A. 台北到上海航班什么时候恢复
10月1日。
台湾曾经放过消息，最快是10月1日，因此，六月恢复是不太可能，希望十一之前，能逐步开放更多台湾与大陆城市的直飞航线。
在疫情发生以后，大陆限制了国人出境，而台湾也限制了非台湾人不能入境，这个你不让出，我不让入的政策，加上入境还得隔离两星期，这让两岸航班即使继续飞，每班搭乘的人数都非常少，航空公司只是苦撑着而已。
B. 台湾有没有直飞深圳的航班(时间多久呢)。谢谢
深圳至台北桃园每日5班（不包括实行代码共享的航班）：ZH9071,CZ3087,ZH907,CI528,B7 188，计划飞行时间均为1小时40-50分钟，由深圳航空、中国南方航空、中华航空和长荣航空实际承运
C. 今天深圳飞机可以出行吗
可以。根据查询相关资料显示；在2022年9月25日下午14时起有序恢复航班运营，机场值机柜台、安检通道等服务设施已正常开放，旅客可根据航班计划前往机场办理乘机手续。深圳机场可以出行，但根据最新气象预报，受台风“马鞍”外围云系影响，仍有间歇性阵雨，请旅客密切关注天气及航班动态，合理安排出行。具体通知请关注深圳机场发布公告。
D. 台湾现在可以飞回深圳吗，什么时候才能开通航班
没有哦，现在好像还没有开通吧。你可以问问那个。客服吗？
E. 2022年10月上海到台北的航班会恢复吗
会恢复。
根据相关资料显示上海虹桥至台北松山机场定期航班将于6月14日起开通。同时,两岸每周增加客货航班120个,每月增加40班旅游包机。由此可知，6月14日航班已经恢复了。
目前上海到台北的航班有中华航空，春秋航空，厦门航空和上海航空。
F. 深圳到台北的所有航班表谁知道.
天天都可直飞台湾
深航表示，自12月21日起，深圳-台北的直飞航班将正式开通，由新型的波音737-800飞机执行，早晨8时20分从深圳起飞，10时抵达台北的松山机场。稍做停留后，11时从台北起飞返回深圳，到达深圳的时间为12时40分，单程航行时间1小时40分钟，执行周期为每周的周五和周日两天。
此外，南航深圳公司也将在本月18日执行深圳飞台北的直航航线，航班号为CZ3087，每周四、六执飞，直飞机型初步定为空客A330，南航还为出行台湾的旅客推出“广深一票通”，允许旅客购票后根据自身情况更改始发地，即广州始发到台湾机票可用于深圳始发到台湾的航程，深圳始发到台湾的机票也可用于广州始发到台湾的航程。
在台湾航空公司方面，根据各公司官方网站公布的航班时刻表，台湾中华航空将从12月15日起，每周一、四、五、日执飞台北桃园机场-深圳的航班；长荣航空及其关联企业立荣航空也将从16日开始，每逢周二、三、四、六执行台北松山机场-深圳的往返航班；此外立荣航空还计划在本月19日至31日期间，逢周五执飞高雄-深圳往返航班。这些航班开通后，深圳与台湾将实现天天直航。
G. 台北到上海航班什么时候恢复
2020年3月8日。因为受到新型冠状病毒影响，中国南方航空从2020年2月开始停止所有台北-上海往来航班，以减少传染机率，航空官方公告上通知了2020年3月8日恢复航班，可以正常行驶了。
H. 2022年台湾直飞大陆哪些城市
大陆方面同意将在现有北京、上海（浦东）、广州、厦门、南京5个周末包机航点的基础上，开放成都、重庆、杭州、大连、桂林、深圳、武汉、福州、青岛、长沙、海口、昆明、西安、沈阳、天津、郑州等16个航点作为客运包机航点。台湾方面同意将已开放的桃园、高雄小港、台中清泉岗、台北松山、澎湖马公、花莲、金门、台东等8个航点作为客运包机航点。
