A. 为什么上海13号线好颠簸而且噪音好大
因为13号线列车避震差。急转弯很多其他线路都有，但避震好，感觉没那么抖。13号线的确是弯比较多，但在直路上也还是抖，不得不怀疑是不是列车质量比较差。根据车内的品牌标示，13号线是完全国产的，不像以前的线路都是合资的。
B. 上海地铁2号线静安寺与江苏路站之间有一段隧道地铁通过的时候噪音很大是怎么回事求高人分析一下，谢谢！
不均匀沉降。
弯道的左右高度是不同的，正好提供车辆转弯的的向心力。如果沉降不均匀，轨道提供的向心力不对了，只能靠轮子左右的侧向力额外提供向心力，这样有了很大的摩擦，就有刺耳的噪音了。
C. 为什么地铁的噪音比高铁大
地铁行走发生很大噪音，由于是地下，封闭性严，没有散发噪音的环境，导致噪音集中，所以地铁的噪音要比高铁的噪音大。
D. 上海地铁在行驶过程中为什么会发出怪声音 去年我17岁，就在暑假快结
两个地方地铁我都做过，有发言权：
上海一些老的地铁车厢相对陈旧（但还没到淘汰的年限，如1、3、5号线），尤其满载的情况下，路线有弯角或者铁轨接轨处会发出声响属正常现象。新线一般不会出现这样的情况，如10、11、13号线。
相对来说南京的地铁都是新车，新线路，且乘坐地铁的人远没有上海多（挤地铁），自然要好一点。
E. 地铁噪声这么大为什么不觉得难受
只是以感观讲，如果列车在区间隧道行驶时，因隧道本身空间狭小，车速快引起空气与隧道壁的摩擦(活塞效应)会产生巨大啸叫声，另外隧道内相对密闭，车轮摩擦钢轨产生的回音会加重车厢内的噪声，车速越快这种效应越明显。而在地面及高架区间，进入弯道时车轮与钢轨摩擦声比较明显，加速时列车动力部分直流电机声会有明显提高。还有就是车辆进站时的刹车噪音十分大(90分贝以上)。应该说，隧道内车速快对车厢内人讲比较不适，高架上对周边居民有影响。
F. 地铁有的路段很安静,有的路段噪音很大是为什么
路段问题，如果列车行驶到有弯道的路段噪音会更大，而直线则很少出现这种问题。
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，英语为metro（underground railway、subway）。
地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapid transit）。
地铁优点：
节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。
减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。
减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的 交通干扰较少，可节省大量通勤时间。
节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。
减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。
G. 为什么地铁在刹车进站的时候有巨大的金属磨嚓的声响有没有方法可以减轻或消除这是我在上海天山路地铁
这个没办法解决的，地铁的轮子和铁路都是钢铁的，刹车的时候肯定有刺耳的声音。这个对人健康不影响。
H. 乘坐地铁有时会发出很响的声音，那时速度是多少才会有
每个城市每条地铁线路时速都不同的，一般地铁列车的构造设计速度等级为80公里、100公里及120公里，运行时平均为65-70公里/小时，部分线路硬件条件允许的话跑起来的话可以上100km/h以上，但一般不会超过120km/h。我国CRH系列动车组平均250km/h左右，CRH3型300~350km/h。
目前的“中国铁路第一速”就是CRH3型在京津城际上创造的394.3km/h，如果不考虑安全问题的话，可以上400km/h。深圳地铁三期工程首列车顺利运抵11号线松岗车辆段，该列车的设计时速与运营时速都可达到最大的120公里，该型列车是当下国内最快时速的超大编组地铁列车。2016年6月，深圳地铁11号线全线开通试运营。
地铁，即"地下铁路"的简称，狭义上专指在地下运行为主的城市轨道交通系统。但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。
I. 为何上海地铁1号线有2次噪音
列车高速通过弯道，而且转弯半径较小，车轮和铁轨磨擦的声音，由于列车轮队间没有差速器所以两边车轮转动速度是差不多的，但是由于外侧轨弯道距离大于内侧轨所以一侧车轮可能有空转磨擦等噪声
J. 为什么地铁噪音比高铁大
地铁运行时的噪音是因地铁列车的轮对与钢轨之间摩擦产生的，在直线上运行噪音一般不大，但地铁列车在通过小曲线半径线路和道岔区域时噪音会变得非常大。
感觉最主要的原因应该是空间狭窄封闭，回音导致。公路上行驶的汽车的噪声非常小，但在通过隧道时，周围噪声明显加大，车内说话都听不太清，驶出隧道，噪声立刻消失。
阻断噪声传播：
在传噪声途径上降低噪声，控制噪声的传播，改变声源已经发出的噪声传播途径，如采用吸噪声、隔噪声屏障等措施，以及合理规划城市和建筑布局等。
受噪声者或受噪声器官的噪声防护，在声源和传播途径上无法采取措施，或采取的声学措施仍不能达到预期效果时，就需要对受噪声者或受噪声器官采取防护措施，如长期职业性噪声暴露的工人可以戴耳塞 、耳罩或头盔等护耳器。
以上内容参考：网络-噪音