㈠ 怎样选择家庭组合音响
1.验看音箱的外形、颜色和尺寸
选择音箱一般从外形入手。一款多媒体有源音箱若是外形流畅平滑、色泽细腻均匀，首先就会给人一种心跳的感觉。然后在此基础上仔细查看音箱箱体的各结合处是否均匀紧密，造型、各调节旋钮和功能键以及各插孔位置是否分布合理（注意：如果想要配置超重低音音箱，音箱必须提供超重低音音箱接插的信号扩展口）。无论如何，你在观察时都不能放过任何一个细微之处，包括音箱上的标记或花纹等，精致、端正、清晰才说明这款音箱的做工上乘、质量一流。要是还不放心，可在征得销售商的同意下打开音箱，查看其内部各零件和布线等是否简洁合理。
验看箱体摸上去是否平滑光洁，敲击箱体，发声铿锵有力说明结实耐用，声音失真小。试着旋转和插拔各旋钮、开关以及插孔，应该感觉阻力较小、自然流畅。
2.估计音箱的最大输出功率
如果从工艺和形状上选中了一对音箱，那么就可以把它拿起来看看有多重，目的是估计音箱的最大输出功率有多大。一般说来，音箱的不失真功率至少应该有20W＋20W，即每个声道20W。
现在市场上多媒体有源音箱所标明的最大输出功率都是PMPO音乐功率，这是纯属广告效应的指标，而实际上应该标明最大不失真功率
，这个功率只有PMPO功率值的1?8。例如标有160W功率的音箱实际上可能只有20W以下的不失真功率。由于现在的多媒体有源音箱95％以上仍然是靠交流变压器提供电源，所以我们可以根据箱内变压器和放大板的重量来估计该音箱的实际最大输出功率。一般来说，25W变压器的重量约为1千克，功率在75W的重量约为2千克，因此，我们只要根据两只音箱的重量差就可以估计出此多媒体有源音箱的最大输出功率。
3.检查音箱的磁屏蔽效果
由于彩色显示器对周围磁场干扰最敏感，所以只要将音箱靠近一下显示器，就可以查出音箱的磁屏蔽效果。如果音箱靠近显示器时图像出现失真，则说明音箱的磁屏蔽效果不好。
4.感觉音箱的密封性能
现在的多媒体有源音箱大都采用倒相式，音箱上开有一个孔，称之为倒相口，音箱的密封性越好则其声学效果也越好。要检查这项指标，可以在音箱工作时用手靠近倒相口，当声音为鼓声或爆炸声时，倒相口中应有明显的空气冲出或吸进，像风一样，感觉越明显说明音箱的密封性越好。音箱的密封性直接影响音箱的低频响应指标。
5.检查静态噪声
在选择多媒体有源音箱时应该充分丛吵拍利用我们的耳朵去判断音箱重现声音的质量和效果。
首先，听一下音箱的静态噪声有多大。
理想的音箱在工作时，如果不加信号，即使将音量调到最大也不应该听见声音。因此，我们可以将音箱接通电源，但是不连接信号线，然后将音量调整至最大位置，此时如果听不到或者只能听到轻微的沙沙声，那么这个音箱的静态指标是合格的。
其次，听一下音质，鉴定音箱的频率响应。
理论上人的耳朵可以听到频率在20Hz~20KHz以内的声音。自然界中的各种声音实际上并不是单一频率的声音，而是一个基本频率加上各种几倍于基本频率声音的一个“复音”。声音频率高低的表现就是声调。比如女士的声音比男士的声音频率高，就是我们平时所说的声音尖或细，自然界中人和各种动物的叫声、风雨声、雷声，各种汽车、飞机等人造物体发出的声音都不是单一频率的声音，但这些声音频率范围基本上都在15Hz~20KHz之内。所以音箱在重新还原这些声音时，就必须将各种声音的基本频率和谐波频率都如实地反映出来，否则所重现的声碰旦音就不真实、不自然了。例如，如果我们在屏幕上看到一人骑马飞奔在山间的石板路上，这时音箱重放的马蹄声却像马的蹄子被布包起来了，那就说明音箱中、高频重现能力不够；如果你在屏幕上看到在打大鼓，而你听到的声音却像在打腰鼓，那么说明音箱的低音还原能力不够。因此，我们在选购音箱时，可以用 CD或VCD光盘放一首你熟悉的歌曲或电影情节，如果听起来声音正常，没有浑浊或发涩的感觉就算可以了。
6.检查最大不失真功率
