1. 蔚来第三款量产车EC6交付前，先和大家谈了谈“设计驱动”
近年来，随着消费升级以及年轻化趋势的加剧，国产车开始集体进入“设计时代”。
例如，比亚迪不仅挖来国外顶尖设计师、前奥迪的设计总监艾格，还“牵手”了美国西海岸洛杉矶的Art Center（艺术中心设计学院）；与此同时，红旗和长城也纷纷出动，将知名车企劳斯莱斯和路虎的设计师纳入体系，试图打造更加出色的外观设计。
蔚来EC6
在蔚来 汽车 董事长兼CEO李斌的亲自“站台”下，全新蔚来EC6在本届成都车展上正式上市。
新车定位轿跑SUV，补贴前售价36.8万-52.6万元，共有运动版、性能版、签名版三个车型，每个车型分别有70kWh和100kWh两种容量的电池可供选择。其中，搭载100kWh电池的蔚来EC6性能版和签名版车型NEDC续航可以达到615公里， 百公里加速仅4.5秒。
据了解，蔚来EC6已从去年12月蔚来 汽车 NIO Day之后开启预订，量产车辆将在今年9月底正式交付。
蔚来上海设计团队负责人Colin Phipps
“设计驱动是蔚来品牌的DNA，由四大要素组成：纯粹(Pure)、精致(Sophisticated)、未来感(Progressive)、有温度(Human)。” 据蔚来上海设计团队负责人Colin Phipps介绍，蔚来EC6的设计也同样遵循了这四大原则。
“同时，根据EC6的定位，我们设计了更年轻活力、愉悦舒适的细节和体验，将EC6打造成为一款好看、好玩、好开的智能电动轿跑SUV。” Colin Phipps表示。
从外观角度来看，EC6和蔚来其他两款车型ES6、ES8拥有同样的设计风格，长宽尺寸和ES6完全相同，但是车身比ES6更加低矮，尾部也采用掀背式设计。此外，蔚来EC6最引人注目的就是它拥有一块全景天幕式玻璃天窗，这块天窗几乎占据了整个顶棚的位置，面积达到2.1平方米。
对于这一“穹顶式天幕”的设计灵感，Colin Phipps表示正是来源于蔚来想要为用户创造愉悦的生活方式的目标体验。
全景天幕式玻璃天窗
“我们都有过这种很美好的体验，在一个晴朗的午后，去散散步，或者早晨刚起床的时候看到清晨的朝阳，让你感觉很有活力，心情很美好，我们想把这种美好的惬意，通过我们的EC6展示和传达出来。” Colin Phipps表示，同时天幕采用双层隔热玻璃，具有超过80%的隔热和超过99.9%的紫外线隔绝能力。
而为了进一步呈现通透开拓的车内空间，EC6上还有诸多类似的小细节。例如，一般而言，溜背的造型设计会妥协一部分后排头部空间和后备箱容量，但通过持续的设计优化，EC6行李厢盖板下的储物空间和ES6是一样大的，与此同时，为了让行李厢取放物品更加方便，蔚来把整个EC6的尾门铰链位置进一步向内推，使得整个尾部的开口更大，以便大家取放东西。
至于内饰设计，EC6则主要体现了品牌DNA中的“温度”理念，车内第一次使用到了Haptex材料，是可持续的环保材料，同时有非常低的VOC (Volatile Organic Compounds挥发性有机化合物)，对于车内环境很友好。“我们认为这是内饰很重要的一个体验，其实这个材料已经在 时尚 界和时装界有了很广泛的应用，我们是第一次用到车内。” Colin Phipps表示。
除环保材质之外，前排中控的下部仍是由喜马拉雅棕色Nappa真皮包覆，这些细节是蔚来 汽车 一贯的精致感与豪华感。
蔚来EC6内饰
在Colin Phipps看来，车只是蔚来愉悦生活方式的一部分，此外，还包括NIO HOUSE 、NIO LIFE、NIO DAY等一系列相关服务，所有的这一切都是为了打造一个端到端的体验。简单来说，“你在蔚来买车下订单的时候，就相当于加入了一个大家庭，一个社群。”
近日，蔚来 汽车 官方发布7月份的销量数据，共交付了3533辆新车，同比增长322.1%，超过去年同期交付数量的3倍。
校对：余承君
2. 蔚来纯电动中型轿跑SUV EC6亮相有望7月份上市
新能源汽车现在成为了汽车发展的一个主流方向，众多的汽车厂商也是推出了自己的车型。其中蔚来汽车在国内纯电动汽车市场中的表现是非常突出的，其产品也是非常出色。日前，从相关渠道获悉，蔚来旗下全新轿跑SUV车型——EC6有望在今年7月上市。新车亮相于2019年的蔚来NIODAY上，与ES6相比拥有更强的运动感。值得一提的是，蔚来EC6的最大续航里程能达到615km，超越了ES6和ES8车型。
在汽车如此高门槛的行业中，的确需要这样降低燃油成本保护环境，同时能驱动消费转型让消费者做主的企业，如果技术方面能看齐特斯拉，用户体验方面符合国内市场规律，那么我们应该给予这样的包容和支持。
