⑴ 深圳成为上市公司破10亿的超一线成市，深圳到底有多牛
这个数字其实并不是10亿，而是10万亿，10万亿的总是注意能够代表深圳的科技研发能力和创新能力。
对于深圳这个城市来说，因为深圳本身就非常重视人才培养，同时也在通过各种方式来吸引优秀人才，所以很多企业和人才都愿意来深圳扎根。在这种情况之下，深圳本土的上市公司的数量非常多，很多企业也属于科技企业，这些企业也会为各个行业带来源源不断的发展动力，很多企业也在发展的过程中不断突破自身的上限。
这个数据是怎么回事？
这是关于每个公司的上市公司的总市值的统计，对于具有科技公司的城市来说，如果把所有的科技上市公司的市值算到一起的话，真的是唯一一家综合市值达到10万亿的城市。这个数字其实已经非常夸张了，因为深圳的科技公司的总市值已经达到了上海的1.7倍左右，北京的1.2倍左右。
⑵ 深圳发展壮大战略性新兴产业集群和培育发展未来产业
深圳市人民政府关于发展壮大战略性新兴
产业集群和培育发展未来产业的意见
一、发展基础
近年来，深圳深入实施创新驱动发展战略，大力推进制造强市建设，持续推进产业转型升级，推动战略性新兴产业发展取得积极成效。深圳规上工业总产值连续三年位居全国城市首位，新一代信息通信等4个集群入选国家先进制造业集群，新型显示器件等3个集群入选首批国家级战略性新兴产业集群发展工程，但是制造业发展不平衡、不充分问题仍然存在，战略性新兴产业布局还需进一步优化，发展后劲仍需进一步增强，产业链、供应链的竞争力和抗风险能力还需进一步提升。
“十四五”是深圳实现建设中国特色社会主义先行示范区第一阶段发展目标的关键时期，也是把握全球新一轮科技革命和产业变革趋势、提升现代产业体系竞争力的重要战略机遇期。立足深圳实际，紧密围绕服务制造强国、制造强省建设，发展以先进制造业为主体的战略性新兴产业，前瞻布局未来产业，对于稳住深圳制造业基本盘，保持制造业增加值占地区生产总值比重基本稳定，增强实体经济发展后劲，加快建设具有全球影响力的科技和产业创新高地意义重大。
二、总体要求
（一）指导思想
充分发挥“双区”驱动、“双区”叠加、“双改”示范效应，坚持制造业立市之本，把战略性新兴产业作为实体经济发展的重中之重，以深化供给侧结构性改革为主线，以破解关键核心技术“卡脖子”问题为核心，大力发展先进制造、智能制造、绿色制造、服务型制造，促进先进制造业与现代服务业深度融合，培育若干具有世界级竞争力的战略性新兴产业集群，抢占未来产业发展先机，提升现代产业体系竞争力，打造引领高质量发展的强大动力源，为深圳建设中国特色社会主义先行示范区提供有力支撑。
（二）基本原则
坚持市场主导、政府引导。充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好发挥政府作用，推动有效市场、有为政府紧密结合，加强产业发展顶层设计，优化产业发展环境，扩大战略性新兴产业有效投资，不断激发产业发展潜力和市场主体活力。
坚持自立自强、创新引领。围绕产业链部署创新链、围绕创新链布局产业链，强化原始创新和颠覆性技术创新，加强前沿技术研发，加大关键核心技术攻关力度，构建自主安全、多元可控的产业链、供应链。
坚持系统推进、重点突破。深刻认识现代产业发展规律，促进战略性新兴产业与优势传统产业深度融合，促进产业链上下游协同联动，促进生产端、消费端有机衔接，以点带面锻长板、补短板，实现产业梯次发展和整体跃升。
坚持因地制宜、分类施策。立足区域资源禀赋、发挥各区比较优势，统筹优化全市战略性新兴产业国土空间布局，“一群一策”推动产业集群建设，构建各具特色、错位发展、功能协同、优势互补的战略性新兴产业发展格局。
（三）发展目标
到2025年，战略性新兴产业增加值超过1.5万亿元，成为推动经济社会高质量发展的主引擎。培育一批具有产业生态主导力的优质龙头企业，推动一批关键核心技术攻关取得重大突破，打造一批现代化先进制造业园区和世界级“灯塔工厂”，形成一批引领型新兴产业集群，网络与通信、软件与信息服务、智能终端、超高清视频显示、新能源、海洋产业等增加值千亿级产业集群发展优势更加凸显，半导体与集成电路、智能传感器、工业母机等产业短板加快补齐，智能网联汽车、新材料、高端医疗器械、生物医药、数字创意、现代时尚等产业发展水平显着提升，合成生物、区块链等未来产业逐步发展成为新增长点。
三、发展重点
（一）战略性新兴产业重点细分领域
1.网络与通信产业集群。推动固网通信、移动通信和卫星通信协同发展，加强网络通信芯片、关键元器件与模组等技术攻关，建设国家5G中高频器件创新中心、未来网络试验设施等重大创新载体，启动前沿技术储备，加强行业标准研制，支持南山、宝安、龙岗、龙华等区建设集聚区，打造全球网络与通信产业创新发展高地和“双千兆”、全光网标杆城市。
2.半导体与集成电路产业集群。加快完善集成电路设计、制造、封测等产业链，开展EDA工具软件、半导体材料、高端芯片和专用芯片设计技术攻关，推进12英寸芯片生产线、第三代半导体等重点项目建设，支持福田、南山、宝安、龙岗、龙华、坪山等区建设集聚区，打造全国集成电路产业集聚地、人才汇聚地、创新策源地。
3.超高清视频显示产业集群。推动新型显示器件、面板生产、终端制造和应用等领域协同发展，着力突破4K/8K视频采集器件与设备、显示面板工艺与技术、核心基础材料等关键共性技术，主导或参与国际标准制定，依托南山、宝安、龙岗、光明等区打造全链条产业创新区和全场景“AI 5G 8K”应用示范先行区，努力建设全球领先的超高清视频显示产业。
4.智能终端产业集群。围绕智能手机、个人电脑、VR/AR、智能可穿戴设备、智能车机、智能家电等智能终端产品，打造从关键核心元器件到高端整机品牌的完整产业链，加快应用软件、核心器件等关键技术突破，推动智能终端产业向福田、罗湖、南山、宝安、龙岗、龙华、坪山等区集聚发展，打造全球手机及新型智能终端产业高地。
5.智能传感器产业集群。聚焦智能传感器设计、制造、封测、装备材料等环节，加快新型传感器材料、CMOS-MEMS集成技术、先进封装工艺等核心技术攻关，建设MEMS中试线、MEMS传感器产业基地，丰富智能传感器在消费电子、汽车电子、智慧城市等领域应用场景，支持南山、龙华、光明等区建设集聚区，打造全要素完备的智能传感器产业集群。
6.软件与信息服务产业集群。推动操作系统、数据库、中间件、办公套件、低代码开发平台等关键性基础软件和CAD、CAE、BIM、CIM等工具软件实现源头创新，加大基础共性标准、应用示范标准研制及推广力度，实施开源生态孵化工程，推进软件技术在制造业、服务业深度融合，依托福田、罗湖、南山、宝安、龙岗等区建设集聚区，打造具有竞争力的软件名城。
