① 深圳地铁施工坍塌是怎么回事
深圳地铁施工坍塌
2017年5月11日上午10:30左右，位于深圳市福田区绒花路的轨道交通3号线三期（南延）工程3131标基坑内土方坍塌，造成3名工人被困。
据悉，该工程施工单位为深圳市市政工程总公司，监理单位为甘肃铁科建设工程咨询有限公司，建设单位为深圳市地铁集团有限公司。
② 深圳地铁20号线龙门吊倒塌，事故的善后工作如何进行
目前事故的善后工作正在进行中，并且十分的顺利，当时龙吊门倒塌的时候造成了两人死亡，五人轻伤，一人重伤，现在目前已经送往医院进行救治，目前事故还在调查之中，我们不能妄加言论，当时是地铁进行施工，但是不知道为什么龙吊门的地方进行倒坍。这件事情是，发生在深圳地铁处。这件事情一发生，可谓是受到了全网的关注，很多人都担心他们会怎么样？
但是其实现场救援是十分顺利的，而且已经完成了，具体事故里面有什么因为什么而发生的，我们不得而知，警方还在调查之中。这事情究竟是一场意外，还是由工人建筑的时候的建筑问题产生的？目前我们还不得而知，如果想了解的话，可以继续了解之后事情发展的怎么样了。
这也是无可避免的事情，如果再修建物体的时候，土质比较松软的话，也是很容易造成倒塌的，所以经过这件事情以后，我们一定要注意。在无论是修地铁还是建山洞都要注意是否有这个条件去修建，不然就会造成不少人员的伤亡。就像上一次山体坍塌的世界，目前很多人被困，警方用探测仪检测，基本上都没有身体生命特征了。
③ 深圳一工地施工破坏了地铁设备是真的吗
据报道，12月6日早上7时许，非地铁工程施工方在未经审批的情况下擅自进行打桩施工作业，造成连接深圳市区和机场的地铁11号线红树湾南-后海区段（往碧头）接触网设备受损，列车运行受到影响。
据深圳地铁通报，外部施工单位正业建设有限公司在为业主方深圳市昂塞特体育用品有限公司进行作业时，在未经审批的情况下擅自进行打桩施工作业，桩头击穿地铁11号线红树湾南-后海下行盾构隧道结构，致使11号线高速行驶的列车撞断桩头，列车严重受损，司机受伤，相关地铁设备不同程度损伤，导致行车被迫中断，事件中无乘客受伤。
而在一个多月前的10月28日晚，深圳旅游地产项目欢乐海岸的别墅区内一施工队钻探施工，打穿正在运营的地铁9号线深湾站至深圳湾公园站区间（往文锦方向）隧道导致涌泥。
希望类似的事故可以不再发生！
④ 深圳地铁龙门吊倒塌，是否造成人员伤亡
在2020年9月12日下午深圳市地铁出现了一起龙门吊坍塌事故，而这起事故也直接造成了当场有6个人受伤，其中有一个人说的是重伤，并且有两人因为这起事故导致死亡。受伤人员已经及时送往医院进行救治，并且关于这起事故发生的原因，也正在调查中。
而对于这起事故发生的原因也引发了不少网友的猜测，这起事故发生，肯定与当时深圳地铁工程人员安全措施实行不到位有一定的关系。不仅如此，除了工作人员没有注意安全监管人员也出现了很大的纰漏，监管不到位，导致工作人员出现了侥幸心理，也许就会导致了这次事故的发生。
而对于此次事故，政府部门的高度重视以及其他监管部门和施工单位的挽救措施，也都得到了广大网友的称赞。但是虽然他们事后行为做得非常好，也无法挽回此次事故造成的后果，因此也希望其他工地单位引以为戒，防止再出现此类严重安全事故。
⑤ 京九线哪段线路塌方了
经过铁路工人近30个小时的紧急抢修，京九铁路龙南塌方路段，于昨天下午6点多钟，全面恢复通行，请看记者来自现场的报道。 为了尽快清理倒塌的护墙，100多名铁路工人采取“人轮班车不停”的工作方式，连夜加班抢修，当地党委政府领导也来到现场，慰问施工工人，给他们送来了慰问品。 昨天，天气开始转睛，为了扩大施工面，从上午10点开始，南昌铁路局决定对原来还能单线行车的铁路进行全面封锁，10台大型机械开进施工现，清理土方的工作进展很快，半天时间就清理土方3万多立方米，同时，南昌铁路局还从鹰潭机械段，紧急增派了100多名工人，对塌方现场进行土方清理，工程技术人员也对铁轨进行全面的检查，下午2点10分，京九线下行线路，开始解除封闭，由上海开往深圳的K140客车满载3000多名旅客顺利通过塌方路段。 昨天下午6点多钟，上行线淤土地清理完毕，京九线恢复铁路全面通车，目前，南昌铁路局还在现场进行收尾善后工作，逐步恢复铁路行车标准。
⑥ 深圳地铁9号线的重要事故
2014年11月19日，记者接业主报料，称小居大面积塌方，旁边就是小学存安全隐患。记者到现场了解坍塌情况。被保安制止：“公共场合不经允许也不能拍照”，并被保安拖出。中建南方公司负责宣传人士表示，已对塌陷地方注浆，地面已恢复。
