A. 深圳到厦门的高铁何时正式开通
预计今年底。
工期拖延两年后，厦深铁路这回真的快通了。昨日，深圳市交通运输委发布消息称，厦深铁路深圳段的交通配套工程———深圳新城站配套工程将于月底动工建设，以配合厦深铁路年底前通车的基本需要。
厦深铁路是连接厦门、深圳、潮汕、惠州等地区的重要枢纽。目前，深圳到厦门的主要交通方式是汽车和飞机。其中，长途汽车的车程长达8小时，直达飞机的航班数量也较少。厦深铁路通车后，从深圳到厦门只需3小时就能顺利到达。
最初，工程预计，2010年就能正式建成通车。但拆迁难、资金问题令厦深铁路一度建设放缓，工期一推再推。
目前，厦深铁路的深圳段工程累计完成投资80%，深圳段桥梁完成84 .11%，隧道完成77.66%，预计2013年底通车。
昨日，深圳市交通运输委发布消息称，厦深铁路深圳新城站配套工程将于月底动工建设。深圳新城站位于坪山新区坪山与坑梓两办事处交界处，是厦深铁路途经深圳的中间客运站。
目前，面临的最大困难还是征地拆迁问题。据悉，为满足与厦深铁路同步建成投入使用的要求，项目拟分两阶段实施。据交委建设中心相关负责人介绍，龙岗区政府、坪山新区管委会已提前介入，做了大量工作，征地拆迁取得了一些进展，但任务仍然艰巨。
“一期的拆迁肯定能在通车之前完成，至少能保证厦深铁路的基本需求。”据市交委建设中心负责人介绍，拆迁工作的难度大，但是不会影响到厦深铁路如期通车。
昨日，南都记者来到位于坪山新区的厦深铁路深圳新城站工地探营。工地项目部相关负责人表示，线路今年9月就能启动试运行，最晚明年春运前肯定能对市民开放。
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交通配套工程月底动工 3小时到厦门年底实现
深圳特区报讯 深圳前往厦门坐火车只需要3小时的梦想年底将实现。昨日，深圳市交通运输委建设中心对外宣布，为配合厦深铁路年底前开通的需要，厦深铁路深圳新城站交通配套设施工程将于月底动工建设。该项目位于深汕公路东、三棵松水库南侧，处于坪山新区中心，距离龙岗中心城10公里。
新城站场站建筑多在坪山新区
深圳新城站是厦深铁路途经深圳的中间客运站，也是深圳铁路网站点“两主三辅”格局下的辅助客运站，是集国铁、轨道交通、各种城市常规公交、出租、小汽车于一体的综合交通枢纽。深圳新城站地处坪山新区与龙岗区交界处，其中场站建筑部分多集中在坪山新区。该站配套交通设施工程包括深圳新城站综合交通枢纽工程及周边配套市政道路工程。其中，新城站综合交通枢纽工程包括：深圳新城站桥下公交、出租、小汽车、大巴等接驳场站及配套服务设施；公共绿地及南、北广场景观工程。枢纽工程总用地面积约47公顷，广场面积32289平方米，公共绿地面积65214平方米，市政道路面积为311760平方米。
配套市政道路工程主要包括4条道路，即丹梓西路、站前路、和乐路、坪兰路。其中，丹梓西路为城市主干路，设计速度60km/h，起点接宝龙路，终点与现状丹梓西路顺接，全长2483.74m；站前路、和乐路、坪兰路均为城市次干路，设计速度40km/h，长度分别为1463.339m、374.897m、1196.685m。为打通丹梓西路与宝龙路的交通，丹荷路深汕立交D、M匝道及连接段主线将将纳入深圳新城站配套交通设施工程同期实施。
据市交委建设中心相关负责人介绍，该交通枢纽遵循“快速疏散为核心，人行及公交优先”的交通理念，在总体设计中充分体现了“以人为本、公交优先、生态和谐、综合开发、人车分流”的原则。在交通接驳设施布局的细节设计中，重点保障城市轨道、公交等大运量公共交通设施进出站的顺畅性和与铁路车站换乘的便利性。在总体功能布局上呈现“一轴三带”结构。“一轴”为以新城站为中心主轴，“三带”分别为北部的绿带、中部的交通枢纽带、南部的综合开发功能带。
项目建成后，深圳新城站将成为一个安全高效、换乘便捷、布局合理、环境优美的大型综合枢纽。火车站站房将枢纽分割成南北两个广场，南广场主要承担轨道交通12号线（规划）进出站人流接驳，北广场主要是社会车辆、旅游巴士上下客人流和火车站进出站人流休息区域。
更多报道：二等票价拟160元
据深圳媒体此前报道，厦门到深圳全程一等票价预计在190元左右，二等票价预计在160元左右(最终以铁道部公布的票价为准)。
B. 深圳北站，深圳到厦门高铁开通的时间
据说是2012年底。按现在的状况，只会将后推，也许2013的上半年，甚至更后。
现在国家高铁建设，铁道部规定不能随意压缩工期，风头浪尖，高铁的通车时间将会有所推迟。
比如原广深高铁，深圳市都正式发言说8月10号左右开通了。。现在却还没有开。。所以谁都不能给准确时间。
C. 厦深高铁什么时候开通
最新消息：
厦深铁路有望明年10月通车 厦门到深圳动车仅3小时2012年12月11日 新闻来源：人民网 编辑发布：高铁网
内容提要：明年年底，厦门市民坐上动车只要3个小时左右就能到达深圳了。记者昨日从有关部门了解到，根据铁道部的规划，厦深铁路预计将于2013年4月完成全线铺轨工程，2013年7月15日前具备联调联试条件，10月正式开通。...
