❶ 宝安有哪些主要的发展规划
三带两心一谷：
活力海岸带
一期主要建设中央海滨文化公园，二期为海岸湿地公园、海洋生态馆和国际文化艺术中心和国际文化艺术中心，三期为海港乐活公园。
黄金发展带
107大道是区域内重点打造的黄金发展带，构建“道路+轨道+公交+慢行”四网融合的出行体系
生态休闲带
东部生态休闲带的发展目标是营造和谐共融的城市绿脉，串联宝安区主要的绿地、风景名胜、文物古迹等兴趣点，是宝安区的主要绿色核心和休闲活动区。
宝安中心
宝安中心区位于深圳市西部，珠江口东岸，地处珠三角核心。东北临宝安大道，西北至碧海湾公园，东南隔湖滨西路与南山区相邻，西南面海。中心区以新安六路为界分为南北两部分，南片为滨海片区，北片为碧海片区。
宝安中心区位于深港穗黄金经济走廊的重要节点，以深港西部通道、国际集装箱码头、沿江高速公路、国际机场、地铁等重大交通设施为依托，形成珠江东岸发展轴的重要枢纽。宝安中心区功能定位为：作为深圳西部城市中心，深圳市级双中心——前海中心的重要组成部分。是宝安的文化、商业、商务、总部经济和体育中心，规划建设目标为独具海滨特色的现代化花园式城区。
空港中心
大空港地区具体指南至前海、北至松岗的西部滨海地区，主要包括深圳沙井、福永的西部滨海地区，范围涵盖深圳机场、宝安区西部沿江地区以及前海地区。它执掌南沙、前海、蛇口三大自贸区要冲，处于广佛肇、深莞惠、珠中江三大城市圈交汇处，又处在广深港核心发展走廊、东西向发展走廊；此外，大空港地区扼守珠江江口东岸，是粤港澳大湾区的湾顶核心位置，距南沙、前海自贸区直线距离均约20公里。
交通方面，大空港规划为综合交通枢纽，1400亿打造：国际航空枢纽、中国高铁枢纽、城市路网枢纽三大枢纽工程。空港中心将提升为深圳城市次中心，打造科技创新、国际交往、、国际物流等国际化功能区，将全面建成国际知名的空港都市区、湾区新城。
一谷
石岩科技健康绿谷。通过规划，石岩将成为宝安新兴产业发展的基地，建设生态文明示范区
❷ 深圳宝安机场是不是也叫深圳北
这应该不是一个地方吧，深圳北有可能指的是深圳北站，而宝安机场就是指的宝安机场，机场是不会说南北东西的
❸ 深江铁路在南沙开工！将实现深圳前海与广州南沙半小时高铁互通
7月2日，新建深圳至江门铁路(以下简称“深江铁路”)在广州南沙正式开工建设。
深江铁路沿线经过5个城市，将设7座车站。
深江铁路正线长116.12公里（另有联络线33公里），从深圳枢纽西丽站（规划）出，经深圳市南山区、宝安区，东莞虎门镇、长安镇、滨海湾新区，广州市南沙区，中山市民众、港口、石岐、西区、沙溪、横栏，江门市江海区、新会区引入深茂铁路江门至茂名段在建江门站。
全线共设西丽、深圳机场、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共7座车站，其中西丽、深圳机场为地下站，东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏为高架站，江门站为地面站，西丽站纳入西丽至光明城项目建设。本线在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通，在深圳机场站通过深圳北至深圳机场联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山站通过联络线沟通珠海至深圳方向径路，在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。
预计深江铁路建成开通后，将有利于打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈，可直接辐射带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展，实现深圳前海自贸区与广州南沙港自贸区半小时高铁互联互通。