2014年11月20日，深夜十时许，深圳地铁九号线施工打隧道时导致罗湖滨苑小区路面塌陷，塌陷深度一米左右，面积大约二三十平。记者在警戒线外采访时被工地保安无端拖出，被警方制止后保安消失不见，现场一位负责人先进行了道歉。
⑦ 深圳在建地铁倒塌，农民工人身安全如何得到保证
深圳在建地铁倒塌，农民工人身安全如何得到保证？
我认为应该通过政府监督制定安全规划，开发商具体执行，农民工严格要求自己
政府机构应该制定具体措施来防止发生农民工人身安全受到侵害，有了具体规定，开发商就不敢胡乱侵害农民工人身权益，设立具体的惩罚措施，让开发商不敢侵害农民工的人身权益。
设立机构来避免农民工人身安全受到侵害时维护他们的安全利益。
而作为开发商应该竭力保障农名工的人身安全，做到不侵害农民工的利益，保护农民工的利益，采取具体措施来减少农民工人身安全意外的发生，。
开发商工地建设必须使用安全合规的材料，材料合格，会促进工程质量的提升。严格控制每一阶段的工程质量，必须按照设计要求建设，每一阶段的工程质量合格会使整个工程质量上升一个档次，避免因为工程质量的不合格造成工程倒塌，危害农名工的生命安全。
开发商应该开展农民工安全知识教育，用醒目的标语，比如在工地外侧包围墙上写上醒目的标语，安全第一等等。不断反复强调安全的重要性，定期举办举办安全知识竞赛，提高农民工对安全认识的积极性，让他们乐于参与建设安全工地的队伍中来，从而让他们充分认识到安全的重要性。
开发商应该用严格的安全制度来规范农民工进行安全作业：如进工地得带安全帽，高危作业得戴上安全绳等.
开发商还应该招聘来路正当的农民工，遵纪守法的人会热爱生命，热爱生命就会拥有很高的安全意思，会自觉的注意自身生命安全。
农民工的权益的保障是由政府，开发商，自己，三者共同努力才能更好的保障农民工的人身安全不受侵害。
⑧ 深圳一脚手架坍塌伤亡情况如何
4月5日下午6时许，宝安区石岩街道水田社区石场路一搅拌站脚手架坍塌，事故造成2人死亡、3人受伤。
事故发生后，市、区相关部门第一时间赶赴现场，开展事故处置。宝安区于事故发生当天成立善后工作组，并同步开展事故调查和责任倒查。有关死伤者家属安抚善后及事故调查工作正在有序开展中，将依法严格追究相关单位和人员责任。
据初步调查，造成事故发生的原因有：
1. 施工单位无钢结构施工资质；
2. 涉事铁皮棚搭建无施工图纸、施工方案等，不满足国标要求；
3. 涉事铁皮棚的檩条与横梁的连接方式大部分为点焊，未焊满、未焊透，导致承受力不足；
4. 约3吨的铁皮压在钢结构架子上，严重超载，使得横梁变形，最终拉弯H型钢立柱导致铁皮棚倒塌。
违法建筑、违法建设、违法施工，意味着不按照标准和技术要求进行施工，意味着没有纳入政府监管，这是导致事故的根本原因。
来源：搜狐！
⑨ 深圳赛格大厦剧烈摇晃，此次事件是否造成了人员伤亡
这次事件没有造成人员伤亡。
这是怎么回事？发生在深圳的赛格大厦。当时赛格大厦的值班人员收到了很多反馈。说好像是楼在摇晃，摇晃的感觉很明显。通过群众拍摄的视频，可以看出整栋楼确实有轻微的晃动。之后大楼管理处迅速通过广播通知大楼内所有上班族撤离，然后上报相关单位。大约一个小时后，赛格大厦里的所有人都被疏散到安全的地方。
各种过程都需要一定的时间和精力。建筑能否支撑解决方案和修复措施也是一个谜。如果我们在此之前放任不管，将会极大地影响社会秩序。随着中国社会的发展，我们的建筑正朝着现代化的高度越来越高。就是在这样的环境下，涌现出了很多高层建筑。加高楼层本来是顺应潮流的无奈之举，但是有人不注意施工，才导致了很多有问题的建筑。
⑩ 深圳79层赛格大厦再次晃动，专家对此有何表示
近日，网络上关于深圳市福田区赛格大厦的传闻可以说是越来越多了，事实上赛格大厦仅仅出现了一次震动而已，这次震动就是5月18日中午那一次，所以之后所有关于”赛格大厦再次出现震动“的说法都是不实传闻。对于赛格大厦本次的震动事件，专家们还没给出具体原因，但是目前已经可以排除是地震或者赛格大厦自身安全存在问题这两个因素了。
最后，专家们把研究的重心放在了赛格大厦本身，因为赛格大厦本身是一边设计一边施工，所以很可能是内部结构出现了问题。专家们很快便对赛格大厦进行了一次全方位的检测，检测结果显示赛格大厦的监测数据都是在允许范围内的，所以理论上来说，赛格大厦的确是不存在内部结构有安全隐患的问题的，那么关于赛格大厦的震动原因，就只能继续从别的地方下手找寻了。