7.数字创意产业集群。大力发展创意设计、数字文化装备、影视制作、动漫游戏等细分产业，塑造一批优质数字内容原创作品和IP，高标准建成一批数字创意孵化和服务平台，加快数字创意与文化旅游产品以及教育等公共服务融合融通，支持福田、罗湖、盐田、南山、宝安、龙岗等区建设数字创意产业集群，构建“一核、一廊、多中心”的数字创意产业布局，打造全国数字创意产业创新发展标杆。
8.现代时尚产业集群。推动服装、家具、黄金珠宝、钟表等优势传统产业时尚化、品牌化升级，加强服装功能面料、家具智能芯片、钟表机心等技术攻关，建设时尚产业互联网平台和珠宝玉石综合贸易平台，培育若干国际知名展会，支持罗湖、福田、南山、宝安、龙华等区，以及前海深港现代服务业合作区（以下简称前海）建设集聚区，打造新兴时尚产业高地、国际时尚消费中心城市、国际会展之都。
9.工业母机产业集群。聚焦数控机床、锂电池制造装备、半导体制造装备、显示面板制造装备等重点领域，突破主轴、丝杠导轨等关键零部件制造技术，加强装备数字化技术攻关，建设新型显示技术智能装备总部基地、集成电路检测装备研发及生产基地等重点项目，支持宝安、龙华等区建设集聚区，增强工业母机对先进制造业的基础支撑能力。
10.智能机器人产业集群。重点发展工业机器人、服务机器人、特种机器人、无人机（船）等领域，突破减速器、控制器、伺服系统等关键零部件和集成应用技术，扩展智能机器人在电子信息制造、汽车、航空航天等高端制造应用场景，依托福田、南山、宝安、深汕等区及前海建设集聚区，打造智能机器人产业技术创新、高端制造、集成应用示范区。
11.激光与增材制造产业集群。重点发展高功率超快激光器与装备、增材制造装备与系统等行业，提高特种光纤、高功率光栅、高功率激光芯片、高性能激光器等上游材料和器件国产化率，开展专用特色装备技术攻关，建设光电光纤激光总部及研发中心等重点项目，支持宝安、龙华、坪山等区及前海建设集聚区，巩固激光与增材制造产业竞争优势。
12.精密仪器设备产业集群。围绕工业自动化测控仪器与系统、信息计测与电测仪器、科学测试分析仪器等领域，提高探测器、传感器、高端示波器、频谱分析仪等关键零部件和产品创新能力，建设深圳中国计量科学研究院技术创新研究院、先进测试与高端仪器研究平台等重大创新载体，支持南山、宝安、龙华、光明等区建设集聚区，提高精密仪器制造国产化、智能化、绿色化、服务化发展水平。
13.新能源产业集群。重点发展智能电网、分布式光伏、氢能、海上风电等细分产业，加强高效燃气轮机、高能量密度储能、燃料电池等关键核心技术攻关，推进虚拟电厂落地，加快综合能源补给设施建设，依托龙华、龙岗等区推进数字能源融合发展示范区、国际低碳城和求雨岭氢能产业园等建设，构建清洁低碳、安全高效、智慧创新的现代能源体系。
14.安全节能环保产业集群。提升监测预警技术装备、应急处置救援技术装备、高效节能技术装备、先进环保装备等行业发展水平，加强固体废弃物综合利用，大力发展安全节能环保服务业，健全安全应急物资生产保供体系和绿色生产消费体系，支持罗湖、宝安、龙岗、龙华、光明、深汕等区建设集聚区，为建设韧性城市提供坚实保障。
15.智能网联汽车产业集群。重点发展智能感知系统、车载计算平台、车用无线通信、云服务终端、动力电池、电机电控、快速充电设施等细分领域，突破感知设备、线控底盘、智能驾驶操作系统等关键技术，建设智能网联交通测试示范平台、深汕汽车工业园等重点项目，依托南山、坪山、深汕等区建设集聚区，引领智能网联汽车产业高质量发展。
16.新材料产业集群。推动新材料与新一代信息技术、新能源、生物等产业融合发展，发展电子信息材料、新能源材料、生物医用材料、高分子材料、绿色建筑材料、前沿新材料等，推进高端锂离子电池负极材料、超高模量透明聚酰亚胺薄膜工程化项目建设，支持罗湖、宝安、龙岗、光明、深汕等区建设集聚区，建成新材料创新中心和技术转化中心。
17.高端医疗器械产业集群。发展新型医学影像、生命监测与生命支持、高端植介入产品等细分领域，突破高端影像系统、手术机器人、新型体外诊断设备、高通量基因测序仪等重大装备、关键零部件，充分发挥国家高性能医疗器械创新中心作用，支持南山、龙华、坪山、光明等区建设集聚区，推动高端医疗器械产业高质量发展。
18.生物医药产业集群。支持化学创新药、全新剂型及高端制剂、现代中药、先进制药设备以及数字化医疗等领域发展，推动新型基因治疗载体研发、工程细胞构建、抗体工程优化、人工智能辅助药物设计等瓶颈技术突破，加快宝龙生物药创新发展先导区、坪山生物医药产业加速器园区等项目建设，支持坪山、南山、福田、龙岗、光明和大鹏等区创建产业集聚区，推动生物医药产业集群成为产业发展新亮点。
19.大健康产业集群。重点发展精准医疗、康复养老、现代农产品、医疗美容、化妆品等行业，扩大健康产品高质量供给，加强再生医美材料、康复器具、种质资源与基因发掘、精准药物开发等技术攻关，建设精准营养研发与应用平台、健康设备计量测试平台等创新平台，支持罗湖、盐田、宝安、坪山、大鹏等区建设集聚区，促进大健康产业创新发展。
20.海洋产业集群。巩固提升海洋交通运输业、滨海旅游业、海洋能源与矿产业、海洋渔业等产业优势，培育壮大海洋工程和装备业、海洋电子信息业、海洋生物医药业、海洋现代服务业等产业，推进国际海洋开发银行、深圳国家远洋渔业基地、海洋新城、蛇口国际海洋城等重大项目建设，以深圳西部海岸—东部海岸—深汕合作区为主轴，构建“一轴贯通、多区联动”海洋产业区域协同格局，建设全球海洋中心城市。
（二）未来产业重点发展方向
1.合成生物。重点发展合成生物底层技术、定量合成生物技术、生物创制等领域，加快突破人工噬菌体、人工肿瘤治疗等创制关键技术，推进合成生物重大科技基础设施建设，建设合成生物学研发基地与产业创新中心。
2.区块链。重点发展底层平台技术、区块链 金融、区块链 智能制造、区块链 供应链等领域，推动在技术框架、测评体系、应用规范、跨链互操作等领域形成一批技术标准和规范，打造区块链创新引领区。
3.细胞与基因。重点发展细胞技术、基因技术、细胞与基因治疗技术、生物育种技术等领域，完善细胞和基因药品审批机制、监管体系、临床试验激励机制、应用推广机制，加快建设细胞与基因产业先导区。
4.空天技术。重点发展空天信息技术、先进遥感技术、导航定位技术、空天装备制造等领域，推动航空航天材料及部件、无人机、卫星等技术创新，规划建设国内领先的空天技术产业研发与制造基地。
5.脑科学与类脑智能。重点发展脑图谱技术、脑诊治技术、类脑智能等领域，开展类脑算法基础理论研究与前沿技术开发，推进脑解析与脑模拟重大科技基础设施建设，抢占脑科学领域发展制高点。
