❶ 上海对苏浙皖旅行回沪人员需要隔离吗
谢谢你纳野滚的关注
现在是不需要的啦 不但是浙江、江苏、安徽的往来不需要 就是内地的其它城市过去上海，也是不需要的 火车站只是自动体温监测，健康码都不用了
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khjjxqlx
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2020-09-12
关注谢谢你的关注
目前上海对苏、浙、皖旅行回沪人员并不需要隔离的。
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旅游交通与一般交通的区别
一、对象不同 1、旅游交通：指旅游者，旅游者使用的交通方式。 2、一般交通：普通乘客或从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业的人员。 二、作用不同 1、旅游交通：旅游交通是旅游业产生和发展的先决条件；是旅游地社会经济发展的重要脊没推动力；是旅游业稳定而重要的收入来源；旅游交通是旅游活动的重要内容。 2、一般交通：利用交通工具完成人员或货物的空间位 置移动的生产经营活动过程。 (1)上海出发的旅行团如何回沪扩展阅读： 旅游交通特征： 1、旅游季节性差异明显，几乎所有的景区、景点都存在明显的淡季和旺季，旅游季节性的波动性导致游客流分布的波动性，很容易造成景区、景点“旺季人山人海、淡季门可罗雀”的现象。 2、“低频”高峰已成常态，尽管“带薪年假”等政策的实施有效地分流了传统节假日的客流，但由于季节、气候、业态等原因，导致大部分景区、景点适宜的游赏时间仍相对固定。 如宜兴宜南山区各大景区旅游旺季主要集中于春秋等气候适宜的时段，旺季持续时间仅占全年不足8%（约20-30天），而这短短的几十天游客量却接近全年游客量的80%，给景区和景点交通带来巨大压力。 参考资料来源：网络-旅游交通 网络-交通
4赞·3,592浏览2019-08-23
交通对旅游的影响
任何旅游者要实现从定居地到目的地之间的旅行；都必须借助良好的交通条件和运输工具这两个载体。旅游交通是旅游业发展的首要条件。在我国，随着旅游活动从低级的以赶景点为主要目标的“苦行游”，向包含文化内涵的以休假与游览结合为主的“康乐洞余游”、“享乐游”、“休闲游”等方向的转化，需要重新认识旅游交通的地位与作用。 1 交通对旅游的影响与制约 1.1 交通对旅游者出行的影响 在旅游目的地选择上，交通的便利与否是影响旅游者决策的重要因素。在旅游者评估选择直至最后确定旅游目的地的过程中，区域旅游的可进入性是十分重要的。同时，交通运输的便利条件还影响到旅游者的出游半径。在一定的引力和外推力的作用下，游客流量与距离影响力是成反比的。用数学式表示为： F=T1T2/f(d) 式中：T1为旅游目的地的吸引力，T2为旅游客源地的外推力，d为客源地与目的地之间的距离。其中游客对距离的直观感受很大程度上取决于客源地与目的地之间的交通便利条件。因此，交通对旅游者的出游选择在心理上起着决定性的作用。据统计，在旅游效果影响要素中，与住宿、饮食、景点及其他服务消费等项目相比，60%左右的人将交通列为首位。在我国交通是影响旅游者出行的重要因素之一。 1.2 交通对旅游资源开发的影响 旅游资源依赖旅游者光顾而产生效益。没有安全便捷的交通，就不可能有规模化和长期发展的旅游经济。旅游资源潜力再大，如果没有快捷便利的交通做后盾，也将无法发挥其优势。 1.3 交通对旅游质量的影响 通过对游客意见调查征询，发现游客在文化、地域、经济、兴趣、性格等方面存在较大差异，从而对食、宿、游3方面的质量评价弹性较大，而对交通质量的评价则比较一致。在对众多旅行社的调查中发现，反映旅游质量问题的投诉中，交通问题占相当大的比例，旅游质量的好坏在很大程度上取决于旅游交通的质量。尤其是当旅游业由“饥渴型”向“温饱型”、“享乐型”发展时，更是如此。 2 旅游业发展中的交通问题 (1)各地区公路等级差距大。由于客观原因，我国西部地区与东部地区相比，其高等级、次高等级公路里程要少20%。西部的12个省区集中了全国不通公路乡镇和行政村数量的85%和50%。 (2)基础设施滞后。我国不少国家级旅游景区专用交通道路质量差，使旅游景区的可进入性降低，游客进出目的地受到限制。尤其在节假日和双休日期间，旅游交通运力不能满足需求，出现游客买票难、乘车难、“进不去、出不来”等交通难题。 (3)服务质量有待提高。旅游交通的服务质量一直是消费者关注和投诉的热点，以铁路交通为例，铁路工作人员的整体形象和服务质量就很难让乘客满意，乘车及候车环境均需进一步改善。 (4)交通信息化数字化程度低。与我国旅游市场的发展速度相比，交通的信息化数字化建设还相对滞后。各级交通部门推动行业信息化的手段不到位，面向社会提供信息服务的力度不够；未充分利用道路信息资源；旅游交通专门人才匮乏。 (5)旅游交通发展与环境保护的矛盾。在目前我国的旅游交通开发过程中，只注重缩短空间距离、节约直接成本，而忽视了对自然生态环境的保护，存在汽车尾气排放污染环境等问题。 3 旅游交通发展的对策 据世界旅游组织预测，到2020年中国将成为世界第一旅游大国。这意味着中国的旅游业及旅游交通将面临更多的机遇和更大的挑战，找出适合我国旅游交通发展的思路和对策已迫在眉睫。 3.1 科学规划旅游交通 旅游交通规划包括对外交通系统和区内交通系统两部分。规划应坚持市场导向原则，创造安全、便捷、舒适便于游览的交通条件，并适当超前规划。应加快铁路建设，提高铁路客运能力，并积极发展航空运输，提高综合运力。如枝柳铁路、高速公路和张家界机场的建设，使张家界风景区迅速走向了世界，游客数量每年成倍增长。 3.2 改善交通基础设施 高水平的旅游交通，需要高质量、高投入的基础设施建设。