‘壹’ 2021广州车展：极狐阿尔法S华为HI版量产车亮相
内饰方面，该车搭载鸿蒙智能座舱，通过鸿蒙车机OS软件平台，实现多种场景的深度定义，安全、高效、可控，系统可以持续迭代并不断打造更加广域的“生态圈”，其中，智慧分屏满足多重需求，鸿蒙系统还可以让车机接棒手机，实现视频和通话的无缝流转，带来跨终端切换体验。
驾驶辅助部分，阿尔法S华为HI版是联合华为打造的全新高性能智能电动汽车，将搭载3颗96线车规级激光雷达，6个毫米波雷达，12个摄像头，13个超声波雷达，同时搭载算力可达400TOPS的华为芯片，该车百公里加速3.5秒，10分钟可充197公里。
‘贰’ 赵志楠:极狐阿尔法S全新HI版12月开始交付,明年门店达到150家
【广州车展高端访谈】2021年11月19日，以“新科技，新生活”为主题的第19届广州国际汽车展览会开幕。在汽车行业受到疫情、芯片双重挑战之下，主流汽车品牌齐聚广州，为智能化、电动化的未来交通出行描绘愿景，也为中国汽车行业持续发展注入信心与活力。
车展首日，极狐汽车全国直销事业总经理赵志楠莅临易车专访间，详细介绍了今年以来极狐汽车的发展情况。
自今年上海车展前夕首次亮相之后，极狐与华为深度合作的首款车型——极狐阿尔法S华为HI版一直备受关注。据赵志楠介绍，作为全球首款搭载3颗激光雷达、首款搭载华为HI智能汽车解决方案、首款搭载鸿蒙车机系统的高端纯电量产车型，12月份这一车型将开启首批交付。
从今年4月亮相以来，这一车型已经累积有1500个订单。目前，在广州、深圳、苏州、上海等地，已经有大批阿尔法S华为HI版在城市道路上进行泛化测试和路跑，为交付做准备。
自2020年下半年首款车型上市之后，2021年，极狐品牌的发展逐步进入正轨，渠道建设也逐步加速。据赵志楠介绍，在今年6月底之前，极狐已经在全国建设了60家门店。门店数量预计到今年年底达到100家，明年达到150家。“2021年对于极狐来说是起步之年，明年将是快速发展的时间点。”
以下为采访实录整理：
汽车产经网：首先，能否请您介绍一下今天极狐参展的极狐阿尔法T、阿尔法S，以及阿尔法S全新HI版这三款车型？
赵志楠：极狐阿尔法T是我们上市一年的产品，极狐阿尔法S上市也有半年了，极狐 阿尔法S全新HI版是我们即将实现交付的新产品。极狐阿尔法T和极狐阿尔法S你应该大概有点了解，我们这两款车是实力比较强的硬核产品，从上市以来得到了很多客户端和媒体端的测试和评价，这其中包括跟友商品牌的对撞、第三方做的挑战赛和抗压实验。我们本身品牌的供应链和品质，都得到了客户的广泛认可。
现在各友商都在将激光雷达应用于产品上，而我们的极狐阿尔法S全新HI版是全球首款搭载3颗激光雷达的量产车型。与华为合作方面，我们比其他一些友商都要早。极狐阿尔法S全新HI版是首款搭载华为 HI智能汽车解决方案的量产车，也是首款搭载鸿蒙车机系统的高端纯电量产轿车，向世人首次展示了鸿蒙OS智能座舱的强大功能。
汽车产经网：阿尔法S全新HI版预计什么时间开始交付？
赵志楠：计划在今年12月份，抢先交付给几位具有代表性的客户，届时我们会跟大家公布量产交付的时间。目前，广州、深圳、苏州、上海，已经有大批量的车辆在城市道路上做泛化测试和路跑了，在城市街道和实际路况中收取足量够量的数据，为交付做准备。
汽车产经网：目前极狐阿尔法S全新HI版订单量大概有多少？
赵志楠：大概全国有1500个极狐 阿尔法S全新HI版的订单，我们给4月份下订单的客人们做了HI享计划，专门给客人提供试驾车作为过渡，也是希望让这些客人们能够坚持到交付的时间点。
汽车产经网：2021年对于极狐来说是逐步走向正轨的一年，在渠道建设方面都做了很多的工作，能否请您具体介绍一下？