6.深地深海。重点发展深地矿产和地热资源开发利用、城市地下空间开发利用、深海高端装备、深海智能感知、深海信息等领域，推进国家深海科考中心、海洋大学等重大项目建设，打造深地深海科技创新高地。
7.可见光通信与光计算。重点发展可见光通信技术、光计算技术等领域，推动建立可见光通信标准化体系，布局一批高价值专利，促进可见光通信技术与光计算技术的应用示范，培育可见光通信技术与应用创新产业集群。
8.量子信息。重点发展量子计算、量子通信、量子测量等领域，建设一流研发平台、开源平台和标准化公共服务平台，推动在量子操作系统、量子云计算、含噪声中等规模量子处理器等方面取得突破性进展，建设粤港澳大湾区量子科学中心。
四、保障措施
（一）建立“六个一”工作体系。完善重点产业链“链长制”，坚持一个产业集群对应一份龙头企业和“隐形冠军”企业清单、一份招商引资清单、一份重点投资项目清单、一套科技创新体系、一个政策工具包、一家战略咨询支撑机构，逐步实现“一集群、一基金、一展会、一论坛、一协会、一联盟、一团队”，做到专员负责、挂图作战，精准高效推动战略性新兴产业集聚发展。
（二）完善产业空间保障体系。坚持集中连片、集约节约，突出高端先进制造，在宝安、光明、龙华、龙岗、坪山、深汕等区，规划建设总面积300平方公里左右的20个先进制造业园区，形成“启动区、拓展区、储备区”空间梯度体系，加大园区土地连片整备力度，实施区域生态环境评价，建设一批定制化厂房，为战略性新兴产业发展提供坚实的空间保障。
（三）健全市场主体培育体系。实施培育壮大市场主体“30条”，推进“个转企”“小升规”“规做精”“优上市”，实施企业上市发展“星耀鹏城”计划，培育壮大国家高新技术企业，打造一批国家级专精特新“小巨人”企业，大力培育“独角兽”企业，形成一批专注于战略性新兴产业集群的“隐形冠军”企业、创新领军企业、未来新兴企业。
（四）创新财政金融支持体系。积极探索多样化、专业化的金融支持战略性新兴产业发展模式，充分发挥财政资金引导作用，优化存量资金结构，打通市、区两级产业基金通道，强化产业专项资金与引导基金协同联动，提升基金管理团队专业化水平，实现“一产业集群、一专项基金”，建设国际风投、创投中心，撬动更多社会资本参与战略性新兴产业集群建设。
（五）强化创新支撑体系。发挥全过程创新生态链整体效应，围绕战略性新兴产业集群和未来产业发展需求，推动政产学研深度融合，前瞻布局建设一批概念验证中心、小试中试基地、公共技术服务平台，加快高水平大学和学科建设，加大战略科学家、科技领军人才、青年科技人才、卓越工程师等人才培养引进力度，为产业集群建设提供有力的科技和人才支撑。
（六）构建市区联动推进体系。加强对产业集群建设的组织领导，制定出台战略性新兴产业集群和未来产业行动计划，按照“五年规划、三年滚动、年度计划”原则，加快产业集群发展，市、区联动开展精准招商、产业链招商、以商招商。健全统计监测体系，每半年滚动更新反映世界产业发展趋势和我市推进成效的产业报告，及时总结推广经验做法。
来源：深圳发布
⑶ 道通科技如何布局万亿级新能源后市场
新能源汽车是大势所趋，但市场能有多大？这是一个重大问题。可以说，谁能抓住新能源市场的机遇，谁就能赢得未来。未来十年，新能源汽车数量将超过1.45亿辆，汽车智能化水平将以L2智能辅助驾驶为基础，不断取得突破。这也将带动新能源电池、充电设施、汽车后市场等相关产业的快速发展，打开万亿市场空。
显然，深圳市道通科技有限公司看到了一个黄金机会。道通科技成立于2021年，现已成为全球专业汽车智能诊断、检测及TPMS产品和服务领域的领先企业之一。那么，龙头企业如何面对行业的巨大变化，抓住巨大的历史机遇？9月25日，道通科技在海南召开的战略大会指明了方向。
“聚焦转型，牢牢把握新能源趋势带来的机遇和挑战，为产业转型升级注入绿色能源。”会上，道通科技董事长李红京宣布了道通科技新能源汽车“诊断、检测、充电、存储”数字化集成解决方案的发展战略。此外，道通科技还与华为数字能源签署了全面合作协议。道通科技新能源战略背后是什么样的绿色能源？
投资万亿新能源后市场。
道通科技新能源战略的背景，离不开新能源汽车市场的蓬勃发展和未来潜力。随着世界各国政府大力推动双碳目标的实施，各国的新能源政策将带动全球新能源汽车普及率和保有量快速提升。正如李红京预测的那样，新能源汽车市场已经从政策驱动转变为“政策+技术+市场”驱动，将迎来全面市场化的转折点。
“道通科技新能源数字化集成解决方案正式发布”
“道通科技与华为数字能源签署全面合作协议”
在政策引导和技术变革的推动下，新能源汽车在节能、环保、使用维护成本和智能出行等方面逐渐显示出优势。消费者对新能源汽车的接受度越来越高，需求也在不断释放。在技术发展层面，三电技术、人工智能、大数据等核心技术都在新能源汽车产业发展中发挥着不可或缺的作用。
未来5-10年，随着产业成熟度的不断提高，购买新能源汽车将成为主流。根据彭博的预测，到2030年，全球新能源汽车销量将达到3000万辆，渗透率将达到28%。到2040年，全球销量有望达到6000万辆，渗透率将提升至55%。
道通科技新能源事业部总经理文杰介绍了新能源行业的市场机遇。
在此背景下，道通科技将战略重心放在新能源后市场，这是道通科技寻找企业第二发展曲线的重要方向。道通科技新能源事业部总经理文杰公布了一组数据。未来10年，新能源汽车保有量将超过1.45亿辆，充电桩市场容量将超过一万亿辆，充电运营市场容量将超过一万亿辆，新能源汽车维修市场容量将达到3000亿辆。
道通科技财务报告显示，2021年，尽管受到新冠肺炎疫情的影响，道通科技仍实现营业收入近16亿元，同比增长31.9%。2021年上半年营收10.46亿元，同比增长75.8%。李红京总结道，“未来，要实现高年增长率，挑战依然艰巨。面对汽车产业新能源化、智能化的历史性变革机遇，我们必须迎头赶上，牢牢把握汽车产业新能源化、智能化的大趋势”。
因此，李红京明确了道通科技新能源的战略方向:以智能电池检测技术和车桩兼容技术为核心，深度应用AI和大数据云平台的技术能力，聚焦诊断、检测、充储全环节，贯穿新能源诊断检测系统产品、智能充电检测系统产品、阶梯利用和能源管理三大业务飞轮。
四项核心技术应对行业痛点
道通科技始终专注于汽车智能诊断检测分析系统和汽车电子元器件的研发、生产、销售和服务。已上市智能读码卡产品、乘用车智能综合诊断系统、“四合一”胎压传感器、ADAS标定系统等产品。，并在汽车后市场有着深厚的地位。
《新能源汽车车主痛点分类》
在汽车后市场，未来将发展新能源汽车后市场。道通科技新能源战略的出发点始终致力于解决行业痛点。有哪些痛点？安全、充电难、维修难等问题将伴随新能源汽车的整个普及过程。
