❶ 雷克萨斯是不是属于丰田公司
雷克萨斯（凌志）是丰田旗下收购的一个子公司。 丰田收购雷克萨斯以前没有生产过豪华车，据说凌志是丰田的第一款豪华车 雷克萨斯的来历 1983年8月，丰田汽车公司召开了一次意义重大的董事会。它是雷克萨斯汽车的起点。这次董事会以一些无关痛痒的讨论话题向外界掩饰着丰田汽车的雄心，当媒体和公众以为这又是丰田例行公事的总结、表态和发表鼓舞人心言论的会议时，会议室的门突然封闭了，因为他们要开始这次董事会真正的也是绝密的话题。 这个话题围绕着字母F进行的(F就是F1计划，F还暗指英文单词Flagship旗舰，1暗指第一辆)。会议的气氛不再像以往那样平静沉默，董事会出现了少见的争论。对于丰田来说这是要么成功，要么失败的项目。董事会主席丰田英二向公司的高层主管、设计师、工程师和企业战略研究专家们抛出了一个问题：我们可以创造出一辆豪华汽车去挑战顶级市场吗?没有想到的是，所有人的回答都是一样的——“可以”。 “可以”这个词充满着疑惑和忧虑。但是丰田必须进行这次赌博，丰田汽车发展到1983年需要再来一次突破，就像二战和五十年代那两次一样。事实上，除了丰田英二之外，没有什么人从一开始就认同向豪华车市场进军的号角。 丰田公司创办者的儿子、后来继承丰田英二董事会主席和总裁职务的丰田章一郎就是犹豫不决者。他认为丰田应该将他们做的最好的事情变得更好——为每个人生产可以负担得起的汽车。但是丰田章一郎和其他表面赞许而心中忧虑的人一样，最终还是改变了腔调。“你们将这个问题推给我，为什么丰田在美国已经有30年的成功，我们还要投资十亿美元、投入上万小时的研究和设计来投产一款全新的高档汽车呢?可能，你们知道，我不喜欢乘坐别人牌子的高档汽车。”丰田章一郎在雷克萨斯在美国上市后不久对美国经销商开玩笑地说：“从此我不用被迫去坐凯迪拉克或者林肯或者梅赛德斯—奔驰了。” 丰田英二也很清楚当时丰田的状况，他不想登上诺亚方舟进行一次徒劳的思想旅行。他认为，丰田一旦涉足豪华车市场，他必须以这一领域的顶级对手为敌，丰田要面对梅赛德斯—奔驰S级，要竞争宝马的顶级7系轿车。如果丰田自降身份，那么投资的风险就会成倍增加。要生产顶级的豪华车，丰田必须投入巨资开发新的发动机和底盘，然而豪华车市场的消费者需求取向对于丰田来说又太过陌生。就算丰田将发动机罩下的一切都做到完美，丰田还需要考虑乘坐的舒适性、内饰和外部的美感一一这些都不是丰田的强项。 最让丰田为难的是雷克萨斯的名气。 丰田没有销售过豪华车。你能想象去劝说消费者购买一辆与廉价的花冠 (花冠是美国市场入门级汽车)出自同一公司但是价格却要数万美元的豪华车，是多么困难的事情吗?丰田在豪华车市场的主要对手凭借他们的品牌名字就可以卖车了。因为它叫梅赛德斯—奔驰，所以我买它；因为它叫宝马，所以我喜欢它。但是，消费者会愿意拿出接近一辆梅赛德斯—奔驰S级的钱去买丰田汽车，甚至去买一辆丰田生产又不叫丰田的车吗?这确实是一个严重的问题。 “丰田生产雷克萨斯?丰田是生产千万辆级汽车的基地，而雷克萨斯与之格格不入。这种做法就如同在麦当劳店里销售惠灵顿牛排。”这是《财富》杂志当时对丰田汽车公司的挖苦，不过他们的评价也确有道理。 