Ⅰ 深圳地铁站怎么坐
购票问题：
1、第一种是到自动售票机处，选择出发地和目的地，然后按照付款金额，投硬币或者纸币（一般支持5元、10元）购买。
2、如果不会使用自动售票机，或者刚好没有散钱的话，可以到售票服务点处，购买或者换零钱。
3、如果有当地的公交卡并且支持刷地铁的，那么到关卡处刷卡即可通过了，只需要定期向公交卡里充值即可。
怎么坐：
1、首先，先买好票（一般是一个带磁电感应的地铁币），然后找到地铁入口处，刷币进入。
2、一般简单的地铁都会有两个不同方向的，要先看一下目的地在哪条路线上，如果坐反了，到对面坐回去即可。换乘的时候也一样（有的地铁换乘要走的路很远，不过看着上面的标志走就可以了）。如果还不知道可以问问地铁里的工作人员。
3、排队上车，找座位坐下来，留意地铁上的通知，免得坐过站了。做个有素质的人，不建议靠在车窗，不建议靠在两车门中间的支柱上，不建议在地铁上吃东西。记得给老人和小孩、孕妇等让座。
4、在出口处，同样有关闸拦住你，投进你的地铁币就可以出去了，如果是公交卡的话刷一下就可以出去了。
5、一般地铁都有很多的出口处（A、B、C、D、E），你要看看哪个出口离你的目的地比较近。然后顺着标志提示走就可以了，虽然有些出口只是为了分流，但是有很多的出口是相差很远的，要确定好。
Ⅱ 深圳地铁怎么坐
找到地铁口，进去，安检然后，
方法1，刷深圳通，进闸出闸
方法2，刷乘车码，进闸出闸
方法3，在售卖机买单程票，进闸出闸
最后出站去你想要去的地方
你都不告诉人家从哪里到哪里，怎么能具体回答你线路怎么走呢，是吧
Ⅲ 深圳地铁怎么坐
1，不同站点首末班车时间不同，最早 6：30 ，最晚23：28，每5分钟一班，随时到随时有车坐。
2，票价为两元到五元不等。
3、购票地点就在地铁站内，去了再买票。
4、机器售票、人工售票都有，建议你使用机器售票，很好操作，有提示，你会了机器操作，也才叫会坐地铁。可以用硬币买也可以用纸币买。
5、你投钱进机器，出来的是一个一元硬币大小的塑料币，进地铁候车区时刷一下，开闸口，进去，你拿着票，出地铁时把票投进去就可以出来了。
6、注意事项：地铁上严禁吃东西和吐痰，否则罚款。
7、不会坐地铁的人很多，那里有专门教人坐地铁的，所以你一点也不用担心。
Ⅳ 在深圳怎样坐地铁
1、未办理地铁卡，到自动售票机上购买单程票，进入入口用票在入口栏感应一下，门闸开了就可以进站。到达目的地后，在出站口把票投入出口栏的箱子里门闸开了，就可以出站。
2、已经办理地铁卡，在地铁进口处刷卡进站，到达目的地后在出口处刷卡出站。
(4)深圳地铁怎么坐不会晕车扩展阅读
深圳地铁（Shenzhen Metro）是指服务于中国广东省深圳市的城市轨道交通，其第一条线路于2004年12月28日正式开通运营，使深圳成为中国大陆地区第5个拥有地铁系统的城市。
据2017年6月30日深圳地铁官网信息显示，深圳地铁已开通运营线路共有8条，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、7号线、9号线、11号线，共199座车站。
全市地铁运营线路总长285千米，地铁运营总里程居中国第5，构成覆盖深圳市罗湖区、福田区、南山区、宝安区、龙华区、龙岗区六个市辖行政区的城市轨道网络。
据2017年9月深圳地铁官网信息显示，深圳地铁在建线路共有13段，包括2号线三期（东段）、3号线三期（南段）、3号线三期（东段）、4号线三期（北段）、5号线二期（南段）、6号线、8号线一期（跟2号线贯通运行）、9号线二期（西段）、9号线支线（跟12号线贯通运行）、10号线、11号线、12号线、20号线，共189.4余千米。
到2020年，深圳地铁将形成16条运营线路，总长596.9千米的轨道交通网络。
2016年，深圳地铁全年客运量109310万人次，日均客运量逾298.66万人次。2015年，其年客运量93066万人次，日均客运量逾254.97万人次。2014年，其年客运量86699万人次，日均客运量逾237.53万人次。
Ⅳ 在深圳坐地铁怎么操作
微信开通乘车码，刷乘车码坐地铁即可。
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。
除了地下铁以外，也包括高架铁路（Elevated railway）或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的（也是第一条）地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。
票价定位
在一些地区，轨道交通系统的票价无论时间还是乘车长度的长短都是定额的。但是也有很多国家的轨道交通票价是按照乘坐距离（或依里程划分不同区间）来决定的。
在德国等欧洲国家，轨道交通的票价采取地域制，以某地方为中心，向外辐射来划定地域，在一个地域（里程）内票价相同，而下一个地域内则又有新的票价。
很多国家组织了交通营运联合体，轨道交通系统与其他大众运输工具进行票证整合，轨道交通系统的车票在其他交通工具（如公共汽车或地区铁路）上也能使用。