⑴ 科目三考试如何正确使用油门
对于科目三考试来说，怎么控制油门是一大难点。因为，如果太快超出既族伍定速度会被扣分，太慢也不行。接下来我就来教教大家。
控制油门的标准姿势：
科目三考试的难点也是重点就在油门、离合器的控制配合上，也就是驾校教练一直挂在嘴边的油离配合。但是许多驾校学员对油门的控制都不是很好，不是踩的重了，就是没有达到合适的供油量。
踏油门的姿势：脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌踩踏在油门上，利用踝关节的力量控制油门深浅。
控制油门要领：
1、踩踏要缓慢，用力要柔和，轻踏缓抬。
2、油门需要和离合配合起来用。路考油门要领。
1、起步，起步油门讲究的是慢，感觉着车速缓慢踩下油门。
2、行驶过程中，应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。 考生们始终要记住，油门不是单独使用的，需要配合离合器、刹车才能发挥出本因有的性能。
小伙伴们一定要记得，油门不是单独使用的，需要配合离合器、刹车才能发挥作用，科目三想过就必须三个一起结合起来才可以的。
油门控制一般原则
除了紧急情况外,绝大多数情况下驾驶员要记住这八个字:轻踩缓抬,柔和均匀。猛踩油门不但会造成车辆瞬间耸动,而且会费油,坐在车里面的人会“前仰后合”很不舒服。踩油门的时候,油门踏板的操纵应将右脚跟放在驾驶室地板上作为支点,脚掌轻踩在加速踏板上,用踝关节的伸屈动作,踩下或放松,用力要柔和,做到轻踩缓抬。
手动挡油门控制技巧
手动挡车型的油门控制比较复杂,不但要做到油门和离合器熟练配合,还要根据挡位的不同采用不同的力度踩油门。
1挡行车的时候,油门要非常缓慢地踩下和放松。当发动机转速升至换挡区时及时换入2挡。换挡的时候必须收油门,右脚搭在油门上即可,当挂入2挡后,离合器踏板抬起的瞬间同时踩下油门,同样要缓慢踩,踩下的速度可比挂1挡时稍快。切忌踩油门换挡!其他挡位换挡动作基本一致,只是油门踩下和离合器踏板抬起的速度适当加快,挡位越高,油门踩下的速度越快,以便保持车速平稳提升。
自动挡油门控制技巧
自动挡车型由于不存在油离配合的问题,因此油门的控制相对简单。由于多数自动挡车型油门响应比手动挡慢,因此同排量的自动挡的车型油门踩下速度可以比手动挡车型稍快。
自动挡车型油门控制的技巧在于,排量越大,油门越需要缓踩。自动挡也存在升挡的问题,大家在加速的时候感到车身顿挫的时候就是自动变速器在升挡,这时候要适当收油门。
起步油门控制技巧
手动挡车型起步的时候,先将离合器踏板踩到底,挂入1挡,此时要把右脚轻放在油门踏板上。然后缓慢抬起离合器踏板,与此同时缓慢踩下油门踏板。当车身有运动的趋势时,逐渐加快离合器踏板的抬起速度和油门的踩下速度,实现车辆匀速平稳起步。
自动挡车型起步时油门踩下的速度要比同排量手动挡稍快,但不要猛踩,以车身缓慢平稳起步为准。
跟车油门控制技巧
跟车的技巧友竖我们之前已经介绍过了,这里重点说明油门的控制。跟车时油门控制的技巧在于根据前车的速度及时踩下和收放油门,进而控制合理好穗大的车速,尽量不用制动,适当运用挂挡滑行。
在拥堵路况下,由于挡位低,车速对油门比较敏感,此时踩油门要特别注意缓踩缓收,当车速低到一定程度时可以完全放松油门,挂挡滑行。此时还要注意车身的状态,如果在1挡由于车速太低而导致抖动,就要踩下离合器踏板换成空挡滑行。
