① 深南大道在深圳哪个区
深南大道横跨深圳的罗湖区，福田区和南山区。
深南大道是中国广东省深圳市一条东西向主干道，全长25.6公里，连接蔡屋围与南头。深南大道被称为深圳市的一张名片。
在深圳，通常所称的“深南路”包括“深南大道”、“深南中路”和“深南东路”三部分，分别对应南头检查站至皇岗路段（长约19.5公里）、皇岗路至红岭路段（长约4.5公里）、红岭路至沿河路段（长约3.8公里）。
② 深圳市主干道是哪几条
主要就是东西向的深南大道 北环大道 滨海大道 笋岗路 红荔路
此外还有南北向的皇岗路、华富路、华强路、彩田路、新洲路、香蜜湖路
③ 深圳市所谓“三条笔直的马路”是哪三条 那意思貌似指的是东西向的。
北环大道、深南大道、滨河滨海大道，这三条呈东西走向，
北环大道东起点在深圳银湖汽车站，与泥岗路笋岗路相接；终点在西的南头检查站，与月亮湾大道相接；
深南大道被称为深圳的一张名片，通常所称的“深南路”包括“深南大道”、“深南中路”和“深南东路”三部分，分别对应南头检查站至皇岗路段（长约19.5公里）、皇岗路至红岭路段（长约4.5公里）、红岭路至沿河路段（长约3.8公里）。深南大道成为这座城市的坐标轴，就像长安街之于北京、东方明珠之于上海。
滨河滨海由三个部分组成才能算是一条完整的，首先东起点是沿河高架桥再是滨河大道，在下沙天桥与滨海大道（全长9655.24米，其中7.6公里为填海而成）相接，滨海大道为双向八车道快速干线，滨海大道也是深圳最美丽的沿海大道，道路两旁的绿化带堪称全国之最。沿路还可欣赏深圳湾、红树林自然保护区、深圳湾大桥。终点在西方向的桂庙路口，与桂庙路、南海大道相交
④ 深圳东西方向有哪几条主要道路
从北往南，从地图上看也就是从上到下，深圳市主要有3条主干道贯穿东西，分别是北环大道，这也是深圳市建市后修建的第一条大路。往南接着就是深南大道了，这是深圳市的门面路，刚来深圳的都要去看看，是漂亮。最南边就是滨海大道了，这是90年代才填海修建的一条路，也是相当漂亮的。
⑤ 深圳的主干道有哪几条,分别是从哪到哪
深圳市区的主干道如下，希望对你有所帮助： 由南至北的东西走向主干道：滨海（滨河）、深南路、红荔路、笋岗路、北环路（泥岗） 由西至东的南北走向铸钢到：南海大道、沙河西路、杀河东路、香蜜湖路、彩田路、皇岗路、华富路、华强路、上步路、红岭路、宝安路、东门路、文锦路
⑥ 深圳北方大道是哪里
咨询记录 · 回答于2021-11-16
⑦ 深圳市福田区滨河大道在深圳哪我在坂田百草园
请看一下地图，滨河大道比较长，从罗湖区到南山区，是深圳三条东西向主干道之一（最南边的一条）
滨河大道
地址：广东省深圳市福田区
⑧ 深南大道的建设历程
1979年深圳市成立后，为不让飞扬的尘埃把刚跨过罗湖桥的港商“呛回去”，深圳市政府决定对深圳通往广州的107国道进行改造，在蔡屋围到规划中的上步工业区2.1公里的碎石路面上铺上沥青，深南大道诞生了，人称“深南路”。这是深圳特区的奠基礼，政治、经济、文化从此沿这条道路延展、攀升。改造107国道，不过是在碎石土路上铺点柏油，便于自行车行走。即便如此简单的“粗加工”，也遇到了阻力。道路要从蔡屋围村中穿过，深圳当地部分村官和村民认为村中穿道，破坏了风水，要求大队党支书冯树泰联名在港澳和国外的华侨写信给中央，坚决反对修路。冯树泰大会小会上强调要有全局观念，终究说服了村民，为深南大道的诞生搬掉了“观念障碍”。1982年从西往东看的深南路至于为何把这段路叫深南大道，原深圳市规划国土局总规划师郁万钧说，“最初我们并没有给这条路想好一个名字。因为深圳特区东起大鹏湾背仔角，西至南头一甲村，这条路也计划从原来的深圳镇一直往南头修，就叫了深南路，并且一路叫下来。”
1979年7月，第一个踏上深圳土地的“陆丰建筑第六施工队”，承接了深南大道的开路任务，写下了深圳创业史上的第一笔。工地没有路，运输没有汽车，成千上万的土石方是用板车拉走的。“该洒沥青了，可当时哪有洒油机？”老队长叶建国说，“我们六队用铁皮焊了个土漏斗，足有二十斤重，让两位身板好的人用手臂举得直直地操作。有一天，一位洒油工的胶鞋脱不下来了。原来沥青把胶鞋烫熔，把裤子给粘住了……”