旅游交通的发展应充分利用我国的政策优势，利用各种投融资渠道，加大投入，改善旅游交通的现存问题，摆脱其对旅游业发展的瓶颈效应。如九寨沟景区原来交通设施十分落后，在2003年建成了高等级公路和黄龙机场后，使交通状况得到厂有效的改善，相应提高了九寨沟景区的吸引力。桂林、黄果树、庐山等风景胜地久盛不衰，也都与发达的交通密切相关。 3.3 提高交通服务质量 我国旅游交通目前的状况是供不应求，但随着各交通企业间竞争的激烈，服务质量将成为交通企业市场制胜的关键。因此，交通部门应以游客为中心，以安全、舒适、快速、便利为目标，加强运输管理，为游客提供优质安全高水平的服务，树立起我国旅游交通行业的良好形象。 3.4 推进交通营运管理的现代化 我国的交通管理在运用现代管理技术方面与先进国家相比，仍存在着明显的差距。在客流量预测、车辆调度控制、统计分析等方面应逐步实现计算机管理，大力推行无线电通讯技术，加快引入旅游交通自动化管理方法，全面与国际接轨。 3.5 优化交通与旅游间的互动 旅游和交通需要协调发展，彼此兼顾。在发展交通业的同时要兼顾景区的发展，而在景区的规划设计上，要留有交通业的发展空间，两者不可偏废。近年来，很多地区交通部门和旅游部门妥善处理好了两者的关系，出现了较好的效果。如山西大同的云岗石窟，前几年，大批运煤货车沿景区通行，极大地影响了景区环境和卫生，非常不利于文物保护，当地政府果断将公路改道，结果两全其美，社会反映良好，为了保留湖南韶山核心区域的风貌、植被不被破坏，韶山铁路车站的选址定在距核心景区10km处：广西境内的桂梧高速公路原规划从阳朔穿过，为了不破坏境内的古溶洞群，有关专家提出改道的建议，调整了原规划部分路段走向。这些都是在充分考虑景区原貌不受损害的基础上做出的保护性决策，确保了景区的环境和地貌。 3.6 加强各交通部门间协作 在各级政府的统一领导下，理顺各交通部门之间的关系，改变规划、交通、公交、航空、水运、铁路和交警等各部门条块分割的现状，成立统一的协调机构。全面调动各方面的力量和积极性，建设大交通，从而推进我国旅游交通的进一步发展。
28赞·7,311浏览2019-07-15
旅游交通的方式有哪些及其特点是什么
旅游交通是指为旅游者由客源地到目的地的往返以及在旅游目的地各处活动而提供的交通设施和服务的总和。旅游与交通的关系密不可分，交通为旅游的发展提供了必要的条件，旅游对交通的发展也起到了相当大的促进作用。现代旅游的快速发展在很大程度上是依赖现代交通的结果。 旅游交通在整个国民经济交通运输业中，既有其特殊性，又具有相 对的独立性。旅游交通层次分明，从其送游客的空间尺度及人们的旅游过程来看，可以分为三个层次。旅游起始交通指从旅游客源地到目的地所依托的中心城市 之间的交通方式和等级，其空间尺度跨国或跨省，交通方式主 要有：航空、铁路和高速公路。 例如，外国人或外省人要来大 理旅游所选择航空、铁路或高速公路的方式。涉及中小尺度的空间，指从旅游中心城市到旅游景点之间 的交通方式和等级，交通方式主要有：铁路、公路和水路。例 如，旅游者要从大理到南诏风情岛旅游，选择了水路，借助游 轮这个旅游交通工具，从而实现了游览的目的。 景区的内部交通，主要有徒步或特种旅游交通，如索道、 游船、畜力，畜力即骑马、骑骆驼、滑竿等。
4赞·613浏览2019-03-10
旅游交通和交通旅游的关系
任何旅游者要实现从定居地到目的地之间的旅行；都必须借助良好的交通条件和运输工具这两个载体。旅游交通是旅游业发展的首要条件。在我国，随着旅游活动从低级的以赶景点为主要目标的“苦行游”，向包含文化内涵的以休假与游览结合为主的“康乐游”、“享乐游”、“休闲游”等方向的转化，需要重新认识旅游交通的地位与作用。 1 交通对旅游的影响与制约 1.1 交通对旅游者出行的影响 在旅游目的地选择上，交通的便利与否是影响旅游者决策的重要因素。在旅游者评估选择直至最后确定旅游目的地的过程中，区域旅游的可进入性是十分重要的。同时，交通运输的便利条件还影响到旅游者的出游半径。在一定的引力和外推力的作用下，游客流量与距离影响力是成反比的。用数学式表示为： F=T1T2/f(d) 式中：T1为旅游目的地的吸引力，T2为旅游客源地的外推力，d为客源地与目的地之间的距离。其中游客对距离的直观感受很大程度上取决于客源地与目的地之间的交通便利条件。因此，交通对旅游者的出游选择在心理上起着决定性的作用。据统计，在旅游效果影响要素中，与住宿、饮食、景点及其他服务消费等项目相比，60%左右的人将交通列为首位。在我国交通是影响旅游者出行的重要因素之一。 1.2 交通对旅游资源开发的影响 旅游资源依赖旅游者光顾而产生效益。没有安全便捷的交通，就不可能有规模化和长期发展的旅游经济。旅游资源潜力再大，如果没有快捷便利的交通做后盾，也将无法发挥其优势。 1.3 交通对旅游质量的影响 通过对游客意见调查征询，发现游客在文化、地域、经济、兴趣、性格等方面存在较大差异，从而对食、宿、游3方面的质量评价弹性较大，而对交通质量的评价则比较一致。在对众多旅行社的调查中发现，反映旅游质量问题的投诉中，交通问题占相当大的比例，旅游质量的好坏在很大程度上取决于旅游交通的质量。尤其是当旅游业由“饥渴型”向“温饱型”、“享乐型”发展时，更是如此。 2 旅游业发展中的交通问题 (1)各地区公路等级差距大。由于客观原因，我国西部地区与东部地区相比，其高等级、次高等级公路里程要少20%。西部的12个省区集中了全国不通公路乡镇和行政村数量的85%和50%。 (2)基础设施滞后。我国不少国家级旅游景区专用交通道路质量差，使旅游景区的可进入性降低，游客进出目的地受到限制。尤其在节假日和双休日期间，旅游交通运力不能满足需求，出现游客买票难、乘车难、“进不去、出不来”等交通难题。 (3)服务质量有待提高。旅游交通的服务质量一直是消费者关注和投诉的热点，以铁路交通为例，铁路工作人员的整体形象和服务质量就很难让乘客满意，乘车及候车环境均需进一步改善。 (4)交通信息化数字化程度低。