根据艾瑞研究，61%的用户在购车时注重电池质量和稳定性，59%的用户注重续航 里程 （ 查成交价 | 车型详解 ）、充电便利性和续航时间，54%的用户注重汽车安全性。可以预见，电池和充电问题成为制约潜在用户购买新能源汽车的主要障碍，也是用车的核心痛点。
文杰表示，新能源汽车车主主要面临四大问题:一是车桩兼容性差，无法充电，一次性充电成功率低。二是充电桩不可靠，故障率大于10%。目前近30%的收费订单因跳枪异常而结束。三是安全风险高，电池安全事故频发。第四，电池寿命衰减快，过度充电和不平衡会导致加速衰减。
在新能源汽车的维修中，也有三大痛点亟待解决:一是维修风险高。如果有些操作稍有不规则，就会有热失控、高压触电等风险。其次，不同的车厂/电池厂需要不同的检验工具，电池很难获得专用的检验工具；三是维护效率低。目前主流的检测方案需要依靠循环充放电来完成对电池组或电池模块的检测。电池最快要2-3天才能修好。
道通科技的解决方案也随之而来。在产品策略上，道通科技将构建数字化的一体化生态系统:通过构建新能源诊断检测系统的工具生态系统，快速开启新能源业务的第一个飞轮。拓展新能源智能充电检测系统生态，突破第二飞轮。延伸新能源、能源管理、储能生态的梯级利用，改造第三飞轮。
道通科技新能源事业部总经理文杰发布新产品。
道通科技的新能源诊断检测系统涵盖了新能源诊断仪、充放电电机、锂电池平衡维护测试仪、密封性测试仪等几大重磅产品。通过道通科技的诊断检测系统，可以准确定位故障点，准确检测评估电池状态，提供维修解决方案。据了解，通过道通科技充分发挥诊断系统的兼容性优势，检测和维护效率可提高60%。
道通科技的新能源智能充电检测系统包括交流系列和低功率DC、快充和过充系列产品。文杰表示，道通科技将车桩兼容技术与电力电子技术相结合，可有效提升车桩兼容性99.5%。此外，结合辅助电池平衡和AI健康充电模式，可减少续航里程衰减的问题，续航时间最高可提升20%。
值得一提的是，道通科技的智能充电检测系统，可以为不同场景的客户提供“端云结合”的针对性系统解决方案，包括汽车维修、家庭充电、运营车队、工作/营业场所、快充站等。
根据中国汽车技术研究中心的数据，2021年我国动力电池退役总量约20万吨，到2025年，仅在中国这一数字就将上升到约78万吨，到2030年，电池材料回收市场将超过1000亿元空，这是产业链的下一个发展机遇。
道通科技也将在这一领域有所布局。未来将构建动力电池分选标准和动力电池寿命周期检测系统，助力退役动力电池在储能、基站、备份能源等领域的应用，打造全新的储能生态。
“车桩兼容技术、安全充电技术、智能电池检测技术和电池延寿技术是道通科技的四大核心技术。”文杰强调，道通科技的数字化集成解决方案包括新能源诊断检测系统和智能充电检测系统两大系统，以及道通云生态的一个生态平台。未来，道通科技将从诊断、检验、充电、存储等方面实现信息的无障碍流通，助力解决新能源汽车产业的电池和充电问题，推动新能源汽车产业数字化的可持续发展。
争创新能源后做市场领导者
不可否认，新能源汽车的后市场与传统汽车的后市场有一定的联系，但也有很多不同之处。比如新能源汽车零部件数量减少，维修频率也会降低，主要集中在三电领域；此外，新能源汽车的销售多以直销模式为主，售后体系不够完备。这也意味着，要拓展新能源汽车的后市场，道通科技面临的市场环境也将发生变化。
道通科技董事长李红京致辞
李红京给出了道通科技市场的战略方向，即坚持强引擎，整合自身资源优势和行业资源优势，实现互利共生发展。一是坚持巩固现有市场优势，构建集产品、服务、培训为一体的赋能体系。二是要结合自身核心技术优势，打造优秀品牌，在重点市场和客户上取得突破。三是积极配合开放平台建设。
在运营层面，道通科技国内销售总监蔡鹏表示，“结合道通科技在后市场积累的50万家维修门店资源，将为后市场提供包括专业工具和维修流程在内的赋能体系，帮助门店加速升级，抓住机遇，增加新能源维修网点的覆盖面。”
为进一步了解市场情况，道通科技调查了新能源维修店改造投资意愿。数据显示，40%的受访门店愿意投资2-5万元购买新能源维修设备，30%的门店愿意投资5-10万元。这也意味着，未来五年新能源维修设备将形成数百亿的市场规模，而随着新能源汽车的普及，这个数字在未来还会爆发。
道通科技国内销售部总监蔡鹏介绍道通科技国内市场布局。
“目前我们已经有两款产品在售，新产品将在明年年初全面上市。”蔡鹏指出，道通科技新能源产品的短期目标是尽快覆盖市场，提升新产品的知名度和影响力。长期目标是成为整个行业的领导者。“这也符合我们道通科技一贯的作风，我们要全力以赴去做。”
在销售网络方面，道通科技中国成立了专业的新能源销售团队。此外，随着产品的发布，道通科技中国将在各省会城市设立新能源维修授权服务中心，在50个城市建设新能源车型经销商，认证50家新能源合作维修店，构建新能源汽车维修授权网络。 @2019
⑷ 深圳十四五规划和2035远景目标
“十四五”发展目标：
经济总量超过4万亿元，基本实现社会主义现代化
《规划纲要》以粤港澳大湾区建设为纲，以深圳先行示范区建设为总牵引、总要求，以深圳综合改革试点为关键一招，对深圳“十四五”时期经济社会发展和2035年远景目标作出谋划和部署。
根据《规划纲要》，深圳“十四五”发展目标为：到2025年，深圳建成现代化国际化创新型城市，基本实现社会主义现代化。其中，经济实力、发展质量跻身全球城市前列，经济总量超过4万亿元，战略性新兴产业增加值超过1.5万亿元；创新能级显着提升，全社会研发投入占地区生产总值比重达5%左右；文化软实力大幅提升；民生福祉达到新水平，居民人均可支配收入超过9万元；生态环境质量达到国际先进水平；城市治理体系和治理能力现代化基本实现。
展望2030年，深圳将建成引领可持续发展的全球创新城市，社会主义现代化建设跃上新台阶；到2035年，建成具有全球影响力的创新创业创意之都，成为我国建设社会主义现代化强国的城市范例，率先实现社会主义现代化。
成为构建新发展格局先行示范者
推动前海扩区，探索全域自由贸易试验区建设
《规划纲要》提出，推动新时代深圳经济特区改革开放再出发，以综合改革试点构筑体制机制新优势，要完善要素市场化配置机制，深化土地管理制度改革，打造市场化、法治化、国际化营商环境，激发市场活力。
围绕“努力成为构建新发展格局的先行示范者”，《规划纲要》提出要服务国内大循环，深入开展质量提升行动，建设高效集约的国家物流枢纽体系，以深圳机场为载体建设深圳空港型国家物流枢纽，加快平湖南商贸服务型国家物流枢纽建设。建设国际会展之都，构建国家级、国际性、综合型大规模展览和交易平台。
