为什么上海牌照这么贵

⑴ 上海一个小车牌照为什么那么贵

大城市汽车本身保有量就是比较多的，上牌是需要限量的，物以稀为贵，自然而然小车牌照比较紧俏一些，价格水涨船高也很正常。

⑵ 为什么上海车牌那么贵

市场就是这样，需要的比供应的多，价格保持只上不下；上海道路对车辆来说是不够的.上海车牌那么贵，是正常的！

⑶ 上海牌照现在多少钱有条件吗上海车牌为什么这么贵呢

上海牌照现在一般价值十万左右，而且不是有钱就可以上的，如果是新能源会相对简单一点，否则是需要摇号的

⑷ 上海牌照已经炒到15万了吗

嗯，上海牌照确实价格比较贵，基本上是户哎，或者是护臂这两个才是比较厉害的
上海（Shanghai），简称“沪”或“申”，是中华人民共和国省级行政区、直辖市、国家中心城市、超大城市，中国国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心[1]，国家物流枢纽[2][3][4][5]。全市下辖16个区，总面积6340.5平方千米，2019年常住人口2428.14万人，户籍常住人口1450.43万人，外来常住人口977.71万人。[6][7][8][9]

上海位于长江三角洲地区[10]，地处中国东部、长江入海口、东临东中国海，北、西与江苏、浙江两省相接，界于东经120°52′-122°12′，北纬30°40′-31°53′之间。战国时，上海是春申君的封邑，故别称申。晋朝时，因渔民创造捕鱼工具“扈”，江流入海处称“渎”，因此松江下游一带称为“扈渎”，后又改“沪”，故上海简称“沪”。

2019年，上海市生产总值（GDP）38155.32亿元，按可比价格计算，比上年增长6%。2019年12月15日，荣登中国社会科学院年度中国城市品牌前10强。[11][7][12]
历史沿革
上海，春秋属吴国[17]。战国先后属越国、楚国，春秋战国时期，上海是楚国春申君黄歇的封邑，故别称为“申”。晋朝时期，因渔民创造捕鱼工具“扈”，江流入海处称“渎”，因此松江下游一带被称为“扈渎”，以后又改“扈”为“沪”，故上海简称“沪”[18]。唐天宝十载（公元751年），上海地区属华亭县（今松江区）。北宋淳化二年（公元991年），因松江上游不断淤浅，海岸线东移，大船出入不便，外来船舶只得停泊在松江的一条支流“上海浦”上（其位置在今外滩至十六铺附近的黄浦江）。南宋咸淳三年（公元1267年），在上海浦西岸设置市镇，定名为“上海镇”。元至元二十九年（公元1292年），中央政府把上海镇从华亭县划出，批准设立上海县，标志着上海建城之始。[19]
共3张
松江府全境图（清嘉庆）
秦汉及以后先后属会稽郡、吴郡，分属海盐、由拳、娄县诸县。
唐天宝十载（751年），吴郡太守奏准设立华亭县，上海地区始有相对独立的行政区划。华亭县辖境约今上海地区吴淞江故道以南，川沙—惠南—大团一线以西地区。
北宋时期，上海大陆地区分属华亭县和昆山县，崇明地区属海门县。宋熙宁十年（1077年），设上海务。
南宋嘉定十年十二月初九（1218年1月7日）立嘉定县，上海地区始有两个独立行政区划。
人民路上的上海古城墙与大境阁
元朝至元十四年（1277年），华亭县升为府，次年改称松江府，仍置华亭县隶之。至元二十九年（1292年）上海县立，辖于松江府。上海县面积约2000平方千米，县域约今吴淞江故道以南市区、青浦县大部、闵行区大部、浦东新区大部和南汇县。元代后期，上海地区有松江府和嘉定州和崇明州2州及华亭县和上海县2县。
明末，有松江府及所属华亭、上海、青浦3县，苏州府所属嘉定、崇明2县，金山卫。
清雍正四年（1726年），有松江府华亭（治所）、娄（与华亭共用府城）、上海、青浦、奉贤、福泉、金山、南汇8县，太仓州嘉定、宝山2县。嘉庆十年（1805年），上海地区基本形成10县1厅的格局，有松江府华亭、上海、青浦、娄、奉贤、金山、南汇7县及川沙抚民厅，太仓州嘉定、崇明、宝山3县。嘉庆十五年（1810年）缩存600平方千米，县域约今吴淞江故道以南市区、浦东新区大部、闵行区大部。县城为原南市区人民路、中华路环线内区域。道光二十三年（1843年）上海开端口，道光二十五年（1845年）上海县洋泾浜以北一带划为洋人居留地，后形成上海英租界。道光二十八年（1848年）以虹口一带划为上海美租界。以上就关于上海的介绍可以就是了解下上海的发展历史之类的