与我国旅游市场的发展速度相比，交通的信息化数字化建设还相对滞后。各级交通部门推动行业信息化的手段不到位，面向社会提供信息服务的力度不够；未充分利用道路信息资源；旅游交通专门人才匮乏。 (5)旅游交通发展与环境保护的矛盾。在目前我国的旅游交通开发过程中，只注重缩短空间距离、节约直接成本，而忽视了对自然生态环境的保护，存在汽车尾气排放污染环境等问题。 3 旅游交通发展的对策 据世界旅游组织预测，到2020年中国将成为世界第一旅游大国。这意味着中国的旅游业及旅游交通将面临更多的机遇和更大的挑战，找出适合我国旅游交通发展的思路和对策已迫在眉睫。 3.1 科学规划旅游交通 旅游交通规划包括对外交通系统和区内交通系统两部分。规划应坚持市场导向原则，创造安全、便捷、舒适便于游览的交通条件，并适当超前规划。应加快铁路建设，提高铁路客运能力，并积极发展航空运输，提高综合运力。如枝柳铁路、高速公路和张家界机场的建设，使张家界风景区迅速走向了世界，游客数量每年成倍增长。 3.2 改善交通基础设施 高水平的旅游交通，需要高质量、高投入的基础设施建设。旅游交通的发展应充分利用我国的政策优势，利用各种投融资渠道，加大投入，改善旅游交通的现存问题，摆脱其对旅游业发展的瓶颈效应。如九寨沟景区原来交通设施十分落后，在2003年建成了高等级公路和黄龙机场后，使交通状况得到厂有效的改善，相应提高了九寨沟景区的吸引力。桂林、黄果树、庐山等风景胜地久盛不衰，也都与发达的交通密切相关。 3.3 提高交通服务质量 我国旅游交通目前的状况是供不应求，但随着各交通企业间竞争的激烈，服务质量将成为交通企业市场制胜的关键。因此，交通部门应以游客为中心，以安全、舒适、快速、便利为目标，加强运输管理，为游客提供优质安全高水平的服务，树立起我国旅游交通行业的良好形象。 3.4 推进交通营运管理的现代化 我国的交通管理在运用现代管理技术方面与先进国家相比，仍存在着明显的差距。在客流量预测、车辆调度控制、统计分析等方面应逐步实现计算机管理，大力推行无线电通讯技术，加快引入旅游交通自动化管理方法，全面与国际接轨。 3.5 优化交通与旅游间的互动 旅游和交通需要协调发展，彼此兼顾。在发展交通业的同时要兼顾景区的发展，而在景区的规划设计上，要留有交通业的发展空间，两者不可偏废。近年来，很多地区交通部门和旅游部门妥善处理好了两者的关系，出现了较好的效果。如山西大同的云岗石窟，前几年，大批运煤货车沿景区通行，极大地影响了景区环境和卫生，非常不利于文物保护，当地政府果断将公路改道，结果两全其美，社会反映良好，为了保留湖南韶山核心区域的风貌、植被不被破坏，韶山铁路车站的选址定在距核心景区10km处：广西境内的桂梧高速公路原规划从阳朔穿过，为了不破坏境内的古溶洞群，有关专家提出改道的建议，调整了原规划部分路段走向。这些都是在充分考虑景区原貌不受损害的基础上做出的保护性决策，确保了景区的环境和地貌。 3.6 加强各交通部门间协作 在各级政府的统一领导下，理顺各交通部门之间的关系，改变规划、交通、公交、航空、水运、铁路和交警等各部门条块分割的现状，成立统一的协调机构。全面调动各方面的力量和积极性，建设大交通，从而推进我国旅游交通的进一步发展。
3赞·1,800浏览2017-12-16
什么是旅游大，中，小交通
简单来说 从所在城市到旅游目的城市的交通 称之为大交通 例如飞机 火车 轮船 相对应的 景区里面的交通则称之为小交通 例如观光车 电瓶车 缆车
5赞·2,891浏览2019-03-12
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中国人脸识别第一案，是推动相关法律规制的好机会
近日，发生在杭州的“中国人脸识别第一案”引发舆论关注。前不久，浙江理工大学特聘副教授郭兵收到了来自杭州野生动物世界的一条短信，提示他的动物园年卡如果不进行人脸识别将无法正常使用。郭兵不同意接受人脸识别
❷ 由“上海7人旅游团”引发的疫情传播链再次延长，涉及到了哪些省市
由“上海7人旅游团”，引发疫情传播链再次延长，涉及到的省市有内蒙古、甘肃、西安市、银川市。7人旅游出行期间，有乘坐公共交通工具，也有自驾游情况出现。因为途经地方较多，引发了新一轮的疫情传播。
新冠疫情自2020年初出现以来，就一直让人们谈疫色变。好不容易控制住的疫情，总是会在极个别地方，再次零星出现，给当地疫情防控，带来很大的不便和麻烦。
这一次疫情的出现，又有很多医务工作人员，需要加班加点核酸检测。同时还有很多人的工作、生活，会因此受到严重影响。希望疫情的传播链条，能够被彻底斩断，不要再有新的城市被波及。
❸ 上海7人旅游团的传播链曝光，这条传播链感染了多少人
上海7人旅游团的传播链曝光，这条传播链感染到了七个省市，截止到昨天下午的五点钟，已经感染了二十五人，随着时间的推移，感染的人数有可能还是会增加。在这里，也希望人们都要提高警惕，毕竟疫情还没有过去，能不要出去就不要出去，出去玩的时候，也要做好核酸检测，确保不会将病毒传播给其他人。
- 三、希望人人都能做好防护。
听到这个新闻的时候，感觉是不可思议的，我们很多人都在为疫情的控制而努力着，争取早日回归到正常的生产生活中去，争取能够收入稳定，还清房贷车贷，争取养老养小，但是总是有人，不顾疫情的严重性，谈游导致疫情的反扑，希望疫情赶紧过去吧。
（图片来源于网络，如有侵权，请联系作者删除）
❹ 在上海报名参加旅行社组织的旅行团，发现旅行社使用的是外地车牌的旅游大巴，是不是可以拒绝登车并且投诉
除非有事先合同约定，否则不能因为是外地牌照拒绝旅行社合同。当然，如果对方车辆没有营运证、路单，违反租耐营运车辆管好笑理条例的是可以投诉的友型含。
❺ 上海现在可以去旅游吗
上海现在是可以旅游的，旅游的地方很多。有迪士尼乐园，有生态岛，崇明岛，崇明岛很大，崇明岛上有东滩湿地公园很漂亮。还有横沙岛长兴岛。够你玩两天天了。