加速(超车)油门控制技巧
这里的加速不是指正常行驶时的匀加速,而是快速提速,甚至是急加速,比如超车和紧急避让。
在加速超车的时候,要根据提速的紧迫性决定踩油门的'速度,对于手动挡车型,加速的时候要降挡,可以选择3挡或2挡以便获得更大的加速度,挡位越低加速度越大,但是车辆的顿挫感越强。加速的过程要先迅速完成降挡,然后迅速踩下油门。而自动挡的车型在急加速的时候是自动降挡的,响应的速度要比手动挡慢,加速的时候要先深踩油门,降挡后要适当放松油门以便获得快速猛烈的加速度。
以上是有关于科目三考试油门的控制方法，准备考科目三的学员可以特别注意一下，说的再多也就还是那几个字“多学多练”。
⑵ 科目三油门如何控制速度
科目三油门控制速度，踩油门的时候要缓慢，切忌用力过度，抬和踩也是一样，都不要用力，轻轻踩下去，再缓缓抬起来，油门和离合器要配合控制，行驶过程中，要学会根据实际情况以及语音提示来增大或减小油门。以下是科目三路考离合器和油门怎么配合：1、离合器要快踩慢松，特别是在1挡2挡的时候，离合器要松慢一点，也不是像起步那么慢，具体怎么慢多练多感觉一下。二挡25换三挡快抬基本没问题。油门要踩慢一点，特别是在1挡刚盯销虚起步和刚换2挡的时候。2、科目三换挡的时候，松开油门，脚下踩离合斗渗要快，手上换挡则要慢，无需太用力，轻轻推一下就退到空挡，再轻轻挂进去。很好挂进去，太用力反而可能挂错或卡住。3、离合与油门不能同时踩。换挡时，油门凯燃全松，松完后再立马踩死离合，换挡完后稍微慢点松离合（比踩的时候慢点，不用像起步那么慢），松完离合再踩油门。4、离合松开后把脚放一边，别靠在上面。踩一点点也算踩，踩久了就算空挡滑行，换挡要先踩刹车减速再踩离合换挡，停车可以直接踩离合踩刹车。5、路考靠边停车的时候，如果不是在最右边的车道，建议带刹先变到右边了再踩离合。
⑶ 科三油门怎么踩才能稳住速度
科目三油门控制，踩油门的时候要缓慢，切忌用力过度，抬和踩也是一样，都不要用力，轻轻踩下去，再缓裤码缓抬起来，油门和离合器要配合控制，行驶过程中，要学会胡枯哪根据实际情况以及语音提示来增大或减小油门。
汽车的油门是需要慢踩慢抬的，如果踩油门或者的松用门的速度过快，就会被扣分，而且油门踩的太快，也会增加油耗。
考生不仅是需要使用油门来稳住车辆的速度，离合器的档位也要与速度相匹配，否则车辆容易熄火。
⑷ 科目三如何踩油门
科目三正确踩油门的方法主要包括两部分：
1、先有正确的坐姿，我们要根据衫返自己的身高和习惯把座椅和靠背调整到合适的位置，这个合适的位置就是自己的右腿可以正常弯曲并且右脚可以效率的踩在油门踏板的上方。
拓展;加减挡踩油门技巧
科目三中加减挡项目使用油门的次数较多，要记住：加挡的时候要先踩油门，把车速变到跟挡位相匹配时，再进行接下来的操作；而减挡则相橘知反，先松油门可以带点刹车降速再进行接下来的操作。谨记：油门和离合不可以同时踩！
⑸ 科目三油门怎么用
以下是洞颤科目三油门的用法：1.起步和换挡当离合器抬至半联动时应当开始缓加油门。2.前方路况和交通情况良好车速未达上限（通常科目三时速上限为五挡50码。应当加油门（加速）。3.前方路况和交通情况良好车速已达上限应当稳住油门。4.车辆在下长坡或其他动力充沛芦举的条件下应当松油门备刹车。在预见性减速前也是备刹车。5.车辆在上坡时要提前加些油陪颤碧门（冲坡）。6.紧急制动时要迅速松开油门踩刹车。