1980年，从蔡屋围到当时上步工业区的深南路第一段修通了，全长只有2.1公里，7米宽，仅够两台车来回并行，但是在当时来说，这条路已经是特区里最长的路了。
1981年，在深南大道上见到的还只是低矮的瓦房、丛生的灌木、茂密的荒草、板结的土地……那时的深南大道不能叫大道，只是一条土路，去机场上班必经此路，而且是唯一的道路。
从1982年到1984年底，第一次扩建工程完工，深南路拓宽到50米，1985年竣工开业的上海宾馆成了市区和郊区的坐标，现在和未来的界碑。1987年春节前，深圳市把铁路用高架桥托起，全线贯通的6.8公里长的深南大道，被深圳人自豪地称作“十里长街”。
1984年深南大道正式通车后，进行了简单的铺草绿化，1991年5月，深圳市决定扩建从上海宾馆至南头联检站长达18.8公里的深南大道，把具有1600年历史的南头古城、新建的深圳科技园、深圳大学、华侨城、锦绣中华、民俗文化村等亮点联成一体。1992年邓小平南方谈话后，深圳经济发展提速。上海宾馆到南头古城18.8公里的深南大道开建，两年零两个月后，全长25.6公里的深南大道全线贯通，路幅宽达135米，中心区最宽达350米，沿线与48条南北方向的市政道路交汇，深圳自此走上“跨越式发展”快车道。1996年绿化处正式接管深南大道的绿化工作时，从福田路到华侨城还到处杂草丛生。随后，绿化处先着手对深南大道进行了整体改造，对道路中间花坛进行调整。1996年年底，在中间地带种植了美人蕉。1997年，香港回归中国，深圳市政府决定对深南路进行全线梳理，从上海宾馆往西原有的6车道拓宽成了8个车道，一条美丽大道完整地展现在了深圳人的眼前。1997年，在道路两侧增加了灌木、乔木等100多种植物，从早期的“盖黄土”式绿化到现在的园林式设计，增加了背景林的层次。
深南大道1999年，由于以前的土质较差，树木都长不大，于是，深圳市环卫处开始对整条道路的绿化地进行水土改良，对每个树坑进行扩穴施肥，使土质有了很大的变化。为了增加行人对深南大道的视觉感，每隔一段距离便种植了木棉树，当木棉树开花时，可以说是这条路最美的时候了。深南大道改造工程起始于深圳人大代表的提议。针对深圳市市民提出的安全诉求和交通事故增发的事实，2006年深圳人大代表建言把深南大道改造成“平安大道”。深圳市委书记李鸿忠、市长许宗衡分别批示，要求有关部门以人为本，关爱生命，把建设和谐深圳、效益深圳的目标落实到行动上。2006年9月28日，深南路改造工程动工。其中蕴含着诸多先进理念：这是一条“高科技路”，铺路的沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA），是一种密实式粗集料，科技含量很高，从新加坡进口，至少15年不用再次修缮。
这是一条“环保路”，覆盖路面的SMA改性沥青吸尘能力增强，行车噪音下降2个分贝。在深南大道部分路段增设自行车骑行带，旨在鼓励市民多使用无污染的自行车，尽量少用机动车，是“积极而温和的环保策略”。沿路增设多个公交站点，设立仅供公交车使用的转向车道，是为公交车开路让道，与走在全球绿色革命前列的欧、美、日等同步。深南大道是一条“增效路”，高科技路面不仅保障了路的使用寿命，也保障了车的使用寿命。对于公交车和私车来说，使用效率均提高了，耗能量都减少了，“效益深圳”触手可及。
深南大道是一条“人本路”，10多年前扩建深南大道时，是按照“通过型道路”设计的，以提高车速为目的，这次改造“正本清源”，彻底体现主干道以行人优先，而不是以机动车优先。增加斑马线、信号灯设施、过街通道，降低了车速，增强了人的安全。
2006年，素有“深圳第一路”之称的深南大道年底直抵东莞交界处，与在建设中的宝安大道连接成一条横贯深圳东西、直达东莞的最主要干道。两路连通后，总长将达60多公里，形成百里长街的城市景观路，总长度超过了“神州第一街”——北京长安街，将成为中国最长的市政大道。宝安大道与深南大道连接后，可能改名为“深南西路”，或将“百里长街”统称为“深圳大道”。沿途将规划为商住区。这条横贯深圳东西、直达东莞、将东部最富有的两个城市紧密贯通的美丽大道，在深圳市民以及投资者眼中，早已是炙手可热的财富大道、“黄金”通道。
