A. 深圳周末允许修路吗现在
深圳周末不允许修路。根据查询相关资料信息深圳施工时间规定如下。
1、国家规定的施工时间是在建筑施工过程中，指2200至次日6：00之间的时段，而且场界环境噪声昼间不得大于70分贝，夜间不得大于55分贝。如果超过此标准可以向当地环境保护部门投诉。
2、建筑施工：早6:00到晚22:00，13:00到15:00禁止进行产生环境噪声的建筑施工作业依法取得行政许可除外。
3、22:00到06:00为夜间施工时间，禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业，但抢修、抢险作业和因生产工艺上要求或者特殊需要必须连续作业的除外。
4、室内装修施工。工作日早8:00到12:00，下午14:00到18:00。
5、周末及法定节假日不可进行噪音施工。周末及法定节假日不可进行噪音施工。
B. 深圳深南大道的建设历程
1979年深圳市成立后，为不让飞扬的尘埃把刚跨过罗湖桥的港商“呛回去”，深圳市政府决定对深圳通往广州的107国道进行改造，在蔡屋围到规划中的上步工业区2.1公里的碎石路面上铺上沥青，深南大道诞生了，人称“深南路”。这是深圳特区的奠基礼，政治、经济、文化从此沿这条道路延展、攀升。改造107国道，不过是在碎石土路上铺点柏油，便于自行车行走。即便如此简单的“粗加工”，也遇到了阻力。道路要从蔡屋围村中穿过，深圳当地部分村官和村民认为村中穿道，破坏了风水，要求大队党支书冯树泰联名在港澳和国外的华侨写信给中央，坚决反对修路。冯树泰大会小会上强调要有全局观念，终究说服了村民，为深南大道的诞生搬掉了“观念障碍”。
1982年从西往东看的深南路至于为何把这段路叫深南大道，原深圳市规划国土局总规划师郁万钧说，“最初我们并没有给这条路想好一个名字。因为深圳特区东起大鹏湾背仔角，西至南头一甲村，这条路也计划从原来的深圳镇一直往南头修，就叫了深南路，并且一路叫下来。”
1979年7月，第一个踏上深圳土地的“陆丰建筑第六施工队”，承接了深南大道的开路任务，写下了深圳创业史上的第一笔。工地没有路，运输没有汽车，成千上万的土石方是用板车拉走的。“该洒沥青了，可当时哪有洒油机？”老队长叶建国说，“我们六队用铁皮焊了个土漏斗，足有二十斤重，让两位身板好的人用手臂举得直直地操作。有一天，一位洒油工的胶鞋脱不下来了。原来沥青把胶鞋烫熔，把裤子给粘住了……”
1980年，从蔡屋围到当时上步工业区的深南路第一段修通了，全长只有2.1公里，7米宽，仅够两台车来回并行，但是在当时来说，这条路已经是特区里最长的路了。
1981年，在深南大道上见到的还只是低矮的瓦房、丛生的灌木、茂密的荒草、板结的土地……那时的深南大道不能叫大道，只是一条土路，去机场上班必经此路，而且是唯一的道路。
从1982年到1984年底，第一次扩建工程完工，深南路拓宽到50米，1985年竣工开业的上海宾馆成了市区和郊区的坐标，现在和未来的界碑。1987年春节前，深圳市把铁路用高架桥托起，全线贯通的6.8公里长的深南大道，被深圳人自豪地称作“十里长街”。
1984年深南大道正式通车后，进行了简单的铺草绿化，1991年5月，深圳市决定扩建从上海宾馆至南头联检站长达18.8公里的深南大道，把具有1600年历史的南头古城、新建的深圳科技园、深圳大学、华侨城、锦绣中华、民俗文化村等亮点联成一体。1992年邓小平南方谈话后，深圳经济发展提速。上海宾馆到南头古城18.8公里的深南大道开建，两年零两个月后，全长25.6公里的深南大道全线贯通，路幅宽达135米，中心区最宽达350米，沿线与48条南北方向的市政道路交汇，深圳自此走上“跨越式发展”快车道。1996年绿化处正式接管深南大道的绿化工作时，从福田路到华侨城还到处杂草丛生。随后，绿化处先着手对深南大道进行了整体改造，对道路中间花坛进行调整。1996年年底，在中间地带种植了美人蕉。
1997年，香港回归中国，深圳市政府决定对深南路进行全线梳理，从上海宾馆往西原有的6车道拓宽成了8个车道，一条美丽大道完整地展现在了深圳人的眼前。1997年，在道路两侧增加了灌木、乔木等100多种植物，从早期的“盖黄土”式绿化到现在的园林式设计，增加了背景林的层次。
深南大道1999年，由于以前的土质较差，树木都长不大，于是，深圳市环卫处开始对整条道路的绿化地进行水土改良，对每个树坑进行扩穴施肥，使土质有了很大的变化。为了增加行人对深南大道的视觉感，每隔一段距离便种植了木棉树，当木棉树开花时，可以说是这条路最美的时候了。深南大道改造工程起始于深圳人大代表的提议。针对深圳市市民提出的安全诉求和交通事故增发的事实，2006年深圳人大代表建言把深南大道改造成“平安大道”。深圳市委书记李鸿忠、市长许宗衡分别批示，要求有关部门以人为本，关爱生命，把建设和谐深圳、效益深圳的目标落实到行动上。2006年9月28日，深南路改造工程动工。其中蕴含着诸多先进理念：这是一条“高科技路”，铺路的沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA），是一种密实式粗集料，科技含量很高，从新加坡进口，至少15年不用再次修缮。