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❹ 空港经济区，海港经济区，高铁经济区，都是什么意思。大概的意思我知道。请详细说明。。。满意追加
近日，《市委市政府关于加快推进枢纽型经济建设的意见》（以下简称《意见》）正式下发。根据《意见》，南京将大力发展枢纽型经济，加快建设空港、海港、高铁三大枢纽经济区。
意见提出，南京将加快推进现代化、国际化航空新城建设。强化基础设施功能导向，加快建设禄口机场高快速外环线和与外部衔接的放射状快速通道，加快完善机场对外“二横三纵两联”高快速路网络布局，加快构建形成以扬马城际铁路和机场线为支撑“一横一纵”的轨道交通格局，实现空港、高速铁路、城际轨道、城市轨道、公路客运、城市公交有机融合。
以长江-12.5米深水航道疏浚延伸至南京为契机，依托南京江海中转主枢纽港优势，积极争取国家和省的海港政策支持，加快建设龙潭、西坝、七坝、铜井四大公用港区。大力发展航运物流、集散分拨、仓储配送、国际贸易、跨境电子商务等高附加值产业，到2020年，港口货物吞吐量达到2.6亿吨，港口集装箱吞吐量达到400万标箱。
加快推进南京南站南广场建设，优化南北广场地面交通组织，完善南站综合枢纽集疏运道路体系，有序推进宁和城际一期和地铁6号线等轨道交通建设。目前，6号线已进入建设前期准备中，计划于2016年开工建设，2021年建成。
同时，依托南站高铁枢纽，统筹规划建设换乘便捷、环境优美的城市综合功能空间，以高端商务商贸、文化创意、信息技术咨询、健康服务、旅游服务等为重点，引进相关产业集聚发展，加快构建南站商务商业圈。到2020年，基本完成高铁枢纽经济区基础设施框架构建，部分产业载体投入运营。
❺ 深圳机场叫什么名字
深圳宝安国际机场
深圳宝安国际机场（Shenzhen Bao'an International Airport，IATA：SZX，ICAO：ZGSZ），位于中国深圳市宝安区、珠江口东岸，地理坐标为东经113°49°、北纬22°36°；
距离深圳市区32公里，为4F级民用运输机场，是世界百强机场之一、国际枢纽机场、中国十二大干线机场之一、中国四大航空货运中心及快件集散中心之一。
(5)深圳宝安空港高铁什么时候开建扩展阅读
深圳宝安国际机场卫星厅开工建设
深圳宝安国际机场(简称：深圳机场)卫星厅工程项目2018年12月21日正式动工。根据规划，深圳机场卫星厅设计年旅客吞吐量2200万人次，预计将于2021年竣工并投入使用，建成后将与现在的T3航站楼通过捷运系统相互连接。
此次开工建设的卫星厅项目总投资额约109.4亿元，包括卫星厅工程、配套工程、供油工程等三个部分。卫星厅总建筑面积约23.5万平方米，主体结构采用钢筋混凝土框架结构，主楼、指廊屋顶采用大跨度钢桁架+钢网架结构，预计将于2021年建成并投入使用。
卫星厅共设地上四层、地下一层，其中地上首层到四层分别主要用于行李装卸、国内到达、国内出发和“两舱”候机，地下一层主要为捷运站台、行李分拣机房。
在造型设计上，卫星厅将采用“X”构型设计，设有56个廊桥机位，最大化利用空间，提升容量。此外，针对不同机型的停靠需求，卫星厅还可实现组合机位转换，提高资源利用率。
❻ 深圳机场高铁站在哪里
深圳机场高铁站即深圳机场站，与深圳机场相距300米。
深圳机场站位于中国广东省深圳市宝安区，当前是穗深城际铁路上的一座车站，隶属中国铁路广州局集团有限公司（广州铁路局）管辖。该站于2019年12月15日正式开通运营。
车站与深圳机场T3航站楼和深圳地铁11号线机场站之间300多米的联络通道已经实现贯通，穗深城际通车之后，将能方便地从深圳机场站进入到T3航站楼或换乘深圳地铁。
地铁11号线（机场快线）介绍
往碧头：由机场站，经机场北站、福永站、桥头站、塘尾站、马安山站、沙井站、后亭站、松岗站后到达碧头站。