高铁网12月11日讯：
共设20个站，全长502公里，届时厦门到深圳坐动车只需3小时
明年年底，厦门市民坐上动车只要3个小时左右就能到达深圳了。记者昨日从有关部门了解到，根据铁道部的规划，厦深铁路预计将于2013年4月完成全线铺轨工程，2013年7月15日前具备联调联试条件，10月正式开通。
厦门目前没有开通直达深圳的火车。乘客如果要从厦门坐火车去深圳，先要乘坐厦门―广州东的K298次列车，该趟车全程需行驶13小时32分钟，然后再从广州东前往深圳。如果从厦门坐大巴到深圳，车程大概是8个多小时。而厦深铁路建成通车后，行驶时间仅需3个小时。
作为国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路通道中杭州至深圳沿海快速通道的重要组成部分，厦深铁路一改以往铁路“翻山越岭”的模式，紧贴海岸线，自厦门铁路枢纽引出，经漳州、潮州、汕头、普宁、汕尾、惠州，引入深圳铁路枢纽―――深圳北站，线路全长502公里，按Ⅰ级铁路标准，双线铺设，设计速度200公里/小时，并预留约250公里/小时的提速空间。
其中，厦深铁路广东段全长约357公里，福建段长约145公里。共设立20个车站：厦门北－前场－角美－漳州南－洋奎－漳浦－云霄－诏安－饶平－潮汕（沙溪）－潮阳（谷饶）－普宁（流沙）－葵潭－陆丰－汕尾－鲘门－惠东－惠州南－深圳东－深圳北。
厦深铁路福建段于2007年11月23日开工，广东段于2008年1月6日开工。去年年底，因为资金不到位，厦深铁路深圳段一度停工。而施工难度巨大的重点控制性工程之一、位于漳州境内全长9888米的梁山隧道，终于在今年11月24日顺利贯通。现在各项工程都在有条不紊地推进中。
D. 深圳到厦门的高铁上面时候开通
之前说是2012年开通，不过我看到了这则新闻:
新快报讯(记者
许力夫)广铁集团总调度长陈敏昨天还透露，厦门至深圳的高铁明年就将开通。届时坐火车从广州至上海4个小时就能到达，而现在需要15个小时。
厦深铁路是连接福建与广东的重要通道，该项目由铁道部与福建省、广东省合资建设。厦深铁路自厦门铁路枢纽厦门西站引出，经漳州、漳浦、云霄、诏安、汕尾、惠州，引入深圳铁路枢纽新深圳站，正线全长502公里，包括厦门枢纽配套工程和深圳枢纽配套工程，共设20个车站。
所以11年就开通啦
E. 请问深圳到厦门的高铁什么时候开通啊
去年年中是说12年年底通车，现在好像又推到13年年底了。6月份你可以看看飞机，这个时间应该都有打很低的折扣。
F. 厦深铁路什么时候通车
厦深铁路预计2013年9月开通
2012年09月28日 新闻来源：腾讯财经 编辑发布：高铁网
内容提要：厦深铁路施工方——中铁二十五局有关负责人日前向媒体透露，厦深铁路目前正在进行多个关键性工程，按计划将在明年9月开通。厦深铁路广东段于2008年1月6日开工，设计时速250公里/小时，通车后深圳至厦门只需2.5小时。...