这是一条“环保路”，覆盖路面的SMA改性沥青吸尘能力增强，行车噪音下降2个分贝。在深南大道部分路段增设自行车骑行带，旨在鼓励市民多使用无污染的自行车，尽量少用机动车，是“积极而温和的环保策略”。沿路增设多个公交站点，设立仅供公交车使用的转向车道，是为公交车开路让道，与走在全球绿色革命前列的欧、美、日等同步。
深南大道是一条“增效路”，高科技路面不仅保障了路的使用寿命，也保障了车的使用寿命。对于公交车和私车来说，使用效率均提高了，耗能量都减少了，“效益深圳”触手可及。
深南大道是一条“人本路”，10多年前扩建深南大道时，是按照“通过型道路”设计的，以提高车速为目的，这次改造“正本清源”，彻底体现主干道以行人优先，而不是以机动车优先。增加斑马线、信号灯设施、过街通道，降低了车速，增强了人的安全。
2006年，素有“深圳第一路”之称的深南大道年底直抵东莞交界处，与在建设中的宝安大道连接成一条横贯深圳东西、直达东莞的最主要干道。两路连通后，总长将达60多公里，形成百里长街的城市景观路，总长度超过了“神州第一街”——北京长安街，将成为中国最长的市政大道。宝安大道与深南大道连接后，可能改名为“深南西路”，或将“百里长街”统称为“深圳大道”。沿途将规划为商住区。这条横贯深圳东西、直达东莞、将东部最富有的两个城市紧密贯通的美丽大道，在深圳市民以及投资者眼中，早已是炙手可热的财富大道、“黄金”通道。
C. 环保局的投诉电话是多少
城管的投诉电话是12319一般情况下12319是重建的服务热线，也是国家建设部和信息产业部确定的全国建设行业公益服务专用电话号码，所以你想投诉的话是完全没有问题的。
一、 举报城管的流程
如果被城管的执法受到了一定的侵害，那么就是可以选择举报。举报的流程也非常的简单。可以直接打开我们的手机微信。选择右下角的选项，我的然后打开。再选择支付选项打开。就会看到页面上有相应的服务，我们可以选择城市服务这个选项。一直往下滑，可以看到便民服务里面的举报中心，点击进去。选择第1个投诉电话本这个选项，然后打开。可以看到社会保障拨打热线。拨打后就可以向有关的部门反映这个情况，然后等待处理，但在反映情况的时候是不能够有虚假信息的，必须要实事求是，也不要夸大其词。否则会影响举报的受理情况。
二、 城管的权利
相信大部分人都会在城市里看到城管，因为他们的权力还是比较大的。他们会贯彻实施国家及本市的有关城市管理方面的法律以及法规规章来维护城市的管理秩序，还会组织起草本市有关城市管理综合行政执法方面的地方性法规以及草案，来给出相应的意见和措施。可以负责城市的城管监察，行政执法的指导以及相关的组织调度工作，负责城市的城管，监察行政执法队伍的监督和考核工作，以及市政设施，城市公用和其他的专业性，行政执法工作。所以城管也是一个比较不错的岗位，更维护了城市的安全秩序。
综上所述，虽然城管的权力很大，但如果自己没有犯错却受到了侵害，是可以直接进行举报的，但在举报的时候相关的情况不能够夸大其词，要实事求是的讲出来，如果非常严重的话选择报警。
D. 深圳市修路反映了什么问题
城市的建设涉及的方方面面特别的多，特别是城市里面道路的施工，不仅涉及交通规划，也涉及供电供水供气，排污，通讯，城市绿化等等方面，非常的复杂，如果各个部门没有非常完善的沟通机制，在涉及施工的方方面面，没有做好一个统筹安排，就有可能经常要反复地挖开重建。
E. 买深圳小产权房的人遇到拆迁有哪些赔偿标准
深圳小产权房在遇到拆迁时，赔偿标准主要涉及三种模式：棚户区改造、土地整备利益统筹以及17年出台的《深圳市房屋征收与补偿实施办法》。棚户区改造中，由政府主导拆迁存在安全隐患的房屋，主要提供回迁商品房和人才安居房，土着居民可获得480平方米内的商品房，非土着则获150平方米内的安置房，超过上限的部分按街道征收基准价加奖励补贴赔偿现金。土地整备利益统筹旨在建设公共设施，如修路、地铁、学校、医院、产业园、水库等，土着居民480平方米内可置换安置房，非土着150平方米内可获安置房，超出面积则按基准价加奖励赔偿现金。《深圳市房屋征收与补偿实施办法》则规定了农民房征收基准价，即等于或高于市场价格，以房换钱不会亏损，非土着居民150平方米内可置换安置房，安置房为绿本房，持有10年后可补50%的地价转换为红本商品房。然而，每个街道的执行政策有所不同，例如石岩水库周边非土着业主可置换安置房，而西丽水库周边则不行。这三种模式的赔偿价格差异巨大，容易引发矛盾，坪山沙湖社区的沙田村通过“先整备后统筹”模式，土着和非土着均能获得红本商品房，这种模式在全深圳的推广仍有待观察。
在具体案例中，若居民购买的房屋是在2009年6月2日之前建造，且属于土地整备利益统筹政策覆盖范围，则应按照每个街道的基准价赔偿。如果是在之后建造的，则应按3000元每平方米加上装修补贴赔偿。若房屋是09年6月2日之前建成，而赔偿标准只有6000元每平方米，这表明可能存在信息错误或误解，因为按照规定，这一赔偿标准不符合实际情况。在13号线石岩区域的其他被征收房屋中，听说综合赔偿标准约为每平方米15000元左右，这更符合征收标准。
综上所述，深圳小产权房拆迁赔偿标准受多种因素影响，需要根据具体政策和情况来确定。若对赔偿标准有疑问，建议直接向相关部门咨询或寻求法律专业人士的帮助，以确保权益得到合理保护。