丰田的研究发现，市场正在不露声色地发生变化。美国的Babyboomer们(二十世纪四十年代后期到五十年代初期出生的这批人被称为Babyboomer，中文的意思就是生育高峰时出生的婴儿。他们与饱经战争风霜的父辈们相比，具有明显不同的价值观)正在长大，他们很快将要进入仕年，他们的消费能力也将大幅度提高。年轻时，他们是丰田忠实的消费者，但是现在他们想要购买更高档的汽车。 丰田嗅到了豪华车市场的机遇。当时的豪华车生产品牌正变得更加强大、更加开心、更加自信。因为他们迎来了更新一代的奢侈品消费者。丰田英二的“野心”是巨大的，他不愿放过每一个成长中的市场，向豪华车市场进军的命令也就随之下达。6年的时间，5亿美元的投入，雷克萨斯诞生了。 1989年雷克萨斯上市，他们拥有两个未经市场考核过的型号，旗舰LS和入门级轿车ES，当年销售了16,302辆。两年后，它们成为在美国销量最好的进口豪华品牌，并推出了第三个型号SC古贝。 2000年，雷克萨斯篡夺了凯迪拉克北美最畅销豪华车的宝座。从那一年起，雷克萨斯再也没有离开这个位置。 2003年，雷克萨斯的销售量达到25.9万辆，并拥有8个不同型号，其中3种是运动型豪华车。目前大约有130万辆挂着雷克萨斯L标志的车在美国的公路上奔驰着。 然而，雷克萨斯只能说在美国获得了初步成功，但在豪华车云集的欧洲，它还较难得到有钱人的认可。雷克萨斯的欧洲之路还较长。 雷克萨斯名字和标志由来 1986年10月，丰田美国销售公司、豪华车研发部门的高层举行了一场会议，讨论新车型命名事宜。要找出一个合适的名称，有如烫手山芋。它必须优雅，但又不能阴柔；要高贵，又不能娇气；要落落大方，又不能肆无忌惮。它必须独特而出众。 纽约的品牌管理公司Lippincott & Margulies编出一份清单，洋洋洒洒列了219个可能的命名。他们从原始清单中，滤挑选出最后10个。然后经过进一步的辩论，名单缩小到5个：Alexis、Calibre、Chaparel、Vectre和Verone。Alexis是唯一受到在场人士一致认可的名称。但它最受非议之处，是听起来像个人名，而非车名，，更糟的是，Alexis是电视剧里一个疯婆娘的名字，意指声名狼藉。最后，美国丰田汽车销售公司专案经理、品牌管理公司的主要联系人约翰·法兰奇，根据Alexis漫不经心地写了一些名字，雷克萨斯因此诞生。法兰奇把八Alexis的A涂掉，接着经过一番讨论，与会小组把i改成u。最后的名字就是LEXUS。 接下来是雷克萨斯的标志——用椭圆环绕的L字母，根据美国丰田汽车销售公司的官方说法，这个椭圆弧度依照精确的数学公式修饰，动用三个以上的设计商和广告商，花了半年多的时间才完成：这个脱颖而出的标志，击败了五个设计比稿。1987年，摩利设计公司(Molly Designs Inc.)负责人摩利·山德斯(MollySanders)，花了三个月的时间精巧制作出这个别具特色的椭圆和L，取代原先最有希望获选的版本——一个没有圆圈环绕，看起来像海鸥翅膀的L。 雷克萨斯新标志在1988年1月的洛杉矾车展上首度亮相。 现在LEXUS依然是丰田集团下一汽车公司的车.
