‘壹’ 地铁上海8号线为什么分两段
上海8号线分两段是因为它是一条跨城市线路陆山，它跨越了上海市区和浦东新区手凳，两个地区的地铁系统是不同的，所以就分为了两段，以便乘客能够更方便地在两个地区之间进行交通。此外，由于两段线路的距离较远，乘客也可以在中间站点换乘，以便更毕悉旅快地到达目的地。
‘贰’ 上海地铁6号线和8号线为什么一样,精行比较。
类型不同。
6号线和8号线的轨道类型不同，6号线是轻轨，全称叫做：06C03电花木兰，轻轨在路面上运行。8号线是地铁，全称叫做：08C03电泥鳅。地跌在地下运行，有些地方会在高架路段上运行。在重量上，6号线轻轨比8号线轻。
地铁是铁路运输的一种，一般都是在地下运营，这也是它名字的由来。但为了满足施工环境，考虑施工和运营成本，可能会改建为地面或高架路段。地铁系统分为a型、b型和lb型。地铁一般采用a型或b型列车，分别对应3米和2.8米的车宽，采用5到8卡的列车。地铁的客流量一般较大，每小时可达3至7万人次左右。也是国内很多轨道交通的。
‘叁’ 为什么上海地铁8号线三期要改为浦江线，不直接延伸过去
在设计和建设8号线二期的时候，原本已经在沈杜公路南面预留了继续向南和向东的高架轨道，但是后来却没有使用，主要原因如下：
1.这条线路周边都是居民小区，如果采用与8号线一样的钢轨以及普通地铁列车，列车运行所产生的噪毕雀型声无法通过环境评审。现实中一次环评没有通过，所以线路开工建设一拖再拖，后来更改了设计，延误了一两年。而采用胶轮系统的全自动无人驾驶列车其运行时产生的噪声比较小，爬坡能力也远大于普通地铁的钢轮岁肆
2.这条线路在三鲁公手猜路站南面需要90度转弯并穿过申嘉湖高速，普通地铁列车转弯半径大，无法匹配已设置的站点（主要是三鲁公路站紧邻三鲁公路），除非将三鲁公路站往西移几百米，但是西面不是居民区，居民区都在三鲁公路东侧，对周边居民的出行会带来很大不便，也就大大降低了设置这一站的实际意义。而采用胶轮系统的全自动无人驾驶列车转弯半径小，正好可以匹配站点设置。