的车型很正常。
这两款都是主打操控的，但凌渡的动力总成更适合运动，大众的双离合换挡速度明显快于福克斯。而且凌渡轿跑风格的外形也比福克斯更拉风。当然凌渡价格也比福克斯贵不少。
总的来说，凌渡更优秀，如果预算充足就直接上凌渡吧。
⑻ 大众车好还是福特车好
不能一概而论。你说宝马和奔驰那个好。比不了。要比的话就要具体到那个车系。大品牌太笼统。总的来说。大众的车比较皮实。做工较细腻。但市场定位过高。就是价钱贵。热门车要加价。福特的操控很好。价位相比大众较为低廉。空间也很大。拿致胜和迈腾来比。致胜的最大功率。最大马力。最大扭矩。都略胜于迈腾。但福特的品牌号召力不足。油耗也是个问题、
在国内似乎大众的认知度更高，但其实大众和福特各有特点，大众是德国车，做工严谨，质量可靠，15万以内的大众各项指标相对均衡，没什么亮点。福特在这个价位有福克斯和嘉年华，相比较而言加速更凌厉，底盘也很扎实，个人觉得福特更好。品牌上大众稍微强势一点。事实上,大众车质量一般,在车市比较成熟的欧美日,大众只不过是一款性能低劣的普通轿车,在中国的网络上搜一下"大众事故"会发现大众车事故气囊不打开等现象很常见,而且上海大众的老总最近就是开大众出事身亡的,说大众车安全可靠完全是中国特色的语言,关键大众善于在大陆的营销,其较早将被全世界抛弃的普桑引进中国,加上与中国两大汽车集团一汽和上汽的合作,使得大众在中国高层和中国汽车业高层有很强的发言权,本来不怎么样的车就出了问题根本暴光不了,看到的都是赞美,加上中国人买车基本什么都不懂,于是乎神车诞生了!
知道吗大众高尔\POLO\包括神乎其神的高尔夫\桑踏那要不就没有防撞梁要么防撞梁就是塑料的,可惜的是就算你拍到一辆丰田把大众撞扁了,也没人响应.
大众用老旧的技术在中国真是挣了不少钱!
还有纠正一下,德国车从来就不是最好的,最好的车是美国的,最精致的是日本的,德国只不过出中端车【望采纳】
⑼ 上海大众朗逸与福特福克斯对比
新福克斯和朗逸是近期上市的两款新车，虽然福克斯只是小改款，朗逸也只是在原有PQ34平台上诞生的产物，但毕竟外形内饰都有变，对于审美疲劳的买车人来说，至少能换个心情。这两款车中朗逸是一款比较纯粹的家用车，从外形到内饰再到驾驶感受都秉承了这个特点，而福克斯虽然主打操控，但三厢的造型也是家用车的好选择.
09款福克斯外形上更加贴近于蒙迪欧-致胜，锐利狭长的头灯、车头更加明显的X造型，另外三厢车型的保险杠更加圆滑，与两厢版略有不同。侧面和尾部造型基本没有变化，短小而紧凑的车尾很扎实，突出的翼子板和平直的腰线更突出了几分成熟和稳重。
内饰上09款福克斯使用了和S-MX相同的中控面板，一改老款略显土气得得造型，而且内饰工艺上想比老款也有了一定的改善，但细节之处还是显得不够精细，这似乎也成了福克斯的一大特点。
朗逸作为上海大众的首款自主作品，没有采用大众的设计风格，更加贴近国内消费者的喜好，外形并不显山露水，但沉稳的前脸也不会让人忽视。长车头短车尾的车身比例很协调，而圆滑的车身线条更显稳重。
内饰上，朗逸的风格更偏向于日系，材质偏硬，与以往的大众车的风格有差别，工艺上尽管还算不错，但与明锐、速腾等车型相比还有些距离，可能有人会说朗逸的定位更低，但实际上朗逸的主力价格区间也是在13-15万元。
动力上，09款福克斯的1.8L发动机能够提供124马力和161N·m的扭矩，而2.0L发动机能够输出最大141马力和180N·m的扭矩，数据上两款发动机都要强于朗逸的1.6L和2.0L发动机，而且朗逸的这两款发动机技术上也比较老旧，唯一的优势就是维修更方便，走到哪里都能修。
尽管动力落后，但朗逸在变速箱方面却做得很出色，5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，而福克斯只提供了5挡手动变速箱和4挡手自一体变速箱的组合，技术上并不如朗逸先进，特别是4挡手自一体变速箱，相比朗逸的自动变速箱要逊色不少。而底盘方面，福克斯的后悬挂采用了多连杆的独立结构，而朗逸仍然是扭力梁式半独立悬挂，在行驶的稳定性方面，朗逸不如福克斯。
不过所谓有得必有失，在两款车轴距相差不多的情况下，福克斯的后排腿部空间要比朗逸局促一些，主要原因是福克斯的后悬挂体积更大，占用了更多的后排空间，而朗逸则没有这种顾虑。
⑽ 上海大众polo与福特翼博与福克斯哪个好
这三个车，还用比吗？如果要小型SUV，就是翼博。如果是力轿车，肯定福克斯。
因为福克斯比POLO高半个级别啊，同样提中配，福克斯什么价格啊。