㈠ 深圳宝安区怎么划分的比如宝安中心区，44区等！
截至2020年2月，宝安区划分新安、西乡、航城、福永、福海、沙井、新桥、松岗、燕罗、石岩10个街道。
宝安区的区位情况：
宝安处在粤港澳大湾区的地理中心，深圳市的西北部，广深港南北向发展轴和深中东西向发展轴在宝安交汇，形成了天然的交通要核。宝安土地面积397平方公里，占全市19.9%；境内有海岸线45公里，占全市17.3%；海域220平方公里，占全市10.9%。
区内有国际机场、集装箱港口、客货运码头等重大交通基础设施，已开通地铁1、5、11号线和广深高速、机荷高速、沿江高速、南光高速、龙大高速等5条高速公路，机场东空铁枢纽、穗莞深城际线、轨道6、12、13号线、深中通道等正在加快规划建设，海陆空铁立体交通网络初步形成。
(1)深圳宝安航城有什么规划呢扩展阅读：
区内的行政区划的划分历史：
1993年1月1日宝安区挂牌成立，辖西乡、福永、沙井、松岗、公明、石岩、龙华、观澜8镇及新安、光明两个街道办事处。设127个村民委员会，491个村民小组，38个居民委员会。
2007年，在宝安区公明、光明街道成立光明新区、光明新区挂牌成立（公明街道、光明街道两街道合并而成），宝安区辖新安、西乡、福永、沙井、松岗、石岩、龙华、观澜、大浪、民治等10个街道办事处。（含光明新区）
2011年12月30日，深圳龙华新区正式成立，新设的龙华新区包括观澜、大浪、龙华、民治等4个街道。宝安区辖新安、西乡、福永、沙井、松岗、石岩6个街道。
2011年底，在宝安区龙华镇基础上成立龙华新区，龙华新区挂牌成立，宝安区辖新安街道、西乡街道、福永街道、沙井街道、松岗街道、石岩街道等6个街道办事处。（含光明新区、龙华新区）
辖区城中村：南源新村、东泉新村、向南村、塘水园、水尾。
2018年5月，国务院已同意设立深圳市光明区，将深圳市宝安区的光明街道、公明街道、新湖街道、凤凰街道、玉塘街道、马田街道划归光明区管辖。
截至2018年，宝安区辖10个街道：新安街道、西乡街道、航城街道、福永街道、福海街道、沙井街道、新桥街道、松岗街道、燕罗街道、石岩街道，另辖1个机场：深圳市宝安国际机场。
㈡ 宝安现在有什么发展规划
宝安目前的发展规划可总结为：三带两心一谷
活力海岸带
一期主要建设中央海滨文化公园，二期为海岸湿地公园、海洋生态馆和国际文化艺术中心和国际文化艺术中心，三期为海港乐活公园。
黄金发展带
107大道是区域内重点打造的黄金发展带，构建“道路+轨道+公交+慢行”四网融合的出行体系
生态休闲带
东部生态休闲带的发展目标是营造和谐共融的城市绿脉，串联宝安区主要的绿地、风景名胜、文物古迹等兴趣点，是宝安区的主要绿色核心和休闲活动区。
宝安中心
宝安中心区位于深圳市西部，珠江口东岸，地处珠三角核心。东北临宝安大道，西北至碧海湾公园，东南隔湖滨西路与南山区相邻，西南面海。中心区以新安六路为界分为南北两部分，南片为滨海片区，北片为碧海片区。
宝安中心区位于深港穗黄金经济走廊的重要节点，以深港西部通道、国际集装箱码头、沿江高速公路、国际机场、地铁等重大交通设施为依托，形成珠江东岸发展轴的重要枢纽。宝安中心区功能定位为：作为深圳西部城市中心，深圳市级双中心——前海中心的重要组成部分。是宝安的文化、商业、商务、总部经济和体育中心，规划建设目标为独具海滨特色的现代化花园式城区。
空港中心
大空港地区具体指南至前海、北至松岗的西部滨海地区，主要包括深圳沙井、福永的西部滨海地区，范围涵盖深圳机场、宝安区西部沿江地区以及前海地区。它执掌南沙、前海、蛇口三大自贸区要冲，处于广佛肇、深莞惠、珠中江三大城市圈交汇处，又处在广深港核心发展走廊、东西向发展走廊；此外，大空港地区扼守珠江江口东岸，是粤港澳大湾区的湾顶核心位置，距南沙、前海自贸区直线距离均约20公里。
一谷
石岩科技健康绿谷。通过规划，石岩将成为宝安新兴产业发展的基地，建设生态文明示范区
㈢ 2024年深圳宝安航城有几所新建中学
在航城街道。两所学校正在建设之中——航瑞初级中学(即航城学校初中部)和利锦小学(原机场实验学校拆除重修)。建成后预计将增添中小学位2820个。
利锦小学建设情形，正在建设的利锦小学用地面积14140.28平方米。新建总建筑面积29645.48平方米。建成后预计将提供1620个小学学位。项目总投资概算近1.7亿元。航瑞初级中学建设情形，航瑞初级中学总用地面积12710.14平方米。总建筑面积25571.77平方米。预计将提供1200个初中学位。项目总投资约为1.4亿元。
㈣ 深圳地铁9号线宝安段规划
法律分析：9号线延长到宝安，更有意义发挥9号线作用。
法律依据：《中华人民共和国土地管理法》 第二十三条 各级人民政府应当加强土地利用计划管理，实行建设用地总量控制。土地利用年度计划，根据国民经济和社会发展计划、国家产业政策、土地利用总体规划以及建设用地和土地利用的实际状况编制。土地利用年度计划应当对本法第六十三条规定的集体经营性建设用地作出合理安排。土地利用年度计划的编制审批程序与土地利用总体规划的编制审批程序相同，一经审批下达，必须严格执行。