赵志楠：这里要说一下我们传统大厂的风格，我们不像新势力PPT造车的模式。去年10月24日极狐阿尔法T上市交付，我们在产品下线给客户做体验的时候开始做渠道布局，今年6月底前全国建了60家门店和渠道，做到销量的快速增长和提升。我们预计到今年年底全国开到100家门店，明年计划开150家门店，今年对于我们来说是起步之年，各方面都在做准备和提升，明年将是体系快速发展的时间点。
汽车产经网：除了车型上的合作，此前极狐也曾发布公告称将与华为进行渠道合作，目前进展如何？
赵志楠：这是大家特别关注的事情，我们在11月份跟华为高层有过一次签约仪式，受签约影响，第二天股市涨停，也算是一大利好。基于华为HI的合作方案，我们未来还一定会进入到华为智选渠道，大家现在正在做商务的洽谈，围绕合作的模式、管理模式、未来渠道应该如何做管理等方面。
我们与华为HI是深层的基于主机厂的合作，不仅是软件端，整个座舱全套的开放度是跟华为深度绑定的，所有的功能用华为系统都可以做到深度的控制，包括整个座舱的更新速度由华为来做支持，我们未来整个座舱的操控系统优化和迭代更新也会更快，相信这款车未来会给大家在使用端带来更多惊喜。
汽车产经网：华南历来是新能源汽车品牌的必争之地，目前极狐在华南的渠道建设、超充及服务网络的建设情况如何？
赵志楠：华南是我们特别关注的重要市场，尤其是广州和深圳作为全国前五的新能源市场。这次车展广州，我们在路上看到这里的新能源汽车建设已经先行一步了，所有的出租车都是绿牌车辆，C端客户友商品牌也很多，预示着电动汽车的时代快要到来。我自己本身也是新能源车车主，把油车换成了电车，开的是自己的品牌。我们在华南市场有布局，在广州有五家经销商渠道，深圳现在的门店高达了8家左右，遍布在各个主要城区。
另外我们的合作伙伴华为总部在深圳，我们的极狐阿尔法S全新HI版车型在广州、深圳、上海、苏州都得到了特别高的客户认可和追捧，广州、深圳对我们来说是非常重要的市场，我们也会在这方面做更大的布局，包括我们的售后服务体系。目前现阶段我们都有完善的对应服务，包括APP端一键的上门取送车、上门预约以及报案维修等服务方案。充电桩也会在全国做布局，包括我们跟国电的合作，将进一步覆盖一二线城市，同时也尽快实现让国网覆盖的城市都不会再有任何充电焦虑。
汽车产经网：目前华南市场在整个极狐的销售占比中大概是怎样的？
赵志楠：华南可以占到C端市场的30%，重点的城市深圳、海口、海南岛，目前销量都非常好。广州这边现在也是渠道的逐渐扩张期，现在也呈现了快速提升的一个状态。
汽车产经网：本次车展，极狐也发布了“让先行者先行”的终极目标，这个“先行者”应该怎样理解？
赵志楠：这个必须好好讲一下，首先，北汽蓝谷本身是新能源行业的先行者，四五年前，北汽新能源销量连续几年都是市场第一，那个时代做的更多是B端出行市场，现在是快速转型进入C端市场。
其次，我们在四年前开始布局新能源高端品牌，我们也是三年前第一个跟华为合作开发智能驾驶系统的主机厂。其实北汽和华为都是先行布局，这次展出的极狐阿尔法S全新HI版，也是首款搭载华为 HI智能汽车解决方案的量产车，满足了客户的智能化出行需求。
第三，我们这款产品的发布，出乎意料得到终端市场用户的关注和追捧。极狐 阿尔法S全新HI版的订单也非常多，这些敢于尝试新鲜事物的消费者们，对于我们来说也是一个“先行者”，相信他们在未来的使用场景当中会获得非常多的惊喜体验。
汽车产经网：如今2021年已经接近尾声了，在最后的冲刺阶段，极狐在营销方面有什么进一步的动作？
