❶ 不同城市社保怎么转移
不同城市办理社保迁移方法：
1、让现单位所属社保中心开具一张同意接受的函件，如果是外省转如要出具汇款信息；各机构要求不一样，有可能是原单位所属社保机构出具同意调出函件，到现单位所属社保中心盖章。
2、持接受函（或转出函）到原单位社保所属机构办理转移，如原单位有社保专管员，可将接受函交托办理。
3、原单位社保机构同意转出，出具“转移人员清单”含姓名、身份证号码、转入转出单位信息、参加工作时间、缴费截止日期等信息；“个人缴费记录单”含姓名、缴费明细、每年交费月份及账户余额等信息。
4、持单据到现单位所属社保中心办理转入
以上步骤试用于陕西省，各省应该大同小异。（在陕西省内如果社保账户没有并户，即重新开户，就是像你这种情况，原单位交了，新单位也要开始交，上交是很麻烦的，必须先并户）如果半年缴纳的不想要了，可以办理退保，但只退个人帐户余额！办理重新开户对原户头不影响，随时可以并户！
小贴士：社保养老保险转移手续：
1、须带材料：转出地社保机构办理的《个人帐户转移表》、个人缴费记录及《转入市基本养老保险个人帐（专）户》转移申报表，转入单位须在《转入市基本养老保险个人帐（专）户转移申报表》上加盖公章。
2、办理程序：
①参保人须提供在外社保缴费清单，经业务管理员审核后，开具《基本养老保险关系转移联系函》；
②参保人凭《基本养老保险关系转移联系函》到市区统筹范围以外的社保经办机构办理基本养老保险关系转移手续，并将办理《个人帐户转移表》及个人缴费记录带回；
③参保人填报《转入市基本养老保险个人帐（专）户转移申报表》（转入单位须盖单位公章）连同《个人帐户转移表》及个人缴费记录交业务管理员，业务管理员审核无误后，打印《转入市基本养老保险个人帐户转入情况表》；加盖业务章交还参保人留存。
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❷ 连续弯路标志的案例
山路是一个事故多发点，极其危险，开车上下山的时候一定要慢。去年，台湾新竹县北埔发生一起死亡车祸！10名来自科学园区员工，下午分乘两部自小客车前往五指山拜拜，下山时车速过快，加上路况不熟以及连续弯路，其中一部不小心撞上路墩，造成2死3伤重大车祸。06年10月23日，在昆石高速公路木喳箐特大桥（石林往昆明方向K62公里处）“大S形” 连续弯路路段300多米距离内，连续发生3起车辆连环追尾事故，导致1人死亡多人受伤，其中3人伤势较重，10辆车不同程度受损。在第二起事故中，一辆客车与运煤大货车追尾，客车上一名55岁的女乘客受伤，被送往宜良县人民医院，因抢救无效死亡；客车上一名4岁小男孩被铁条扎穿下巴，小腿肌肉也被撕裂，经医院抢救脱离危险，其他两名重伤者腿骨、盆骨骨折。
❸ 反向弯路和连续弯路的区别，连续弯路标志和反向弯路标志图解
反向弯路和连续弯路最大的区别在于标志差异，反向弯路是一个倾斜的N图案，而连续弯路是两个倾斜的N连在一起的图案。从含义上来说，反向弯路指的是前方有两个相邻的反向相反的弯路；连续弯路指的是前方有连续三个以上弯路。
山路过弯要减速，以免掉沟出事故
反向弯路标志和连续弯路标志多出现在山路，提醒驾驶员接下来要减速慢行，并注意会车。如果驾驶不当，车速过快的话，最严重的后果就是车毁人亡。接下来将分享几个在山路上遇到弯路的开车技巧：
1、看到反向弯路和连续弯路标志时，禁止超车，可以适当鸣笛来提醒对向来车注意。
2、山上弯路很有可能伴随上坡下坡，这时应注意车距，上坡时尽量使用较低挡位，通过发动机扭矩来帮助车辆更好爬坡；下坡时同样使用低挡位，通过发动机牵引力更好控制车速，否则频繁刹车容易导致刹车系统过热衰竭，甚至出现刹车失灵。
❹ 连续弯路标志的介绍
连续弯路交通警告标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。连续弯路弯路可是非常非常危险的，要是驾驶不当，车速过快的话，一个不好就是车毁人亡的后果。
❺ 连续弯路标志是什么
连续转弯标志即回头曲线处，连续弯路交通警告标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。表示前面的路况将会有多个弯道。目的为提醒驾驶者，山路是一个事故多发点，极其危险，开车上下山的时候一定要慢。
连续弯路标志的意思：
1、连续弯路弯路可是非常非常危险的，要是驾驶不当，车速过快的话，一个不好就是车毁人亡的后果。
2、山路是一个事故多发点，极其危险，开车上下山的时候一定要慢。去年，台湾新竹县北埔发生一起死亡车祸。
3、10名来自科学园区员工，下午分乘两部自小客车前往五指山拜拜，下山时车速过快，加上路况不熟以及连续弯路，其中一部不小心撞上路墩，造成2死3伤重大车祸。
反向弯路标志和连续弯路标志多出现在山路，提醒驾驶员接下来要减速慢行，并注意会车。如果驾驶不当，车速过快的话，最严重的后果就是车毁人亡。接下来车主指南将分享几个在山路上遇到弯路的开车技巧：
1、看到反向弯路和连续弯路标志时，禁止超车，可以适当鸣笛来提醒对向来车注意。
2、山上弯路很有可能伴随上坡下坡，这时应注意车距，上坡时尽量使用较低挡位，通过发动机扭矩来帮助车辆更好爬坡；下坡时同样使用低挡位，通过发动机