❻ 报了一个新马泰十日游的旅行团。出发地上海，经香港转机。去新马泰要带多大的行李箱多大的行李箱能上飞
一周出境游20或24寸宏森碰的托运行李箱就够了，蔽谈登机行李箱最大不得超过18寸。
现在国内移动也有国际漫春铅游的打折上网卡。
❼ 去参加旅行团近距离的苏州和杭州玩,回沪后要不要为了健康而隔离14天啊
我薯凳觉得参加旅行团近数慎旅距离苏州和杭州玩，回沪后为了家人为了他人的倢康隔离十四天是很好的，为了防控疫情就的这样做。孝行
❽ 求去上海的旅游攻略和注意事项，详细的最好。
交通方面是以出租车为主。上海乘出租车很便宜，起步3公里10元人民币。若你依照我们替你安排好的路线，每次车费应在20元以内(第三天行程除外)。
如果你是乘早班飞机飞到上海浦东国际机场，若乘出租车到市中心大约需要一小时。
第一天：淮海路、城隍庙、新天地，晚餐，南京路步行街、外滩、JAZZ CLUB、茂名路酒吧街。
当你办好酒店入住手续，安顿下来后，应该已是午饭时间了。你第一天的节目应该式午饭后大约2：00pm开始。在行程开始之前你可打电话预定好第一天及第二天的晚餐座位。第一天晚上6：30pm你可去新天地的新吉士享受你的晚餐。第二天6：30pm你可在徐家汇“上海老站”进餐。
午饭后第一站是着名的商业街——淮海路。这短短20分钟的淮海路之旅可让你感受到上海的繁华，雍容。但你切勿购物忘稿裂团形，因为这里你只可逗留40分钟便要赶往下一站——城隍庙。
城隍庙区内多是售卖工艺品的商店。我建议大家“精”游九曲桥及附近小街，品尝一下着名的南翔小笼包。如果你特别喜欢中国老式园艺，你还可以逛一下豫园。在城隍庙逗留一小时后，应该已是5：00pm。从这里到新天地大约需时15分钟。
新天地占地广阔，第二期已于最近开幕。在这里大家可以看到极具上海特色地旧式石库门的老房子经过翻新改建后的面貌，有一种中西合璧的奇妙感觉。这里有点像香港的兰桂坊。傍晚时分，这里都是衣着入时的漂亮男女，熙来攘往。成龙等港星开的“上海东魅”及很多名店都在这里。着名的中共一大会址也在后面的兴业路上。大家可以在这里的小巷中往来穿梭。6：30pm到新吉士吃晚餐。
晚餐后大约8：00pm，乘出租车到南京路步行街。这时的步行街霓虹闪耀，美丽异常。你可沿着步行街往东走，便可到达外滩。沿途经过繁华的南京路及着名的和平饭店。
从步行街慢慢走到外滩大约30分钟，到了外滩，穿过行人隧道便是美丽的浦西滨江大道。站在黄浦江边你可以欣赏到浦东、浦西两岸的迷人夜景。有“东方巴黎”美誉的外滩美景映入眼帘。9：30pm左右，你可沿着刚才走过的行人隧道返回。来到和平饭店的JAZZ CLUB欣赏爵士音乐。每人消费在100元左右。据悉，在这里演奏的乐队和这个CLUB同龄。
对于精力旺盛的朋友，可在10：30pm左右前往茂名路酒吧街，体验一下上海的夜生活。但记住，今晚不要玩的太累，因为明天还要早起去朱家角。
去朱家角的豪华大巴士，每天7：30am至11：00am，每隔30分钟在徐家汇万人体育馆发车。车程大约1小时20分钟。假期或周末人比较多，我们建议你应尽早到达车站买票，乘8：30am班车出发。成人套票(包括来回车票及各景点门票)70元，1米以下儿童免票。
乘出租车由徐家汇万人体育馆到朱家角，车费可与司机商量，以笔者的经验最低应是120元。
朱家角虽然名气稍逊周庄，基本上相差不多，但朱家角比较幽静，没有周庄那么重的商业气息。
朱家角共有九个景点。我建议你不要在那儿的饭店吃午饭，那里有很多卖粽子、扎肉的小店。不妨在店中喝杯茶，食粽子当午饭。希望在3：30pm前将所有景点游遍，乘4：00pm班键橘车返回上海。
回到徐家汇应在5：30pm左右。虽然你已感觉有点倦意，但是这个“铁人”旅行团将会继续行程。
你下车的地方属于徐家汇。你可以随便走马看花式的到徐家汇一游。从万人体育馆乘出租车到徐家汇商业中心的“港汇广场”。车费大约12元。
徐家汇商业区有几个大型商场。当晚上的灯全部亮起时会非常漂亮，你们只可在这里逗留30分钟。
晚饭将会在很有特色的“上海老站”吃上海源碰菜。如果你想在火车餐卡上进餐，一定要在订位时安排好。
饭后，你将开始今晚的夜生活。从“上海老站”乘出租车到瑞金宾馆大约18元。这里有上海着名的FACE酒吧。瑞金宾馆的后面就是茂名南路的酒吧街，这条街很短，在假期和周末和香港的兰桂坊一样人山人海。
今晚的最后一个节目就是复兴公园内的PARK97酒吧/DISCO。这里是美女出没最多的一个铺点。在假期前夕或周末，可能还要在门外排队入场。这里一杯酒消费40至60元。
今天你应一早办理酒店退房手续，你的行程会在10：00am开始。如果你的酒店在浦西，乘出租车到东方明珠塔，应走延安路过江隧道。车费大约28元。
东方明珠电视塔及金茂大厦都在浦东陆家嘴金融中心内。我们建议不用上明珠塔，而是到金茂大厦的88层观赏上海的全景，如若天气不好就不用上去了，因为金茂大厦的顶层会被云雾包围，什么都看不见。午饭在明珠塔旁边的中银大厦三楼凯华酒家。这酒家的入口比较难找，亦没有大的指示牌，但若你能找到大厦的入口，你必找到这个酒家。这里5元一款的港式点心一流，但可能要等位。
如果你能在2：00pm前吃完午饭，就可以继续在下一个景点“多伦路”。多伦路在虹口区。出租车车费应在30元以内。这里是着名的文化一条街，有着名的老电影酒吧及众多着名文人留下的足印。在这里你最多只能逗留40分钟左右。在3：30pm前一定要启程回酒店领行李，准备去机场。
❾ 去上海旅行报团的话大概需要多少钱
要看你所在位置，现在深圳出发到上海的团，两千左右差不多能下来。
简单的流程如下，一般上午登机，中午到达上海浦东机场，抵达提前预定的酒店稍事休息后，可以在上海市区自由活动，游玩上海第一地标——东方明珠，登塔眺望，东方明珠塔各观光层柜台里1000多款造型独特、制作精美的各式旅游纪念品琳琅满目，令人目不暇接、留连忘返。
最后一天应该是游览上海CBD-浦东新区；午餐后，逛上海老城厢-城隍庙、万国建筑博览-外滩、十里洋场中华五星商业街-南京路步行街。