审核通过
㈤ 深圳市宝安区地铁规划图
1号线
1号线连接罗湖口岸、火车站、市中心区、宝安中心区、深圳机场，采用地铁制式，总长约40.47公里。
罗湖口岸至世界之窗段为在建一期工程的一部分，线路长17.1公里；世界之窗至深圳机场段为近期优先发展线路，长23.37公里，投资约89.18亿元。
2号线
2号线连接市中心区、南山中心区及蛇口片区，为中心城区西部和中部连接市中心区的客运干线，采用地铁制式。
规划近中期发展的线路为蛇口西站至世界之窗，长14.21公里，投资约57.58亿元。
3号线
3号线连接福田中心区、罗湖中心区、布吉、横岗镇、龙岗中心城，为连接罗湖中心区和深圳东部的客运干线，采用地铁制式。
规划近中期发展的线路为红岭中心至龙兴街，长32.70公里，投资约118.29亿元。
4号线
4号线连接皇岗口岸、市中心区、龙华新区和龙华镇中心，为城市中部的南北向客运干线，采用地铁制式，长20.91公里。
其中皇岗口岸至少年宫段为在建一期工程的一部分，线路长4.5公里；少年宫至龙华新城中心段为近期优先发展线路，长16.41公里，投资约51.42亿元。
6号线
6号线从深圳机场引出，连接福永、沙井、松岗、公明、光明、石岩、龙华，并连接1号线、4号线和11号线，采用城市铁路制式。
全线长约51.8公里，投资约93.1亿元。
8号线
8号线连接罗湖中心区、莲塘、沙头角、盐田组团，并连接1号线和11号线，采用普通轻轨制式。全线长约19.2公里，投资约47.2亿元。
11号线
11号线充分利用平南铁路和平盐铁路既有通道，连接南山、龙华、坂田、横岗和盐田，并衔接1号线、2号线、3号线、4号线、6号线和8号线，全线长约53.5公里，投资约88.5亿元。其中深圳西站至塘坑段为近期优先发展线路，长约37公里，投资约61.8亿元。
12号线
12号线连接龙岗次中心区、大工业区及坑梓卫星新城，与3号线一起形成东部发展轴上的快速轨道交通走廊，采用城市铁路制式。
全线长约16.6公里，投资约29.2亿元。
㈥ 深圳领航城具体信息
领航城项目分六期开发，三期又分领秀、领丽、领尚，距离最近的地铁口是1号线固戍站C口，距离1.9km。领航城是由深圳机场地产开发，整体体量非常的大，占地130万㎡，是宝安区第二大的社区。
配套情况：
（1）交通配套：距离地铁口较远，但三期正门口是航城学校公交站，坐b778三站10分钟内就可到达固戍站。紧邻宝安大道和107国道，自驾出行便捷。
（2）教育配套：领航城项目自带3所幼儿园。1个54班九年一贯制公立航城学校，现已投入使用。航城学校就在领航城三期正门口，可以做到幼儿园到初中都在社区内就读。
（3）医疗配套：深圳市宝安区中心医院三围社区健康服务中心距项目直线距离1.1km。5km范围内有宝安中心医院、深圳恒生医院。
（4）商业配套：一期二期的底层商业已经较为完善，可以满足基本的生活需求，四期的大型商业还未投入使用。目前大型商超距离较远。
优势：1、小区体量大，尤其是花园面积很大，楼栋之间间距较大，即使是低楼层都能有个非常好的视野。
2、项目位于航空新城，广深港核心发展走廊、东西向发展走廊的交汇处，地位优越性明显。
3、周边旧改项目会带来更加完善的周边配套及项目升值空间。
劣势：1、小区周边配套目前不够完善，距离地铁口较远、周边优质的教育资源较少。
2、近航道楼盘的通病：噪声较大。
㈦ 深圳宝安机场是不是要搬迁到黄田具体搬迁些什么内容多少原本在下十围居住的工作人员要搬迁过去谢~
规划上要2030年才会往外面分担一些航线！
㈧ 深圳宝安十四五规划
法律分析：框定了以智能交通为首的十大数字化应用场景的具体范围，作为构建数字社会、提升政府数字治理水平、营造良好数字生态的重要指引。
法律依据：《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》 第三条 战略导向 “十四五”时期推动高质量发展，必须立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局。把握新发展阶段是贯彻新发展理念、构建新发展格局的现实依据，贯彻新发展理念为把握新发展阶段、构建新发展格局提供了行动指南，构建新发展格局则是应对新发展阶段机遇和挑战、贯彻新发展理念的战略选择。必须坚持深化供给侧结构性改革，以创新驱动、高质量供给引领和创造新需求，提升供给体系的韧性和对国内需求的适配性。必须建立扩大内需的有效制度，加快培育完整内需体系，加强需求侧管理，建设强大国内市场。必须坚定不移推进改革，破除制约经济循环的制度障碍，推动生产要素循环流转和生产、分配、流通、消费各环节有机衔接。必须坚定不移扩大开放，持续深化要素流动型开放，稳步拓展制度型开放，依托国内经济循环体系形成对全球要素资源的强大引力场。必须强化国内大循环的主导作用，以国际循环提升国内大循环效率和水平，实现国内国际双循环互促共进。