⑸ 超越香港之后，深圳下一步腾飞的资本在哪里
题图来自：视觉中国
“三十年河东，三十年河西”，这个比方用在香港和深圳之间再贴切不过了。30多年前，与香港一河之隔的深圳还是个人口不过百万的小渔村，而香港已经是全球知名的国际都市，金融中心，最开放的自由贸易港，集装箱港口货运吞吐量位居全球前列。
30多年后的今天，深圳的GDP达到2.2万亿，将人民币汇率大幅上升的因素考虑在内，深圳已超过广州，超过香港是大概率事件。昔日的小渔村已成长为中国硅谷，创新之都，高精尖加工制造业基地，金融重镇，上市公司云集，全球第三大集装箱港口，人口超过2000万。
被泛政治化束缚手脚的香港，推进改革困难重重，面临产业空心化的困境，传统服务业与金融业的优势正在被稀释，经济增长缺乏新的引擎。李嘉诚全面撤离香港市场成为了香港空心化困境的标志事件。而深圳发展到今天，不仅步调稳健，活力十足，在生物工程、人工智能、移动互联网、物联网等诸多领域开始具备全球市场的话语权。
今天的深圳还远不是这个年轻城市的巅峰状态，在十三五的顶层设计下，它还肩负着更多的使命。从接轨全球的前海现代金融服务实验区的设立，自贸区的落地，新一代信息技术产业，新材料产业、新能源产业、生物产业逐渐成型，到以无人机、机器人为代表的人工智能产业多点开花，深圳在未来十年要充当粤港澳大湾区发展的核心引擎，在珠三角地区带动周边城市形成互动发展。
在中国向全球经济第一大国冲刺的过程中，深圳将扮演内地与全球经济新的超级联系人角色。用炒房圈流行的“玩笑”来形容未来珠三角的城市格局，“以后深圳周边的城市包括香港在内，都叫环深区域。”
从“做苦力”起家到“腾笼换鸟”的涅槃
没有生活在深圳的人，旁观的是深圳速度，包容的氛围，优美的海滨城市环境，满大街飞步疾驶的年轻人，“时间就是金钱”的务实高效。在深圳打拼的每个人却无时无刻不面临着激烈的生存竞争，对未来不确定行的焦虑，为适应快速迭代的商业模式而疲于奔命。每个来深圳的人当初都感觉没有归属感，而一旦适应了深圳的节奏就再难以离开。
30年多年前的深圳，由宝安县升格为深圳市时百废待兴。与北京、上海、广州这些拥有悠久历史，城市功能已基本完善，人文氛围浓厚的城市相比，深圳最大的优势就是没有历史包袱，没有任何决策负担，而最大的劣势同样是一穷二白，一贫如洗。
从来料加工，电子产品组装，服装加工生产起步，在利用外资的大潮中，深圳逐步成为了港澳台与外资大型企业的制造中心与供应链集中地。特别是与香港形成了较强的互补发展关系，逐步承接了香港大部分加工制造业的转移。
上个世纪80-90年代，中国的人口红利在深圳得到了最全面的体现。中国制造的背后少不了深圳制造的身影。当时，深圳富士康在全球生产制造产业链中的节点角色，正是深圳快速消化外资，借助加工制造业构建发展底盘的样板。
到本世纪初期，深圳电子加工制造业的集群优势，对全球高速发展的手机产业链形成虹吸效应。高峰期手机上下游的各类企业总计万家，其中整机装配制造企业近3000家，注册品牌300多个，成规模企业100余家，手机方案设计商100多家，零配件提供商3000多家，全国包销商上百家，省级代理商近千家。很多由工厂转型而来的手机品牌在公模产品上激烈厮杀，也让深圳一度背上了“山寨手机之都”的昵称。
深圳这个骨子里“爱钱”的城市，是不可能在产业链末端加工制造的微薄利润中长期做苦行僧的。通过制造业确立的优势，并在全球产业链分工中占有不可或缺的一席之地后，充分参与国际化市场竞争的一批深圳企业按图索骥，利用地理、信息、政策、人才等优势埋头苦干，开始鹊起。
华为、中兴在通信设备领域开始具备国际竞争力，一批深圳手机品牌国内国外市场两边开花，销量挤入全球前十，打破了洋品牌一统天下的局面。以康佳、创维为代表的家电企业在国内市场风生水起，以腾讯为代表的互联网企业也逐渐成长为中国互联网的一极。
过度依赖制造业等低附加值行业曾让深圳一度陷入“特区不特”困惑。而让深圳经济增长迎来全面质变的关键，是一波“腾笼换鸟”的自我转型。低附加值的制造业被分流到周边省市，曾经辉煌一时的深圳富士康在不断上涨的成本面前，将主要产能迁往内陆省份。华为等终端制造企业也被迫将生产链条集中迁往了东莞松山湖。
与此同步的是产业结构的调整，以液晶面板、激光加工设备、医疗设备、生物工程等为代表的高附加值现代制造业已初步完成布局成为驱动经济增长质量的核心力量。
人才结构的调整也为深圳金融和互联网等现代服务业的迅猛发展提供了源源不断的动力，深圳已稳居中国金融业第一梯队。海内外高端人才集聚也是“中国硅谷”概念落地的重要支撑。
今天的深圳，很像30年前的香港，开始逐步显露全球经济与内地经济超级联系人的角色。但是与香港相比，深圳与内地有着更为天然的融合性与互补性。鉴于与香港的分工，以及香港在全球金融领域防火墙的角色，深圳对部分功能的适当阉割并不意味着深圳不具备充分发展全球金融服务市场的能力。
在2.2万亿GDP的背后，是深圳本土超过350多家上市公司和华为、腾讯这样世界级的企业。而深圳上市公司的总市值已超过上海，仅次于北京。这背后展示的是经济发展的质量与潜力。
未来十年的增量空间看新独角兽
纵向来看，37年前，香港的经济总量相当于600个深圳。深圳从加工制造业、船运贸易起家，近30年的高速发展就是一个不断模仿、学习乃至到超越的过程。有香港这个身边的榜样不断输血，大量外资涌入带来的资金、技术、管理经验和商业模式的落地，以及参与全球市场竞争的历练，最终成就深圳本土企业的崛起，培育了产业升级的基础。
横向对比来看，深圳GDP以微弱优势超越香港、新加坡和广州的背后，是腾讯的最新市值突破5000亿美元，超过Facebook，成为全球第五大市值的公司。华为已成长为全球最大的电信设备制造商和全球第三大智能手机终端企业。深企上市公司的总市值超过10万亿元。仅腾讯的的市值就相关于台湾GDP的总和。
拥有巨大的体量，进入发达经济体模式后，预示着相应的市场机会和成熟的商业模式已充分开发。和多数发达经济体一样，深圳未来也将有可能进入一个缓慢增长的周期。
在全球化产能过剩的大背景下，消费市场增长已陷入疲态。经济增长过度依赖金融杠杆所导致的资产泡沫化，投机主义盛行，以及经济脱实向虚已成为主流经济体共同面对的挑战。中国经济同样在L型走势中进入结构调整周期。
现有生活物质消费市场已充分饱和，全球市场都在期待下一个风口的出现。而新的风口必定是在科技跨越式发展的支撑下对现有生活场景、消费产品、消费习惯的本质性改变所创造的存量消费市场替代。工业革命的成果正在走向终结，整个人类社会正在期待着一场颠覆性的信息技术革命。
