❶ 深圳火车北站在哪里
深圳北站位于广东省深圳市龙华区民治街道致远中路28号。
深圳北站（Shenzhenbei Railway Station）位于广东省深圳市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座客运特等站，是深圳铁路“四主四辅”客运格局的核心车站，也是广深港高速铁路中间枢纽站和杭深铁路的始发站。
深圳北站于2007年开工建设，2008年12月正式命名为深圳北站，2011年12月26日正式投入使用。
(1)厦门北深圳北动车站在哪里扩展阅读
截至2011年12月，深圳北站建筑总面积为182074平方米，为地上两层结构，总高度43.602米。其中，房屋建筑面积74573平方米，站前平台：34146平方米，主体屋面南北侧悬挑：4292平方米，无站台柱雨棚：68488平方米（钢结构覆盖面积），站房屋盖长413米，宽208米，投影面积约85000平方米。
深圳北站位于深圳市龙华区东南部，原龙华二线扩展区的中部。北邻未来龙华中心区，西邻福龙路和水源保护区，东邻梅观高速公路，南侧为留仙大道及白石龙居住组团，距离深圳市中心区9.3公里。其选址位于深圳市的几何中心和人口中心，具有较为优越的发展条件。
深圳北站为南北向布置，站房位于轨道上方。车站共设有20股道和11个站台（2个侧式站台和9个岛式站台，共20站台面），自东向西排列。其中8号至15号站台为跨境列车专用站台，途经线路主要有广深港高速铁路、杭深铁路。
❷ 深厦高铁具体位置在哪里
厦深高速铁路自厦门西站引出，厦深高铁站点共有20个，沿鹰厦铁路南侧，经漳州市、广东省潮汕地区，汕尾市，惠州市，至深圳北站。全线长511.809公里，土地面积42969平方公里。全长511.809千米，全线设18个车站，以客运为主，兼顾货运，输送能力将达旅客列车75对，货运2500万吨，途经8个地级市，分别是厦门、漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳。
根据深圳媒体报道，厦深铁路全程20个车站的名称分别为：厦门北-前场-角美-漳州南-洋奎-漳浦-云霄-诏安-饶平-潮汕(沙溪)-潮阳(谷饶)-普宁(流沙)-葵潭-陆丰-汕尾-鲘门-惠东-惠州南-坪山-(深)圳北。
http://jt.sz.bendibao.com/news/2011914/319779.htm
❸ 厦深高铁经过哪些站
厦深高铁经过哪些站
从北到南依次为厦门北站、前场站、角美火车站、漳州站、洋奎站(预留)、漳浦站、云霄站、诏安站、饶平站、潮汕站、潮阳站、普宁站、葵潭站、陆丰站、汕尾站、鲘门站、惠东站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站 。
厦深铁路是中国中长期铁路网规划中"四纵四横"快速客运通道的"一纵"--沿海铁路的重要组成部分。北起厦门，经漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州引入深圳，全长514公里，其中广东段全长约357公里，福建段全长约145公里。
厦深铁路设计时速250km，运营时速200km，属国铁Ⅰ级双线电气化铁路。全线共设20个车站，其中客运站18个，总投资417亿人民币。
厦深铁路于2007年11月23日开工建设，2013年5月20日全线铺轨贯通，2013年9月开始联调联试，2013年12月28日全线正式通车运营。
全线重点工程有，梁山隧道、韩江特大桥、榕江特大桥、莲花山隧道、大南山隧道、螺河特大桥、双鹰顶隧道、梅林隧道等。
其中先期开工的是梁山隧道、莲花山隧道、大南山隧道和双鹰顶隧道等四座隧道。