往福田：由机场站，经碧海湾站、宝安站、前海湾站、南山站、后海站、红树湾南站、车公庙站后到达福田站。
旅客在地铁11号线沿线主要换乘站点福田站、车公庙站、后海站、前海湾站的站厅层，可以办理除春秋航空、西藏航空之外的其他主要航空公司由深圳始发的国内航班值机手续。
以上内容参考 网络—深圳机场站
❼ 深圳北到宝安机场坐地铁要多少时间
从宝安机场坐地铁到深圳北高铁站大约1小时左右，到机场东地铁站坐罗宝线，在宝安中心站换乘环中线到深圳北站，罗宝线机场东首班车6点30分。深圳地铁首、末班车分别于6:30、23:00由各线始发站开出，只有地铁5号线前海湾站前往黄贝岭站末班车为23:03。
深圳宝安国际机场于1991年10月12日正式通航，该机场是建设深中通道的重要节点，强化了深圳海空港枢纽的地位，被列入全市重点战略规划地区，将作为深圳未来新的功能区定位。
宝安机场结构
深圳机场扩建工程T3航站楼主体工程自2010年2月25日开工，2012年11月底完工。工程占地19.5万平方米，南北长约1128米，东西宽约640米，总建筑面积45.1万平方米，地下二层、地上四层（局部五层），由航站楼主楼和十字指廊组成。
GTC工程总建筑面积5.79万平方米，建筑占地面积2.4万平方米，建筑总高度为27米。GTC为地上三层建筑，部分地下为地铁，首层为停车库、设备用房等，二层、三层则为公共空间和商业区。
该工程由中国建筑第三工程局第二建设工程有限责任公司负责，自2011年3月8日开工，2012年12月底完工。
❽ 深圳至普宁的高铁什么时候正式开通请正确回答不要鬼话连篇，还有从宝安机场下飞机要坐回普宁最近的站在
高铁现在正在试运行中，正式通车时间是2013年12月28日。高铁深圳是在深圳北站，那边具体的线路请查询公交或者地铁线路。普宁这边的高铁站在流沙马栅村，离市区约三公里远。从深圳到普宁大概两个小时高铁车程！
❾ 深圳北站高铁什么时候能开通
广深港高铁广深段将于今年底前率先建成通车，通车后深圳至广州只需２０分钟。广深港高铁深港跨境段将与香港段于２０１４年贯通运营，通车后从深圳到香港西九龙只需１６分钟。走完从广州到香港的全程，约需３６分钟。 最新设计方案显示，广深港高铁全长约１４６公里，其中广深段约１１６公里，起自广州番禺区石壁的广州南站（广州新火车站），向东经番禺、东莞至深圳市，在深圳市宝安区民治街道设深圳北站（新深圳火车站），以隧道穿深圳市福田区（福田站）至皇岗口岸，跨深圳河接香港段；自深圳河深港分界经米埔自然保护区、石岗、九龙市区至终点西九龙站，香港段全线２６公里均为隧道和地下车站。 广州南站至深圳北站的广深段作为首期工程，至今已累计完成投资８０％以上，目前已开始全线铺轨，今年底前可率先建成通车。 广深港高铁深港跨境段主要工程为盾构隧道１４９０米及６个联络通道，盾构从深圳福田区皇岗竖井始发，在香港米埔竖井吊出。跨境段工程已完成施工单位招投标工作，目前正进行隧道施工盾构机采购招投标工作。预计下半年完成招标验收，明年春季之前正式启动跨境段施工，将于２０１４年与香港段全线贯通通车。
❿ 深圳高铁站哪几个，在什么位置
深圳高铁站共有四个
深圳北站，地址：广东省深圳市龙华区民治街道致远中路28号
高铁快运，地址：广东省深圳市福田区深南大道与益田路交叉口
深圳坪山站，地址：广东省深圳市龙岗区丹梓西路
光明城站，地址：广东省深圳市宝安区三十八号路8号
具体的位置如图所示：
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。
中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。
高铁的优势：
1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。