作为中国硅谷，深圳在金融科技、移动互联网、智能硬件、AI等诸多领域已经走前全球最前沿。未来最大的挑战是我们不会再有模仿的对象，没有清晰的路径可循，自身变成了引领者，要面对诸多的不确定性和试错的成本。
深圳的总部经济和大量的上市公司面临的是成熟市场的全球化竞争，企业运营会趋向于个体封闭与追求效率的极致，真正承担深圳未来经济增量的探索者是一批批在创新领域艰难前行的创业者，特别是产品与商业模式已初步得到市场检验的各类独角兽公司。在电子信息、生物医药、新能源、新材料，人工智能等领域，包括华大基因、大疆无人机、微众银行、菜鸟网络、腾讯云、随手记、柔宇科技等独角兽公司们在短短几年时间内已展现出了极强的竞能力。
深圳老一代独角兽都有着在生不逢时，历经艰辛的传奇创业故事，任正非2万元起家，做第一款自己的产品就面临倒闭，不断在“冬天论”的自我警醒中做到全球第一。马化腾5万元买了6台电脑拉着一班同学起步，最困难的时候一度想将公司300万卖掉却四处碰壁，迫不得已咬牙坚持反而成就了今天的腾讯。
深圳新一代的独角兽们，面对着巨大的时代机遇，享受着优越的创业环境，有成熟的资本市场加持。他们所肩负的是代表中国企业在人工智能和信息技术革命的新时代引导全球经济发展的重任。
南派的“技术流”们
在移动互联网的流量红利即将结束之际，围绕移动端的创业浪潮已基本进入分水岭。所以今年的独角兽公司榜单特别有意义，它基本上是对上一轮创业大潮成果的总结。
从国内外各种独角兽榜单的盘点来看，南北派独角兽公司有着显着的风格差异。北派独角兽资源整合能力强，擅于营销，侧重于商业模式的创新。而以深圳公司为代表的南派独角兽则都像“IT理工男”，务实低调，以技术制胜，有着极强的特质。
最后，通过几家最具代表性的独角兽公司，我们来一睹深圳未来腾飞的资本:
1、基因工程：华大基因
成立于1999年的华大基因已经成长为全球最大的基因组学研发机构。2013年3月，华大成功完成对美国上市公司Complete Genomics的收购，实现了基因测序上下游产业链的闭环。
华大基因研究院还负责组建我国第一个国家级综合基因库——国家基因库，将更有效地保护、开发和利用中国宝贵的遗传资源，维护国家生物信息安全，提升中国在生物技术领域的战略制高点。
华大被顶级学术期刊《自然》评为“世界领先的遗传学研究中心”和“基因组学、蛋白质组学和生物信息分析领域的领头羊”。截至2017年5月4日，华大累计发表论文超2173篇，SCI收录的有1759篇；在国际四大顶尖学术期刊《自然》系列、《科学》、《细胞》、《新英格兰医学》上共发表文章256篇。
2、人工智能：大疆无人机
大疆无人机是目前全球领先的无人飞行器控制系统及无人机解决方案的研发和生产商，从最初的二十几个人，到现在的12000人；从仓库创业，到全球7 个国家的17间办公室，遍布全球一百多个国家的销售网络，大疆在2017年销售额达到180亿元。占据了全球消费级无人机70%以上的市场份额。
截至2016年，大疆创新在全球已提交专利申请超过1500件，获得专利授权400多件，涉及领域包括无人机各部分结构设计、电路系统、飞行稳定、无线通信及控制系统等。
3、民营银行：微众银行
2014年底成立的微众银行，是国内首家民营银行和互联网银行。通过推出“微粒贷”等线上产品推动了普惠金融的普及，提升了大众参与金融服务的便捷体验。成立近两年时间，微众银行就在2016年实现了十倍的营收增长，营业收入达24.5亿元。公司估值达55亿美元。
4、新材料与智能硬件：柔宇科技
柔宇科技是全球最早专业从事彩色柔性显示技术研究开发的团队之一，也是典型“高富帅”创业团队。其核心团队中已有数百位国内外高端研发和管理人才，包括多位在硅谷及国际学术界和工业界有丰富经验的海内外工程师、博士；多位核心管理及技术人员毕业于美国斯坦福大学、清华大学、北京大学、美国加州大学、美国普渡大学、康奈尔大学、密西根大学、香港科技大学等国内外高等院校、科研院所。
目前柔宇科技已经在世界范围内申请或储备了700余项核心技术知识产权（包括专利和know-hows），充分涵盖了材料、工艺、器件、电路、软件、系统设计等各方面。公司估值已达30亿美元。
5、现代物流：菜鸟网络
成立于深圳前海的菜鸟网络是由阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春控股、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）宅急送、汇通，以及相关金融机构共同组成的“中国智能物流骨干网”(简称CSN)项目。公司估值达76.9亿美元。
菜鸟网络计划首期投资人民币1000亿元，希望在5-8年的时间，努力打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施，建立一张能支撑日均300亿(年度约10万亿)网络零售额的智能骨干网络。
中国智能骨干网不仅是电子商务的基础设施，更是中国未来商业的基础设施。中国智能骨干网将应用物联网、云计算、网络金融等新技术，为各类B2B、B2C和C2C企业提供开放的服务平台，并联合网上信用体系、网上支付体系共同打造中国未来商业的三大基础设施。菜鸟网络不会从事物流，而是希望充分利用自身优势支持国内物流企业的发展，为物流行业提供更优质、高效和智能的服务。
6、云服务：腾讯云
得益于运营腾讯系列产品云服务的基础架构与经验，腾讯云已成长为国内最大的云服务提供商之一。从基础架构到精细化运营，从平台实力到生态能力建设，腾讯云将之整合并面向市场，使之能够为企业和创业者提供集云计算、云数据、云运营于一体的云端服务体验。
腾讯云正在致力于打造最高质量、最佳生态的公有云服务平台，让企业更专注业务。目前公司估值已达33亿美元。
7、金融科技：随手记
由前金蝶软件集团高管创业成立的随手记，经过7年发展已成长为国内最大的个人理财应用服务提供商。随手记系列产品的用户规模已超过3亿，占据整个品类接近70%的市场份额。管理的用户收支流水超过5万亿，平台上每分钟产生的账单超过3000条。
随手记系列产品正在以个人财务为中心，构建包括理财、贷款、办卡、保险、证券等在内的个人金融服务链条。公司在2016年已全面实施盈利。
在全球个人财务管理领域，美国的intuit与随手记系列产品极为相似，两家企业拥有相同的产品矩阵，都接近70%的品类用户市场占有率。不同的是intuit的市值已高达370亿美金，随手记系列的用户规模已接近美国人口总和。
在获得全球私募巨头KKR领投的2亿美元C轮融资后，随手记也在2017年成为南派新晋的独角兽公司。
8、互联网证券：富途证券