目前大致的流程都是如此，所以你可以参照一下。
❿ 上海-西塘-苏州-杭州-上海。该怎么走这个线路 从上海出发，终点也是上海，其他地方顺序可以打乱。
建议上海-苏州-西塘-杭州-上海。先看苏州园林、再看江南水乡，再去人间天堂、终点购物大都市。可根据自己的行程计划安排。下面仅介绍西塘。
西塘镇
江南六大古镇之一。西塘古镇位于江浙沪三省交界处的浙江省嘉善县，古名斜塘，平川，距嘉善市区10公里。西塘全镇总面积83.61平方公里，其中古镇区面积1.04平方公里，人口近8.6万。西塘——生活着的千年古镇。已被列入世界历史文化遗产预备名单，中国首批历史文化名镇，国家AAAA级景区。
地理位置
西塘是江南六大古镇之一，位于浙江省嘉善县。嘉善位于上海西南方向与上海零距离接壤，距上海市中心80公里，大虹桥商务区60公里，西至杭州110公里，南濒乍浦港35公里，北接苏州85公里，处于长江三角洲的中心地带。交通极其方便，，沪杭铁路,沪杭高速铁路,沪杭高速公路，申嘉湖高速公路，杭州湾跨海大桥北连接线，亭枫高速连接线，320国道，都穿境而过，乘坐汽车，高铁，火车均能到达，乘坐已于2010年10月26日通车的沪杭高铁，从嘉善到上海虹桥枢纽站仅需20分钟左右，，从嘉善至杭州只需35分钟左右。周边有上海虹桥机场、上海浦东机场、杭州萧山机场三大机场。西塘在嘉善市区北10公里处，乘坐公交快客前往20-30分钟就能到达。
镇名由来
版本一：相传春秋时期吴国伍子胥兴水利，通盐运，开凿伍子塘，引胥山（现嘉善县西南12里）以北之水直抵境内，故西塘亦称胥塘。因西塘地势平坦，一马平川，又别称平川，斜塘。
版本二：西塘镇域东北有一个3400亩面积的湖荡，那是嘉善县境内最大的湖泊之一。 传说北宋真宗大中祥符年间，有一户姓唐的大户人家迁到荡边居住，他们看到这个湖荡风景秀丽，盛产翠鸟和红菱，这两物为吉祥之物，又恰在祥符年间，就以“祥符”两字称呼这个湖荡。 这户唐姓人家，有弟兄两人，在祥符荡边乐悠悠生活，后来分了家。兄居荡东边，人称东唐，弟居荡的西边，人称西唐。后来哥哥这一房逐渐衰落，弟弟这一房，小辈十分兴旺，就象一棵树，生出许许多多树、枝，所以，人们把他们居住的地方，在“唐”字边上加个土，叫做西塘。
廊棚的由来
在江南水乡，分散的、几户合一的廊街随处可见，然而，廊街长达1300多米的，惟有西塘。西塘的廊街，一边是商店或民居，另一边是河，廊街都有小河紧贴着，弯弯曲曲，情调非常。步入廊街，映入眼帘的是两岸水上人家和前呼后应的河端口。如逢雨天，雨水在廊檐口滴滴嗒嗒形成一道长长的雨帘，就是不会做诗的人也会顿时诗意满腔。关于廊街的由来，没有官方的记 载，只有民间流传的“为郎而盖”和“行善而搭”两个版本。
版本之一：年轻的寡妇胡氏，在西塘独自支撑着一家老小和一个铺子。胡家铺前的河滩边，有一个摆豆腐摊的王二。王二同情胡氏，常帮着做一些体力活。日子一久，胡氏便觉得离不开王二，但又难以启齿表达这份感情，便煞费苦心地借修缮店铺之机，请人沿河建起了棚屋，将店铺前的街路遮盖了起来。这么一来，王二既可免受风吹雨淋，两人也可同在一个屋檐下。不想胡家铺子因了这棚屋而生意一下子红火起来。镇上商家纷纷效仿，几年来，棚屋连成了一线。后人就取“为郎而盖”之意，将棚屋叫做廊街了。
版本之二：西塘有个开烟纸店的老板，一天小店打烊时，见一叫花子在店前的屋檐下避雨，就让他进屋来。叫花子执意不肯，老板就拿了一卷竹帘连在屋檐上，临时搭了个小棚让叫花子躲雨。第二天叫花子在店门板上留下一行字：“廊棚一夜遮风雨，积善人家好运来。”此后烟纸店果然生意兴隆。店主为感谢叫花子的恩德，索性在店面前的屋檐下搭了个有砖有瓦有木架的廊街，且跨过小街直至河端口。
卧龙桥的传说
卧龙桥原来是一座木桥，年久失修，破烂不堪。有一天，桥边住一位姓朱的竹匠看到一孕妇失足落水而死，就很想重新修造，可没有资金。他就削发为僧名广缘，奔走化缘历时十年，积得白银三千两，开工建造。到白银用完，尚缺石料，和尚却因十年老苦积病而死。工程缺桥面将停，这时，有两位神仙来到西塘，闻西塘豆腐干非常有名，品之，赞不绝口，正陶醉之时，一块豆腐干掉了下来落在未完工的卧龙桥上，形成了桥面。所以卧龙桥的桥面是很大的一整块。整座桥上刻着一条龙，首东尾西，今日仍然清晰可见。
送子来凤桥的传说
据《西塘镇志》记载，来风桥建于明崇桢十年（公元1637），清代两度重修。相传当初造桥时，适有一鸟飞来，市人以为祥瑞，遂取名“送子来凤桥”。1988年改建为单孔钢筋混凝土拱片桥。1998年重建，采用古典园林中“复廊”的形式，中有隔墙花窗，两边通道。据称凡新婚情侣过此桥，男左女右，可卜贵子。又此桥赤名“滴水晴雨桥”’谐名“情侣桥”。前者能使人想起雨天的景象，在此坐憩，喝上一杯岂不更好? 坡。男子当然走台阶步步高升，女子三寸金莲小迈步，持家稳稳当当，老人们说：“新婚夫妇走一走，南则送子，北则来凤”，要是有婚后还未得子的，不妨也来走一走。
七老爷庙（护国随粮王庙）的传说
明代崇祯年间嘉善一带闹饥荒，饥民累累，当时七老爷督运皇粮经过，看到饿殍遍地而不忍，竟将皇粮尽施于民，他自己知道私自将皇粮散发给民众是死罪，于是就在雁塔湾河里投水自尽，附近一带的老百姓得救了，他们为感念这个清官，而集资为他盖了一座庙——七老爷庙，香火很旺。
交通指南
2、公路铁路高铁
