❶ 快递重量是怎么计费的
快递称重计费，分为首重和续重两部分，两部分的计费标准不同。此外相同重量，不同区域的费用也不同；不同快递公司，对首重和续重的收费标准也不同。
以顺丰杭州始发运费为例，其在江浙沪（不含徐州、连云港、宿迁）收费标准是：首重12元/千克，该区域内的续重收费标准是：1元/500克。徐州、连云港、宿迁三地的首重收费标准是：16元/千克，续重收费标准是：3元/500克。
拓展资料
各快递公司运费，针对的是零散用户。如果快递发件量比较大，可以跟快递公司议价，双方确定一个最低发货量，价格能做到很低。
目前不少电商发货价格，国内最低首重能够做到3.5元/千克。
❷ 快递一般是怎么算运费的，按重量算
快递运费是按重量算的。
一般正常的快递收费都是按：
1：首重（1公斤以内）按不同收件地址的远近来定XX元/件。
2：续重（超过1公斤的部分，不足1公斤按1公斤计算）按不同收件地址的远定来定XX元/公斤。
3：原则上单件货物不超过50公斤。如超过，可分两个以上的快件来投递。
4：不同快递公司对货物的长。宽。高。有不同的规定。正常的长，宽，高均不可超过1.5米。
快递又名：速递，是兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路、公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。在很多方面，快递要优于邮政的邮递服务。除了较快送达目的地及必须签收外，现时很多快递业者均提供邮件追踪功能、送递时间的承诺及其他按客户需要提供的服务。因此，快递的收费比一般邮递高出许多。
❸ 快递运费怎么算
快递运费计算方式：
体积重量是一种反映包裹密度的计算方式。低密度的包裹，比较其实际重量，占用的空间通常较大。计算出来的体积重量，会与其实际重量比较，取较重者为计费重量，用以计算运费。
根据市场惯例，体积重量(kg)的计算方法为:长度(cm) x 宽度(cm) x 高度(cm) ÷
6000。计算方法都是按地区及市场惯例决定，当中可能各有差异。
货件重量计算方式为实际重量或体积重量，取较重者。
首重：特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)。
续重：每增加一个0.5KG为一个续重。
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圆通速递：
江浙沪8元不限制重量，安徽，广东，福建，山东，江西，北京，天津，河南，河北，湖南，湖北，海南，陕西，辽宁，云南，四川，重庆，贵州，宁夏，吉林，甘肃，青海，黑龙江，山西，广西首重15元续重12元，内蒙古首重20元续重18元，新疆首重28元续重22元。
中通快递:
广东省内：首重8元/KG、续重2元/KG。江苏、浙江、上海、北京、福建、首重10元/KG、续重4元/KG。天津、重庆、安徽、广西、贵州、海南、河北、河南、湖北、湖南、江西、山东、山西、陕西、四川、云南、首重12元/KG、续重5元每/KG。甘肃、黑龙江、吉林、辽宁、宁夏、青海、首重15元/KG、续重7元/KG。新疆、内蒙古、西藏、首重18元/KG、续重12元/KG。香港、澳门、台湾、首重25元/KG、续重20元/KG。
申通快递:
江浙沪首重10元续重1.5元，北京、安徽、福建、广东、广西、贵州、海南、河北、河南、黑龙江、湖北、湖南、江西、辽宁、宁夏、山东、山西、陕西、四川、天津、云南、重庆首重18元续重15元，甘肃、吉林、内蒙古、青海、西藏、新疆首重25元，续重22元。
韵达快递:
江浙沪5.6元不限制重量，广东、福建、山东、江西、安徽首重9元续重4元;北京、天津首重9元续重5元;湖南、河南首重10元续重6元;湖北、河北、海南首重12续重7元;四川、重庆、广西、陕西、辽宁、吉林、云南、贵州、山西首重15元续重10元;黑龙江、宁夏、甘肃首重16元续重12元;内蒙古、新疆、西藏、青海首重25元续重20元。
1、顺丰：最贵，但最快。
2、申通：网点多、贵、快。
3、圆通：网点还行，价格适中，快。