由腾讯系员工创业的富途证券，是目前国内最具竞争力的互联网券商企业之一。从前端炒股软件、到中台客户管理和后台结算系统等全部采用自主研发，实现全链条闭环，提供一站式投资平台产品，并持有香港券商牌照。
是香港证监会认可的持牌法团香港交易所参与者，获香港证监会颁发第1/2/4/9类牌照。2017年，富途证券交易额超5000亿元，用户规模近350万。在完成1.45亿美元融资后，成为新晋独角兽公司。
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⑹ 深圳取得巨大成就的原因是什么
主要原因是改革开放。党的十一届三中全会后，实行改革开放政策，深圳被划为经济特区，在党的政策下，他们引进外资、先进技术和管理经验，大办工业，进行现代化建设，经济迅速发展起来。
改革开放40年来，深圳从一个小渔村成长为国际性大都市，发生了翻天覆地的变化。如同施展了法术，在不到40年的时间里，从一个默默无闻的边陲小镇到拥有2000万人的现代化国际都市。
(6)深圳如何抓住万亿级市场扩展阅读
在中国向全球经济第一大国冲刺的过程中，深圳将扮演内地与全球经济新的超级联系人角色。用炒房圈流行的“玩笑”来形容未来珠三角的城市格局，“以后深圳周边的城市包括香港在内，都叫环深区域。”
“三十年河东，三十年河西”，这个比方用在香港和深圳之间再贴切不过了。30多年前，与香港一河之隔的深圳还是个人口不过百万的小渔村，而香港已经是全球知名的国际都市，金融中心，最开放的自由贸易港，集装箱港口货运吞吐量位居全球前列。
30多年后的今天，深圳的GDP达到2.2万亿，将人民币汇率大幅上升的因素考虑在内，深圳已超过广州，超过香港是大概率事件。昔日的小渔村已成长为中国硅谷，创新之都，高精尖加工制造业基地，金融重镇，上市公司云集，全球第三大集装箱港口，人口超过2000万。
⑺ 广州、深圳、佛山和东莞生产总值破万亿元，广东“万亿城市”为何这么多
那是因为广东省的这几座城市基本上都是在南方的，南方的企业比较多，而且制造业也是比较发达的，所生产出来的产品是能够出口的，所以才会有如此多的万亿级的城市。
众所周知，广东省的经济发展是非常快速的，而且是我们国家经济发达程度最深的一个省份，所拥有的很多城市在全国范围内都是非常知名的，并且城市都已经在全国排进了前10名的位置。广东省之所以能够获得这么好的经济发展，那是因为制造业是非常发达的，而且很多方面的发展基本上都得到了政策方面的支持。
广东省的制造业是非常发达的。
在进入了21世纪之后，我们国家的制造业已经获得了非常不错的发展，而且我们国家在过去一年的GDP已经突破了1,140,000亿人民币，主要是因为沿海城市的制造业非常发达，而且已经出口到了国外。
广东省在未来将会成为我们国家重点发展的省份的，对于广东省来说已经拥有了超过1亿的人口，这从一定程度上说明了在未来拥有着非常大的发展潜力。。
⑻ 广东省2020年GDP破11万亿，支撑其32年位居第一的原因是什么
一：我国坚持实行改革开放政策，让我们的经济充满了生机和活力。广东省2020年GDP破11万亿，支撑其32年位居第一的原因有很多，其中包括了国家政策、当地人才、科技、教育等因素。广东2020年GDP超过了11万亿元，是我国唯一破万亿元的省份。
在我国改革开放的政策下，广东得到了飞速发展。广东省还有深圳、珠海和汕头三个经济特区。改革开放是解放和发展社会生产力、不断创新充满活力的体制机制的必然要求和根本动力，是发展中国特色社会主义、实现中华民族伟大复兴的必由之路。改革开放促进了广东经济的发展， 让广东进出口贸易量不断提高，尤其是深圳的盐田码头和蛇口码头，对外贸易非常繁荣。
广东32年来一直位居全国GDP第一位，离不开广东的经济、文化、科技、人才、教育、医疗等方面的好发展。广东应继续贯彻落实好党和国家的政策，发展广东经济，展现广东特色。
⑼ 小小停车位，何以成为“万亿元”的大市场
普通人可能很难想象中国的 汽车 规模究竟有多庞大！
据公安部交通管理局2021年1月发布的消息，2020年全国机动车保有量达 3.72亿辆 ，其中 汽车 2.81亿辆 。
目前，全国有70个城市的 汽车 保有量超过100万辆，31个城市超200万辆，13个城市超300万辆。
其中，苏州、上海、郑州超过400万辆，而北京、成都、重庆三城的 汽车 保有量更是超过500万辆，数量之多，令人咋舌。
与快速增长的私家车形成对比的是，我国中大型城市的车位配比低得可怜，平均只有1:0.5- 1:0.8，低于国际的1:1.3。
根据《人民日报》报道，截止到2020年末，我国全国车位缺口已达约 8,000万 个，供给率仅在 40% 左右。
以深圳市为例，目前深圳机动车保有量为352万辆，而深圳整体经营性停车场加路边泊车位和非经营性泊车位，总量大约为250万，缺口大约还需100万。
而上海停车位缺口均在200万个以上，北京的停车缺口甚至高达400万个。
如何解决这种“车多位少”的窘境，可能的 科技 解决方案还是要从 “立体车库” 和 “智慧停车” 两个方面着手。
毋庸置疑，机器人技术在现代生活中发挥着越来越突出的作用。
似乎每天都有越来越多的日常生活变得更加自动化，其中机器人技术改造后的立体车库就是代表。
立体车库（Stereo Garage）是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。
最早的立体车库是1905年在法国巴黎庞蒂厄街的车库，该车库由一个多层混凝土结构组成，内部有电梯将 汽车 运送到上层，服务员将 汽车 停放在那里。
1951年，第一座无人驾驶停车库也在美国华盛顿特区开业。
我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近三十年的历程。
到了1994年，进一步升级的“机器人停车”（robotic parking）概念出现，第一个自动化车库于2002年启用。
与传统停车场相比，立体车库所提供的空间节省主要在于大幅减少与 汽车 停放没有直接关系的空间。
例如，因为不需要为 汽车 驶入停车位或打开车门(司机和乘客)留出空间，所以停车位的宽度和深度(以及停车位之间的距离)大大减少；
不需要开车道或坡道，就可以把车开到/从入口/出口到停车位；
由于停车场内没有行人（司机和乘客），所以天花板的高度降到最低，也不需要走道、楼梯或电梯。
另外，由于取消了坡道、行车道并降低了天花板高度，立体车库所需的结构材料比多层停车库少得多。许多立体车库采用钢结构框架（有些采用薄混凝土板），而不是多层停车库的整体混凝土设计。
除了节省空间外，许多立体车库还有一些额外的好处。
如：由于停放的车辆没有公共通道，因此停放的车辆及其物品更加安全；