赵志楠：在第四季度里，除了围绕用户体验的营销活动外，我们还针对性的制定了HI享计划、暖冬行动等专项行动。HI享计划包括HI享出行、HI享积分、HI享定制、 HI享优先、HI享神秘大礼等。针对已购车车主，我们还制定了暖冬行动，除了两大专项计划外，终端还制定了一系列金融、置换、购车尊享权益等。这次的广州车展，我们还特别针对广州粉丝提供了一个存2千抵1万的大型营销活动，回馈广州车主们的热情和期待。
‘叁’ ARCFOX极狐体验中心正式在北京国贸落成
何展鹏 编辑 车企动态 2021-01-16 17:14 1月16日，坐落于 北京 核心 商 圈国贸CBD的北京国贸 ARCFOX 极狐中心（以下简称“AFC”）正式落成。目前ARCFOX极狐品牌已经在北京、上海、深圳、苏州、温州等城市开设了十个体验中心。
作为新晋的高端智能新能源汽车品牌，这次ARCFOX极狐选择在北京国贸开设中心店，不仅体现品牌的高端调性，同时还能更有效接触目标用户人群。
在这次落成典礼当中，AFC国贸店还为该店的首位ARCFOX极狐车主举办了交车仪式，将该店的第一台阿尔法T交付给车主。
阿尔法T在去年10月24日正式上市，在此后不到两个月的时间里，阿尔法T两城两店就取得了超过700台的销量成绩，对应一款来自定位高端的新品牌全新车型来说，这样的销量成绩也算让人满意。如果你对极狐阿尔法T感兴趣，可以点看下方图片查看更详尽的报道：
这次落成典礼上极狐官方也透露了一些新车消息，今年除了有全新的跨界车型阿尔法S上市以外，更有与华为联合打造的行业首款搭载激光雷达的HBT车型。据悉，HBT车型搭载3颗96线激光雷达、6个毫米波雷达、12个摄像头、13个超声波传感器，同时具备华为提供的算力达到352万亿次每秒的芯片，能扫能算高精地图，是世界上最顶级的自动驾驶硬件架构。不过目前关于这款HBT车型的消息并不多，它到底是否具备超强的自动驾驶能力，我们只能拭目以待。
阿尔法S
为了让更多人了解ARCFOX极狐品牌，极狐官方表示将在2021年初率先在全国18个城市建设销售网络，以1（SPACE店）+1（CENTER店）的模式，覆盖七大国家中心城市及东部地区主要省会城市，通过核心城市的辐射力带动周边市场，覆盖70%以上目标市场。预计2021全年，ARCFOX极狐要在全国开到60家店，2022年要开到150家店，全面的独立渠道和服务体系，在全国实现更多的交付和高端的服务。（文： 何展鹏） @2019
‘肆’ 颠覆驾驭体验 极狐汽车开启首创沉浸式用户体验营
2021年7月9日，“极狐行动——ARCFOX沉浸式驾驶体验营”在北京朝阳公园启动。“极狐行动”是专为用户打造的一场颠覆想象的竞速行动，集剧情、任务、艺术、美食于一体，面向全网用户招募的综合性、嘉年华型超级试驾体验活动。从7月—10月，极狐行动的足迹将遍及北京、杭州、上海、武汉、成都、广州、深圳七大一线城市。
此次活动以“剧情化、电影感、任务型”为特点，让参与者变身为故事情节的主角，在全场 NPC 的协助下，完成包括“尖峰对决、勇闯敌营、穿越雷区、虎穴接头、跋山涉水”等一系列充满挑战的试驾任务，并由 NPC 特工车手带领参与者进行“极速狂飙”试乘体验，多维度的感受极狐阿尔法T和极狐阿尔法S车型的硬核性能。
本次活动是ARCFOX极狐继2021年4月品牌发布会、上海车展之后，再次集全品牌之力打造的一场深度体验活动，让现场参与者充分感受到极狐“不止于公路”的潮流汽车运动文化魅力。
极致性能 极狐不止于公路
本次活动是一场拥有多元体验的嘉年华活动，现场由沉浸体验、车舞表演、趣味娱乐三大核心环节构成。紧张刺激的极致性能车舞表演和沉浸式驾控体验，充分展现出极狐汽车的卓越性能，不仅考验体验者的驾控能力，更是对极狐产品的极限测试。
