① 国三车报废有补贴吗
国三车报废补贴各地情况不同，具体如下：
根据各地区的实际情况，不同国三车报废实施的时间也不同，山东省实施的时间是2019年7月1日，每辆车报废补贴标准在7000到4万元之间，杭州市的实施时间在2019年12月31日前，每辆车报废的补贴金额在1万到1.5万之间；
首都北京的实施时间在2019年9月20日前，国三车报废补贴在5000到3万之间，深圳市的实施时间是2019年12月31日前，柴油皮卡车最高补贴可以达到每辆车4万元。
(1)深圳国三车什么时候扩展阅读
《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案》中规定：
第一条多措并举促进汽车消费，更好满足居民出行需要
有序推进老旧汽车报废更新。按规定放开报废汽车“五大总成”再制造再利用。有条件的地方可依托市场交易平台，对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主，给予适当补助。
对淘汰更新老旧柴油货车、推广使用新能源汽车等大气污染治理措施成效显着的地方，中央财政在安排相关资金时予以适当倾斜支持。
② 国三柴油车报废新规定
具体要看什么种类的车，不同种类的车报废年限不同。
国三柴油车报废新规定是：根据2013年国务院发布《大气污染防治行动计划》，2015年，淘汰2005年底前注册营运的黄标车，基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车。到2017年，基本淘汰全国范围的黄标车，即淘汰未达到国Ⅲ排放标准的柴油车。
关于国三排放标准的柴油车分为两类（家用柴油汽车与运营柴油货车），两者关于报废的规定并不相同，其报废标准分别如下：
1、国三及以下排放标准的营运中型和重型柴油货车：全国范围内将在2020年底以前淘汰国三及以下排放标准的营运中型和重型柴油货车100万辆以上。
2、国三柴油家用汽车并没有强制的报废年限，而是按照行驶总里程数达到60万公里后，才进行报废。
由此可见国三排放标准的柴油家用车截止2019年为止并没有强制报废年限的规定。
当前《实施方案》并未对国三车淘汰的最后期限作出明确规定，且大部分省市也未出台政策针对国三车辆的行驶限制。
车主可以放心的是，按照《机动车强制报废标准规定》，当前家用的国三汽油车如果行驶里程没有超过60万公里，是不会被强制报废的。
作为国三车报废的序幕，国三柴油车率先有了“淘汰期限”：2020年底前，全国多地将淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上；南京、深圳、东莞等地陆续出台了今年淘汰老旧柴油车的时间表。
协会分析，对于国三排放标准以下的车辆，预计京津冀、沪宁杭、广深等重点区域未来几年限行可能性较大，而当前存量较大的国四排放车辆，则在未来五年内不太可能整体限行，国家仍将通过鼓励置换等方式推进更新。
以上内容参考：新华网-粤拟提前实施国六排放标准
以上内容参考：网络-机动车强制报废标准规定
以上内容参考：人民网-上千万辆国三车报废享政策 国三车今年报废划算了
③ 国三柴油车多久变黄标，强制报废
不会强制报废。
国三标准是从2018年开始实行，至今国三车车龄最长的也不过刚好十年，远没有没有达到15年年限，所以国三柴油车不会被立刻淘汰，需要一段过渡期来进行，毕竟现在国三车还占据着比较大的汽车市场，要想短时间内淘汰也不合理。
虽然国三车不会强制报废，但是已经进入了引导报废的阶段，其中一个手段就是限行区域开始增多，北京、郑州、深圳、福州、济南等城市都相继发布了国三车限行区域，违反禁行、限行规定的，将会处以罚款扣分处理。
其实限行政策等于变相报废，因为你的国三车不能走，放在那里也不会有价值。
(3)深圳国三车什么时候扩展阅读：
【机动车强制报废标准规定】
第五条各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
④ 国三车强制报废时间是什么时候
国家还没有出台关于强制报废国三车的文件。
国三标准是从2008年开始实行，至今国三车车龄最长的也没有达到15年年限。话虽如此，国三私家车因为保有量的问题不会直接强制报废。
此意见虽不是全国范围实施的，但多数沿海省份或发达地区已经开始实施，虽然国三车不会强制报废，但是已经进入了引导报废的阶段，其中一个手段就是限行区域开始增多，北京、郑州、深圳、福州、济南等城市都相继发布了国三车限行区域，违反禁行、限行规定的，将会处以罚款扣分处理。
(4)深圳国三车什么时候扩展阅读：
注意事项：
已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
1、达到报废规定使用年限的。
2、经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的。