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3. 敲定！蔚来中国总部落户合肥 投资额超百亿 EC6正式量产
焉知汽车消息：2月25日，2020年合肥市重大产业项目集中(云)签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行，蔚来董事长李斌表示，蔚来将与合肥市签署框架协议，蔚来中国总部项目将落户合肥。
对于造车新势力企业而言，汽车生产资质是不得不面对的一道门槛，蔚来汽车选择的是依靠江淮汽车代工生产。早在2016年4月，基于江淮整车制造经验、生产资质等原因，蔚来便开始与江淮签署战略合作协议，其中包括：优化整合供应链体系资源，加强电池、电机、电控、汽车电子等核心关键部件技术合作，打造全球一流的供应链能力体系等。双方初步确认，计划产销量为5万辆/年，蔚来ES8由江淮制造，最后双方合作打造了蔚来合肥工厂。截止到今年一月份，从江淮蔚来合肥工厂生产交付的车辆已达33728辆，位列造车新势力第一名。
成立3年以来，该工厂已经成为安徽省和合肥市的样板项目，连大众集团CEO第四参观后也赞不绝口。蔚来CEO李斌曾在公开场合对江淮工厂做出评价，他认为江淮工厂比保时捷工厂还要强。
不过据交强险上险数据统计，2019年6月起，江淮新能源乘用车的销量仅为1200辆，而同期江淮蔚来工厂生产的车型销量却在不断增长。此番蔚来总部落户合肥，不论是对于急需输血的蔚来汽车还是面临转型难题的江淮，甚至是当地汽车产业，都将产生深远影响。
也许，蔚来的未来更加明朗了，给蔚来一点时间，给李斌一点时间，他将会给我们制造更大的想象空间！
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4. 续航可达615km，最快4.5秒破百，蔚来EC6补贴前售36.8万起
7月24日，在今日开幕的成都车展上，蔚来首款轿跑SUVEC6正式上市，新车共推出了签名版、运动版和性能版三个版本共计6款车型，补贴前售价区间为36.80-52.60万元。新车搭载70kWh和100kWh两种电池组，最长续航里程可达615km，同时将于9月下旬对首批预订车主进行交付，12月份开始全面交付。
小结：数据显示，刚刚过去不久的6月份，蔚来单月总销量达到了3740辆，同比增长179.1%，同时在上个星期，蔚来也迎来了第5万辆车型下线，其中ES6自上市以来销量已达2.3万辆，连续十个月蝉联中国纯电SUV销量冠军。很显然，这些数据表明蔚来正一切向好，而相信此次随着EC6的上市，产品线更丰富的蔚来，在销量上也将创造新高。
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5. 蔚来EC6正式上市：轿跑SUV售36.8万起，4.5秒破百，续航615公里！
2020成都车展期间，蔚来旗下全新轿跑SUV车型EC6正式上市，新车共推出3款新车，补贴前售价区间为36.80-52.60万元。
内饰方面，新车基本上沿用了家族目前的设计风格，拥有智能化愉悦数字座舱、9.8英寸超窄边数字仪表和11.3英寸高清多点触控中控屏。此外，新车还将提供一块超大尺寸的全景天窗，面积达2.1㎡，为车内营造出更好开阔感。
动力方面，蔚来EC6签名版和性能版搭载而性能版搭载前永磁同步电机和后异步感应电机的组合，最大输出功率544马力，最大扭矩725N·m，0-100km/h加速最快4.5秒。运动版则搭载前、后160kW双永磁电机组合，0-100km/h加速可达5.4秒。续航方面，新车可选70kWh或100kWh电池包，提供四种NEDC续航里程：425km/605km/435km/615km。
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6. 蔚来EC6首试：为何在试车之前，我已经先订了一台
不过，面对这样的好产品，即使当前订车要等待的时间较长，我还是愿意推荐给想买电车的消费者的。你需要注意的，除了订车时间，还有以下几点：一，EC6与ES6的外观差异；二，EC6与ES6配置及价格的差异；三，EC6的后座头部空间与尾厢绝对空间都比ES6有了小幅度缩水。
当然了，最后，我要说一下我买电动车的基础性条件：我家里有固定停车位、可以装家用充电桩。是的，就算蔚来有当前最为便捷的换电方式，充电奶妈车也经常可以雪中送炭，但买纯电车的最大前提，还是你应该有便捷的充电条件。如果你没有，那你的电动车使用体验是达不到最好的，即使，你买的是一台蔚来。