将音箱的信号输入线和计算渗羡机的声卡（或MPEG回放卡）的线路输出（LineOut）接好后，选择一片有熟悉歌曲的 CD或VCD光盘播放，将音量调整到最大但声音仍不失真为止，此时就是音箱的最大不失真功率，如果你觉得音量足够使用也就行了。
最后，如果具有较强的经济实力，不妨购买木质音箱。因为不同的材质对声音的影响不同，木质音箱能保证具有较好的清晰度和比较小的失真度。
考虑音响组合的匹配
买音响同买其他东西不同，音响是有个性的，搭配不好就如同夫妻“性格不合”一样会很别扭的。例如日本的大多数功放的声底比较冷、硬，数码味比较重，只适于用音色软一些、暖一些的音箱来搭配。用同样比较“冷”的德国音箱和公认很“硬”的JBL搭配，声音会很不耐听甚至很难听。可是许多商家，包括一些名牌器材的代理商在内却无视这一要素，为了推销自己的产品经常搞一些“乱点鸳鸯谱”的搭配，这是很不负责的。除了要求商家自律以外，消费者也应该了解一下搭配知识，避免盲目跟从广告推荐。另外，同样的价格，由于品牌不同，其音乐素质也不同，经常会发生高价购买的产品表现还不如平价产品的情况，因此了解听音知识是购买音响的必要条件。
考虑日后升级的需要
有很多人原来盲目赶潮流买的音响很快发现过时和使用起来别扭，但由于当初未考虑升级可能，现在面临继续不满意地使用，或是全部扔掉的两难处境。这时您会发现不理智消费比使用高级器材更昂贵。有些消费者去年赶潮流买了家庭影院，后来发现音质不好，今年又把器材送人，重新购买高保真音响，而更多的消费者即使发现购买错误也将就下去，使自己失去了与美好音乐相处的机会。在资金预算有限的条件下，怎样合理的搭配就显得更为重要。
一、额定阻抗。音箱常见的额定阻抗有4欧、6欧、8欧、16欧等。由于目前音箱使用晶体管或集成电路功率放大器驱动的占主导地位，而这类放大器一般都不用输出变压器，所以连接喇叭的阻抗大都也就在4-16欧的范围内，使用中应按功放要求选择喇叭的阻抗。
二、有效频率范围。音箱声压频率范围越宽，则频率特性越好。音箱有效频率范围在国际电工委员会标准中有严格规定，现在有些厂商虽然标出了音箱频率响应范围，但没有标出有效范围。如一对音箱标明频率响应范围20Hz-20kHz，而另一对音箱标明为30Hz-17kHz±3dB，两者相比后者似乎没有前者的频率响应宽，但事实上，后一对音箱的频率响应曲线标明了只在±3dB范围内变化，因此后者比前者好。
三、分频器。三分频音箱的性能一般来说应比二分频音箱好。因为三分频增加了一个中频扬声器单元，可使中音更加醇厚。而且使三个扬声器各自分担的功率减少，因此整个音箱可以承担更大的功率和输出更大的音量。当然，三分频音箱增加了一个中音单元与一个分频器，其价格比同档次的二分频音箱贵。
四、灵敏度。一般来说，灵敏度于90dB的音箱足以满足家庭音响的需要。
五、扬声器的口径。低音扬声器的口径一般为20-38cm，也有60cm或72cm的超大口径；高音扬声器口径一般为2-6cm，也有大于9cm。对于低音扬声器来说，并非口径越大越好。因为口径越大，其纸盆在振动时越容易变形，产生分割振动，从而引起失真。
六、音箱的净重。一般来说，音箱越重质量越好。因为越重的音箱说明它的磁钢越大或音箱使用的板料越厚，而这两者均会使音质更好。
1惠威音响Hivi (世界顶级的扬声器及音箱制造公司,美国品牌)
2 山水SANSUI (日本品牌,大型企业, 世界着名的扬声器品牌)
3 爱浪音响Avlight (中国驰名商标,国家免检产品,领导品牌)
4 先锋音响Pioneer (日本音响品牌,全球知名品牌)
这几个性价比高，不贵，适合你
希望能解决您的问题。
㈡ 外转子无刷直流电动机磁钢的选择
需要根据钕铁磁铁的耐温等级，选择可以承受电机工作温度范围内的磁钢牌号。一租衫慎般廉价的电机里塌判面的磁铁形状都是方片磁弊敬铁，因为加工简单，价格便宜，性价比高，很多大品牌电机会选择。