3、经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的。
4、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
⑤ 国三柴油车报废时间是什么时候
【太平洋汽车网】到2020底，大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新，以及注册登记日期为2010年12月31日（含）以前的其他国三及以下营运柴油货车提前淘汰更新。此意见虽不是全国范围实施的，但多数沿海省份或发达地区已经开始实施。
我国有明确规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定（第15年起车辆需要一年进行两次年检）另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。此外，排放不达标的国三车要进行整改和处罚，可以通过相关技术来进行改造，经过改造后依旧排放不达标的车辆将会强制报废。如果是国三柴油私家车，报废的概率会大得多。虽然国三私家车没有强势报废，但变现的报废也是报废，说好听点就是引导报废，其中一个手段就是限行区域开始增多，北京、郑州、深圳、福州、济南等城市都相继发布了国三车限行区域，违反禁行、限行规定的，将会处以罚款扣分处理。
（图/文/摄：太平洋汽车网古_）
⑥ 国三车2021年统一报废2021年全面淘汰国三车
随着国六标准的到来，关于国三车统一报废的消息迅速传播，这个问题还是需要明确:目前国家没有要求2021年国三车统一报废，大家可以放心。
按照我国现行政策，私人小客车没有报废年限，只有60万公里后“报废”另外，轻货和大件的强制报废年限是10年，但最多可以延迟5年。
也就是说，国三卡车的强制报废年限最高为15年。即使要淘汰国三卡车，也是在国三标准正式实施之后，而国三全面实施的时间是2023年，所以国三卡车的报废年限还是很充裕的。
虽然没有强制报废，但是国三车正在引导下开始报废。其中之一就是禁区开始增多。 北京 、郑州、深圳、福州、济南等城市相继发布国三车限行区域。违反禁止和限制规定者将被罚款和扣分。
既然国三车价值越来越低，想报废汽车需要准备哪些材料？
车主需要携带车辆行驶证、机动车登记证书、车主身份证明。机动车属于企业或单位的，需携带营业执照或组织机构代码证。
不报废机动车的危害
很多车因为利益的影响，往往会把报废车卖给车 商 。一般来说，汽车经销商会开出更高的价格来吸引卖家。正因为如此，报废车才会再次流入市场，然后出现在马路上。交警说报废车叫“马路杀手”还有移动定时炸弹。
1.报废车进入黑市，大部分都是改装或者组装成新车。给道路的行车安全带来了严重的安全隐患。
2.如果报废车被不法分子利用，原车主可能要为此承担法律责任。
如今国六排放标准已经实施很久了。虽然还没有完全实施，但也让很多国三车主感受到了报废的危机。但是现在大部分国三车还没跑够60万公里。如果国三车因为国六车标准的实施而被迫报废，国家会对国三车排放标准进行补偿。
根据《财政部、商务部关于印发〈老旧汽车报废更新补贴资金管理办法〉的通知》等有关规定，老旧汽车报废更新车辆范围和补贴标准如下:
使用10年以上(含10年)不满15年的半挂牵引车和总质量12000公斤以上(含12000公斤)的重型载货汽车(包括普通货车、厢式货车、仓储式货车、封闭式货车、油罐车、平板车、集装箱车、自卸车、特种结构货车等车辆，不包括全挂车和半挂车)，补贴标准为报废汽车具体补贴标准如图所示。
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@2019
⑦ 国三柴油车什么时候淘汰
【太平洋汽车网】国三柴油车2018年1月1日起，全国各地将对达不到排放标准及没有加装DPF（柴油颗粒过滤器）的国三重型柴油货车和私自停止DPF运行的，注销车辆营运证,进行强制报废。也就是说，排放不达标或者为安装DPF的国三车不仅会被限行，甚至会被强制报废。
根据我国目前的政策，汽车报废还是按照规定来执行，而排放不达标的国三车要进行整改和处罚，可以通过相关技术来进行改造，经过改造后依旧排放不达标的车辆将会强制报废。
我国有明确规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。
国三标准是从2008年开始实行，至今国三车车龄最长的也没有达到15年年限。话虽如此，国三私家车因为保有量的问题不会直接强制报废，但营运的国三柴油车就避免不了了。此意见虽不是全国范围实施的，但多数沿海省份或发达地区已经开始实施。
虽然国三车不会强制报废，但是已经进入了引导报废的阶段，其中一个手段就是限行区域开始增多，北京、郑州、深圳、福州、济南等城市都相继发布了国三车限行区域，违反禁行、限行规定的，将会处以罚款扣分处理。
（图/文/摄：太平洋汽车网曾彩红）