① 公交候车亭归哪个部门管理
当然是公交公司，不过一般公交公司都交给专业的广告公司在经营，他们在审批设置的过程中需要到城管等相关部门办理审批手续。
② 深圳的公交站亭都是由什么单位建设的呢
肯定是城市规划局啦
③ 深圳市公共汽车运营服务管理办法
第一章总则第一条为加强深圳市公共汽车运营管理，规范公共汽车客运市场秩序，提高服务水平，保障乘客、经营者及从业人员的合法权益，促进公共交通事业的健康发展，根据有关法律法规的规定，结合本市实际，制定本办法。第二条本办法适用于本市公共汽车规划、建设、运营服务、监督管理及其相关活动。第三条本办法所称公共汽车，是指在城市中按照固定的线路、站点和时间运营，供公众乘坐的客运车辆。
本办法所称服务设施，是指为公共汽车客运服务的场站、专用车道、优先通行信号装置、智能化设施设备以及供配电等设施。
本办法所称场站，是指公共汽车的首末站、枢纽站、中途停靠站、车辆停放场、车辆保养场、候车亭和站牌架等设施。第四条公共汽车实施优先发展原则。政府在财税政策、资金安排、用地保障、设施建设等方面给予扶持，为公众提供安全可靠、方便快捷、经济舒适、节能环保的城市公共汽车服务。第五条公共汽车经营实行定线路、定站点、定车型、定票价、定服务时间、定车辆数制度。第六条深圳市人民政府交通运输行政管理部门（以下简称市交通运输主管部门）是全市公共汽车管理的行政主管部门，负责公共汽车客运政策制定、规划组织编制和实施，负责公共汽车服务规范的制定和运营监督管理，负责公共汽车客运信息化建设等。
宝安、龙岗区人民政府交通运输管理机关（以下简称区运政管理机关）依照本办法对本行政区域内公共汽车运营服务活动实行监督检查。
发展和改革、财政、规划、国土房产、工商物价、公安交警、城管、审计和国有资产管理等部门根据各自职责协助履行相应的监管职能。第七条市政府组织成立由市交通运输主管部门、发展和改革、财政、规划、国土房产、工商物价、公安交警、城管、审计和国有资产管理等部门人员以及市民代表组成的公共交通监督委员会，对公共汽车经营者进行监督。
经营者应当按年度向公共交通监督委员会通报运营和服务情况。第二章规划与建设第八条市交通运输主管部门会同市规划部门组织编制深圳市公共交通规划，依法批准后纳入深圳市城市总体规划。
市交通运输主管部门根据深圳市公共交通规划，负责编制公共汽车专项规划。
未经法定程序批准，任何单位和个人不得变更深圳市公共交通规划和公共汽车专项规划，不得占用或者改变公共汽车场站及其附属设施用地和用途。
在公共汽车场站用地范围内确需改变公共汽车场站使用功能或者面积的，应当报规划部门按照法定程序审批；规划部门在审查时应当征求市交通运输主管部门意见。第九条市规划、国土房产及有关部门按照深圳市公共交通规划、公共汽车专项规划及国家颁布的用地标准落实公共汽车场站用地，保证公共汽车场站和线路的合理布局。
公共汽车场站由市交通运输主管部门统筹建设管理。第十条市、区政府应当将公共汽车场站和配套设施纳入大型住宅区建设、工业区建设、城市旧城改造和新城建设计划。
客运站、航空港、码头、大型住宅区、轨道交通站点、大型商业中心、大型文化娱乐场所、大型体育场馆和学校、旅游景点等建设项目，应当按照规划标准确定与其规模相适应的公共汽车场站用地，并与主体工程同步规划、同步建设、同步投入使用。第十一条新建、扩建、改建城市道路，应当按照公共汽车专项规划和中途停靠站设置规范设置中途停靠站。
符合条件的城市道路应当开设公共汽车专用车道、港湾式停靠站。公共汽车专用车道包括全天公共汽车专用车道和分时段公共汽车专用车道两种，公安交警部门应当分别对全天公共汽车专用车道和分时段公共汽车专用车道设置标志并公示。