㈢ 我在贵州贵阳想选购一辆电动车，如何选购一辆逞心如意的。请大家帮忙
电动车选购秘技
秘笈一：多了解 在选购电动车之前，多从网上、报刊上或从朋友处了解电动车常识，经常看到、听到、朋友赞扬的品牌，相对可信度和品质良好度会强一些。推荐信息源：《电动车商情网》、每周五的《成都日报》电动车栏目等。
秘笈二：祥袜看品牌 消费者应该挑选经营时间长、返修率低、质量好、有信誉的品牌。但是注意，有一部分在自行车、摩托车领域名气较响的品牌，其电动车品质却一般甚至差劲。推荐品牌：阿米尼、民思达、倍特镍氢车、永久、奇蕾、千鹤、新日等。
秘笈三：选商家 有一定规模，经营时间较长的商家，可以确保你的售后服务得到保证。推荐品牌：联合动力车量贩、申达车行、诚信车业、人民商场等。
秘笈四：重服务 电动车三分品质七分服务，品质好但售后不行的品牌，让你一样烦恼不已。由于目前各电动车部件尚未通用，维修还不能达到社会化，所以选购的电动自行车一定要注意询问该品牌是否在本地区有专门的维修服务部门，有多少售后服务点。推荐品牌：民思达、永久、倍特、奇蕾、伊耐克、安尔达等。
秘笈五：选车型 豪华型功能齐全，但价格高、返修率高；普通型结构简练、经济实用，返修率低。市场上简易款电动车的返修率远远低于豪华款。推荐款型：野狼款、淑女款、飞马款、依莱达款。
秘笈六：查配件 同一款式的电动车采用不同品牌的配件，价格相差十分悬殊，消费者在购买时不要被款式和价格左右，要多询问采用什么配件。推荐配件品牌：新大洋、民思达的电机；派特转把；正新轮胎、松正控制器；松下、金超、金马、擎霸的电池；天成、川奇的充电器等。
秘笈七：察外观 有缺陷的外观不但影响美观，而且导致以后的使用寿命缩短和增加售后费用。如：车架和前叉的焊接及表面是否有缺陷，所有零部件的制造是否优良，双支撑是否结实，塑料件是否有缺陷等。
秘笈八：试新车 有些车子在装配中会存在不完善的地方，试车时多留意刹车是否灵活；电机声音是否正常，灯、仪表是否正常等。
秘笈九：问日期电动车电池长期放置不充电会很快损坏，电动车电池出厂日期越近越好。
秘笈十：善保管 购买电动车后要将随车配套附件、发票、充电器、合格证、说明书、三包卡等收齐并妥善保管。有的厂家建立了用户备案制度，请按说明进行备案，以便享受售后服务。
秘籍十一：车架号和电机号和3包上面的号码是否一样。
电动车选购，电动车消费误区
电动车消费误区一
电动车无三包规定，电动车不在国家强制三包范围呢，目前电动车的三包都是厂家自愿承担的，三包范围有电机5年，电池、控制器各一年。一般有三种情况
一、三包期限按照销售发票计算，目前只有少数品牌使用
二、三包期限按照产品出厂时间谨册激计算，这时目前大部分企业使用的方式
三、三包期限按照三包部件上的生产时间计算，该方式主要是一些手工作坊采用
电动车消费误区二
自发电、边骑边充电，这是厂家的概念炒作，毫物。无实际意义，事实上经常频繁的给电池充电会降低电池的使用寿命。 # L# b- }, j7 w+ G$ J* `
据初中物理－－能量守恒定律，能量不会平白无故产生，永动机原理永远只是人类的一个愿望
电动车购买误区三
不要被中国着名商标、CCTV上榜品牌忽悠，中国真正的认证只有中国姿猜驰名商标和中国名牌产品，如果没有真的得到这些认证，那些品牌是不敢写出来的。# d1 o) r g& X( {* T
电动车消费误区四
买车不要到网上看那些投诉贴，中国目前还没有一个真正意义上的品牌，某个牌子的车怎么样，只代表该品牌的产品合格率，即使合格率再高也无法达到100％，所有任何品牌的投诉都会有，而且是车子卖得越多，投诉贴就越多。
电动车使用误区五
铅酸电池的使用寿命一般在360次反复充电，所以最好是在电量使用到3/4时在充电，不要频繁充电；长久搁置每半月冲一次电。当发现电量明显下降后可尝试深度放点，将电量用空然后充电10小时.
