1. 速度，速度，廊坊离北京近还是武清离北京近具体点说比如廊坊在北京哪边武清呢哪里有发展...
廊坊离北京近。。。廊坊在北京的南面。武清在廊坊的东南侧。。 北京--廊坊有京沪高速，车程30分钟。。北京到武清有京津高速，车程40分钟。都可以直达。。廊坊到武清10分钟。。。
廊坊和武清都在北京和天津中间。。两地都有发展空间。武清是县级，廊坊是市级，地方比武清大。。
2. 廊坊和武清房价那儿潜力大
武清发展空间大，城市容量大。
3. 请简要分析一下天津市武清区及河北廊坊市的房地产市场及未来三年的发展趋势猜想
随着国五条等相关调价措施实行 ，一线二线房价只能延缓房价攀升，涨是肯定的，只是速度放缓而已。根本不可能止住。熟话说上有政策，下有对策。 市级政府只会睁一只眼闭一只眼 ，他们眼里政绩第一，对于三线城市几乎没有任何影响，还是涨。现在炒房普遍转向门市房。
4. 我究竟该作何买廊坊的房子好，还是买武清高铁附近的房子好呢
第一，天津武清最好别买，因为属于五县，以后想迁入市区需要做人才引进一样手续才可以。我觉得你可以考虑天津近郊，房价便宜（比武清贵不了多少，并且武清再打蓝印户口牌，马上没蓝印了，谁还会买，升值空间又如何），我推荐一个区域，是北辰双街附近好好找找二手房。廊坊吗，毕竟生活成本在那里，你每天开车往返不是事，并且交通成本比较高，但是生活成本低。我建议你目前钱不多情况还是找天津近郊区吧，一个是保值增值空间，第二你孩子户口天津集体户又放不了，早晚需要买。我们是人才，有人事权和集体户，可以接收集体户和档案挂靠。
5. 天津发展潜力最大是哪个区
目前天津发展潜力最大的是滨海新区塘沽片区。
现在天津市整体往滨海新区发展，以后滨海新区可能会成为天津的第二个市区。
第二是津南区，有海河教育园和国家会展中心（建设中）中国有两个国家会展中心，一个在上海，另一个在天津。
第三是武清区，距离北京近，有很多写字楼，近两年建了不少居民楼，房价便宜。 西青区还可以，有大学城和117大厦（刚复工）。但是津涞桥和外环南路交接互通的几个匝道桥已烂尾11年 最有实力和资金的是市中心和平区 。
天津是自古因漕运而兴起，唐朝中叶以后成为南方粮、绸北运的水陆码头；金朝在直沽设“直沽寨”；元朝设“海津镇”，是军事重镇和漕粮转运中心；明永乐二年（1404年）正式筑城，是中国古代唯一有确切建城时间记录的城市。
清咸丰十年（1860年）天津被辟为通商口岸后，西方列强纷纷在此设立租界，天津成为中国北方开放的前沿和近代中国洋务运动的基地。历经六百多年，造就了天津中西合璧、古今兼容的独特城市风貌。
天津是中蒙俄经济走廊主要节点、海上丝绸之路的战略支点、“一带一路”交汇点、亚欧大陆桥最近的东部起点，位于海河五大支流南运河、子牙河、大清河、永定河、北运河的汇合处和入海口，素有“九河下梢”“河海要冲”之称。天津距北京120千米，是拱卫京畿的要地和门户。
6. 廊坊离北京近还是武清离北京近哪里有发展
后者比较有发展，距离的话，武清是天津的，很近的廊坊也不远，考虑地理位置跟发展状况，武清好
7. 在北京上班是在天津武清买房子还是涿州,固安,廊坊买房好
你看你自己所在的方向，东边在在燕郊，香河，廊坊，南边在固安，西南在涿州，
8. 廊坊离北京这么近，为什么却发展的不快
廊坊建城史才多少年，发展已经够快的了啊。。
现在人均GDP全省第二，仅次于唐山，人均可支配收入，城镇全省第一，农村和全体全省第二，仅次于唐山，有人说廊坊虽说工资高，但物价也高房价也高，这也确实，廊坊居民消费价格指数和房产均价也是全省最高，但是城镇居民恩格尔系数却只有0.215，全省最低，另外城镇私营非私营单位职工工资都是全省第一，而且已经和第二名拉开了一定距离，所以综合来说廊坊的消费也没有到和工资不成正比的程度。至于为什么廊坊总给人一种比较穷的感觉，那是因为得看跟谁比。
先和省外比一比，以人均GDP计，廊坊别看全省第二，放到浙江就是倒数，放到山东就是中游水平，更别说和京津比了。再者河北整体就是比较穷的，人均GDP只有全国平均水平的77%，一个7500万人口的大省，以前总量全国第六，这几年陆续被湖北四川湖南福建超越，这几个省除了四川没有一个称的上7000多万人口的。所以虽然廊坊在河北位次靠前，但和全国比肯定不能算富裕地区。
再和省内各城市比一下，题主说到秦皇岛和唐山，首先唐山肯定是比廊坊强的，河北的经济龙头，这个没问题；秦皇岛市容市貌当然碾压廊坊，这其中一方面是因为秦皇岛是沿海旅游城市，同时也是中央领导常年到访疗养的城市，更重要的一方面，廊坊属于县域经济比较强的城市，市区相当缺乏存在感，建成区面积不比燕郊和胜芳大多少，常住人口没有向市区集中的趋势，相反因为三河（含燕郊）、固安、大厂交通相对便利，人口增长比市区要快得多，而一般人看当地经济肯定主要看市区，这就造成廊坊穷的假象，实际上大多数主要经济指标廊坊是全面超越秦皇岛的（非引战，陈述事实而已）。
至于火车站汽车站，廊坊市区交通很不便利，没有任何枢纽性可言，当然这一点可能在大兴机场投入使用后有所缓解。有很多在北京上班的宁愿在武清买房也不愿意在廊坊市区买房，廊坊交通上的落后可见一斑。另外上面也说了廊坊人口分散，没有向市区集中的趋势，火车站汽车站的地位当然上不去，毕竟购买力是相对的，需求才是绝对的，尤其是火车站，铁总在编制运行图的时候，当地人口是其中最重要的一个参考因素。秦皇岛是进出东北的要道，无论秦皇岛经济怎么样，秦皇岛和山海关两个站也一定是特等站。拿火车站汽车站建设情况看经济，典型农民第一次进城的思维，珠三角那些大镇照这么说发展程度应该连中部地区县城都不如。
总结一下，廊坊：均衡发展型，市区不突出，县域经济较强，除了大城穷一点之外都还不错；秦皇岛：市区还不错，县域经济不强；石家庄：市区经济表现非常突出，县域经济一般；唐山：市区很强，县域经济更强；京津：全面碾压河北任何地区。
顺便可以再展望下河北省未来的发展趋势，先不说已经挺不错的唐山，我个人认为中短期最有潜力的发展地区就是廊坊和秦皇岛，沧州也还可以。长期来看保定石家庄更有潜力一些。至于廊坊市内各县区的发展趋势，我认为未来北三县会持续强劲，固安（多条城际交汇以及毗邻大兴机场的交通枢纽）和霸州（地理位置接近雄安新区）的发展会最为突出，城区地位或将更加没落。
以上相关数据如有疑问可移步河北省统计局河北统计年鉴，任何一项详实可查。
9. 对于廊坊永清和天津的武清谁的潜力大一点
我觉得廊坊永清的实力会更大一些，由于近几年来，廊坊一直在发展，而且廊坊的一些政策也都是非常好的，因此我觉得在廊坊永清的潜力会更大。