厦深铁路起于厦门北站，终到深圳北站，其厦深铁路站点(部分名称为规划时站名)中厦门北站至漳州站与龙厦铁路共线共站。全线共设车站20个，其中客运站18个。从北到南依次为厦门北站、前场站、角美火车站、漳州站、洋奎站(预留)、漳浦站、云霄站、诏安站、饶平站、潮汕站、潮阳站、普宁站、葵潭站、陆丰站、汕尾站、鲘门站、惠东站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站 。
厦深高铁经过哪里
厦深高铁（动车）经过车站：
D2317
动车组
始厦门北
终深圳北
14:5018:35
3小时45分钟
二等座¥150.5
一等座¥181
区间里程：514公里区间时间：3小时45分
1 厦门北 - 起点站 14:50 - 0 ¥0 ¥0
2 漳州 第一天 15:07 15:11 4分 42公里 ¥11.5 ¥14.5
3 漳浦 第一天 15:29 15:30 1分 87公里 ¥25.5 ¥30.5
4 饶平 第一天 16:00 16:02 2分 168公里 ¥49.5 ¥59
5 潮汕 第一天 16:19 16:21 2分 209公里 ¥61.5 ¥73.5
6 潮阳 第一天 16:36 16:38 2分 235公里 ¥69 ¥82.5
7 惠州南 第一天 17:57 17:59 2分 458公里 ¥134.5 ¥161
8 深圳坪山 第一天 18:09 18:11 2分 478公里 ¥140 ¥168
9 深圳北 第一天 18:35 终到站 - 514公里 ¥150.5 ¥181
路线：全程约668.4公里
起点：厦门北站
终点：深圳北站
厦深高铁有经过泉州吗?
厦深高铁 但接福厦高铁 所以从泉州到深圳还是可以坐高铁的 从福州到深圳要5小时左右 福州到泉州大概45分钟 所以泉州到深圳大概4小时左右 预计明年开通运营
厦深高铁有经过广州吗
不经过广州的
厦深铁路全长502公里，沿线设20个车站，其中客运站17个，从北往南依次为：厦门北站、前场、角美站、漳州南站、漳浦站、云霄站、诏安站、饶平站、潮汕站、潮阳站、普宁站、葵潭站、陆丰站、汕尾站、鲘门站、惠东站、惠州南站、深圳坪山站。
厦深高铁d2315在哪些站停
1 厦门北
2 漳州
3 云霄
4 饶平
5 潮汕
6 普宁
7 汕尾
8 惠州南
9 深圳坪山
10 深圳北
厦深高铁沿线有哪些车站
- 厦深铁路是中国中长期铁路网规划中“四纵四横”快速客运通道的“一纵”——东南沿海客运专线（杭福深客运专线、杭深线）的重要组成部分。厦深铁路北起厦门，经漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州引入深圳，全长502.4公里，其中广东段全长约357公里，福建段全长约145公里。
-
厦深铁路起于厦门北站，终到深圳北站。全线共设车站20个，其中客运站18个。从北到南依次为厦门北站，前场站（货运站），角美站，漳州站，洋奎站（预留），漳浦站，云霄站，诏安站，饶平站，潮汕站，潮阳站，普宁站，葵潭站，陆丰站，汕尾站，鲘门站，惠东站，惠州南站，深圳坪山站，深圳北站。厦门北站至漳州站区间与龙厦铁路共线。
-
厦深铁路属国家Ⅰ级双线电气化铁路，设计速度目标值250km/h。全线共设20个车站，其中客运站18个，总投资417亿人民币。厦深铁路于2007年11月23日开工建设，2013年5月20日全线铺轨贯通，2013年9月开始联调联试，2013年12月28日全线正式通车运营。
厦深高铁途径那些站
厦深高铁途径车站：
D2317
动车组
始厦门北
终深圳北
14:5318:35
3小时42分钟
二等座¥150.5
一等座¥181
区间里程：514公里区间时间：3小时42分关闭
1 厦门北 - 起点站 14:53 - 0 ¥0 ¥0
2 漳州 第一天 15:10 15:11 1分 42公里 ¥11.5 ¥14.5
3 漳浦 第一天 15:29 15:30 1分 87公里 ¥25.5 ¥30.5
4 饶平 第一天 16:00 16:02 2分 168公里 ¥49.5 ¥59
