Ⅰ 购车补贴最新规定2022
关于2022年购车补贴的最新规定，具体要以各地方政府所发布的补贴政策活动为准，除了城市与城市之间的补贴规定会不同以外，同一个城市不同的区域，购车补贴的规定也会存在差异。
以深圳市为例，2022年深圳市龙岗区购车补贴的最新规定为，消费者在区内经销商处购买新能源小汽车，分档发放购车补贴：
1、所购新能源汽车的发票含税价为15万元（含）至25万元（不含），每台车补贴5000元。
2、购买25万元（含）以上车型的，每台车补贴1万元。
3、购买搭载开源鸿蒙系统及其商用版本的新能源车型（问界M5、M7、极狐阿尔法S华为HI版、比亚迪汉），每台车补贴1万元（可与上述补贴叠加享受）。
购车补贴所需条件：
购买新车时间：2020年3月1日—2021年2月28日（以机动车销售统一发票时间为准）。
旧车售卖、注销时间：2020年3月1日—2021年2月28日（以二手车销售统一发票或机动车注销证明书时间为准，申报“汽车更新换代”补助时使用）。
销售新车企业：在佛山市注册登记的汽车销售法人企业。
车辆注册登记：消费者需在佛山市完成新购车辆的注册登记（即俗称的“车辆上牌”）后，方能在佛山扶持通平台申领补助资金。
购车补贴申请时间：2021年3月31日前（逾期不予受理）。
Ⅱ 比亚迪汉有补贴吗
【太平洋汽车网】比亚迪汉有补贴。汉DM车型将会搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为192马力，电动机最大功率244马力，峰值扭矩330牛米，系统综合最大功率为436马力，峰值扭矩650牛米。
除此之外，汉DM为购车用户提供无忧购车、无忧用车、贵宾服务、智联在线、科技装备等定制化购车权益和尊享服务，全国精选的200余家特许授权经销商，将为用户带来专属的尊享礼遇。
汉DM四驱性能版尊贵型相比已经上市的豪华版车型来说，外观内饰保持了相同的设计，主要对配置进行了升级。科技配置方面，汉DM四驱性能版尊贵型升级了带倒车自动调节和记忆系统的外后视镜，以及自动防眩目内后视镜、DiPilot方向盘车道偏离辅助提醒功能。
豪华舒适配置方面，汉DM四驱性能版尊贵型装配的真皮座椅采用Nappa真皮；主驾座椅升级为8向电动调节，并带有座椅记忆系统和外后视镜记忆系统，副驾座椅升级为6向电动调节，并带有腰部支撑4向电动调节和可通风加热功能，前排座椅头枕升级为前后可调；立体式波纹扬声器的数量也由8个增加至11个，同时车内还配备了独立分区沉浸式智能氛围灯、主副驾脚部氛围灯，为消费者带来更加高端豪华的尊享体验。同时，与汉DM四驱性能版豪华型相比，汉DM四驱性能版尊贵型还可选装朱雀红颜色内饰，更能满足消费者的个性化需求。
汉DM车型将会搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为192马力，电动机最大功率244马力，峰值扭矩330牛·米，系统综合最大功率为436马力，峰值扭矩650牛·米。官方称0-100km/h的加速时间仅为4.7s。续航方面，汉DM将搭载容量为15.2kWh的三元锂离子电池组，纯电续航里程为81km。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
Ⅲ 比亚迪汉正式上市，补贴后售价区间为21.98-27.95万
7月12日，比亚迪汉系列车型正式上市，它的补贴后售价区间为21.98-27.95万元，新车有DM版本的车型和EV版车型可选择。在外观方面，比亚迪汉采用了很时尚的设计风格打造，它的前脸采用了家族化的“龙脸”设计，它的整车的流线感非常的强，新车定位中大型车。
比亚迪汉的内饰也很有高端感，它的中控台上采用了大量的钢琴烤漆的装饰，新车采用了两幅式的方向盘，方向盘的造型非常上档次。新车采用的是可旋转的悬浮式的大屏设计，它还配备了液晶仪表盘。新车的前侧的地台也很显高端感，它采用了一个和奔驰类似的凹面式的造型。
在动力方面，比亚迪汉EV超长续航版车型搭载的是输出功率为222马力的电机，峰值扭矩为330牛·米；四驱版车型在此基础上增加了272马力的后电机，它的峰值扭矩为350牛·米，百公里加速时间为3.9秒。比亚迪汉DM搭载的是192马力的2.0T发动机，它的电动机的最大输出功率为244马力，峰值扭矩为330牛·米；系统综合最大输出功率为436马力，峰值扭矩为650牛·米，百公里加速时间为4.7秒。
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Ⅳ 比亚迪汉被撤销补贴，接下来买新能源车得贵几万真的是这样吗
假的！
一、比亚迪汉没有撤销补贴
中国对新能源 汽车 补贴本来就很低，远低于欧美政府，对补贴的依赖度很低，主要靠技术、产业链、市场领先全球而发展！
以汉为例，中国只补贴1.6万元，美国补贴和碳积分能补贴13万，是中国的8倍，所以，华尔街都嘲笑特斯拉：靠补贴盈利。
二、补贴降低对新能源 汽车 没影响
