❶ 深圳到上海的T212火车, 座位排列是怎么样的 我想买4张围着一张桌子的硬座票. 该买什么座位号的票呢
现今在铁路上运行的客车主要是22型和25型车厢。22型是旧车型一般是绿色的车皮，主要跑一些慢车和普快列车。25型是新型空调车一般是红色、兰色。
新空硬座车的定员是118和112两种(少量128)，22型硬座车是118和116两种。各型车座位安排如下：
定员118座的车：(非新空车新空车以及128座一样 )
第一排:窗04 03 || -- 02 01 窗
第二排:窗09 08 || 07 06 05 窗
第三排:窗14 13 || 12 11 10 窗
第四排:窗19 18 || 17 16 15 窗
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以后各排座位号加5。靠窗的尾数：4.5.9.10 外加 1.118
新空车112座：
第一排:窗02 01 || -- -- -- 窗
第二排:窗04 03 || -- -- -- 窗
第三排:窗08 07 || -- 06 05 窗
第四排:窗13 12 || 11 10 09 窗
第五排:窗18 17 || 16 15 14 窗
第六排:窗23 22 || 21 20 19 窗
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以后各排座位号加5。靠窗的尾数：3.4.8.9 外加 2.5.112
非新空车116座：
第一排:窗02 01 || -- -- -- 窗
第二排:窗07 06 || 05 04 03 窗
第三排:窗12 11 || 10 09 08 窗
第四排:窗17 16 || 15 14 13 窗
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以后各排座位号加5。靠窗的尾数：2.3.7.8 外加 116
每趟列车编挂118定员的车厢占多数，具体多少要看各段的车辆配备情况而定。新型车可以都是，但一般都有一个或二个112定员的。
旧型（22型）列车118定员的车厢也占多数，116的只有二三个。（由于116定员的是母车，要发电，所以一般不会少于二个）
列车长办公席一般设在112定员或116定员的车厢。（但不是绝对）
❷ 动卧铺位分布图，动卧车次有哪些
我们这里所说的动卧是指纵向式卧铺，即床位都是与窗口平行的，分上、下铺在左右两边，中间是过道，并且每个铺位都有一个窗口，虽然不像2、4人包间的软卧有门，但是它每个铺位都有床帘，大多数火车的软卧或硬卧床位都是与窗口垂直，动卧却不是，其实动卧也是软卧，分为两人或四人包间。动卧铺位分布一般是以阿拉伯数字进行划分，1号和2号是上下铺，3号和4号是上下铺，只要找到车厢门，铺位位号就容易找了，因为床位旁边都贴有铺位号的指示号牌，找到自己车票上显示的号码即可。奇数一般是下铺，偶数一般是上铺。
纵向排列的动卧每个铺位都有挡帘，私密性更强，不像包间软卧，空间不封闭，24小时提供热水，有着独立照明灯、床头阅读灯、一次性拖鞋、小桌子、充电头、靠垫、独立观景窗口。
双层动卧车次有哪些：北京西—昆明南的D939/940次列车、昆明南站—北京西站D930次列车、北京西—深圳北的D903次列车、深圳北—北京西D904次列车。
高铁动卧车次(2人或4人包间)：车次太多，请自行前往官网查看车次，如广深至京沪的系列动车，北京西—深圳北的D901/D903次列车(返程D902/D904)、上海虹桥—深圳北D905/D907次列车(返程D906/D908)，还有D921、D922、D923、D924、D931/4、D933/2、D941/4、D943/2。
❸ 全国高级动卧有哪些班次
中国铁路总公司表示，在保证列车始发和终到站时刻不变的前提下，从2015年1月1日起至3月15日，4对动卧中的2对已在中途增加上车站和下车站。具体为：
北京西至广州南D923次，增加上车站邯郸东、郑州东；
广州南至北京西D924次，增加上车站长沙南（22：56出发），下车站石家庄；
北京西至深圳北D903次，增加上车站保定东、郑州东，下车站广州南；
深圳北至北京西D904次，增加上车站广州南、长沙南（23：11出发），下车站石家庄；
上海虹桥至广州南D935次，增加上车站杭州东、宁波；
广州南至上海虹桥D937次，增加上车站惠州南、厦门北，下车站杭州东；
上海虹桥至深圳北D907次，增加上车站杭州东、宁波；
深圳北至上海虹桥D908次，增加上车站潮汕、厦门北，下车站杭州东。
贵广、南广、厦深高铁
