Ⅰ 钢板网有哪些形状有什么作用
钢板网与花纹钢板有哪些区别:钢板网按照重量可分为：微型钢板网，小型钢板网，轻型钢板网，中型钢板网，重型钢板网。
按照网孔的形状可分为：菱形孔钢板网，六角形孔钢板网，龟甲型钢板网，圆孔钢板网，异型孔钢板网。花纹钢板就是在的表面具有菱形或扁豆形突棱的花纹形状。具有很好的防滑作用,其规格以其本身厚度表示。普通钢板网主要用于建筑,大楼平顶,各种隔音、护墙板，各种机器的防护罩，通风道口，机床、汽车、拖拉机等散热处的防护，钢门，窗户的防护，养鸡场，农科部门试验场地的防护及小型矿石的筛选等。重型钢板网主要用于锅炉，重型机械，油田矿井，机车、万吨轮等的工作平台，扶梯、走道、大型矿筛，高强度混凝土钢筋，桥梁等。本厂也承接来料加工，或定制特殊规格的各种金属材料的网板。
按照材质及防腐处理可分为：镀锌钢板网，PVC钢板网，不锈钢钢板网，铝板钢板网，染漆钢板网等。1、花纹钢板主要用途:花纹板具有防滑作用，常用作地板、厂房扶梯、工作架踏板、船舶甲板和汽车底板等。2、花纹钢板材质牌号与化学成分:花纹钢板主要使用普通碳素结构钢的B1、B2和B3牌号钢轧制而成，其化学成分符合GB700-79(普通碳素结构钢技术条件)的规定。
Ⅱ 钢结构厂房施工流程
钢结构安装程序：钢柱安装→柱间支撑安装→钢吊车梁临时就位→屋面梁、屋面支撑→钢吊车梁等校正固定→维护结构安装。
钢柱安装
1、因钢柱重量大，长度大，无法进行一次制作运输，故采用分段制作，现场拼装为整体再进行吊装的方法，拟将钢柱分为两节制作。钢柱分下部格构部分和上部H型钢柱两段运输到现场。钢柱重量约6吨，就位高度约17米，采用50吨汽车吊可以满足吊装需求,再辅以1台25吨汽车吊进行吊装。
2、吊装采用单机回转起吊。起吊前，在钢柱柱脚板位置垫好木方，以免钢柱在起吊过程中将柱脚板损坏。钢柱起吊时，吊车应边起钩，边转臂，使钢柱垂直离地，将柱子放入杯口。
(2)天津小型钢板网机如何施工扩展阅读
钢结构厂房一定要定期进行清洁和保养，正常情况下的话需要一年进行一次检查维护。钢结构厂房外墙清洗时需要注意不要有乱现象，不能使用钢丝球，板刷等有研磨的洗洁产品，用洁净水时应该从上到下冲洗。
钢结构厂房上有树枝、树叶等类似物体应要及时清理掉，以免积压下造成不必要的麻烦。钢结构厂房金属板表面如有损坏要及时修补以免日晒雨淋腐蚀金属板面。如有需要采用全部涂刷高弹性纳米材料，用于保护金属屋面板，并起到有效的隔热防水作用，节约室内空调能源。
Ⅲ 钢板网有多少种分类
钢板网是金属筛网的行业中一个品种。又名金属板网、菱形网、铁板网、金属扩张网、重型钢板网、脚踏网、冲孔板'铝板网、不锈钢钢板网、粮仓网、天线网、滤芯网、音响网等。
产品介绍
顾名思义就是指金属板材经过特种机械(钢板网冲剪机)加工处理后形成为网眼状况的张料物体。
材料
低碳钢板、不锈钢板、铝板、铜板、镍板铝镁合金板等金属板。
种类
重型钢板网
天花板用钢板网：天花板专用钢板网是金属板网的一种，由各种材质的金属板采用专业机械剪切，使原钢板的长度扩张到
几倍至几十倍。还增加了钢板的强度和硬度，而且降低了本身的重量，空气能透过网孔流动，从中不产生废料，降低了成本。主要材质分为：铁板、铝板、不锈钢板、镀锌板、钛板、彩钢板、铜板等具有拉伸能力的金属板。该产品主要用于宾馆、会议厅、酒店等高档场所的吊顶，具有美观大方、坚固耐用、通风效果好的特点。
汽车中网：汽车中网是由铝做成。其最初发端于上世纪80年代在美国改装车市场，并迅速在其市场中风靡开来。其表面采用先进的镜面抛光处理技术，其亮度达到青光镜面级效果。后端采用黑色喷塑处理，其平滑如缎面一般，使得表面中网更具立体感，更加凸显金属材质所彰显的个性。在传统金属材质中网的基础上，近年来随着市场的发展，逐步退出更具特色的图案式中网，更成为汽车俱乐部，改装爱好者，甚至普通汽车驾驶者彰显自身个性，体现汽车文化的一个非常重要的手段。