电动车购买误区六
够用就行。现在车型一般分为豪华踏板，简易踏板，简易自行车，三类；电池一般也分为大电池（17ah，20ah）和小电池（14ah及以下），用 户在选择电池的时候不要贪大，够用就行。14ah的48V电池一般可以行使40km，半年后30km，所以一般城镇居民用小电池就已经足够。30km相当于一个中等城市的直径。经常带人，建议使用大电池。
电动车认识误区七
名牌就好，杂牌就差。目前电动车行业依然是一个组装工业，属于劳动密集型产业，科技含量不高。因此，组装工艺就变得很重要，工人的熟练程度最重 要。即使品牌厂家也有新手，经过一定岗前培训后上岗，但依然是整个环节中最薄弱的；即使是杂牌车，只要他的配件过硬，同时工人熟练，也能装出一流的车。品牌车中也会有垃圾车，杂牌车中也会有一流车，两者的区别在于你买到一流车的概率谁更大而已。
电动车使用误区八
电动车跑多快？电动车的仪表盘一般都是虚的，速度被调整过。目前通用的电机时速在32km（48V 350W），特殊电机可以达到50多km。电动车在使用过程中电池的电量对车速也有很大影响，电量充足速度就快。
电动车购买误区九
该买什么品牌的车呢？我的建议是不要选品牌，选经销商。选择你当地最大的经销商的电动车，一般很早就做电动车的经销商都有几个品牌，销量最大的品牌利润也最高，所以建议买当地最大经销商的第二品牌，价格合理，售后服务也有保障。
电动车购买误区十
充电器不重要。由于在电动车的使用过程中，充电器是一个外置设备，很多人就忽略了充电器的重要性。充电器的好坏将直接影响电池的使用寿命，质量较差的充电器对于电池是“慢性毒药”，时间常了会造成失水和鼓包变形。
好的充电器必须符合如下条件：单片机数码控制，脉冲修复功能，温度补偿功能，均衡充电功能，无输出保护功能。
电动车购买误区十一：
豪华款比简易款好。豪华款比简易款体形大，外挂漂亮，价格也高，因此消费者可能认为豪华款的质量要好一点。事实正相反。无论豪华款还是简易款的核 心部件是一样的，区别是豪华款的塑件要贵500多元，但简易车的车架一般要比豪华款的贵，做工要好。关键是现在低价车的塑件很多是再生塑料粒子，是脆的易 碎，稍微好一点的用原料，硬度要高一点，用ABS塑料的最好，但价格很贵。电动车的塑件维修最麻烦，车型淘汰很快，一年的车就可能找不到维修的塑件，另外 套件要500多，一个部件也要100多，很多用户在维修时都觉得贵。简易款维修方便，可骑行。
电动车消费误区十二
购车不要一味的追求低价，电动车这行业已经不是暴利时代，竞争激励，各品牌都努力追求性价比。低价车可能出现偷工减料的地方有：车架的壁管厚度， 塑件用回收的再生料，电池用小电池冒充大电池，电池的容量虚标。另外，同样规格的350W电机，差价也有好多，48片磁钢的，有60片磁钢的，磁钢有22 型，有27型，另外还有外挂有齿爬坡电机等；控制器也分6mos管，9管，12管，而且还分集成功能报警、电机锁、巡航、三档变速、超速、飞车等。一般而 言，一分钱一分货。
电动车消费误区十三：
电动车产地崇拜。八、九十年代上海的制造工艺代表了全国最高水平，所以上海制造就代表着质量。电动车行业依然有这样的现象，很多电动车都打着上海 的旗号招摇。上海自行车协会推出了原产地认证，只有真正上海注册上海制造的企业才能通过。目前不是上海制造但有时又举着上海旗号的电动车品牌有：上海立马、上海阳光、雅迪、新世纪、上海君惠、上海灵之通、上海凤凰等，还有很多知名不知名的企业。这些企业无锡的居多，应为无锡的企业参差不齐，整体声誉不 佳，很多企业都喜欢在前面加上“上海”，但实际产地却在无锡。另外在无锡生产的还有比德文、新日、力帆.