现场，作为两大主角，极狐阿尔法T与极狐阿尔法S通过多重环节极致演绎自身产品实力，其中，阿尔法T不仅是一款超长真续航纯电SUV，更是一款全地形性能纯电SUV。它拥有麦格纳全球豪华制造的技术支撑、194kWh/kg 最高电池能量密度、低温续航里程及同级领先快充技术、百公里加速4.6s等众多硬核性能优势。同时，它还拥有国内唯一纯电自适应全地形四驱系统，具有雪地、泥地、沙地3种驾驶模式，在不同路况下可充分发挥车辆的最优性能，提升车辆在特殊地形下的起步、加速、爬坡、脱困的能力，实现既可以翻山越岭，也可以上山下海。而阿尔法S定位于新一代智能豪华纯电轿车，致力于用科技智能价值感为消费者带来极致高品质出行，在前两天的全国媒体试驾中，阿尔法S充分体现了其4.2秒破百的强大运动基因，以及在弯道中的极致操控性能。正是凭借两款产品优异的品质表现，极狐汽车将创造最像燃油车驾驶体验的电动车。
在活动现场，极狐还为参与者准备了多重丰富体验环节，诸如充满挑战的“飞行体验营”、“儿童安全驾驶区”、“极限实验室”以及充满生活气息的“极狐美食嘉年华”，为参与者的现场体验环节提供更多乐趣。
无界艺术空间 为用户带来充满艺术感的体验乐趣
此次活动中，极狐首次携手中国领先的当代艺术机构 ——UCCA Lab 尤伦斯当代艺术中心，共同为用户打造了充满艺术气息的“ARCFOX × UCCA Lab 无界艺术空间”。让大家在享受肾上腺素极速飙升带来的驾乘乐趣的同时，充分感受无界艺术之美。
“时尚瞬息万变，唯有风格永存”。当倡导“无界美学 、人本科技“的ARCFOX极狐触碰到 UCCA 美术馆百年数字艺术的瞬间, 这二者奇妙地融合, 触发了彼此的无限灵感, 从而成就了“ARCFOX × UCCA Lab 无界艺术空间”。
“ARCFOX × UCCA Lab 无界艺术空间”，从主篷房的设计理念，到艺术衍生品区，再到多维度为主题的相关展区，无不透露出极狐产品与UCCA艺术设计理念的高度融合，充分诠释出当下工业产品与艺术美学的深度融合。
活动现场，极狐汽车副总裁王秋凤说，基于ARCFOX极狐和UCCA对艺术理念的高度契合，我们彼此吸引并共同见证品牌的成长。未来，极狐将通过与 UCCA 的深入合作，持续给用户带来充满艺术感的生活体验乐趣。
附件：核心信息点
.重新认知电动车
.阿尔法T的进阶营销
.创新的沉浸式体验营销
.不输于豪华SUV驾乘体验的电动车
.首发沉浸式用户体验
.极狐不止于公路
.阿尔法T：全地形性能SUV
.阿尔法S：智能 豪华
品牌核心定位价值阐述
.当科技的灵魂注入汽车，从此，车成为我们与世界连接的又一个终端
.极狐相信这其中激动人心的，不应是冰冷的理性探索，而是温暖的人性洞察
.不应是被科技控制的障碍感，而是生而为人的自由感
.不应是人适应技术，而是技术对每个个体差异的感同身受
.不应是科技领导世界，而是科技尊重万物
.不应是科技的野心，而恰恰是科技的包容心
.当科技的灵魂注入汽车
.从此，科技将以车的形态在世界上创造更多
.极狐相信这其中最难的
.不是科技本身
.而是如何通过产业融合 技术融合 体验融合
.去释放科技的包容心
.唯有如此
.极狐才能不止于科技，从而谱写科技影响世界的新进程
极狐2021年品牌价值轮
.释放科技的包容心
. 人本科技：以探险者的基因和敏锐的洞察力，创造前瞻的、以人为本的科技体验，包容你对未来出行的所有期待，让生活充满想象，令未来不可限量
.先锋美学：崇尚来自北欧的简洁美学，让沉重变得轻盈，让坚硬化为柔软，以先锋的意识不断进化突破，保持智慧、坚韧、优雅、灵敏，并将这种理念融入生活方式、服务和产品中