❷ 丰田集团的旗下，只有雷克萨斯和丰田吗为什么
谈起车辆品牌，很多人的第一反应很有可能便是丰田和大众，那么今日我们要来聊的便是世界最出色的日本汽车集团——丰田集团！很多人都了解丰田集团集团旗下的雷克萨斯，可是却不清楚丰田集团集团旗下并不仅有丰田和雷克萨斯，今日笔者就带我们看一下丰田集团集团旗下的这些品牌！
第六，斯巴鲁，斯巴鲁实际上并不属于丰田。殊不知，丰田却有着斯巴鲁。最先从斯巴鲁而言，斯巴鲁是归属于富士重工的，而丰田则是富士重工的主要公司股东，有着16.5%的股权，因此从某种程度上而言，斯巴鲁也是归属于丰田集团旗下的品牌。
❸ 雷克萨斯是哪个品牌旗下的
雷克萨斯是丰田汽车公司于80年代推出的豪华轿车系列。推出后以其优异的性能和相对较低的价格,迅速在世界豪华轿车市场占有了一席之地。现已拥有LS、GS、IS、RX等不同系列的车型。雷克萨斯的标志取车名的英文第一个字母，即LEXUS的第一个字母"L"。
雷克萨斯在最初引入中国的时候曾名为“凌志”。
❹ 雷克萨斯属于哪个汽车公司
是丰田的，现在丰田凭借雷克萨斯这一品牌，成功在美国人心中树立了豪华印象，一般丰田是大众化的根据，唯独雷克萨斯（原称凌志）是豪华的概念！07年北美车辆认知度调查结果，雷克萨斯超过奔驰、宝马，成为第一豪华品牌
❺ 雷克萨斯是哪个国家的车啊
雷克萨斯品牌是属于日本的丰田公司的，生产地就不一定是在日本
❻ 雷克萨斯是哪个国家的
雷克萨斯是日本的。
雷克萨斯是日本丰田集团旗下全球着名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。
Lexus最先是在北美推出的，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音与英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。
简介
雷克萨斯入华时间不算长，但是有一个政策可以说是开辟了先河，现如今被各大车企争相模仿。那就是质保期内免费保养、免费维修，和同级别车型相比，不用担心豪车买得起养不起的问题，至少维修养护成本低，用车成本低。无形之中也拉低了实际购车成本，所以很多人加价也愿意买雷克萨斯ES。
❼ 雷克萨斯是丰田收购的还是丰田创造的
雷克萨斯不是丰田收购的，是丰田自己创建的高端品牌。
其实基本每个外国汽车巨头都有自己的高端品牌，有些是后来收购的，有的是集团自己创建的。现在汽车兼并和收购比较多，也比较混乱。像日本的尼桑和英菲尼迪已经并入法国的雷诺集团。
其它如：
保时捷集团 拥有奥迪、大众、宾利、布加迪、兰博基尼、斯柯达；
宝马集团 拥有劳斯莱斯；
戴姆勒奔驰集团有 梅赛德斯-奔驰、迈巴赫、克莱斯勒、 普利茅斯。
福特集团有 沃尔沃、阿斯顿—马丁、林肯、水星、積架、马自达、陆虎；
通用集团有 凯迪拉克、别克、萨博、悍马、旁蒂克、雪佛兰、土星、大宇、奥兹莫比尔、霍顿、沃克斯豪尔；
菲亚特集团有 法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法—罗密欧、蓝旗亚；
丰田集团有 斯巴鲁、大发、雷克萨斯；
本田集团有讴歌；
...等等
❽ 雷克萨斯是哪个国家的(汽车)
雷克萨斯是日本丰田集团旗下的汽车。雷克萨斯创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球着名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。
2005年，雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”作为宣传口号，后来以“追求完美”作为在全球国家和地区的行销格言。
(8)天津市浩涵雷克萨斯属于哪个集团扩展阅读：
雷克萨斯都没有一套专门属于自己的混合动力系统，而这一切都有所改变，HS 250h的登场也让在这个日本最大的豪华车品牌拥有了专属于自己的绿色动力系统。但是作为一款豪华车，HS 250h放弃了普锐斯的1.8L四缸发动机，取而代之的是一台2.4L发动机。
而这套动力系统带来的还有187马力的最大功率，其中147马力来自于2.4L汽油发动机，40马力来自于电动机。拥有了绿色的动力，在环保方面还需要做的就还有一个完美的车身来降低空气阻力。