电动车消费误区十四：
假名牌。应为品牌具有联想性，越是好的品牌的联想性就越丰富，因此出现了很多假名牌。本文中的假名牌是指一些在其它领域很优秀，但在电动车领域却很糟糕的名牌，其中一些是正轨授权的品牌。
第一类：摩托车品牌。现在摩托车企业制造电动车是很流行的趋势，根据汽车协会的电动车标准，电摩是由摩托车企业标准制造，所以摩托车企业利用原来 的品牌价值和销售渠道做电动车的很多，质量都还不错，主要是价格高。以下列举的品牌是非摩托车企业制造的：力帆、建设、洪都、豪爵、速卡迪。
第二类：跨领域贴牌。有些是新注册的，利用原有商标的知名度进行投机活动，有些稍微合法一些得到正式授权。其中比较出名的有，QQ电动车、新飞 电动车、哈里斯顿、荣事达、尼康、樱花、新月神等，这些品牌一般以集团的名义出现，有授权有些没有授权。还有一些品牌完全就是打擦边球了，比如菲利普、哈雷、尼康、法拉帝等，有时乍一看还煞有其事，过后又忍俊不禁。幸运的很，目前还没有出现KFC等电动车品牌。
电动车消费误区十五：
三包。很多厂家都是电机5年，电池、控制器、充电器各一年。其中电池的猫腻最多。电池分小电池，一年；大电池，八个月。在一年内不是包换，是包 修。另外，用户一定要填写维修卡，根据规定，三包期限是从你上次更换的配件开始算而不是你的购车时间。比如说充电器，用了半年换了一个新的，那么这个新的也要包一年而不是半年。
电动车消费误区十六：
行驶里程。经常看到广告续行里程150km，300km的，我不能确定没有，但可以肯定如果有的话一定是理论计算出来的。比如用两组大电池，用小 功率电机180W的，跑的慢就自然能跑的远。电动车的速度和续行里程是成反比的，正常350W电机配20ah电池，续行里程在80公里，12ah电池40 公里。有些经销商会昧着良心浮夸续行里程，不可全信。
电动车消费误区十九：
功能越多越好。电动车不是娱乐，它本身只承载运输的功能，当然一些人性化的功能还是可以采用的，但很多功能却是用来娱乐（愚弄）大众的，我们称之 为“鸡肋”，例如自发电、变频，这些是完全做不到的；E-ABS，其实应该叫柔性刹车，和汽车的ABS制动完全是两个概念（ABS是一种耐用塑料粒子，高 档电动车的塑件是用ABS料做得）；光感大灯，一种靠感应外界光线来自动控制电路的装置，可以避免大白天开着灯，节约用电；MP3音响，电动车本身就是消 耗电池中存储的电量，你还一路开着个高音喇叭；自动巡航，对于那种乡间大路还是很适合的，路面宽广人烟稀少，而且还要长途跋涉；三档变速，如果真能超速 20％，享受一下超车的快感也不错，但不能长时间使用；自动脚撑，又一个耗电大户。
电动车消费误区二十：
迷信高科技。这应该是一个过时的花招，但在电动车行业正当流行时，有些是把一些普通功能夸大为高科技，有些甚至是虚拟出一些高科技：自发电、变 频。电动车和电视机一样，是一个劳动密集型产业，仅仅是组装而已，没有什么高科技含量在里面。而对于电动车的核心技术几乎都掌握在配件商手里，整车品牌的 存在价值就在于提供服务，否则电动车早就和电脑一样DIY了。
记住，电动车就是一堆零件组装起来的产品.