不锈钢钢板网：可用多种材质金属板冲压加工成不同规格的产品。所有产品全部采用先进电脑技术生产加工，孔型多样，排列灵活多变，在多年来的生产实践中，积累了丰富的钢板网生产和加工经验，可对产品进行裁剪，折弯、包边、表面处理等深层次加工。主要生产优质低碳钢板，不锈钢网，标准菱形钢板网，小型钢板网、不锈钢钢板网、镀锌板钢板网、中型钢板网、喷塑钢板网。重型钢板网等产品。
钢板网具有网孔均匀，网面平整且摩擦系数高，强度大的特点，可以生产厚度为0.5-8mm钢板网产品，产品亦于切割加工，制造工件。
用途：用于扶梯，通道，矿井，机车，道路，市政设施，住宅，小区使用。
钢板网规格：长节距：TB：12.5-200mm
短节距
TL:5-80mm
网面尺寸：长*宽，可用于机器滤芯，医药、造纸、过滤、养殖、电池用网、包装用网、机械设施防护、工艺品制造、高档音箱网罩、装饰、儿童座椅，筐，蓝及公路防护。油罐车脚踏网，重型机械及锅炉，油矿井、机车、万吨轮船等的工作平台，扶梯，走道。也可用于建筑业，公路，桥梁作钢筋网使用。
Ⅳ 小钢板网主要干什么用
小钢板网是经选用优质的钢板冲压而型；表面经过染漆、镀锌处理，色泽光亮，不生锈，美观大方，坚固耐用。主要用于土木建筑批水泥，机械设备的防护，工艺品制造，高档音箱网罩。高速公路护栏，体育场所围网，马路绿化带防护网。重型钢板网可用于油罐车脚踏网，重型机械及锅炉、油矿井、机车、万吨轮船等的工作平台、扶梯、走道。也可用于建筑业、公路、桥梁做钢筋用。在由于科技技术的进一步提高，钢板网不但可以在金属板上加工，而且还可以对纸张加工制作，是纸质滤芯产品的上好材料。
Ⅳ 钢板网用途及种类、参数详情
钢板网是金属筛网中的一种，在我们的生活中也比较常看到它的应用，尤其是在各类防护网中。但是，其实钢板网还有其他不少的用途，接下来小编就给大家仔细地介绍一下钢板网的种类与对应的用途。
钢板网参数
首先，在具体介绍钢板网的规格与用途之前，我们要对它的一些参数有一定的了解。此次用来描述钢板网规格的术语如下。
1.短节距：短节距的缩写为SWD，指的从是钢板网的节点中心到菱形中较短的对角线的长度。(节点指的是两根丝梗交叉连接的位置。)
2.长节距：长节距(LWD)与短节距相对，是指从节点中心到较长对角线的长度。
3.短内孔：菱形孔的短对角线的长度。
4.长内孔：菱形孔的长对角线的长度。
钢板网分类与用途
1.小型钢板网：小型钢板网的制造材料一般有普通的卷板、铜板、铝板等等，采用的是机械冲拉工艺加工，它的特点在于质量较轻，网眼均匀，施工方便。小型钢板网最常被用在纸张的加工制作，是纸质滤芯的首选工具。此外，它还常常被用于格里防护网，比如体育馆、公园的围网等等。
2.轻型钢板网的板厚一般在0.8-2毫米之间，制作时可以选用低碳钢薄板、铝板等材料，轻型钢板网此次被用在商场、园林的防护网，还可用于电子、煤炭行业等等。
3.中型钢板网：中型钢板网一般是低碳钢薄板、钢板、镍板等金属板采用冲压工艺制成。它的板厚一般在1-3.5毫米之间，长节距为20-150毫米，短节距则为10-60毫米之间。中型钢板网被广泛地运用在建筑、马路的钢筋，油罐车脚踏网，重型机械的平台等等。
4.重型钢板网：重型钢板网是金属筛网中的一种，大多采用不锈钢板、铝板、低碳钢板等材料制作。它的长节距在50-200毫米之间，短节距则处于25-100毫米之间，板厚则达到5毫米以上。重型钢板网具有美观、耐用、坚固的特点，它常常被用于公路、铁路的防护设施，还可以用在一些工作平台的扶梯、走道上。
以上就是几种常见的钢板网的种类与它们的用途，看了这些介绍，大家对它是不是有了更深的了解呢?