I. 台湾到大陆的航班什么时候开通的
2008年7月4日
大三通
海基、海协两会副董事长、副会长层级协商2008.11.03就空运方面达成协议，两岸将直航，建立直接航路。而且两岸包机将由每周三十 六航班，增为每周一百零八航班，由周末包机改为天天都有包机。大陆的航点也将由五个增为二十一个。
两会副董事长、副会长层级协商2008.11.03敲定空运、海运、邮件及食品安全等四项协议，将由海基会董事长江丙坤及海协会会长陈云林举行二次江陈会谈，签署协议。其中空运、海运、邮件等三项协议在签署四十天后生效，食品安全协议在七天后生效。
空运协议共有 三个条文及一个附件，双方都同意航路将采直接航路，建立航管部门直接交接。海基会副董事长高孔廉强调，这是考虑国防安全后做的安排，不影响军方需要的空域。
对于航线定位，高孔廉说，“双方都认为不是国内航线，大家有共识是两岸特别航线。”至于新航路会不会向国际民航组织注册？高孔廉说，台湾方不是国际民航组织会员，没有这个问题，大陆是国际民航组织会员，但大陆方没打算注册。高孔廉再次强调，“双方有共识是两岸特别航线，”言下之意这也不是国际航线。
在航班方面，目前是周五至周一，每周周末包机三十六班，未来将扩增为天天都有包机，每周航班增为一百零八班。大陆的航点将由现在的五个(上海.广州.北京.厦门.南京)增为二十一个。新增的 十六个航点包括成都、重庆、杭州、大连、桂林、深圳、武汉、福州、青岛、长沙、海口、昆明、西安、沈阳、天津、郑州。
高孔廉表示，双方同意视情况开放非营利性的商务包机，所谓非营利性商务包机是指不能另外卖票。
此外，两岸同意开办货运包机，每月共六十个往返航班，双方同意各指定二家或三家航空公司承载货运，台湾方航点是桃园及小港机场，大陆是上海浦东和广州，客运包机的机腹以后也可以承载邮件。
包机天天飞 29个航点每周108班
两岸两会签署空运、海运、邮政及食品安全等四项协议。为实现两岸“直航”，空运协议决定开辟“北线”飞航路线，由两岸航（空）管部门以适当方式，建立台北与上海飞航（行）情报区直达航路、航（空）管交接程序。北线由自B576 BERBA点经双方议定之航管交接点A点至东山双向使用，完全没有碰到Ｒ８禁航区。
南线方面，陆委会副主委傅栋成表示，由于香港飞航情报区比较繁忙、复杂，双方将继续磋商开通台湾海峡南线空中双向直达航路及其他更便捷的航路。
空运协议还决定，四十天后周末包机扩大为平日包机，使客运包机常态化，航班由每周三十六航班增为一百零八个航班，其中台湾至上海的航班每周最多廿个航班。今后视市场需求适时增减班次。
客运包机的航点，台湾开放桃园、高雄小港、台中清泉岗、台北松山、澎湖马公、花莲、金门、台东等八个航点。大陆由五个航点扩增为二十一个，包括北京、上海（浦东）、广州、厦门、南京、成都、重庆、杭州、大连、桂林、深圳、武汉、福州、青岛、长沙、海口、昆明、西安、沈阳、天津、郑州。
空运协议四十天后生效，两岸也将开办货运包机双方同意各自指定二或三家航空公司经营货运包机业务。货运包机航点，台湾为桃园、高雄小港，大陆为上海（浦东）、广州。班次双方每月共飞六十个往返班次，每方三十个往返班次。其中，双方上海（浦东）、广州两个航点每月每航点各飞十五个往返班次。在每年十月至十一月间的货运旺季，双方可各自增加十五个往返班次。
J. 深圳到台湾飞机有上班了吗
网上资料显示，从深圳飞台北湾的航班现在仍是正常运行，因为航禾呈较短，约两个多小时，所以都是直飞的比较多，但也有经停上海的航班。有关这航班的资料可参阅下图：