消除停车场的轻微损坏，如擦伤和凹陷；
司机和乘客不用走过停车场或车库，更安全；
驾车四处寻找停车位的情况不再出现，从而减少了尾气排放；
只需要最低限度的通风和照明；
残疾人通道得到改善；
将停车结构的体量和视觉影响降到最低；
缩短施工时间，等等。
也正因此，中国重型机械工业协会停车设备工作委员会的数据显示，2019年国内新增机械式立体车库项目2,552个，新增机械式停车泊位89.35万个。
一线城市中，上海、北京、广州当年新增立体车库泊位分别达到55,753个、29,815个和26,629个。
以北京大兴国际机场为例，该机场设置停车楼1处，共4,200个车位，停车场5处共4,800个车位，其中就首度加入了机器人泊车系统。
2019年，我国机械式停车设备销售规模为163.5亿元。
诸如打造国内首个停车机器人项目的 怡丰机器人 在2019年的停车机器人销售额就近亿元。
而在全球范围内，这种机器人立体车库还催生了Worldwide Robotic Automated Parking、Westfalia、LT Smart、Automotion Parking Systems、Park Plus等知名公司。
塑造机器人立体车库的另一个趋势是智慧城市的崛起。
随着物联网技术越来越先进，价格越来越便宜，互联城市的想法变得越来越接近现实。
这些系统的特点是连接的基础设施越多，性能就越好，而机器人车库的连接性已经比较成熟，智慧停车业务大范围铺开的时机已经到来。
智慧停车指的就是将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务。
这一举措不仅可以实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航服务一体化，还能够实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。
如果说机器人立体车库是在“硬件”上变革传统停车场，那么智慧停车就是塑造了停车场的“大脑”，二者结合就是下一代停车场的基本形态。
从规模上，智慧停车可以分为城市级、场库级和车位级。
城市级： 停车设备数据通过物联网方式上传到城市平台，政府的城市级云平台与停车企业的云平台进行线上对接，获得停车场地数据。
其中运用到的技术包括NB-IoT（窄带物联网）技术和LoRa（远距离无线电）技术。
NB-IoT技术利用窄带通信的功耗低、覆盖广、密度高优势，使停车设备直接联网，地磁、地锁、充电桩、道闸可以把信息源源不断传输到网络平台。LoRa技术则在近年形成了行业规范和共同平台，可以使小区联网组成大网络。
场库级： 场库级应用场景包括停车场、停车库、路侧停车等，最主要技术是车牌识别技术和不停车电子收费(ETC)技术。
车位级： 停车位级别有三种技术，视频桩技术、地磁技术和智能车位锁技术。
2018年4月21日，上交会（第六届中国（上海）国际技术进出口交易会）期间揭牌成立了“上海城市智慧停车产业联盟”。
今年2月9日，交通运输部办公厅发布《关于开展ETC智慧停车城市建设试点工作的通知》，选定北京等27个城市作为试点城市、江苏作为省级示范区，先期开展ETC智慧停车试点工作。
此前，国家发展改革委、交通运输部曾发布《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，鼓励ETC在停车场等涉车领域应用。
目前，一些地方城市已经开始ETC智慧停车领域进行了尝试。
佛山部分加油站通过铺设ETC无感支付车道，精准识别车辆进站顺序及停位置，加油后ETC无感支付自动扣款，使支付过程瞬间完成。
在中山，该市则已经改造了13,000多个智慧停车泊位，路侧停车场的停车配套设施改造接入智慧管理系统，并与公安机关交通管理部门、城管部门的平台联通。
前瞻产业研究院初步预计，国内智慧停车市场规模在未来5年将保持20%以上的复合平均增长率，到2025年行业产值有望接近400亿元人民币。
除了机器人立体车库和智慧停车这两个百亿级别的市场值得期待外，其实，围绕“停车”概念还有两个规模上万亿的蓝海值得开拓。
近年来，各地方政府在停车场建设模式上不断创新，由政府主导逐渐转向PPP模式，引入民间资本共同打造停车场建设。
例如，位于宣武门外大街的停车场是北京市首个全智能化的停车场。
该停车场为企业与广渠门内街道办事处合作的BOT项目，前者出钱并享受停车场20年的经营权，后者出地并允许企业收取周围的路边停车位的20年的停车费。
而在盘活停车场的道路上，四川走得更远。
去年3月，川投集团控股子公司川投航信主导实施的邛崃市公共停车场PPP项目一期成功落地。
项目总投资8.49亿元，首期盘活邛崃市政府存量停车场资产5.2亿元，以邛崃市主要城镇的19,666个公共停车位12年的经营权及收益权进行转让，并以TOT（转让-经营-移交）模式进行运作，转让资金可用于支持地方经济发展建设。
而邛崃市只是隶属于成都的一个县级市，以全国近3,000个县区级行政单位计算，整体公共停车位转让收益有达到 1.5万亿元 上下。
除了公共停车场，商品住宅的配套停车场也是一个不容忽视的庞大市场。
随着电动 汽车 的加速普及，充电桩成为私家车的必备品，这也就相应地促使过去乱停乱放向规范化停车转变。
根据世联评估价值研究院数据，2020年全国新建商品住宅销售面积154,878万平方米，按车位比1:1计算，新增车位也在千万级别，对应市场规模也有 万亿元 。
有鉴于此，从机器人立体车库和智慧停车的百亿市场到公共停车场转让和商品房配套停车场的万亿元想象力，“停车”从来不是一个应该被忽视的小生意。
⑽ 万亿级大城，深圳人均GDP从第1跌到第5，为何会出现这种情况
这是多个因素共同决定的，既有人口不断增长的因素，也有深圳城市发展达到一定水平的原因。
影响人均GDP的因素其实是多方面的，在过去的几十年里，深圳城市发展迅速，一直位居前列。而恰恰是因为这个经济形势吸引人，所以会有越来越多的人选择到深圳工作生活。
到了现在，深圳整体城市发展基本已经达到了峰值，城市经济发展速度放缓。而相对的是常住人口增长，越来越多的人选择到深圳定居。
这样一来，深圳的人均GDP就开始出现了下跌的情况，不过其实这个并没有什么奇怪的，深圳依然是全国最有幸福感的城市之一。
结语：
深圳的土地资源已经利用得差不多了，城市继续发展也不可能再发展成什么样子了。即便是继续动工，那肯定也是小范围的基础建设，绝对不会像前些年那样“轰轰烈烈”。
在这样的情况下，深圳人均GDP能够保持一个比较平稳的态势就是好事了，再像以前那么快的增长速度是不可能的。