4、韵达，中通，天天：基本一个档次，网点没上面的多，价格便宜，速度一般，江浙沪两天左右，其他省份3天左右，广西云南贵州内蒙等偏远省份大概5天，价格一般在5-8元，
圆通价格一般在6-10元，申通价格在7-15元不等。
5、邮政小包：这个不属于平邮，是邮政自己开的一个快递服务，价格还可以一区5元二区8元，3区12，像新疆西藏都是12元，不过速度一般，但是全国都可以到，甚至农村，山区等。
❹ 快递员快件重量怎么算的
一般是首重+续重想x重量计算阶段
大白话说如果该公司是按公斤计算的话，那么一公斤之内只收首重价格，以后每增加一公斤，加1个续重价格
举个花生(例子）某公司首重是15元，续重是8元。你的货物重1公斤之内就只收15元。重2公斤之内是
15+8=23.重3公斤时
15+8+8=31。快递公司的重量是超出1公斤按2公斤计算。即
1.01公斤和2公斤收费一样。
也有快递公司是按市斤（500k）计算的，方法同上。你在邮件快件时先问清楚。
❺ 快递公司的首重和续重如何计算
快递公司的首重和续重是按照KG或g为资费单位来计算的，意思就是说，每件包裹重量尾数如果不满1KG的，就会进整按1KG计算资费,首重1KG。
如果快件的重量是n公斤，首重x元，续重y元，则快件收费为：x+y（n-1）
比如：3公斤的货物，首重15元，续重8元，那么快递费就是：15+8*（3-1）=31元。
需要注意的是，不同的快递公司首重重量和收费标准各不相同，现在就拿顺丰举例子：
1、运费计算结果处理方式
不同产品起始重量各有差异，不足起重的快件将按起重计费并显示。
运费计算结果按四舍五入取整数值；
2、体积重量计算方法
托寄物的计费重量取体积重量与实际重量两者之间的较大值，体积重量的计算方法为：
【顺丰即日/次晨/标快】
同城、省内件以及经济区域内互寄，体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷12000；
省外跨经济区域互寄，体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷6000；(经济区域包含：京津冀区域，江浙沪皖区域,，川渝区域，黑吉辽区域)
【顺丰特惠】体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷12000；
【重货包裹/小票零担/冷仓速配/冷冻到家】体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷6000；
【冷运零担】体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷3000；
【港澳台（服务）】体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷6000
【国际快递（服务）】体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷5000
其他产品计算方法请致电95338或咨询当地收派员。
3、计费重量小数点进位处理方式
【中国内地互寄业务】100KG以下，续重以0.5KG为计重单位，不足0.5kg，按0.5kg计；100KG及以上，四舍五入取整数。
【中国内地始发至海外国家及地区业务】20KG以下,续重以0.5KG为计重单位，不足0.5kg，按0.5kg计；20KG及以上，以1KG为计重单位，小数点后尾数大于零的，向上进位至下一个1KG。
【港澳本地业务】续重以0.5KG为计重单位，不足0.5kg，按0.5kg计。
【中国内地始发至港澳台业务】100KG以下,续重以0.5KG为计重单位，不足0.5kg，按0.5kg计；100KG及以上，以1KG为计重单位，小数点后尾数大于零的，向上进位至下一个1KG。
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快递的发展历史
20世纪初，世界着名的快递公司在一个城市内的业务活动，现代快递业的设想在二战之后才逐步确立。
20世纪50-60年代北美、欧洲的经济复苏导致了现代快递业的逐步形成。