上面说了，中国对新能源 汽车 补贴，以有美国的八分之一，总额万余元，几可忽略，不家美国新能源车企依赖补贴，中国车企可以完全不依赖补贴生存。
而且，中国新能源车企技术、供应链、市场都领先全球！
技术提升能降成本，供应链完善能降成本，市场大也能降成本，这是全球其它国家都做不到的巨大优势！
所以，中国有无新能源 汽车 补贴根本无所谓，若取消补贴，将对外资车企构成重大打击！
要撤销，所以厂商都撤销，不仅仅是比亚迪。
补贴没那么高了
Ⅳ 比亚迪汉ev补贴后价是指国家补贴吗
比亚迪汉ev补贴后价是指国家对新能源车在购置税费方面的补贴及车辆商业保险方面的优惠补贴等。
Ⅵ 比亚迪汉EV/DM开启预售，补贴后预售价格为23-28万，展现黑马姿态
2020年5月19日，比亚迪旗下全新旗舰轿车汉EV/DM正式开启预售，新车补贴后预售价23万起，补贴后预售价格区间为23-28万，展现出了黑马姿态。比亚迪汉EV/DM有望在今年6月份上市，具体的车型和预售价格详见下表。
此次比亚迪汉EV/DM有四款车型预售，其中汉DM车型有一款，它的补贴后的预售价格为23万，比亚迪汉EV有三款车型预售，补贴后预售价格区间为24-28万。比亚迪汉EV有超长续航豪华版车型、超长续航尊贵版车型和四驱高性能旗舰版车型可选择，其中前二者在NEDC标准下的综合续航里程为605公里，后者的综合续航里程为550公里。
Ⅶ 比亚迪汉电池召回有补贴吗多少钱
比亚迪汉：置换最高补贴20000，等车最久得半年 2020-08-27 19:50:10 59点赞 37收藏 180评论
大家好，我是比亚迪销售，今天来聊聊本品牌现在最热的车型—汉，希望对正在考虑的朋友有所帮助。
这车卖得怎么样？
本地是四线城市，只有这一家比亚迪4S店，平均每天进店客户10批，有2批是专程来看汉的。
上个月店里卖了51台车，其中汉有13个订单，我订了2台，如果能交车的话每台提成800元。目前店里还没有针对这款车的负激励政策。
现车情况是怎样的？
店里只有2台现车，1台白色EV尊贵型（指导价：255800），1台红色EV旗舰型（指导价：279500）。
这两个配置最好卖，每卖10台有8台是这两款，比例各占一半，但因为纯电版用的都是刀片电池，目前厂家产能不足，省城的订单都已经排到半年之后，更别说我们这小地方。
难卖一些的要属混动版和EV豪华型，对于大多数客户来说，顶配百分里3.9秒加速和多出来的一系列配置，让人感觉确实对得起多花的钱。
最畅销的颜色是红色和灰色。
买这车的都是哪些人？
在我们这来买汉的人，大多是30岁以上体制内工作的领导，很多是比亚迪的粉丝。
有一位交警队的领导，家里有一台唐DM给老婆开，但时间久了一台车不方便，于是在网上潜心研究了一阵子，汉开启预售后就直接过来订了顶配。
Ⅷ 比亚迪汉开启预售补贴后预售23-28万元，你怎么看
作为一个NIO车主，我也见过比亚迪的汉子，说实话，比亚迪真的应该浅尝辄止的做好产品和服务，每天弄一堆水军黑的黑的那个没意思，说什么买比亚迪是爱国的，买特斯拉是崇洋的东西，这点只能让人更反感。说说我的买车经历，去了比亚迪北京和天津的销售中心，销售态度实在太一般，业务水平也不好，问这个也不知道问那个也不知道，不让试驾，他自己开也不好，去了两次全家人都不愿意买。
作为中国最有前途的汽车公司，我真希望比亚迪能关注自己的原因，而不是指责客户和市场，专注于自己的产品和服务。市场一定会青睐你。老司机告诉你，如果在比亚迪汉和特斯拉之间选择，我将选择汉。汉是非常值得拥有的，比亚迪耿云电池20多年来，拥有完善的汽车产业体系和综合实力。它的叶片磷酸铁锂电池非常安全耐用。比亚迪有两个版本。EV和DM。
正是因为比亚迪不肯放弃DM车型，所以比亚迪在设计时不得不考虑油箱的位置，这也导致了EV车型的电池组只能安装在车上。要知道，现在很多纯电动车都采用纯电动平台，但比亚迪汉EV仍然是一个半燃油车平台，比亚迪官方称之为BNA架构+E平台。这可以说是比亚迪汉最明显的短板。在电池组方面，比亚迪开发的THE叶片电池确实很出色。它不仅安全，而且具有相对较高的续航能力。在高速行驶时没有明显的续航衰减，磷酸铁锂电池的衰减比普通锂电池的衰减小。
另外，比亚迪汉EV的设计水平确实达到了比亚迪品牌的一个新高度，但DM车型有非常明显的模仿痕迹，所以还是直接放弃DM车型吧。另外，比亚迪汉EV的内饰还有进步空间，与燃油车差别不大。总的来说，比亚迪汉EV定价比较合理，在同等价格下，汉EV也比较值得考虑，也比特斯拉Model 3价格高。
Ⅸ 比亚迪汉DM超多独家高清图，预售23万，深圳还有额外1万补贴
今天，比亚迪汉DM在深圳车展（粤港澳大湾区车展）首发亮相，唯电新能源汽车社区为大家带来现场实拍。
比亚迪最新公布了DM-p和DM-i两种插混技术，DM-i侧重经济性能，类似于F3DM。此次展出的这台汉DM为DM-p，走的是性能路线。
具体动态信息，敬请期待唯电试驾文章。
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