【蔚来EC6首试印象】
突出优点：外观独特，配置齐全；后排和尾厢空间牺牲得不多；优异的机械匹配和驾乘品质。
主要短板：后排隔音水准不够好；当前版本续航能力一般；颜色选择不如ES6多。
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7. 试驾蔚来EC6 | 虽然4.5s破百+615km续航，但想买的先等等！
在本月初，蔚来公布了9月销售成绩单，整个9月卖了4708台，同比增长133.2%，成为蔚来自交付以来的最佳单月销量成绩。
这样的成绩可谓来之不易，还记得在上年10月，蔚来因为错失浙江吴兴区的50亿元融资，一夜之间股价大跌5.81%，险些触及到退市边缘，当时网络上唱衰蔚来的声音不绝于耳。而年底那台在NIODAY发布的重磅车型——蔚来EC6则成为了“历史的拐点”。
那究竟买哪台呢？先等等，好戏年底才开始。
*国产ModelY、100kWhEC6年底交付
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8. 蔚来EC6实车曝光！7月上市，对标特斯拉Model Y
网上车市日前获得蔚来EC6实车图，新车定位轿跑型纯电SUV，分为运动版和性能版两个版本，并且均提供70kWh、84kWh、100kWh容量电池组。新车将于7月份正式上市并公布价格和配置，随后在9月份向用户交付（100kWh需等到四季度）。
蔚来EC6量产项目今年2月底在江淮工厂正式启动，这也是合肥江淮蔚来制造基地量产的第三款车型。EC6在去年12月28日NIO Day上首次发布并接受预订，从实车图中可看出，新车采用隐藏式门把手、五幅回旋镖式轮毂。此外，EC6匹配一体化穹顶式玻璃车顶，总面积达2.1平方米。
在竞品方面，蔚来EC6对标的是特斯拉Model Y，Model Y国产项目已经正式启动，将于明年在上海工厂投产。Model Y已开启预售，该车共分为后驱版长续航版44.4万元，双电机全轮驱动长续航版48.8万元和双电机全轮驱动高性能版53.5万元，不过，随后特斯拉中国官方网站已经删去了Model Y后驱版的信息，与Model 3国产类似（国产车型为后驱版）。
蔚来EC6双电机版在续航方面对比特斯拉有一定优势，该车，百公里加速时间仅为5.6s。在售价方面，随着特斯拉国产化率提升和产能爬坡，国产Model Y售价有望下探至40万元以内，对于蔚来EC6来说有不小的压力。
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9. 蔚来EC6试驾：除了4.5秒破百，产品服务也是亮点！
要说蔚来EC6没有亮点其实也不公平。细看这台车的细节会发现非常用心，比如巨大镂空储物下方的香氛系统，两个不大的中控屏下面隐藏着目前最先进的自动驾驶系统之一，持续的相处会发掘蔚来更多的亮点，这个时候再加上超越期待的服务水平，你还能不心动？蔚来走了一条最难走的高端路，但目前来看，这条向上之路走得还不错。
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10. 蔚来EC6实拍：意料之外的惊喜 旗下第 3 款量产车进入战场
时间是让人猝不及防的东西，争不过朝夕，又念着往昔...
转眼间，蔚来的第三个NioDay如期而至。我们很容易理解上山容易下山难的道理，但对于创业者来说，最难走的路，往往还是上坡路。当大多数车企还沉浸在2019年度销量盘点的喜或悲中时，在温暖如春的深圳，蔚来于本届NioDay发布了第三款量产车——EC6，马不停蹄又踏上了一段新的征程。
在NP1平台中，所有车型的电池包尺寸都是一样的，包括ES8、ES6乃至新款EC6车型。在大电池的加持之下，再加上永磁电机的节能性，蔚来EC6将可成为蔚来NP1平台中续航能力最长的一款SUV，再结合到可能会有比ES6更低的价格，这车想想都觉得兴奋。
编辑总结?/
造车不是一项经济行为那么简单，它是一门科学。再者，世界上并无完美的车，在车辆工程中，只有矛盾的组合。而市场表现好的车，就是一辆多重矛盾被工程师完美平衡的机器。参考EC6的参数以及兄弟车型ES6的产品力，即便放到全球市场，EC6也是一款非常“能打”的产品，那么这款轿跑SUV能否为蔚来不断攀升的销量再添一笔呢？目测问题的关键就在于最终价格了。
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