嘉善—西塘 嘉善客运中心， 到公交换乘区乘坐K215或K216公交到西塘 (票价2元，需投币 公交间隔10分钟左右，约40分钟到达西塘 起讫时间：5：30时—17：50时）。 铁路嘉善站，出站沿左手方向环北路步行5分钟至嘉善公交总站换乘公交K210到西塘。(票价2元，需投币 公交间隔20分钟左右，约25分钟到达西塘 起讫时间：5：30时—17：50时）。 高铁嘉善南站，换乘公交K702至嘉善客运中心， (票价2元，需投币 公交间隔10-20分钟左右，约10分钟到达客运中心 起讫时间：6：30时—21：45时）再换乘公交K215,K216到西塘。 从嘉善打的到西塘，至少约40元。西塘返回嘉善的城乡公交最晚一班是18：00，如错过了末班车也不必着急，一般晚上八、九点以前总能在西塘的嘉善第二人民医院附近找到回嘉善的出租车，且价格便宜（10元/人，有时即使是一个人也走，总比空车开回去的好）。 嘉兴—西塘 高铁嘉兴南站下车后，可以乘坐K93路公交车直达嘉兴汽车北站，然后在嘉兴汽车北站换乘城乡公交K152公交车到达古镇西塘。（K93路公交车高铁嘉兴南站首末班车时间为7:00~22:40。K152路公交车嘉兴汽车北站及西塘首末班车时间均为6:30~17:25）。 铁路嘉兴站（每日停靠近90趟普通火车。全国大部分大中城市均可到达）下车后，可以乘坐4路、5路、22路、32路、87路、55路夜等公交车直达嘉兴汽车北站，在嘉兴汽车北站换乘城乡公交K152到达西塘。 嘉兴汽车西站（即将在搬迁新址，名为嘉兴高速客运中心）下车后，可在嘉兴汽车西站乘坐城乡公交K151到达嘉善，然后再嘉善乘车前往西塘，亦可在嘉兴汽车西站乘坐15路，15路夜，20路，23路，55路夜等多路公交车前往嘉兴汽车北站换乘K152直达西塘古镇。 嘉兴汽车北站 下车后乘坐K152城乡公交直达西塘古镇。 上海—西塘 上海旅游集散中心（上海八万人体育场12号门五号扶梯下）每天9：15有发往西塘的旅游专线车，当天16：30返回，票价140元/人，带导游服务（含景点套票）。 上海南站至嘉善的火车一天只有两班，南站汽车站至嘉善的长途车末班18：00。在西塘镇农工商超市门口，17：40有车直回上海，停在人民广场附近。车票25元。 上海虹桥站至嘉善南站现在也开通了高铁，从早上7：00到晚上20：20都有相应的班次，票价是32元（动车价格为20元），时间是20分钟。到达嘉善南站后，乘坐出租车10分钟左右即可到达西塘古镇景区。 杭州－西塘 从杭州出发，可从九堡客运中心乘快客到嘉善（约30分钟一班，1个半小时车程，车费35元），再在嘉善客运中心换乘售票快客直达西塘（售票窗口5元），也可从九堡客运中心直接乘快客到西塘（一天四班，约2个小时车程，车费39元）。 苏州-西塘
上车站 到达站 发车时间 车型 票价（元） 终点站
苏州南站 西塘 07:25 大型高二 37.0 嘉善 苏州南站 西塘 09:25 大型高二 37.0 嘉善 苏州南站 西塘 11:25 大型高二 37.0 嘉善 苏州南站 西塘 13:25 大型高二 37.0 嘉善 苏州南站 西塘 15:35 大型高二 37.0 嘉善 苏州南站 西塘 17:25 大型高二 37.0 嘉善 也可以在火车站旁边的北广场汽车站 买票上车
旅游门票
简介
西塘旅游门票自2012年1月1日起，只有 西塘旅游门票一种联票，价格100元/张，含11个小景点。各出入口自2012年5月起每日检票。门票检票后不要丢弃，购买船票以及坐船时都需出示门票。
优惠政策
门票类型 门市价 同程价
成人联票 100 80
1、免票：国导证、领队证、旅行社经理资格证、记者证、残疾证、军官证、士兵证、残军证、老干部离休证、70岁以上老人凭身份证或老年证、旅行社随团驾驶AA2及身高120cm以下儿童。 2、打折：私人组团16人以上9折，教师证9折；全日制在校学生证5折、身高在120-140cm之间的儿童5折、60~69周岁老人凭身份证或老年证5折，30年以上国家颁发教龄证5折。
夜游：
西塘每天晚上17：00-20：30每年五月至十月设立夜游项目。夜游期间西园、张正根雕艺术馆、钮扣博物馆正常开放。 晚间联票价格为50元/张， 凭联票购买船票20元/人，凭联票包船150元/船（不论大小限坐8人）。游船人满即发船，发船时间：18：00至20：30。
主要景点
西塘以“桥多、弄多、廊棚多”的三大特色而赢得广大游人们的青睐，其中西塘旅游公司开发的景点有11个， 从逆时针方向走：由古镇中部的叶家弄进入，入西街右转，经“根雕馆（1）、瓦当馆（2）、薛宅钮扣馆（3）”；－－－到双桥处，直走过安境桥右转，在烧香港，游“倪居（4）、圣庙（5）、木雕馆（6）”；－－－延西塘港东边古街北上，过狮子桥，可见“黄酒馆（7）”；－－－沿细长的烟雨长廊，经送子来凤桥，一直往西，来到“醉园（8）、七老爷庙（9）”；－－－返回环秀桥，右转进“种福堂（10）”；沿西街往东，最终游览“西园（11）”。
西园
西塘西园旧址在西街计家弄内，系明代朱氏别业，后出让给孙氏。园内有树木、花草、假山、亭池等， 西园风景优美。东侧假山上有“听涛轩”茶室，因假山上有白皮松1株，高数丈，风来稷稷有声，故名。
醉园
初建于明，现在庭院房屋保存完好。园设三进，厅堂回廊，碧池青石，回廊翠竹，秀色醉人。给人印象最深刻的是院子里那座仅容一身过的砖制袖珍小桥，玲珑剔透，具观赏性又有实用性。
廊棚
西塘古镇中最着名的风景线是一道长达近千米、造型古朴的廊棚，所谓廊棚，其实就是带屋顶的街。
陆坟银杏
陆坟银杏在西塘镇邮电路坟浜弄口，共两棵，雌雄一对。种植于明洪武年间，距今已有600多年。银杏老干婆娑，枝叶茂盛。雄银杏高13.5米，围抱3.92米；雌银杏高9.35米，围绕3.08米。
石皮弄
古镇在明代以前大户人家有唐、王、赵、陆四姓，明以后又有倪、蒋、朱、卜、陆等大户， 石皮弄故多建有深宅大院。在西塘镇122条长短不一的弄中，石皮弄最窄，宽仅1米，弄口最窄处仅0.8米，全长68米，由166快石铺成，弄面平整，下为下水道。石皮弄左右两壁梯级状山墙有6-10米高，至今完整地保留着古老而又独特的风姿。
民间瓦当陈列馆
瓦当是一种材质简陋的建筑装饰配件，由于它不易保存，年代久远，具有一定历史价值。
中国酒文化博物馆
古镇西塘在历史上就是个酒镇，“酌好酒，吟好诗”，一直是古代很多文人学士的两大追求。
尊闻堂
尊闻堂建于元末明初，其中堂内的百寿厅堪称一绝。厅内的梁柱、廊窗都有图案，形态逼真，刀法细腻，雕刻精湛。
钮扣博物馆