⑸ 上海的私车牌照价格为什么这么高

上海的车牌可不是你想办就能办下来的，首先你要有上海本地户口，要有身份证，驾驶证，（驾驶证在一年内违章处理次数不能超过4次，扣分不能达到12分）才有资格报名。

外地户口需要有身份证，驾驶证（驾驶证在一年内违章处理次数不能超过4次，扣分不能达到12分），居住证（暂住证除外），社保或个税连续缴纳三年才有资格报名。

不符合这些要求，排队的资格都没有。

一是收费，如高速公路的收费；二是限行，如北京市对汽车按照牌照号实施限号出行；上海市在出行高峰时段限制外省市牌照车辆上高架等（使得中心城区高架道路不出现过度拥挤）。

近年来，由于所发放牌照的额度远低于汽车上牌的需求，导致汽车牌照价格一路上扬；而上海汽车牌照价格的上升，不仅起到了控制出行车辆数量，改善交通拥堵状况的作用，对于鼓励居民更多地采用公共交通绿色出行的方式，减少空气污染，也产生了积极的效果。

⑹ 上海车牌为什么价格这么高

上海的车牌拍卖很早就开始了，在刚开始的时候价格并不是这么高的，可是由于需求的人比较多，所以拍卖人比较多，价格也就会上来了吧。

⑺ 3月上海沪牌最低成交价92500元，为什么有人说拍沪牌就像买彩票一样

我觉得在上海想开自己的车，并且可以自由出入市区，碰到最大的问题是车牌问题。上海的车牌有蓝牌和绿牌，有人说拍沪牌就像买彩票一样的原因有以下几点。

一、车牌中标率低，名额太少

每月上海车牌中标人数在万人左右，相对每月20～30万人的投标人数确实太少了，中标率不到5%。所以从这点来看，确实拍牌中标的难度确实很高。

四、上海牌难拍主要原因有以下几点

(1)鉴于上海市的规定，外地车牌从周一至周五黄金高峰时段一律不准上高架.。这在很大程度上制约了上班族的出行。上高架一是安全，二是不涌挤，三是能节省不少时间，四是能及时到达目的地并杜绝迟到，五是早晨还能晚一点起床多睡一会。因不能上高架以上五点难以实施。

(2)上海牌照虽然说价格昂贵(十万元左右，能买辆不错的车的价格)但是，它能保值，基夲上只升不降，这也是主要考虑的因素之一。

(3)不论到那上海牌照办事方便，作为有点虚荣心态的人来说，更是渴望得到上海牌照(但不是沪C牌)。

为解决上海交通拥堵的状况，上海从1994年来一直实行拍卖制度，私车牌照自己购买的车辆上牌，并拥有在上海中心城区(外环线以内区域)使用机动车辆的权利。既然执行了这么久，也有很多人中标了，一定有高效的办法。

⑻ 为什么现在上海的汽车牌照这么贵

上海地少车多，政府通过控制牌照的方法来控制车辆的增长

⑼ 上海的牌照为什么含金量高

就是上海牌照要花钱竞拍的，不算年初时出现过的近4万元的价格，现在也要近3万元。按车开5年计算，平均每个月600元。这笔费用换来的好处就是在市内行驶没有特别的限制。但目前有报道说上海正酝酿征收拥挤费，如果沪牌能比外地牌少收点，这对沪牌车也算是一个利好消息。
可以这么说，若是上了外地牌照，比上海牌照每个月平摊下来的费用节省了600元。但代价是：除了每天大概3-4个小时(上下班高峰)不能上高架，别的时间段没有限制。
平心而论，买低价车的主要目的一般都是代步，所以不能上高架可能会比较郁闷。实际上，每天高架上外地牌照的车都不少，所以胆子大的不妨心一横，被警察处罚一次，不过就是200元再记上两分。
但一个月被罚超过两次可能就要亏了，200元×3次=600元。所以说，上外地车牌之前最好先算算自己的运气。沪C牌照和外地牌照的费用现在一样了，当初可是比外地牌照还要高，不便之处在于：任何时候，沪C牌照车都不能进入外环以内的区域。

⑽ 上海的汽车牌照为什么那么贵

上海是拍卖的 每个月就7000张牌照，如果有20000人想买车，都想拿到牌照，就把牌照的价格抬上去了。
其他城市的牌照是固定价格，有多少人买就发出多少张牌照，区别就在这。