① 深圳有一条高速改扩建，将采用上下双层8＋8车道，长多少呢
题目中提到的深圳高速改扩建说的应该就是机荷高速改扩建工程，1月4日刚刚开始动工，总长41公里，也是国内第一次采用上下双层8+8的车道设计。
据悉，在深圳的外环高速通车前，机荷高速的日交通量就已超过10万车次，远超过饱和交通量，节假日更是拥堵。所有才有了改扩建工程，改造完工后机荷高速将变身双层、16车道的超级高速。
机荷高速改扩建工程其实是沈阳到海口高速中的一段路段，工程西起广深高速鹤洲立交，对接在建深中通道，向东通过深汕西高速连接惠州及深汕合作区，途径龙岗区、龙华区、宝安区，全长41公里，设计时速100km/h。
机荷高速公路改扩建工程先行段广深港高铁跨线桥工程位于宝安区石岩街道，具体位置处于羊台山以北，水朗互通立交以西（现状机荷高速与龙大高速枢纽立交）。采用转体T构连续梁方式上跨现状广深港高铁水田中桥，转体总重量为1.35万吨。其中左线桥长192m，单向4车道布置形式；右线桥长186m，单向5车道布置形式。工程造价约2亿元。
② 介绍深圳
深圳简介
深圳市，是中国最大的经济中心和贸易港口，是全国最大的综合性工业城市，也是全国重要的科技中心、贸易中心、金融和信息中心，位于北纬31度14分， 东经121度 29分。深圳地处长江三角洲前沿，东濒东海，南临深圳湾，西接江苏、浙江两省，北靠长江入海口，地处我国南北海岸线的中部，交通便利，腹地广阔，地理位置优越，是一个良好的江海港口。境内辖有罗湖岛，面积为1041平方公里， 是我国第三大岛。
深圳东西宽100公里，南北长120多公里，全市陆地面积为6340.5平方公里，其中外环线以内主城区面积610平方公里。 现有18个区（罗湖区、罗湖区、罗湖区、南山区、南山区、罗湖区、福田区、福田区、福田区、宝山区、福田区、龙岗区、罗湖新区、宝安区、罗湖区、罗湖区、罗湖区、南山区）、1个县（罗湖县）。
深圳属北亚热带季风气候，四季分明，日照充分，雨量充沛。深圳气候温和湿润，春秋较短，冬夏较长。一年中60％的雨量集中在5至9月的汛期，汛期有春雨、梅雨、秋雨三个雨期。一年四季变化分明：冬、夏长，春、秋短，冬天约有126天，夏天约有110天，春、秋两季相加约130天。全年平均气温为16℃左右，7、8月份气温最高，月平均约28℃；1月份最低，月平均约4℃。冬无严寒，夏无酷暑，一年四季都可旅游，其中春、夏两季是最佳旅游季节。
深圳的历史不是很长，但是自1843年开端口，形成了她五方杂处、中西交融的文化特色。深圳的新兴的金融证券、期货交易、外汇和技术等全国性市场的建立，确立了深圳作为全国资源配置中心的地位，同时也加快了深圳经济与国际接轨的步伐。2001年10月，APEC会议在深圳举行，深圳作为新世纪国际经济、金融、贸易中心之一的地位已初步确立！
迈入21世纪的深圳，繁荣与开放在这里播种，东方明珠电视塔、金茂大厦、深圳国际会议中心、罗湖国际机场，无一不描绘着国际大都市的开阔前景，21世纪的深圳，光荣与梦想在这里汇合，深圳博物馆、深圳大剧院、城市规划馆，无一不张扬着国际化大都市的广博情怀。新世纪的深圳已俨然成为现代化、国际化、时尚化的标本！，r饯ゅud＆ㄟfv桅─g·c酡pd＆ㄟj
③ 深圳外环高速公路的互通立交
深圳外环高速公路施工难度较大—“全线桥梁总长54公里，隧道6.8公里，桥隧比达到65%。沿线规划互通立交24座，平均2.5公里一个立交。这在我国，乃至我省的高速公路中，均属于较高水平。”
深圳外环高速公路沿线设24座互通立交及衔接道路是：
01. 田园互通（沿江高速）
02. 松福大道互通（松福大道）
03. 松岗互通（广深高速）
04. 芙蓉互通（田园路）
05. 玉律互通（南光高速）
06. 长圳互通（东长路）
07. 凤凰互通（龙大高速）
08. 新围互通（龙观路）
09. 黎光互通（梅观高速）