西塘是中国纽扣之乡，纽扣博物馆馆位于西街上，共有六个展厅：古代纽扣展示区、近代纽扣展示区、现代纽扣展示区、贝壳纽扣生产工艺流程展示区、纽扣应用区、中国结展示区。
根雕馆
西塘是块风水宝地，适合休养生息，还能激发艺术家的灵感。根艺雕刻家张正先生，他祖籍安徽舒城，杭州人，出生于1958年，1999年经人才引进，入住西塘。张正大师的作品立足七分天然，三分人工，有五百件多件大型作品被载入“吉尼斯之最”。张正大师以他出色的手艺与不怕困难的精神被列入世界名人录，誉为“东方之子”。
狮子桥
又名里仁桥，因桥栏望柱上雕有形态各异的小石狮八尊，民间又称此桥为狮子桥。
环秀桥
建于1581年（明代万历九年），它跨当年的小桐、北翠两圩，是西 环秀桥
塘镇上最早的高桥。相传昔日晴天时站在桥顶可以北望太湖边上的青山。
五福桥
建于明正德年间，修于清光绪二十七年（1901年）。据西塘的老人说，从这桥上走过的人会带上五种福气，分别是：长寿、富贵、康宁、德行和善终。
卧龙桥
卧龙桥建成于1719年（清康熙五十八年）。位于北栅市河口，系单 卧龙桥
孔石拱桥，桥身长31.46米，宽4.95米，桥东坡32级，西坡30级，西堍朝南转角处还有9级。巡杖呈长方形，高44厘米，望柱高71厘米，柱头呈方形。拱圈为纵联并列砌置，工艺精湛，为镇上最高之桥梁。
送子来凤桥
清康熙四十八年、道光十五年重修。来凤桥于1997年重建，其造型及结构别致，适于旅游观赏，为新景点之一。老百姓俗称“晴雨桥”。
马头墙
清代中期，徽商东进，把建筑文化也带到太湖流域，带有封火墙的建筑很快在民间流行。不同的是，当地老百姓将原来徽派建筑中平直的墙体改造成马头型，人称马头墙。
美人靠
俗话说“美人靠靠美人，美人不靠靠不美。”据说最早的美人靠是吴王为了讨好美女西施而建的，大家看此靠的形状象不象“鹅项”？西塘方言中“鹅项靠”与“吴王靠”是谐音，有人称之为 “吴王靠”，后来此样式在江南一带的临河建筑中广为运用，现在的美人靠也是“每人靠”，每个人都能靠！
河端口
河端口不但是人们停泊船只、交易商品的场所，也是人们日常取水、洗涤物品的所在。
船鼻子
河端口与船只的关系密不可分，稍加留意您就可以发现河端口旁的岸壁上，砌有系船缆绳的孔眼石，用于固定船只。
系缆石
系缆石状似石莲花，埋入土中，形似莲花桩，这是供过路舟船停泊系缆，一个缆石上可同时拴几根缆绳，这也是古代镇上为数不多的几种公用设施之一。
花墙
它是用普通的瓦片组搭而成的。一般位于天井或院子的围墙墙体的上部，用来通风，既美观又实用。
高阶沿
明清时期的大户人家特别临河的人家讲究财不外露，有“小小蟹洞里能摸出个大螃蟹来”所比喻的建筑特点。但如果稍加留意，人们往往在大门口就能观察到主人身分或身价的特征。在明代，建筑用石一般用青石，但到清代，由于“青石”的“青”与“清朝”的“清”同音，改用毛石。西塘镇内有的人家门前阶沿有一尺多高，就是因为明代时的门前用青石铺地到清代再用整条毛石盖上去形成的。
观音兜
西塘全镇几乎找不到屋顶上张扬的飞檐翘角，处处显示出平民文化元素。大多房屋的顶都是最简单的呈人字形的硬山顶。在清代，新造房屋要交税，纳税的标准是正梁，几根正梁交几份税。要是想扩大面积又不交税就只有想办法，西塘人很聪明，建房就用硬山顶，只需一根正梁，然后东西厢房一般是单屋面落水，没有正梁。一些考究的人家把边墙建得很高，甚至高出屋面与屋顶。把这部分高出的墙顶端做成漂亮的圆弧状，犹如观音像兜的头巾，很具风韵，人称观音兜。
花窗
花窗的结构有多种，常见的为各种格子图案，也有格子上再雕另外花样或吉祥图案的。这是当地人思想上保守与开放的矛盾体现，在人们刚开始用玻璃的时候，总觉得家里的东西和全家的生活全部暴露在别人面前不妥当，但又非常想赶时髦，所以出现了在玻璃窗上再用木格子作掩饰。
瓦当
瓦当位于檐口，在底瓦和面瓦终端都设有瓦当，下瓦端叫滴水，上瓦端叫“猫头”。瓦当俗称“筒瓦头”或“瓦头”。西塘的明清建筑很多，现存民居建筑上的瓦当最早的约在明末清初，有着丰厚的历史文化背景，瓦当图纹十分丰富。西塘所在的嘉善，粘土质地细腻而粘韧，制成砖瓦后呈黛青色，相互叩击，声音悦耳，其砖瓦在明清时期就有名声。多少年来，许多建筑物都消失了，而瓦当—中国传统建筑物上一个极小的构件，却留了下来，成为社会历史和地方风情习俗变迁的记载。 瓦当是在瓦片的基础上发展而成的，屋面瓦垅下端的兼有装饰和护椽功能的特殊瓦片就称为瓦当，其花形图纹最初出现的是万年青，承袭了老瓦当的“延年”、“万岁未央”的文化内涵，后来出现了莲花、芙蓉等。莲花瓦当多用于寺庙和坟屋，芙蓉多用于一般民居。西塘的民居瓦当典型的有以下几种：四梅花檐头瓦当、蜘蛛结网檐头瓦当、民国开国纪念币瓦当等等。瓦当虽然不起眼，但不同的图案、纹花、形状、材质都有着不同的文化内涵，是一种社会历史文化的浓缩和积淀。
住宿
西塘客栈分为三种：明清古宅、临水客栈和现代宾馆。
古宅类
最能体现江南古镇的古韵特色。景区内的明清古宅多位于深巷内院，庭院幽深，一切陈设皆为老古董，虽然不临水，但宅院宽大，可深切体会古镇望族的古韵生活。十分安静，价格也是最便宜的。睡着百年雕花床，闻着空气中氤氲着的水乡气息，渐渐沉睡，令人陶醉。西园雅居、慎德堂都是明代典型的江南大宅建筑，是古镇西塘望族王家的宅第，西园雅居在景点西园的西侧，宅内随手拈来都是古董，老板重情讲信，住在西园景观房内，能免费观赏西园景点的美景。慎德堂的堂内乐器遍布，常有乐友切磋；陈家老宅（青年旅社）前酒吧（酒吧临水）后宅院，夜间魅力四射，住宿在酒吧后的院落中，十分安静；尊闻堂本身是个景点，藏在石皮弄内。堂中的“百寿图案”为全国古迹；如意楼客栈是由古宅装修而成的，住如意楼的话，参观“醉园”免费；桐村客栈是建于清雍正年间的老宅，老板为民间艺术家，有双手写字的绝活，这些客栈都是西塘景区内最具有古韵特色的客栈，在驴友中的口碑都不错。
临水类
依水而居，富有江南水乡的特色。 此类客栈的特点：一般由民居改造而成的，房屋低矮，房间空间不大，中心地段（永宁桥与环秀桥之间）的临河房间较有观景的价值，尤其是西街上的临河房间才是真正的依水而居，但房价颇高、不实惠。网上介绍多数临水客栈多为靠近河边，但并不真正临水。价格还算适中。