高铁网09月28日讯： 本报特派记者王小燕发自汕头厦深铁路施工方——中铁二十五局有关负责人日前向媒体透露，厦深铁路目前正在进行多个关键性工程，按计划将在明年9月开通。厦深铁路广东段于2008年1月6日开工，设计时速250公里/小时，通车后深圳至厦门只需2.5小时。厦深铁路潮汕站设在潮州市潮安县沙溪镇，尽管这个镇总面积仅有37平方公里，但其位置却处于汕头、潮州、揭阳三市的交界处，东、西、北三面皆有高速公路通过，距离潮汕机场仅10公里。据介绍，从今年6月6日起，厦深铁路沙溪段已正式进入铺轨阶段，而这也是广东全省沿线6市中率先进行铺轨的路段。此外，潮汕站站房是全线铁路中第一个采用南北双向站房形式设计的候车点，建成后总面积高达10000平方米，以此来分流不同乘车方向的旅客。而一度因施工单位资金不到位等方面的原因停工的潮阳也于7月底全面复工。据介绍，厦深铁路由铁道部、广东省、福建省合作建设的铁路，几乎没有多少蜿蜒曲折，而是极为顺畅的一条直线。它一改以往铁路建设“翻山越岭”的模式，紧贴海岸线，全线长502公里，从厦门出发，途经福建省漳州和广东省潮州、汕头、普宁、汕尾、惠州、深圳等8市，福建省境内144公里，广东省境内357公里。其中，汕头段长24.618公里，潮州段长58.9公里，揭阳段长63.565公里，汕尾段长112公里。沿线将建厦门北(原称西站)、前场、新角美、漳州南、洋奎、漳浦、云霄、诏安、饶平、潮汕(沙溪)、潮阳（谷饶）、普宁（流沙）、葵潭、陆丰、汕尾、鲘门、惠东、惠州南、深圳东、深圳北等20个站点，其中前场为“既有”站点；洋奎为“预留”站点，其余为新建站点。厦深铁路开通后，将给汕潮揭及周边地区带来大量人流、物流、信息流、商品流，对不同行业投资生产形成新的发展机遇，并加快汕潮揭同城化发展进程。
G. 深圳到厦门到底有高铁了没
厦深铁路正在建造中，2007年11月23日开工，预计在2013年年底通车；不过，具体还得看施工状况。
届时只需3个小时左右，就可从深圳到达厦门，票价应该150左右。
H. 深圳到厦门的高铁什么时候开通
南都讯工期拖延两年后，厦深铁路这回真的快通了。昨日，深圳市交通运输委发布消息称，厦深铁路深圳段的交通配套工程———深圳新城站配套工程将于月底动工建设，以配合厦深铁路年底前通车的基本需要。
厦深铁路是连接厦门、深圳、潮汕、惠州等地区的重要枢纽。目前，深圳到厦门的主要交通方式是汽车和飞机。其中，长途汽车的车程长达8小时，直达飞机的航班数量也较少。厦深铁路通车后，从深圳到厦门只需3小时就能顺利到达。
最初，工程预计，2010年就能正式建成通车。但拆迁难、资金问题令厦深铁路一度建设放缓，工期一推再推。
目前，厦深铁路的深圳段工程累计完成投资80%，深圳段桥梁完成84.11%，隧道完成77.66%，预计2013年底通车。
昨日，深圳市交通运输委发布消息称，厦深铁路深圳新城站配套工程将于月底动工建设。深圳新城站位于坪山新区坪山与坑梓两办事处交界处，是厦深铁路途经深圳的中间客运站。
目前，面临的最大困难还是征地拆迁问题。据悉，为满足与厦深铁路同步建成投入使用的要求，项目拟分两阶段实施。据交委建设中心相关负责人介绍，龙岗区政府、坪山新区管委会已提前介入，做了大量工作，征地拆迁取得了一些进展，但任务仍然艰巨。
“一期的拆迁肯定能在通车之前完成，至少能保证厦深铁路的基本需求。”据市交委建设中心负责人介绍，拆迁工作的难度大，但是不会影响到厦深铁路如期通车。
昨日，南都记者来到位于坪山新区的厦深铁路深圳新城站工地探营。工地项目部相关负责人表示，线路今年9月就能启动试运行，最晚明年春运前肯定能对市民开放
I. 厦深高铁什么时候开通
厦深高铁，又称厦深铁路，作为国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路通道中杭福深客运专线的重要组成部分，厦深铁路自厦门铁路枢纽厦门新站引出，经漳州、潮汕揭地区、汕尾、惠州，引入深圳铁路枢纽新深圳站，全长502.4公里，其中广东段全长约357公里，福建段长约145公里，共设19个车站。建设总工期为4年，Ⅰ级铁路标准，双线，旅客列车速度目标值200公里/小时，由铁道部与福建省/广东省合资共同建设，总投资估算417亿元。厦深铁路福建段已于2007年11月23日开工，广东段于2008年1月6日开工，全线预计2013年初建成通车，届时厦门到深圳只需2.5小时。http://ke..com/view/4915923.htm