5 潮汕 第一天 16:19 16:21 2分 209公里 ¥61.5 ¥73.5
6 潮阳 第一天 16:36 16:38 2分 235公里 ¥69 ¥82.5
7 惠州南 第一天 17:57 17:59 2分 458公里 ¥134.5 ¥161
8 深圳坪山 第一天 18:09 18:11 2分 478公里 ¥140 ¥168
9 深圳北 第一天 18:35 终到站 - 514公里 ¥150.5 ¥181
总里程：514公里全程时间：3小时42分
路线：全程约584.1公里
起点：厦门北站
终点：深圳北站
厦深铁路全长502公里，沿线设20个车站，其中客运站17个，从北往南依次为：厦门北站、前场站、角美站、漳州南站、漳浦站、云霄站、诏安站、饶平站、潮汕站、潮阳站、普宁站、葵潭站、陆丰站、汕尾站、鲘门站、惠东站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站。
厦深高铁多少站
厦深铁路是中国中长期铁路网规划中“四纵四横”快速客运通道的“一纵”——沿海铁路的重要组成部分。厦深铁路北起厦门，经漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州引入深圳，全长514公里，其中广东段全长约357公里，福建段全长约145公里。厦深铁路客运设计开行时速200km，预留250km以上条件。它属国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。全线共设20个车站，其中客运站18个
❹ 厦门北到深圳北的动车途中都经过哪些站
截止于2017年2月，深圳北每天41趟动车或高铁直达厦门。北往南经过站点依次为：厦门北站、角美站、漳州站、漳浦站、云霄站、诏安站、饶平站、潮汕站、潮阳站、普宁站、葵潭站、陆丰站、汕尾站、鲘门站、惠东站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站，每趟动车经过其中8个站点。
❺ 深圳北动车站在哪里
深圳北站 -火车站
地址：广东省深圳市宝安区龙华新区民治街道致远中路28号
附近有龙华线地铁线路的深圳北站－地铁站。
所以你可以很方便到达以上你想去的地方。
请合理安排时间，注意休息，身体可是革命的本钱喔。
祝一切顺利。
供参考！
❻ 厦门北 动车 具体位置！！！
厦门北站在岛外，位于集美区后溪镇，距离岛内应该要15公里的。你网上查的那个厦门北站是以前的，现在叫高崎站了。
厦门北站
2010年4月26日，福厦动车开通。为迎接各路动车而新建的厦门（新）站，现正式更名为厦门北站，而原有的厦门北站更名为高崎站。
厦门（新）站一直是暂定名，原铁道部、福建中南公司在设计时称为厦门西站，由建设单位交付营运单位后，由厦门市政府重新命名为厦门北站，原来的厦门北站，改名为高崎站；该站建于1956年，离鹰潭站685公里，离厦门站9公里，主要是个货运站。
厦门（新）站片区位于集美后溪的厦门北站将成为枢纽站。2010年底，龙厦铁路将全线建成通车，2011年厦深铁路建成通车，届时，上海到深圳、杭州到深圳的动车都将经停厦门北站。
龙厦铁路是自龙岩至厦门，定位为城际客运兼货运铁路功能，与福厦铁路和厦深铁路相匹配。从现有福建铁路通行情况看，龙岩至厦门的列车运行时间需5个多小时，龙岩至省城福州则需11个小时。若龙厦铁路建成，龙岩至厦门仅需1个多小时，缩短3个多小时，龙岩至福州（经由龙厦、福厦线）仅需3个多小时，缩短近7小时，大大缩短了时间和空间距离。
班次 到上海杭州，北站始发。
福厦高铁开通初期将开行25对动车，其中22对动车往返于福州、厦门，一对到杭州，两对到上海。也就是说，从厦门可以直接搭动车到达杭州、上海，不用中途转乘，并且每天都有班次。
福建省内的动车将从岛内厦门火车站和厦门北站始发。但是，厦门到杭州、上海的动车将从厦门北站始发。