❶ 我想请问，从天津滨海新区开发区到天津西站怎么走坐哪路公交车哪站下转哪路地铁
公交线路：导轨电车 → 津滨轻轨地铁9号线 → 地铁2号线 → 地铁1号线，全程约51.4公里
1、从天津经济技术开发区步行约70米,到达第二大街站
2、乘坐导轨电车,经过2站, 到达泰达轻轨站
3、步行约240米,到达泰达站
4、乘坐津滨轻轨地铁9号线,经过15站, 到达天津站
5、乘坐地铁2号线,经过4站, 到达西南角站
6、乘坐地铁1号线,经过2站, 到达天津西站
❷ 天津西站如何接人
买站台票进去就可以了。接的火车停几站台，然后到那个站台等就是了。
与此同时，在西站地道的停车场入口区域，公安交管部门也在地道下坡处提前通过车道地面标识对行车方向和专用车道予以指引、提示。在进入地下停车区域后，也将引导出租车辆通过右侧车道驶往落客区，并通过安全岛有序上下乘客，避免了临时并道对其他车辆和乘客造成的安全隐患。
接站应提前规划线路，选择地下停车区域拉载乘客。进入南广场停车区域前，应按照车型提前并道驶入规定车道内依次通过，切勿交叉变道抢行。与此同时，东、西桥上落客区限时8分钟，广大驾驶人切勿为图方便在桥上搭载乘客，超时将罚款100元、记3分。
(2)天津滨海新区西站在哪个出口接人扩展阅读
为合理利用通行资源，进一步提升站区接送站车辆通行效率，天津公安交管部门在前期调研的基础上，于近期对西站南广场停车场入口进行了重新规划。
将西站西大桥复兴路辅路、西站西大桥西青道辅路和西站地道自东向西停车场入口的原2条混行机动车道变更为一条出租车专用车道和一条小客车专用车道。提示广大接送站驾驶人，提前规划按车型驶入对应车道，避免穿插通行造成拥堵。
❸ 天津滨海火车站接站在哪个口开车去接人，让被接人从哪个口出来
走第一层，是私家车和出租车用的。车不用上桥，人检票口出来不上扶梯。第二层是公交车专用的。
❹ 天津西站到滨海新区地铁
天津市红桥区天津西站至滨海新区，两地之间没有直达地铁路线，建议乘坐步行少换乘地铁路线：从西站地铁站乘坐地铁1号线，至下瓦房地铁站站内换乘地铁5号线，至直沽地铁站站内换乘津滨轻轨9号线，至市民广场地铁站A5口出站即可。
❺ 天津西站有几个出站口怎么到南出口
截止到2021年10月，天津西站共有6个出站口，前广场4个和后广场2个。
前广场的4个出站口为南1、南2、南3、南4，其中南1、南4出站口在地下，南3出站口在地面上，南2出站口在地下。后广场2个出站口为北1、北2。
天津西站共分为6层，其中地上2层，地下4层。地上一层为直通最大跨度为54米高架候车室；地面层为中央进站大厅，旅客可从南、北进站厅进入天津站站房；地下一层为地下进站厅，东、西旅客出站地道位于地下进站大厅东、西两侧；地下二、三、四层分别为天津地铁2、3、9号线站台层。
天津站简介
天津站设有轨道交通站天津站站，途经线路有天津地铁2号线、天津地铁3号线和天津地铁9号线。途经天津站的公交线路辐射天津市内6区、西青区、东丽区、北辰区、津南区等环城区域以及宁河区、滨海新区。
天津站站场总规模为10台18线，自北向南依次为京津城际车场，4台7线；津秦高速车场，3台6线；普速车场，3台5线；途经线路为津山铁路、京津城际铁路和津秦高速铁路。天津站设有出租车候车区，乘客可从地下一层经下沉广场直接到达出租车等候区排队候车。
❻ 去天津滨海机场接人
坐首都机场大巴到北京站买天津的动车的票，或北京站有去天津的拼车60-100一位一个来小时到天津东站然后坐直接去天津机场的巴士
❼ 天津西站有几个进站口
正式的进站口只有一个，不过从西站楼里面走也可以到，进去看指示牌就能到候车大厅。
❽ 天津高铁站是哪个站
天津境内有四个高铁站，分别如下：
1、天津南站，地址：天津市西青区张家窝镇津晋高速公路京福支线旁。京沪高铁正线区间车站，南去上海虹桥及青岛、北去北京南站；