.至臻品质：携手全球顶尖研发力量，构建多元技术交流平台，不断优化用户体验，以先进技术、智能高效、严苛标准打造豪华汽车品质
.极致体验：淋漓尽致、激情澎湃的驾控体验，优雅从容、尊贵愉悦的服务体验，让每一天用车生活充满喜悦与活力
‘伍’ 极狐在汽车之家找不到
可以找得到
是中国的。狐新能源车是北京新能源汽车股份有限公司的，该公司是由北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台。
以极狐阿尔法T为例：其是一款中型SUV，长宽高分别是4788mm、1940mm、1683mm，轴距为2915mm。该车搭载纯电动218马力电动机、纯电动435马力电动机，总功率分别是160kw、320kw。
‘陆’ 最近好多朋友都在说ARCFOX 极狐 αT，这车真的这么吸引人吗
我在深圳这边刚提了这车，目前还在摸索当中，不过我发现它的一些细节处理的很好，比如后备箱支持脚踢感应，站在车后用脚尖轻轻一扫，就可打开后备箱，它还支持1.9m-1.3m电动尾门最大开启高度的调节，取完东西都不用踮着脚按关闭按钮了。而且只要感应到有人手伸过来它会自动弹开，不会夹到人哦。
我是通过置换购买的ARCFOX 极狐 αT，现在置换有至高1.5万元的补贴优惠，很合适哦。
‘柒’ 极狐在汽车之家怎么找
直接在搜索框搜索极狐即可。
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‘捌’ 北汽极狐在国内新能源汽车市场中的实力怎么样
可以说在加速前行，也正在向科技转型。
如今在全国也进行了战略性布局，在今年8月初，进驻广深成渝核心市场，极狐空间广州悦汇城店、广州国金中心店、深圳卓悦店、成都仁和新城店以及重庆汽博中心店等4城5店同步联合盛大开业，也吸引了很多用户的关注。
随着新能源汽车补贴退坡，产品更新换代较慢以及产品力不足，再加上用户出行市场逐渐饱和的状态下，北汽新能源似乎是“病来如山倒”，不仅销量大幅下滑，其去年全年亏损更是超过64亿元人民币，而2021年第一季度北汽新能源继续亏损，净亏损8.5亿元。
而是北汽新能源逐步陷入困境的显然不是市场环境，而是其自身存在较大的问题。当初北汽新能源将过多的精力放到了B端客户，虽然当初获得的补贴颇丰，但是在拓展C端客户上显然慢了半拍。随着新能源B端市场的迅速萎缩，北汽新能源一下便跌入谷底。
并且随着五菱宏光MINI、欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁等入门级、中低端车型逐步抢占市场，北汽新能源曾经在C端的优势也不复存在。
根据数据统计，极狐αS在6月份的销量仅为221辆，上市以来的总销量为467辆，这样的成绩显然已经宣告了极狐的失败。
另外，此前北汽蓝谷总经理刘宇曾表示，“用三年时间将北汽新能源带回第一阵营”，并定下了2021年极狐将要卖出12000辆的目标。而按照当前极狐的销量走势，完成这样的目标显然已经不切合实际。
目前来看，极狐虽然用网络和华为的系统作为主打的卖点，获得了一定的关注度，但是长远来看，消费者购买车辆也是奔着华为和网络的自动驾驶技术，而并未北汽新能源其他的产品实力过硬。这样一来，北汽新能源不仅无法掌握核心技术，自身的品牌影响力势必将进一步被削弱。
此外值得关注的是，北汽新能源在低端和高端市场均受挫的情况下，其内部更是陷入了动荡的局面。马仿列在接任北汽新能源总经理一职仅一年半后选择了离职，由刘宇接任而任职半年后，刘宇就递交了辞去北汽新能源总经理职位的辞呈。
继而聘任代康伟女士为北汽新能源总经理。而作为此前的“技术带头人”，代康伟能否将北汽新能源带回正常的轨道，目前依然是个大大的问号。