符合条件的单向通行道路，经公安交警部门同意，可以开设单向专用车道或者允许公共汽车双向通行；符合条件的主要交叉路口，经公安交警部门同意，可以设置公共汽车优先通行的标志、信号装置或者公共汽车专用信号。
市交通运输主管部门负责组织设置公共汽车中途停靠站，公安交警、规划、城管等部门应当予以配合。第十二条公共汽车首末站和中途停靠站的名称由市交通运输主管部门遵循同站同名原则统一命名，通常以标准地名、旅游景点、标志性建筑物或者与人民生活密切相关的其它公共设施名称命名。
未经市交通运输主管部门批准，任何单位和个人不得擅自命名或者变更站名。
公共交通站点名称发生变更的，经营者应当在接到市交通运输主管部门通知后10个工作日内相应变更车辆报站器、线路运营标识等相关内容，在变更完成后3个工作日内将有关情况书面报送市交通运输主管部门备案。
④ 深圳经济特区公共中小型客车营运管理条例
第一章总则第一条为了加强深圳经济特区（以下简称特区）公共中小型客车营运管理，建立良好的营运秩序，维护经营者和乘客的合法权益，根据特区实际，制定本条例。第二条本条例适用于特区公共中小型客车的营运线路规划、使用、经营和管理。第三条本条例所称公共中小型客车（以下简称中小客车）是指依照本条例规定在指定线路行驶，用于运载乘客，由乘客支付规定车费的，十四座以上、二十九座以下的客车。第四条中小客车属于城市公共交通工具，是大型公共客车的补充，应当与其他公共交通工具协调发展，其总规模由深圳市人民政府（以下简称市政府）根据城市公共交通事业发展需要进行宏观控制。
中小客车经营者按规定享受有关城市公共交通的优惠政策。第五条中小客车的营运实行定线路、定车型、定站点、定票价、定服务时间的制度。
经营者必须依法经营，文明营运，为乘客服务，自觉接受管理机关和群众的监督。第六条市政府交通运输行政管理机关为中小客车营运管理行政主管部门（以下简称市主管部门），依照本条例规定行使下列职权：
（一）制订中小客车行业发展规划，制订和调整营运线路及场站建设规划，经市政府批准后组织实施；
（二）组织营运线路经营权公开招标；
（三）会同市价格行政管理部门制订中小客车营运价格，报市政府批准施行；
（四）监督、检查经营者、司乘人员及乘客遵守本条例；
（五）依照本条例处罚有关违法行为；
（六）监督、指导中小客车行业协会的工作；
（七）本条例规定的其他职权。第七条市中小客车行业协会是全市中小客车行业的民间社团组织，依法行使下列职权：
（一）制定行业职业规范并监督其成员遵守；
（二）根据协会章程提供与行业业务有关的服务；
（三）协助市主管部门拟订行业发展规划和线路规划；
（四）向市政府有关部门反映协会成员的意见和要求；
（五）办理市主管部门委托的其他事务。第二章营运线路规划和场站建设第八条营运线路（以下简称“线路”）是指依照本条例确定的中小客车运行的固定路线。
线路规划应当符合城市总体发展规划和城市公共交通发展规划，有利于疏导客流和车流，方便群众，合理布局。
线路规划、开辟和调整由市政府组织市主管部门、市公安交通管理部门、市规划部门、市规划国土部门等有关部门研究决定，市主管部门负责组织实施。第九条市主管部门在线路规划前，应当进行线路普查并公布普查报告。普查报告包括以下内容：
（一）线路的基本情况；
（二）线路对城市发展的影响；
（三）线路对城市交通的影响；
（四）企业经营情况；
（五）线路调整方案。第十条市公安交通管理部门因大型活动、突发事件，为疏导交通可以对个别线路进行临时调整，但应当及时向社会和有关部门通知。在调整原因消除后两小时内恢复原有线路。