看完后楼主应该有点头绪了
㈣ [电动车品牌]如何选购好的电动车从18条要领看起
如何选购好的电动车从18条要领看起电动车消费误区一 电动车无三包规定，电动车不在国家强制三包范围呢，目前电动车的三包都是厂家自愿承担的，三包范围有电机5年，电池、控制器各一年。一般有三种情况 一、三包期限按照销售发票计算，目前只有少数品牌使用；二、三包期限按照产品出厂时间计算，这时目前大部分企业使用的方式；三、三包期限按照三包部件上的生产时间计算，该方式主要是一些手工作坊采用。电动车消费误区二自发电、边骑边充电，这是厂家的概念炒作，无实际意义，事实上经常频繁的给电池充电会降低电池的使用寿命。据初中物理－－能量守恒定律，能量不会平白无故产生，永动机原理永远只是人类的一个愿望。电动车购买误区三 不要被中国着名商标、CCTV上榜品牌忽悠，中国真正的认证只有中国驰名商标和中国名牌产品，如果没有真的得到这些认证，唤孝宴那些品牌是不敢写出来的。电动车消费误区四 买车不要到网上看那些投诉贴，中国目前还没有一个真正意义上的品牌，某个牌子的车怎么样，只代表该品牌的产品合格率，即使合格率再高也无法达到100％，所有任何品牌的投诉都会有，而且是车子卖得越多，投诉贴就越多。电动车使用误区五铅酸电池的使用寿命一般在360次反复充电，所以最好是在电量使用到3/4时在充电，不要频繁充电；长久搁置每半月冲一次电。当发现电量明显下降后可尝试深度放点，将电量用空然后充电10小时。电动车购买误区六够用就行。现在车型一般分为豪华踏板，简易踏板，简易自行车，三类；电池一般也分为大电池（17ａｈ，20ａｈ）和小电池（14ａｈ及以下），用 户在选择电池的时候不要贪大，够用就行。14ａｈ的48Ｖ电池一般可以行使40ｋｍ，半年后30ｋｍ，所以一般城镇居民用小电池就已经足够。30ｋｍ相当于一个中等城市的直径。经常带人，建议使用大电池。电动车认识误区七名牌就好，杂牌就差。目前电动车行业依然是一个组装工业，属于劳动密集型产业，科技含量不高。因此，组装工艺就变得很重要，工人的熟练程度最重 要。即使品牌厂家也有新手，经过一定岗前培训后上岗，但依然是整个环节中最薄弱的；即使是杂牌车，只要他的配件过硬，同时工人熟练，也能装出一流的车。品牌车中也会有垃圾车，杂牌车中也会有一流车，两者的区别在于你买到一流车的概率谁更大而已。电动车使用误区八 电动车跑多快？电动车的仪表盘一般都是虚的，速度被调整过。目前通用的电机时速在32ｋｍ（48Ｖ 350Ｗ），特殊电机可以达到50多ｋｍ。电动车在使用过程中电池的电量对车速也有很大影响，电量充足速度就快。电动车购买误区九 该买什么品牌的车呢？我的建议是不要选品牌，选经销商。选择你当地最大的经销商的电动车，一般很早就做电动车的经销商都有几个品牌，销量最大的品牌利润也最高，所以建议买当地最大经销商的第二品牌，价格合理，售后服务也有保障。电动车购买误区十 充电器不重要。由于在电动车的使用过程中，充电器是一个外置设备，很多人就忽略了充电器的重要性。充电器的好坏将直接影响电池的使用寿命，质量较差的充电器对于电池是“慢性毒药”，时间常了会造成失水和鼓包变形。好的充电器必须符合如下条件：单片机数码控制，脉冲修复功能，温度补偿功能，均衡充电功能，无输出保护功能。电动车购买误区慎基十一 豪华款比简易款好。豪华款比简易款体形大，外挂漂亮，价格也高，因此消费者可能认为豪华款的质量要好一点。事实正相反。无论豪华款还是简易款的核 心部件是一样的，区别是豪华款的塑件要贵500多元，但简易车的车架一般要比豪华款的贵，做工要好。关键是现在低价车的塑件很多是再生塑料粒子，是脆的易 碎，稍微好一和银点的用原料，硬度要高一点，用ABS塑料的最好，但价格很贵。