‘壹’ 上海松浦三桥介绍
上海松浦三桥又名松卫大桥、松卫公路跨黄浦江大桥，是目前黄浦江上游的第一座桥梁。
松浦三桥简介
松浦三桥又名松卫大桥、松卫公路跨黄浦江大桥，是当前黄浦江上游的第一座桥梁，是松卫公路的组成部分，位于上海市松江区车墩镇、叶榭镇，全长1.65公里，主桥长440米，宽26.5米，为四跨预应力变截面连续箱梁，跨径组合为80米+140米+140米+80米，采磨枝敬用三对挂篮悬浇工艺施工，共搭键分107节段浇注。
2008年9月2日上午11点18分正式开工。
2009年11月7日主桥合龙。
松浦三桥是上海市松江区和金山区的重要交通枢纽，建成通车后将为改善地区交通瞎慎环境与投资环境、促进地区经济发展发挥其重要作用。
2008年9月2日上午11点18分，上海黄浦江上游的车墩镇境内数百米的江堤边，彩旗纷飞，鞭炮齐鸣。随着打桩船高起桩锤砰然落下，松浦三桥的第一根主桥墩基础钢管桩顺利下沉，标志着松浦三桥越江工程正式开工。松浦三桥位于黄浦江上游的松江区境内，全长1.65公里。桥面为双向四车道，引桥两端与松卫路相接，总投资1.4亿元，计划2009年底竣工。建成通车后，北面连接松卫、北松公路可直达上海市区，南连松卫南路和沪甬公路可通江苏、浙江等地，是松江区和金山区的重要交通枢纽，将为改善地区交通环境与投资环境、促进地区经济发展发挥其重要作用。
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‘贰’ 松江景区有哪些
松江悠久的历史，遗留下大量文物古迹。松江城中有：唐代陀罗尼经幢，宋代兴圣教寺塔（方塔）、望仙桥，以及始建于宋，明代重建的云间第一桥（跨塘桥），元代云间第一楼、清真寺，明代砖雕照壁、西林塔、葆素堂、颐园、大仓桥、《急就章》碑，清代醉白池、兰瑞堂（楠木厅）、邱家湾天主堂、遂养堂（张祥河宅）、陈化成祠等。乡间有汤村庙、广富林、姚家圈、平原村新石器时代文化遗址；塔汇乡有始建于唐代的李塔；天马山、佘山有宋代护珠塔（斜塔）、秀道者塔；泗泾的南村，是元末学者陶宗仪寄居地；凤凰山有明代草书大家张弼墓；华阳桥有明代平倭墓碑；小昆山北荡湾村有夏允彝、夏完淳父子墓，广富林有陈子龙墓等。九峰历来为重要名胜区，古代每峰都有“八景”、“十景”的记载。在西佘山上建于清代的天主堂、天文台。
重要景观有：方塔园、醉白池、广富林遗址、辰山植物园、车墩影视、胜强影视基地、泗泾古镇、国家森林公园、青青旅游世界、唐经幢、大仓桥、清真寺、西林禅寺、上海欢乐谷、月湖雕塑公园、佘山。
‘叁’ 上海一共有几座大桥
上海一共有座大桥：松浦大桥、南浦大桥、杨浦大桥、奉浦大桥、徐浦大桥、卢浦大桥、松浦二桥、闵浦大桥、闵浦二桥、松浦三桥、长江隧桥、新奉浦大桥。
‘肆’ 上海有哪些桥几座桥叫什么名字。
上海有7座桥，分别是：松浦大桥、南浦大桥、杨浦大桥、奉浦大桥、徐浦大桥、卢浦大桥、闵浦大桥。
‘伍’ 松江望仙桥在哪里
松江望仙桥为上海市文物保护单位。
望仙旅租桥(WangxianQiao)位于松世察江县松江镇方塔园内。建于南宋绍熙年间(1131～1162年)。为单孔拆返兆平板石桥，桥面为武康石，石梁上刻有莲花纹图案。是上海地区最古老的石桥。1985年被列为县级文物保护单位。
‘陆’ 上海泖港大桥介绍
上海泖港大桥位于上海市松江困正区泖港镇东侧，通航标准为5级航道，泖港大桥横跨大泖港承接叶新公路。
泖港大桥为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，塔柱间采用剪刀撑连接。大桥结构为双塔3孔85+200+85(m)预应力混凝土汪或悔斜拉桥，全长391.8m。
泖港大桥
边跨的1/3L及2/3L处各设一个铺助墩。桥宽12m，其中车行道7m，人行道两侧各2.5m。主梁由分离式双箱梁与“Ⅱ”形车道板组成，箱梁高2.5m，团亏顶宽2.51m，底宽1.9m。采用挂篮悬臂拼装湿接头施工法进行桥面结构安装。
该桥采用钢筋混凝土直塔，塔高出桥面以上44m。塔柱之间设钢筋混凝土十字交叉形抗风腹杆。双索面拉索采用竖琴形布置。在塔柱两侧各设置11对拉索。索距水平向6.5m，垂直向3.25m。
1978年4月，泖港大桥工程开工。该桥是上海第一座双塔双索面大型预应力混凝土斜拉桥，曾是国内最大跨度的混凝土斜拉桥，主跨长200米，1982年6月竣工通车。
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‘柒’ 上海松江区附近有长江大桥吗
松江区在长老消御江以南桥氏30公里以上，没有长江大桥。倒是黄浦江（长江支流）流穿侍岩过松江区，有松浦大桥、松浦三桥等。
‘捌’ 上海松浦大桥介绍