因市政建设需要临时调整线路的，由市主管部门与市公安交通管理部门协商决定。第十一条线路始发站、终点站及中小客车停车场的用地计划纳入线路规划。
线路始发站、终点站及中小客车停车场的基础设施由市主管部门统一组织建设、改造。第十二条线路各站点位置、名称由市主管部门会同市公安交通管理部门研究确定。
站牌、站台、站亭等基础设施由市主管部门按规范化要求组织建设。第三章线路使用招标及有偿使用第十三条线路经营权实行公开招标、有偿使用制度。
已审批使用的线路经营权，应当自本条例实施之日起逐步实行公开招标制度。
线路经营权招标由市主管部门组织进行。第十四条线路招标实行公开、平等、竞争、择优的原则。
本条例实施前已合法从事中小客车经营的企业，投标现行经营线路时，在同等条件下享有优先权。第十五条一条线路应当由一家企业经营。
本条例实施前已批准两家或者两家以上企业联合经营一条线路的，由市主管部门组织对企业投入该线路的车辆及其他资产进行评估，通过公开评议，确定其中一家企业经营。第十六条符合下列条件的企业，可以参加线路经营权投标：
（一）在深圳市注册的道路旅客运输企业法人，注册资本不低于五百万元的；
（二）有与投标的线路经营规模相适应的经济实力和管理水平；
（三）向市主管部门提交完备的线路经营方案。
企业每投标一条线路还应当按规定交纳保证金和投标费。
⑤ 请问 公交候车亭是由哪个部门建设的私人可以建设并拥有使用权吗 在公交候车亭投放的广告收入属于哪里
由公交主管部门建设的，私人不可以建设并拥有使用权。在公交候车亭投放的广告收入属于公交主管部门。具体做法可与公交公司商量。
⑥ 每个城市公交站台是哪个部门管理
公交公司对站台只有使用和维护的权利，所有权归政府，规划权位政府规划局，管理权属城建局，现在已经划转交通局，广告经营权由政府授予某广告单位，现场管理权属于城管、交警、交通、建设等部门。
城市公交归城建部门管理，而乡村客运归属交通部门管理。城市公共交通设施应当和主体工程同步设计、同步建设、同步验收、同步交付使用。城市公共交通管理部门应当参与城市公共交通设施工程的验收。
(6)深圳公交站亭是由哪个部门建设的扩展阅读
消费者需求调研与分析在美观功能方面，我们通常要考虑到以下因素：
结构
在设计公交站台的结构时，我们需要保证一眼望去人们能够明白这是一个公交车站，同时公交车站的造型需要与当地文化相结合，具有独特的风格。
合理的结构要保证公交站台的功能一应俱全，最重要的是必须保证安全。
风格
公交站台的设计应该尽可能独特，最好能够具有与众不同之处，可以采用不同的材料进行搭配，适当的加入艺术元素。
颜色
公交站台的颜色尽量不要过于刺眼，但要做到足够醒目，可以采用比较中性化的色彩，能够被更多的人所接受。
提示信息的颜色必须与建筑颜色分开，使人能够更加容易注意到。
⑦ 公交站牌的设置归哪个部门管理
城市公交归城建部门管理，而乡村客运归属交通部门管理。
⑧ 深圳公交站那些报刊亭是怎么审批搭建的
城管审批，地段好的要上十万。不过你怎么弄都可能是二手三手的了，早就有老板全部承包转租了
⑨ 公交车站的所有权和管理权是哪个部门
1、公交候车亭的所有权是公交公司的；
2、公交候车亭的广告经营权一般是公交公司外包给广告公司的，或者是公交公司下属的公交广告公司自己经营；
3、一般情况公交候车亭的广告设施上都有经营者的电话，如果没有的话也可以打114问公交的电话。然后再向公交咨询广告经营者的电话。
4、我们这儿也是两家公交，候车亭由第一家经营，这是由于大多数的网点都是他的，另一家公交公司适度需适度缴费。
5、各个城市政策或许不同，最好是电话咨询公交公司，也可以咨询其主管部门——建设局