自2015年1月2日起，广州南至南宁东、桂林北，深圳北至厦门北、泉州间还将增开8对动卧高铁列车，具体开行车次为：
深圳北—厦门北D2342次
深圳北—泉州D2344次
深圳北—厦门北D2346次
深圳北—厦门北D2348次
广州南—南宁东D2362次
广州南—南宁东D2364次
广州南—南宁东D2366次
珠海—桂林北D2368次
以及：
(3)深圳到上海高级动卧如何编号扩展阅读：
自2015年1月1日起，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车。车票自2014年12月20日起发售，预售期暂定30天。
自2015年1月2日起，广州南至南宁东、桂林北，深圳北至厦门北、泉州间还将增开8对动卧高铁列车。
此外，为方便广大旅客出行，自2015年3月20日起，铁路部门对高铁动卧夕发朝至列车的运行时刻和停站进行了优化。每周逢周一、周五、周六、周日开行。
❹ 高级软卧在车皮上有什么标注吗
车皮上不会有明显的标注，在于普通软卧4人一个包间，还带有一个门，可以隔绝走道。高级软卧2人一个包间，一般来说高级软卧的型号都是19系列(如19A、19K、19T)，也有少数为18系列和24系列。
动卧是指列车车厢的一种，有两个席位一个包间，内有上下铺、双人沙发及衣柜。乘客可以躺在卧铺上休息，比硬卧价格贵。是旅客列车中最舒服的一种形式。动卧列车也分两种：普通动卧和高级动卧。2011年1月11日起，上海与重庆、成都将对开动卧列车。该线路采用目前国内最高级的卧铺车厢，软卧车厢每个铺位都配有独立视频系统，高级软卧更是配有小型会议室。据了解，成都铁路部门23日起已开始售票，高级软卧成都到上海的最贵票价为2330元，堪比五星级酒店房价，而这还是打了7折的价格，高级软卧有沙发有衣柜。
❺ 深圳北到上海虹桥站的动车d942次,d906次,d908次,d936次不是每天都有吗
深圳北到上海虹桥站的动车d942次,d906次,d908次,d936次不是每天都有，深圳北到上海
虹桥站的动车d942次,d906次,d908次,d936次在每周这三天：星期五，星期六，日，星期一
有，其它时间没有。
❻ 上海到深圳动车卧铺坐位安排
D93520:05 - 次日06:41
全程约: 11小时
上海市
11小时
乘坐D935次列车 , 在深圳北站下车
深圳市
❼ d904动卧和高级动卧分别什么样
动卧是动车卧铺的缩写，普通动卧和高级动卧是两种不同的动车卧铺服务。
普通动卧
如图：
两人一个车厢
房间里有一个小桌子和一个沙发，还有一个衣柜
拥有独立的卫生间，价钱是普通动卧的两倍
(7)深圳到上海高级动卧如何编号扩展阅读
动车卧铺相对于其他火车卧铺的优势：
1、4人包厢铺位增宽10厘米
卧铺都是分上下铺，每个铺位被分配到很多个小包间内，一般的软卧包厢内有4个床位，铺位比一般的硬卧宽10厘米；豪华软卧包间内只有两个铺位，包间内还有沙发、衣柜等物品，非常方便实用。
2、每个铺位都装有电视机
动卧车厢内每个铺位前都装有电视机，旅客躺在床上看电视相互不会造成影响，而且车上的影视系统也是按照飞机上的标准制作的，有4套节目，包括循环播放的电影、音乐等。
3、餐车可供各地特色餐
动卧在列车中部设置了一节餐车，可供50多人同时用餐，餐车内配备有微波炉、电磁炉、电冰箱等设备，厨房内的所有设备都是不锈钢的，可烹制中西式佳肴。
❽ 动车软卧号码是怎么排列
动车软卧的号码排列顺序同普通列车的软卧。每节车厢共有10个包间，定员40人。每个包间两组面对面的上下铺。号码排列次序为第一个包间是1号下铺，2号上铺，3号下铺，4号上铺，然后是第二个包间5号下铺，6号上铺，7号下铺，8号上铺，以此类推，到40号结束。
卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组，于2008年12月21日首次开行 ，卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。
车型及运行车次
CRH1E：包括餐车，高级软卧车，软卧车，二等座车，新版1E取消了高级软卧。
采用的车次（均分软卧代二等座）为： D3105/6 D3113/4 D3213/4 D6209 D6222 D626/7/8/5等等。
CRH2E：包括餐车，软卧车，二等座车。
采用的车次为：D305/6/7/8 D311/2 D313/4 D317/8 D315 D320 D321/2 D349/50 D5401/2 D5461/2/3/4等等。
CRH5E：包括餐车，软卧车，二等座车，只有D335/6(北京-青岛北)。