2014年深南大道月底将实施交通改善工程范围从香梅路至红岭路段，除香蜜湖立交建设需2017年完成外，其余项目有望一个月完成 。其具体措施包括：针对深南大道/香梅路口，计划结合地铁车公庙枢纽建设，改造深南香蜜湖立交，增加西向北转向功能，分流深南大道/香梅路口西往北左转交通压力。同时拟优化香蜜湖度假村路段掉头口交通组织，结合行人过街增设掉头车道，同时禁止深南大道/香梅路西进口掉头。
⑨ 深圳 深南大道到底多宽啊
深南大道路幅宽达135米，中心区最宽达350米，沿线与48条南北方向的市政道路交汇，深圳自此走上“跨越式发展”快车道。
1997年，香港回归中国，深圳市政府决定对深南路进行全线梳理，从上海宾馆往西原有的6车道拓宽成了8个车道，一条美丽大道完整地展现在了深圳人的眼前。1997年，在道路两侧增加了灌木、乔木等100多种植物，从早期的“盖黄土”式绿化到现在的园林式设计，增加了背景林的层次。
深南大道是深圳市一条东西向主干道，全长25．6公里，横跨罗湖，福田和南山区，连接蔡屋围与南头。深南大道被称为深圳的一张名片，通常所称的“深南路”包括“深南大道”、“深南中路”和“深南东路”三部分，分别对应南头检查站至皇岗路段（长约19.5公里）、皇岗路至红岭路段（长约4.5公里）、红岭路至沿河路段（长约3.8公里）。深南大道成为这座城市的坐标轴，就像长安街之于北京、东方明珠之于上海。太阳升起，深南大道明净晴朗，繁密艳丽的各种鲜花灿烂得让人心醉；夜幕低垂，数不清的霓虹灯华彩扑面而来，处处璀璨辉煌。深南大道成为这个城市的景观和窗口。它不仅仅具备交通的功能，更是这个城市展示所有精彩的电影胶带，它集中了这个城市的经典。
⑩ 深圳境内共有几条高速公路
截止2019年，深圳境内共有5条高速公路，分别为：机荷高速公路、梅观高速公路、盐坝高速公路、水官高速公路及南光高速。具体介绍如下：
1、机荷高速
机荷高速公路是国道主干线--同江至三亚沿海高速公路的组成部分，是深圳市公路网中一条重要的东西向快速干道，起于深圳宝安国际机场，途经深圳市龙岗、宝安两区的七个镇，终点在深圳市横岗镇荷坳村，全长44.31公里，设计时速100公里。
2、盐（田）坝（岗）高速
盐（田）坝（岗）高速公路是深圳市的东部沿海高速公路，西连深圳港口盐田港和深圳市区，东接深圳至大鹏的坪西一级公路、惠州市一级公路和深圳市至汕头高速公路。
盐坝高速公路是深圳东部沿海地区向外辐射的主要干道，对于满足深圳市东部沿海地区日益增长的交通量及盐田港集装箱运输的需要，促进东部地区旅游事业及经济的发展，配合大亚湾核电站应急疏散和惠州市壳牌大型石油化工基地的发展，都具有深远的意义。
3、梅观高速
梅观高速公路于1995年5月6日建成通车，由深圳梅林检查站向北到深圳市与东莞市交界的黎光村，途经宝安区、龙岗区，全长19.3公里，设计时速100公里。
设有梅林、大发埔、观澜、华为和黎光5个收费站，全线采用封闭式收费系统，装有先进的监控系统，紧急电话报警系统和计算机收费系统，并配有完善的交通设施，是深圳市公路网中一条重要的南北向快速干道。
4、水官高速
水（径村）官（井头）高速公路又称清龙高速。全长20.14公里，双向6车道。设计时速为80公里/小时。正式开通时间:为2001年12月30日。
5、南光高速
南光高速南起深圳市南山区，向南通过深圳市南坪快速路与建设中的深港西部通道和大铲湾港以及蛇口港群相连；向北经龙大高速（龙华－大岭山）、常虎高速（常平－虎门）与广深高速（广州－深圳）、107国道、莞深高速（东莞－深圳）相接。
沿途经深圳南山区及宝安区石岩、公明、松岗、光明等经济产业重镇。南光高速是深圳市干线道路网规划体系中的纵向干线，也是香港经深圳通往珠江三角洲地区的一条便捷通道，连接深圳西部港区、物流园区和广东省重要的出口加工城市。南光高速于2008年初完工。