电动车的塑件维修最麻烦，车型淘汰很快，一年的车就可能找不到维修的塑件，另外 套件要500多，一个部件也要100多，很多用户在维修时都觉得贵。简易款维修方便，可骑行。电动车消费误区十二购车不要一味的追求低价，电动车这行业已经不是暴利时代，竞争激励，各品牌都努力追求性价比。低价车可能出现偷工减料的地方有：车架的壁管厚度， 塑件用回收的再生料，电池用小电池冒充大电池，电池的容量虚标。另外，同样规格的350Ｗ电机，差价也有好多，48片磁钢的，有60片磁钢的，磁钢有22 型，有27型，另外还有外挂有齿爬坡电机等；控制器也分6ｍｏｓ管，9管，12管，而且还分集成功能报警、电机锁、巡航、三档变速、超速、飞车等。一般而 言，一分钱一分货。电动车消费误区十三电动车产地崇拜。八、九十年代上海的制造工艺代表了全国最高水平，所以上海制造就代表着质量。电动车行业依然有这样的现象，很多电动车都打着上海 的旗号招摇。上海自行车协会推出了原产地认证，只有真正上海注册上海制造的企业才能通过。电动车消费误区十四假名牌。应为品牌具有联想性，越是好的品牌的联想性就越丰富，因此出现了很多假名牌。本文中的假名牌是指一些在其它领域很优秀，但在电动车领域却很糟糕的名牌，其中一些是正轨授权的品牌。第一类：摩托车品牌。现在摩托车企业制造电动车是很流行的趋势，根据汽车协会的电动车标准，电摩是由摩托车企业标准制造，所以摩托车企业利用原来 的品牌价值和销售渠道做电动车的很多，质量都还不错，主要是价格高。第二类：跨领域贴牌。有些是新注册的，利用原有商标的知名度进行投机活动，有些稍微合法一些得到正式授权。电动车消费误区十五三包。很多厂家都是电机5年，电池、控制器、充电器各一年。其中电池的猫腻最多。电池分小电池，一年；大电池，八个月。在一年内不是包换，是包 修。另外，用户一定要填写维修卡，根据规定，三包期限是从你上次更换的配件开始算而不是你的购车时间。比如说充电器，用了半年换了一个新的，那么这个新的也要包一年而不是半年。电动车消费误区十六行驶里程。经常看到广告续行里程150km，300km的，我不能确定没有，但可以肯定如果有的话一定是理论计算出来的。比如用两组大电池，用小 功率电机180W的，跑的慢就自然能跑的远。电动车的速度和续行里程是成反比的，正常350W电机配20ah电池，续行里程在80公里，12ah电池40 公里。有些经销商会昧着良心浮夸续行里程，不可全信。电动车消费误区十七 功能越多越好。电动车不是娱乐，它本身只承载运输的功能，当然一些人性化的功能还是可以采用的，但很多功能却是用来娱乐（愚弄）大众的，我们称之 为“鸡肋”，例如自发电、变频，这些是完全做不到的；E-ABS，其实应该叫柔性刹车，和汽车的ABS制动完全是两个概念（ABS是一种耐用塑料粒子，高 档电动车的塑件是用ABS料做得）；光感大灯，一种靠感应外界光线来自动控制电路的装置，可以避免大白天开着灯，节约用电；MP3音响，电动车本身就是消 耗电池中存储的电量，你还一路开着个高音喇叭；自动巡航，对于那种乡间大路还是很适合的，路面宽广人烟稀少，而且还要长途跋涉；三档变速，如果真能超速 20％，享受一下超车的快感也不错，但不能长时间使用；自动脚撑，又一个耗电大户。电动车消费误区十八迷信高科技。这应该是一个过时的花招，但在电动车行业正当流行时，有些是把一些普通功能夸大为高科技，有些甚至是虚拟出一些高科技：自发电、变频。电动车和电视机一样，是一个劳动密集型产业，仅仅是组装而已，没有什么高科技含量在里面。
㈤ 如何计算风力发电机磁钢的个数，请先生赐教。谢谢
一般的有8个，12个，24个，64个，数量主要根据当地风力大小计算出来的。1般来说1公斤磁铁租搏能产生1KW-1。5KW的功配型祥率，如果额定25KW的风力发电机，每个磁瓦重1公斤，一般就是装24个，有些地方风大装得更多，培搏64个的一般是多层的。