Ⅰ 特斯拉季度交付量两年来首次下滑，新能源之王特斯拉怎么了
在中国新能源汽车市场上，特斯拉可谓是市场上的当红霸主，然而就是这个霸主最近却出现了让人意想不到的现象，这就是特斯拉的季度交付量出现了两年来的首次下滑，很多人都在问这特斯拉到底是怎么了？怎么会出现这样的业绩表现呢？
特斯拉季度交付量两年来首次下滑？
从长期市场发展的角度来而言，我们可以说当前特斯拉依然处于相对市场竞争压力较大的状态之中，对于当前的特斯拉来说，今年上半年的交付量出现如此大规模的下滑，那么对于下半年的交付承压是非常严重的，如果特斯拉没有办法将供应链问题真正有效解决的话，下半年的交付问题将不会比上半年更加轻松，甚至于有可能影响特斯拉全年的业绩。
所以在这样的大背景之下，我们要明白特斯拉面临的压力并不小，我们还是要充分的看待特斯拉这种压力，而对于大部分的中国造车新势力企业而言，也需要从特斯拉的危机之中找到自己可能出现的问题，居安思危才是最需要做的事情。
Ⅱ 首款猎装电动车表现如何 听听特斯拉车主怎么说
作为Model Y车主的小谢，对于自己的Model Y一直不太满意的就是这种极简的内饰风格和非常不丰富的配置，坐进极氪001里这种高级而又舒适的内饰
Ⅲ 特斯拉第三季度新车交付量创新高，特斯拉的发展前景怎么样
特斯拉电动车的前景还是非常光明的。特斯拉自从在国内建厂后，销量一直持续增长，得益于中国完整的产业链以及高素质的产业工人，特斯拉之前一直难以解决的量产问题终于得到了解决。特斯拉目前是全球排名第一的新能源车生产商，不管是其技术水平，还是品牌价值，抑或是客户接受度，只要特斯拉自己不作死，可以说它的发展前景是完全可以预见的。今天小编就跟大家唠一唠特斯拉。
1、特斯拉实现连续盈利。
特斯拉三季度财财报公布，共实现销售137亿美元，同期增长57%，利润更是夸张，类比同期翻了4倍，达到了16亿美元，实现了连续9个季度的盈利，而且利润率也达到了惊人的30.5%，创下了历史新高。
特斯拉对中国新能源车的市场来说，充当了“狼来了”的“鲶鱼效应”，不管未来特斯拉发展的如何？但它对国产品牌的冲击和带动作用是显而易见的。希望国货自强，能够实现国内汽车工业的弯道超车。
Ⅳ 电车，百公里加速5.6秒，20万值不值
特斯拉是新能源领域里话题讨论度很高的车企，由于创办人马斯克是玩火箭弹的，内置我们特性。这样的人来造电瓶车，相互配合上电瓶车高新科技，时尚的产品卖点，简直是一拍即合。以后，马斯克集团旗下的特斯拉发布许多车系，有models，modelx等车系，可是这种车都很贵，没钱买。因此大众化的modle3出来，仍在上海超级工厂问世，称为“中国版的特斯拉”。
总体来说，特斯拉尽管有其优势，还有不可忽视的缺陷，买以前要想清楚。实际上特斯拉较大的优势就在于它奢华电动车的自我认识。
许多拿着二十多万得人，买大家，丰田感觉差点意思。买BBA只有买三系，C级被人嘲笑。只有特斯拉，有豪华轿车的精准定位，有技术的营销手段，恰好能满足需求。因此，买特斯拉，实际上更多的是对着脸面去的。倘若值不值得，肯定是不值得的。