10. 平山互通（高尔夫大道）
11. 塘背互通（清平高速）
12. 桥陇互通（凤深大道）
13. 凤岗互通（从莞高速）
14. 清林互通（博深高速）
15. 五联互通（友谊路）
16. 高桥互通（横坪公路）
17. 吉桥路互通（吉桥路）
18. 六联、坪地互通（G205、惠盐高速）
19. 宝龙互通（龙兴北路）
20. 坑梓互通（深汕高速）
21. 金沙互通（丹梓大道）
22. 田头互通（横坪公路）
23. 坪西路互通（坪西公路）
24. 葵涌东互通（盐坝高速）（来源：坪西公路）
④ 规划中，深圳共将建设多少条地铁线路各条线路的具体站点是什么
深圳现有3条铁路线，广深线、平南线及平盐线，广深线为国家1级干线，正线为3线。深圳境内长度约24公里，设有四座车站。平南铁路为国家Ill级干线，正线为单线，全长50公里，现有车站7座。平盐铁路为I级工业企业线，正线为单线，全长20．2公里，设有3座车站。根据改造建议，平南及平盐线将在发展城市未来轨道交通中改造成深D；怖的外环轨道线。
1. 广深线（10号线）：（深切l至平湖段）在现有的长途客运基础上，增加城市客运铁路交 通的功能。深圳至平湖增设站以下车站，老街站，笋岗站，布吉检查站，布吉站，及平湖。
2. 平南线（11号线）： 目前主要为蛇口港货运服务及兼顾少量长途客运服务，利用率低。 改造后可货客兼营，增加停靠车站，形成城镇之间的便捷轨道交通工具。在平湖和南山之间现有车站：蛇口车站、深圳西站、西丽车站、塘朗车站、饭田车站、编组站、平湖车站。建议增设的车站为内环路、南头检查站、华泰路、沙河路、红花岭工业区等。在西丽段可考虑改线经过留仙村与2号线形成换乘。
3. 平盐线（12号线）： 目前主要服务于盐田港，起到连接国家铁路网的功能。在平湖和盐田之间设以下车站：平湖车站、白泥坑车站、横岗车站、盐田车站、大梅沙车站、小梅沙车站。为使平盐线及平湖线更有效地连接，增加覆盖面积及避开平湖货运枢纽，平湖两翼线可以考虑南移。
深圳现有铁路枢纽为一字型铁路枢纽，包括一条干线和两条支线，即广深铁路干线、平南铁路、平盐铁路。为配合国家《中长期铁路网规划》的实施，落实市委、市政府的统一部署，深圳将全面推进本地区国家铁路“两线两站”建设，两线即广深客运专线（北京—武汉—广州—深圳客运专线组成部分）、厦深铁路（杭州—厦门—深圳客运专线组成部分），两站即是龙华新深圳客运站、平湖集装箱中心站.
⑤ 深圳境内共有几条高速公路
截止2019年，深圳境内共有5条高速公路，分别为：机荷高速公路、梅观高速公路、盐坝高速公路、水官高速公路及南光高速。具体介绍如下：
1、机荷高速
机荷高速公路是国道主干线--同江至三亚沿海高速公路的组成部分，是深圳市公路网中一条重要的东西向快速干道，起于深圳宝安国际机场，途经深圳市龙岗、宝安两区的七个镇，终点在深圳市横岗镇荷坳村，全长44.31公里，设计时速100公里。
2、盐（田）坝（岗）高速
盐（田）坝（岗）高速公路是深圳市的东部沿海高速公路，西连深圳港口盐田港和深圳市区，东接深圳至大鹏的坪西一级公路、惠州市一级公路和深圳市至汕头高速公路。
盐坝高速公路是深圳东部沿海地区向外辐射的主要干道，对于满足深圳市东部沿海地区日益增长的交通量及盐田港集装箱运输的需要，促进东部地区旅游事业及经济的发展，配合大亚湾核电站应急疏散和惠州市壳牌大型石油化工基地的发展，都具有深远的意义。
3、梅观高速
梅观高速公路于1995年5月6日建成通车，由深圳梅林检查站向北到深圳市与东莞市交界的黎光村，途经宝安区、龙岗区，全长19.3公里，设计时速100公里。
设有梅林、大发埔、观澜、华为和黎光5个收费站，全线采用封闭式收费系统，装有先进的监控系统，紧急电话报警系统和计算机收费系统，并配有完善的交通设施，是深圳市公路网中一条重要的南北向快速干道。