宾馆类
富有现代气息的特色。 此类客栈的特点：有的建造在景区外，一般规模较大，以双人标准间为主，能同时容纳几十人团队的客栈。如：西塘宾馆、来凤客栈等。这些客房平时价在70元~100元左右，周末和节假日有所提升。 客房可以通过网上订购，但是一般价格和网上介绍多少有点差距（由于信息发布时间的变化），价格可以和店家商量，建议自助旅行的朋友也可实地考察一番再定夺。 特别提醒的是：面包车或三轮车会以低价或其它为诱饵拉游客上车，然后给游客介绍客栈，实质上是为了拿取介绍客栈的回扣，所以请游客们事先联系好客栈老板来接站为佳。
特产小吃
特产：嘉善黄酒、荷叶粉蒸肉、八珍糕、芡实糕、“六月红”河蟹、麦芽塌饼、薰青豆、蜜汁大头菜、馄饨老鸭煲。 小吃：芡实糕、麦芽糖、绿豆汤、豆腐花、大，小馄饨、熏青豆、扎肉、一口粽、橘红糕、臭豆腐、鲜肉烧卖、霉干菜烧肉、椒盐南瓜、馄饨老鸭煲、肉末野开花、白斩鸡、马兰头、白水鱼、蝉衣包圆、西塘天下第一面。
麦芽塌饼
又名立夏塌饼，是西塘千年风俗之特色时令点心。丁记麦芽塌饼是以糯米粉、黑芝麻、赤豆、核桃仁、白糖，并配以中草药佛耳草、麦芽为原料，采用传统手艺精制而成。丁记麦芽塌饼，口感柔软、不粘不糊，佛耳草香气浓郁，诱人食欲，并能够消食降脂、延年益寿，是赠友敬老之佳品。
芡实糕
芡实：属水生睡莲科植物既有健脾胃的功效 、把芡实粉碎加糯米粉做成糕就是西塘芡实糕的特色，西塘平安堂芡实糕有着众多口味深受欢迎,口味独特，跟人家不一样的，特别是桂花口味和花粉蜂蜜口味的最糯最最好吃。西塘芡实糕可以先品尝后购买。
送子龙蹄
相传明代西塘一富贾婚久未有子嗣，后经一道人指点乐行善举，修建路、桥以便众人 在建桥时天宫仙鸟凤凰停歇桥边，而该富商也于当年喜得贵子，故此桥取名“送子来凤桥”。现经修缮后在千年古镇西塘朝南埭。富商在得子喜庆之时大摆筵席，其间一道主菜，即 蹄子。众人为贺喜将其名为“送子龙蹄”，自此，凡方圆各地在婚嫁喜庆乔迁新居，家人团聚时均以该菜作为主菜，意为早得贵子，团圆吉祥。送子龙蹄。采用优质猪腿肉，配以数十种祖传佐料，经煨煮蒸焖、旺、文火反复，肉质酥嫩脱骨、肥而不腻、味美相宜。
荷叶粉蒸肉
古镇的传统名菜，五味调百味香。采用适宜的五花肋肉、五香炒米 粉、豆腐衣和新鲜荷叶，配上丁香、八角、酱油、甜面酱等调料精制而成，此菜风味独特，肉质酥糯，清香不腻，既可下酒，又可作点心，且充分发挥荷叶解暑清热，散淤止血的药理作用。
西塘天下第一面
面条是北方人的主食，做法一般都很简单、很纯粹的。而对于南方人，尤其是江、浙一带，面条是作为一种平时换口味的点心，所以做面条都特别讲究辅料的搭配，常常会加入很多东西，如肚片、鳝丝、牛肉等，做好的面料多、鲜味足、营养丰富。西塘人做面条更是出了名的讲究。做面条要用两口锅同时烹制，一口锅用来煮面，一口锅用来炒制辅料，西塘人常用的辅料是肚片、鳝丝、自制的爆鱼等。煮好的面放入另一口锅和肚片、鳝丝等加水再一起煮 2-3分钟。出锅后的面条，汤汁鲜浓可口，面条筋斗。
五香豆
每年蚕豆上市后，取青皮黑头的蚕豆晒干，取陈皮、花椒、料酒、盐、茴香等与晒干的蚕豆共煮，令味道快速而完全的进入豆中，而后取出，并滚上甘草粉晾干，待七、八分干时再放入大锅中炒脆，这样，香脆美味的五香豆便制成了，成为茶余饭后的一种小吃。
嘉善黄酒
西塘人历来爱喝点黄酒，因此，在西塘历史上有过许多大大小小的黄酒作坊。如今全国最大的单个黄酒生产企业----嘉善酒厂就坐落在西塘镇的北部，该厂严把质量关，生产的花雕、善酿、黄酒等汾湖系列二十多个品种酒性温和、酒味醇润、口感独特，成为现代人交流感情，馈赠亲友的佳品。
八珍糕
八珍糕选用山药、茯苓、芡实、米仁、麦牙、扁豆、莲肉、山楂等八味草药以优质糯米粉、白糖精制而成。此糕青黑发脆，初以能消小儿疳积而走俏，后由于选料考究、加工精细、口感香甜，且益脾胃，成为江南名点，享誉百余年而不衰。
一口粽
西塘的粽子有很多口味，如鲜肉、豆沙、猪油、赤豆等，虽然粽子是一种很多地方都有的小吃，可西塘的粽子却因米好，料足，捆扎紧好而更香，更糯，成为如今小镇传统旅游产品的一种。
“六月红”河蟹
六月红是指农历六月的夏天所产的河蟹。“六月红”的蟹身只有鸡蛋那么大，蟹肉鲜嫩、蟹肪滴油、壳薄，放入清水一蒸就变绯红，故此得名。在杭嘉湖一带还流传“穷再穷，不忘六月红”的俗语，那是对“六月红”河蟹的赞美。
馄饨老鸭煲
馄饨老鸭煲是一道西塘的土菜，据说是这裹的烧窑工发明的，因工作时间长、劳动强度大，于是窑工们就地解决，在窑裹炖起了老鸭，但光光是鸭肉，又吃不饱，便有窑工在煲里加入馄饨，既可以充饥，又补充了营养，一举两得，馄饨老鸭煲便在窑工中间传开来，后来西塘百姓的餐桌上也出现了这道菜。烧法很讲究，首先要选用本地的草鸭，最好是生完蛋的老鸭；其次在配料方面，各家也有各家的偏爱，有的放茭白、青椒、香菇，有的则放黑木耳、咸肉、笋尖，视各人口味而定。
清蒸白丝鱼
“鱼米之乡”西塘水产资源特别丰富，阡陌之间鱼塘星罗棋布，其中最负盛名的就有汾湖。生养其中的白丝鱼以肉质鲜美，营养丰富，在西塘美食谱上占有一席之地。
夜游西塘
“西塘的一夜，为你等待了千年。”来西塘没看到西塘的夜景实为憾事！由于气候的原因，西塘每年五月至十月开放夜游活动，17:00至20:30开放三个景点及游船：张正根雕艺术馆（位于停车场，可下车后先游览）、中国钮扣博物馆（水上戏台就位于钮扣馆沿河）、西园（可品茶，欣赏江南丝竹表演）。沿河长廊下有一排红灯笼，到了晚上彻夜通明，对百姓来说它们是路灯，对游客来说却是一道亮丽的风景线。水上戏台在夜游开放期间有越剧《五女拜寿》、田歌《五姑娘》等表演，老百姓围坐在对岸看戏，游客们在船上看戏，台上台下都是风景。夜游西塘一定不要忘记乘游船，坐在小船上悠哉悠哉，跟导游学唱西塘的小调，在华灯初上的水乡，让人仿佛身在江南如诗如画的梦中。