20世纪60-70年代，以电子计算机为主的先进管理手段和方法的引入，高速公路、大型航空飞行器的发展，使快递业开始快速向全国网络和全球网络规模发展。
20世纪70年代以后，日本经济开始起飞，日本几家濒临倒闭的按传统经营的公司纷纷效仿西方，转变成经营快递的公司，并引入符合日本特点的服务项目，从而使日本的快递服务业青出于蓝而胜于蓝
20世纪80年代，亚洲四小龙的崛起，世界各大快递公司纷纷捷足先登，使得韩国、香港、台湾和新加坡的快递业从无到有。20世纪末期，成为大型快递公司的主要货源集散地。
2015年1月4日从国家邮政局获悉，中国快递业年支撑国内网购交易额突破3万亿元。快递业务量和业务收入分别增长7.8倍和3.8倍，行业收入占GDP比重从0.3%提高到0.6%。
2017年3月28日，国家邮政局发布2016年中国快递发展指数报告显示，我国快递业务量规模继续稳居世界首位，在全球占比超过四成，对世界快递业务量增长的贡献率达60%。从2010年每千平方公里6.7个快递网点，增加至2016年每千平方公里19.1个快递网点。
2018年10月29日，国家邮政局发布2018年前三季度邮政行业经济运行情况通报。通报显示，前三季度，全国快递业务量完成347.4亿件，同比增长26.8%；快递业务收入实现4246.3亿元，同比增长24%。快件量月度间差异呈现收缩态势，淡旺季特征趋于淡化，月度间流量更趋均衡。
❻ 快递体积的重量计算公式是怎么样的
快递体积的重量计算公式，以顺丰为例，列举如下：
1、【顺丰即日/次晨/标快】
同城、省内件以及经济区域内互寄，体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷12000；
省外跨经济区域互寄，体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷6000；
(经济区域包含：京津冀区域，江浙沪皖区域,，川渝区域，黑吉辽区域)
2、【顺丰特惠】 体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷12000；
3、【重货包裹/小票零担/冷运到家】 体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷6000；
4、【冷运零担】 体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷3000；
5、【港澳台（服务）】体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷6000
6、【国际快递（服务）】体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM) ÷5000
100KG以下，续重以0.5KG为计重单位，不足0.5kg，按0.5kg计；100KG及以上，四舍五入取整数。
❼ 快递邮费是怎么计算的
快递运费是按重量算的。
一般正常的快递收费都是按：
1：首重（1公斤以内）按不同收件地址的远近来定XX元/件。
2：续重（超过1公斤的部分，不足1公斤按1公斤计算）按不同收件地址的远定来定XX元/公斤。
3：原则上单件货物不超过50公斤。如超过，可分两个以上的快件来投递。
4：不同快递公司对货物的长，宽，高。有不同的规定。
(7)天津到河池快件重量如何算扩展阅读
货物运输价格由运输成本、税金与利润构成。运输成本是制定货物运输价格的重要依据，一般指完成单位运输产品或旅客应分摊的运输支出。运输成本的特点是不包含原料费，而燃料、工资、折旧以及修理等项支出占的比重较大在各种不同的运输工具或者运输方式之间。
运输成本存在着一定的差别，也存在着各种比价关系。例如，铁路运输中货运有货物种类、整车、零担和集装箱等运输成本，客运有硬座、硬卧、软座、软卧等运输成本；水运有内河、沿海运输成本，也有按不同的航线计算的拖驳、油轮等运输成本;汽车运输除单车成本外，有的还计算分线路和区域的运输成本。
❽ 快递怎么收费标准