2、天津西站，地址：天津市红桥区北营门西马路(近大胡同)。京沪高铁联络线引入站，南去上海虹桥及青岛，同时连接京沪既有线普速；
3、天津站，地址： 天津市河北区新纬路1号(新纬路与河北区海河东路交汇处)。京津城际接入站，同时连接津山线普速；
4、塘沽站， 地址：滨海新区车站北路立交桥旁（近塘沽实验小学）。京津城际延伸线接入站，同时连接津山线普速。
(8)天津滨海新区西站在哪个出口接人扩展阅读
天津不仅处于京沪铁路、津山铁路两大传统铁路干线的交汇处，还是京沪高速铁路、京津城际铁路、津秦客运专线、津保客运专线等高速铁路的交汇处，是北京通往东北和上海方向的重要铁路枢纽。
天津南站的建设运行使得西青区价值被挖掘，改变城市产业链的布局及资源分配，促进了城市产业带的形成，提升城市产业结构，其交通的便捷优势吸引了大量企业扎根这里，带动了西青区的发展。
❾ 去天津滨海新区，应坐到天津哪个火车站比较近
塘沽火车站
❿ 滨海新区的交通
公路
实施京津塘高速公路、津滨高速公路拓宽改造，加快推进已开工的国道112线、津宁高速、津港高速等项目，强化与区域腹地的联系，形成10条对外运输通道，进一步增强滨海新区对外服务辐射功能。
铁路
津山线铁路在滨海新区设有塘沽站，办理普通列车以及京津城际列车的客运业务。津秦客专已于2013年开通运行，在滨海新区设有滨海站、滨海北站，极大的方便了滨海新区民众的出行。滨海新区的综合交通枢纽站于家堡站正在加紧建设中，该项目预计2015年完工，总投资约120亿元，作为京津城际延长线的终点站。
航空
天津塘沽机场是国家农业部5个农牧航空定点站之一，也是中国华北地区第一个主要用于农化作业的机场。
滨海东方通用直升机机场为东方通用航空公司自建机场。
滨海新区水上机场项目计划选址东疆湾景区，该景区将开建集飞机托管、维修、销售、包机服务、燃油供应、飞机零部件保障、航空用品商店等于一体的环渤海顶级航空旅游服务中心。根据现有规划，东疆湾景区的水上航空旅游项目计划分为两期进行。一期建设将包括建设一座符合国际标准的水上机场，开展东疆——天津港和东疆——航母空中游览线路。水上飞机项目前期计划使用世界先进的加拿大19人座的“双水獭”型水陆两栖型飞机和14人座的美国奥斯纳208飞机。
航运
滨海新区拥有世界吞吐量第五的天津港，2013年吞吐量达到5亿吨 ，通达全球400多个港湾，服务华北、西北、东北12个省区市。
地铁
截至2013年，滨海新区已经开通运行的轨道交通有津滨轻轨9号线（东海路-天津站）、泰达现代有轨电车（泰达轻轨站-学院区北），其中津滨轻轨9号线全长52.759km，可以实现滨海新区塘沽主城区到达天津市区1小时通达的目标；泰达现代有轨电车全长7.86km，贯穿经济技术开发区。
2015-2020年，滨海新区规划建设B1、Z2、Z4三条轨道交通。其中B1线（欣嘉园-临港经济区）长度38公里，连接黄港欣嘉园、高铁滨海站、塘沽老城区、海河外滩、中心商务区、中部新城、临港经济区等重点区域，在塘沽与津滨轻轨9号线换乘，B1线大部分为地下线路。Z2线（滨海国际机场-北塘）长度37公里，沿京津塘发展主轴，在天津滨海国际机场与天津地铁2号线换乘，沿线连接天津滨海国际机场、航空城、高新区、开发区西区、高铁滨海站、开发区、北塘，远期延伸连接天津西站、京津路地区、双街、武清，Z2线在空港和高铁滨海站区域为地下线路，其余为高架线路。Z4（汉沽-中部新城）线长度44公里，位于滨海新区南北向客流走廊中央大道，经中部新城、于家堡、天碱商业区、泰达开发区、北塘、中新生态城、旅游去及汉沽中心渔港，Z4线将新区塘沽、汉沽、大港区域连接起来，真正意义上拉近了滨海新区各部分的时空距离，规划在开发区与津滨轻轨9号线换乘，Z4线在开发区为地下线路，其余为高架线路。