上海松浦大桥(Songpu Daqiao)位于上海市松江区东南部黄浦江上，连接车亭公路和铁路金山支线。1974年4月兴建，1976年6月29日建成通车。初名黄浦江裂数蔽大桥，1989年改名车亭大桥，1995年以松江县名首字加“浦”字改名松浦大桥。为预应力连续钢桁架结构。正桥长419.6米，四孔，中间二孔跨径各112米，两边二孔跨径各96米。上层公路桥面宽12米，其中车行道宽9米，两端引桥共长1440米，南北两岸各22孔，跨径32.7米。下层铁路桥两端引桥共长2628米，桥面宽12米，南岸38孔，北岸42孔，跨径为32.7米。另有哈尔滨松浦大桥。
大桥介绍
松浦大桥的建成，改写了黄浦江无大桥的历史，1991年、1993年、1995年、1997年、2003年、2005年，上海相继建造了南浦大桥、杨浦大桥、奉浦大桥、徐浦大桥、卢浦大肆州桥、松浦二桥。
松浦大桥是黄浦江上建造的第一座桥梁，为通往上海石油化工总厂的金山支线重点工程。大桥位于上海市郊西南松江区车墩镇得胜港附近，距闵行西渡上游12.5公里，米市渡下游7公里处。桥中心里程为金山支线K5+395.8，是一座上层为双车道公路，下层为单线铁路的公铁两用双层桥。
公路桥
公路桥的路面宽9米，两侧各设1.5米人行道。公路引桥南北岸各22孔，采用31.7米预应力钢筋混凝土简支梁。正桥长419.6米，引桥长1438.85米，全长1858.45米。引桥坡度为3%。毕并荷载按汽-20级设计和挂车-100检算，人群荷载每平方米350公斤。
铁路桥
铁路桥共有85个墩台，正桥在水中有3个桥墩，两岸各有1个桥台，梁跨为4孔（96+112+112+96米）平弦伸臂三角形钢桁梁，梁高12.8米，加腿高6米，通航净高度10米，正桥坡度为2‰，两岸96米边跨中的80米挂梁采取4‰降坡，以减少引桥长度。北岸引桥42孔、南岸引桥38孔，采用31.7米预应力钢筋混凝土简支梁。铁路荷载按中-22级（货车由6.0吨/米改为8.0吨/米）设计，不考虑电气机车。铁路正桥长419.6米，引桥长2628米，全长3047.6米。
大桥主体
大桥主体工程由铁道部大桥局勘测设计处设计，其他配套工程的设计单位还有上海工业设计院、上海民用设计院、上海市政设计院和上海铁路局基建指挥部。大桥主体工程主要由大桥局四处第三工程队施工，其中3个水中墩由交通部第三航务工程局第二工程处施工。配套工程则由上海市建工局、上海市城建局、上海铁路局和上海供电局施工。钢桁梁由山海关桥梁厂制造；预应力钢筋混凝土梁及钢筋混凝土管桩均由大桥局南京桥梁厂制造；1.2米钢管桩由上海东海船厂及4805厂制造；桥梁支座由上海电机厂、汽轮机厂、重型机器厂、机修总厂及大隆机器厂等单位制造。
大桥通车
大桥自1974年7月26日开工，1975年9月11日铁路桥通车，1976年6月29日公路桥通车。
据1973年7月4日国家地震局南京地震大队提供的《上海石油化工总厂地区地震基本烈度鉴定报告》，确定上海石油化工总厂厂址地区地震基本烈度为5度。桥址位于松江县境内，接近金山县，按基本烈度6度考虑。
建成交接
上海市于1977年11月成立黄浦江大桥验收交接小组。该小组在验收交接报告中认为：大桥在设计中采用大型钢管桩高桩承台和吊箱围堰建造墩台的施工方法，比较先进，较充分考虑了养护维修方面的需要。大桥主体工程的施工质量是高的，速度是快的。全桥概算5258万元，实际造价4941.56万元。
1977年12月1日正式由上海铁路分局黄浦江大桥管理所接管。上层公路部分由松江县公路管理所养护管理。为加快上海市基础设施建设，经市政府批准，从1987年1月1日起，开征松浦大桥机动车过桥费，由市公路处松江县公路管理所松浦大桥征收站负责收费和管理。这是上海市公路上首座收取过桥费的大桥。至1995年止，车辆过桥费累计征收2.02亿元。
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‘玖’ 去普陀山要经过哪些桥
去普陀山要经过哪些桥
第一座桥：上海松江大桥
出发地点如果是上海市区，那么第一座桥就是上海松江大桥。这座桥搭模笑跨越了黄浦江，与浦东机场相邻，是连接上海市区和浦东机场的主要通道。从上海市区出发，沿着沪松公路一路向西，就可以到达这座大桥。
第二座桥：杭州湾大桥
接下来的一座桥是杭州湾大桥。这座桥横跨了杭州湾，连接了上海和浙江的两个重要城市。杭州湾大桥是一座长达36公里的跨海码肆大桥，是中国的标志性工程之一。从上海市区出发，需要经过苏州、海宁等城市，沿着沪杭高速公路一路西行，就可以到达这座桥。
第三座桥：宁波大桥
最后一座桥是宁波大桥。这座桥跨越了东海，连接了浙江省的宁波市知含和舟山群岛。宁波大桥是一座长达36公里的海底隧道和跨海大桥相结合的综合交通工程。从杭州湾大桥出发，沿着杭州湾环线一路向南，就可以到达宁波大桥。