4、水官高速
水（径村）官（井头）高速公路又称清龙高速。全长20.14公里，双向6车道。设计时速为80公里/小时。正式开通时间:为2001年12月30日。
5、南光高速
南光高速南起深圳市南山区，向南通过深圳市南坪快速路与建设中的深港西部通道和大铲湾港以及蛇口港群相连；向北经龙大高速（龙华－大岭山）、常虎高速（常平－虎门）与广深高速（广州－深圳）、107国道、莞深高速（东莞－深圳）相接。
沿途经深圳南山区及宝安区石岩、公明、松岗、光明等经济产业重镇。南光高速是深圳市干线道路网规划体系中的纵向干线，也是香港经深圳通往珠江三角洲地区的一条便捷通道，连接深圳西部港区、物流园区和广东省重要的出口加工城市。南光高速于2008年初完工。
⑥ 天津市内环线、中环线、外环线总长分别是多少公里
●内环线
全长15.21公里，规划路面宽度为40米，主要承担市中心的客运交通。线路走向为：从西南角起，往南向东经南开三马路、南京路、曲阜道，过海河大光明桥，经十一经路，再向北往西经新开路、昆纬路、狮子林大街，过海河狮子林桥，经老铁桥大街、北马路，折向南，经西马路至西南角止。
●中环线
全长34.49公里，路面宽度为40至50米，设计车速每小时60公里，主要承担市区客货运混行交通，减少穿越市中心的车辆。沿路两侧有白庙、东南郊、南围堤河内外、拖拉机厂、西营门外等工业区，建昌道、王串场、中山门、西南楼、德才里、天拖南、长江道、密云路等住宅区，以及北宁公园、第二工人文化宫、青少年活动中心、干部俱乐部、水上公园、长虹公园等公共场所。该线从京津路勤俭道口起，往南经勤俭道、红旗路，折向东，经复康路、吴家窑大街、围堤道、新围堤道，过海河光华桥，经东兴路，折向北，经张贵庄路、红星路、育红路、铁东路，再往西经普济河道，至京津路口止。环线与铁路及部分次干道的相交路口，已修建八里台、解放南路、中山门、东兴路、东风（张贵庄）、仓联庄、普济河道、西青道、红旗路、长江道等10座立交桥。建成后，环线机动车流量增加60%（西半环）至一倍（东半环），机动车时速由以前的14－17公里，提高到32－34公里。由于车流量增加，车速提高，所创造的经济效益每年约为1.5亿元。
●外环线
环线距市中心平均约10公里，路基宽50米，路面宽36米，上下行共10个车道，设计时速80公里，承担货运交通，截流和减少穿越市区的车辆，改变了天津道路“南北不通，东西不畅”的状况。该环线北至北辰区引河桥，南至津南区梨园头，东至东丽区张贵区，西至西青区姜井村，全长71.44公里。跨跃海河、新开河、北运河、子牙河及京山、津浦、北环铁路，连通14条放射状城市进出口干道，沿线修建4座跨河大桥、4座铁路立交、3座公路立交及中小型桥梁、涵洞、泵站、闸门等配套工程150多项。沿环线路基外侧，开挖一条上口宽30米的外环河，与一级河道相通。外环河外为500米宽的绿化带，作为市区面积控制线和环境保护圈，1987年10月1日竣工通车。
⑦ 天津的外环线一圈总长是多少公里
环外环联络线：全线共有18条连接环外环与外环线的联络线，依顺时针方向为京津塘高速并行段、津围公路、铁东路延长线、南仓道延长线、志成道延长线、津汉公路、津滨高速、津沽公路、津沽二线、津港公路、津淄公路、津文公路、京沪高速代用线、津杨公路、西青道延长线、津霸公路、丁字沽三号路延长线、京津公路，全长113公里
⑧ 什么是外环高速
外环高速公路是特大和超大、经济特区城市的高速公路。主要是在城市以外的地方，在现代化城市建设中，外环高速是能够形成城市快速路的主体。中国北京、上海等大城市都有外环高速公路。比如说：
直辖市：
北京五环路
上海外环高速公路
天津滨海新区西外环高速
重庆三环高速公路（简称“重庆外环高速公路”）
广西：
南宁外环高速公路（现在是“南宁新绕城高速公路”）
云南：
昆明绕城高速公路外环线
广东：
深圳外环高速公路