快递收费标准如下：
1、圆通快递收费标准： 江浙沪首重11元/KG，续重2/KG； 安徽，广东，福建，山东，江西，河南，湖南，湖北，海南，陕西，辽宁，云南，四川，重庆，贵州，宁夏，吉林，甘肃，青海，黑龙江，山西，广西首重20元/KG，续重12元/KG； 北京，天津，河北， 首重20元/KG，续重8元/KG； 内蒙古首重20元续重18元，新疆首重28元续重22元。
2、中通快递收费标准：广东省内首重10元/KG，续重3元/KG。江浙沪地区互发首重10元/KG，续重2元/KG。 江苏、浙江、上海、北京、福建、首重15元/KG、续重8元/KG。天津、重庆、安徽、广西、贵州、海南、河北、河南、湖北、湖南、江西、山东、山西、陕西、四川、云南、首重14元/KG、续重6元/KG。甘肃、黑龙江、吉林、辽宁、宁夏、青海、首重15元/KG、续重8元/KG。新疆、内蒙古、西藏、首重20元/KG、续重18元/KG。香港、澳门、台湾、首重25元/KG、续重20元/KG。
3、韵达快递快递收费标准：广东、江苏、浙江、上海、山东首重10元/KG，续重3元/KG；江西、安徽、河南、河北、湖南、湖北、福建首重10元/KG，续重5元/KG；天津、安徽首重8元/KG，续重3元/KG；北京首重13元/KG，续重5元/KG；海南首重12元/KG，续重6元/KG；四川、重庆、广西、陕西、辽宁、吉林、云南、贵州、山西首重15元/KG，续重10元/KG；黑龙江、宁夏、甘肃首重16元/KG，续重12元/KG；内蒙古、新疆、西藏、青海首重20元/KG，续重18元/KG。
4、申通快递收费标准：江浙沪首重10元续重1.5元，北京、安徽、福建、广东、广西、贵州、海南、河北、河南、黑龙江、湖北、湖南、江西、辽宁、宁夏、山东、山西、陕西、四川、天津、云南、重庆首重18元续重15元， 甘肃、吉林、内蒙古、青海、西藏、新疆首重25元，续重22元。
5顺丰快递收费标准：江浙沪内首重12元/KG，续重2元/KG。广东首重12元/KG，续重2元/KG。西藏首重11元/KG，续重1元/KG。新疆首重12元/KG，续重1元/KG。其他省份首重12-13元/KG，续重1-2元/KG。
❾ 9公斤货一般快递怎么收费从天津到河北
用邮政快递寄9公斤收费34元。邮政快递包裹收费：首重10元/公斤；续重3元/公斤。9公斤邮政快递包裹收费是：首重10元+3元×8=34元。
快递公司不同，收费有所不同，一般是首重（1KG内）12~15元，超过的重量按8~10元不等。
产生背景
2015年11月16日，据国务院法制办公室网站消息，中国拟规定快递企业不得收寄运单信息不实快递。
2015年12月25日，从国家邮政局网站获悉，中国快递年业务量首次突破200亿件大关，继续稳居世界第一。全国乡镇快递服务覆盖率已超过70%，部分东部省份已经实现“镇镇有网点”。
2016年12月20日，2016年我国快递业务量突破300亿件、同比增长53%，继续稳居世界第一。得益于“快递下乡”工程的推进，我国乡镇快递网点覆盖率已提升至80%。
2017年3月28日，国家邮政局发布2016年中国快递发展指数报告显示，我国快递业务量规模继续稳居世界首位，在全球占比超过四成，对世界快递业务量增长的贡献率达60%。
❿ 快递的运费是怎么算的
快递的运费计算公式：（总重量-首重重量）*续重价格+首重价格=快件的运费
较多情况下按重量计费，以毛重为总的重量，以KG为计量单位。不同的省份会收取不同的运费价格，会有首重价格和续重价格。
快递件在称重后的重量为总重量，根据寄件目的地不同，这样在表中查出首重价格和续重价格后，根据快递运费计算公式，就能计算出快递件的运费。
运费的性质
运价的高低是按货物种类的不同而异，通常贵重货物、危险品及牲畜等货运运费率较高，托盘等货物则可享受优惠运价；货物本身价值高者其运费率亦较价值低的货物的运费率高；货物积载因数的不同影响到舱容的利用率，自然运费率亦不同。
货物批量少的运价通常要高于大批量的货物运价；在某些竞争激烈又势均力敌的特定范围内。众多运输业竞争者为防止彼此之间因竞争带来的经济损失，往往通过协商，在签约成交之间达成统一的运费率标准等。