Ⅵ 求钢板网的详细介绍
钢板网
是金属筛网的行业中一个品种。又名金属板网、菱形网、铁板网、金属扩张网、重型钢板网、脚踏网、冲孔板等。 顾名思义就是指：金属板材经过特种机械（钢板网冲剪机）加工处理后，形成为网眼状况的张料物体。
材料：
低碳钢板、不锈钢板、铝板、铜板、镍板，铝镁合金板等金属板。
编织及特点：
冲压而成；分为小钢板网，钢板网和不锈钢网；拉伸而成、美观大方、坚固耐用。
表面处理：
PVC浸塑（喷塑、涂塑）、热镀锌、电镀锌、喷防锈漆等等。
钢板网产品用途：
主要用于土木建筑批水泥，机械设备的防护，工艺品制造，高档音箱网罩。高速公路护栏，体育场所围网，马路绿化带防护网。重型钢板网可用于油罐车脚踏网，重型机械及锅炉、油矿井、机车、万吨轮船等的工作平台、扶梯、走道。也可用于建筑业、公路、桥梁做钢筋用。现在由于科技技术的进一步提高，钢板网不但可以在金属板上加工，而且还可以对纸张加工制作，是纸质滤芯产品的上好材料。 现今，在铁路上最适合用的护栏网材料就是钢板网！ 喷塑钢板网
编辑本段钢板网规格术语：
规格图片
短节距（SWD）：从节点中心到节点中心的短的菱形对角线的长度。 长节距(LWD)： 从节点中心到节点中心的长的菱形对角线的长度。 短节距（内孔）(SWO)：短的菱形孔对角线的长度（如图） 长节距（内孔）(LWO)：长的菱形孔对角线的长度。（如图） 梗（Strand）：钢板网菱形孔的边（如图）梗宽就是制作一根丝梗所用金属板的长度。 节点（Bond）： 两根丝梗的连接处。 厚度（Thickness）：原张钢板的厚度。 卷：表明具体长度和宽度的缠绕成卷的钢板网。 网片： 表明具体的长度和宽度的钢板网 钢板网护栏网 产品应用于高速公路护栏，体育场所围网，马路绿化带防护网，农科部门试验场地的防护与小型矿石的筛选等，具有坚固耐用，美观大方，容易保养，能见度好，颜色亮丽等优点。我们可以提供多种规格尺寸的常规的菱形孔状或是其他孔状的板网，很容易能够达到客户满意的要求。
钢板网在基坑支护中的施工设计及应用
结合郑州某住宅楼工程,阐述了钢板网在土钉墙支护结构中的应用.土钉墙施工过程中,为了加快施工进度,采用了钢板网代替钢筋网.在保证工程安全的同时,提高了施工效率,缩短了工期,取得了良好的经济效果.
Ⅶ 有会小钢板网机的师傅吗
很普通的规格，我要怎么样才能联系到你呢？你没有说梗要多大的。数量有多少呢？
Ⅷ 钢结构厂房施工流程都有什么
钢结构制作施工工艺
适用范围：适用于建筑钢结构的加工制作工序，包括工艺流程的选择、放样、号料、切割、矫正、成型、边缘加工、管球加工、制孔、摩擦面加工、端部加工、构件的组装、圆管构件加工和钢构件预拼装
1材料要求
1.1.1钢结构使用的钢材、焊接材料、涂装材料和紧固件等应具有质量证书，必须符合设计要求和现行标准的规定。
1.1.2进厂的原材料，除必须有生产厂的出厂质量证明书外，并应按合同要求和有关现行标准在甲方、监理的见证下，进行现场见证取样、送样、检验和验收，做好检查记录。并向甲方和监理提供检验报告。
1.1.3在加工过程中，如发现原材料有缺陷，必须经检查人员、主管技术人员研究处理。
1.1.4材料代用应由制造单位事先提出附有材料证明书的申请书（技术核定单），向甲方和监理报审后，经设计单位确认后方可代用。
1.1.5严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条、受潮结块或已熔烧过的焊剂以及生锈的焊丝。用于栓钉焊的栓钉，其表面不得有影响使用的裂纹、条痕、凹痕和毛刺等缺陷。
1.1.6焊接材料应集中管理，建立专用仓库，库内要干燥，通风良好。
1.1.7螺栓应在干燥通风的室内存放。高强度螺栓的入库验收，应按国家现行标准《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82的要求进行，严禁使用锈蚀、沾污、受潮、碰伤和混批的高强度螺栓。
1.1.8涂料应符合设计要求，并存放在专门的仓库内，不得使用过期、变质、结块失效的涂料。
2主要机具
1.2.1主要机具
钢结构生产长用工具。
3作业条件
1.3.1完成施工详图，并经原设计人员签字认可。
1.3.2施工组织设计、施工方案、作业指导书等各种技术准备工作已经准备就绪。
1.3.3各种工艺评定试验及工艺性能试验和材料采购计划已完成。
1.3.4主要材料已进厂。
1.3.5各种机械设备调试验收合格。
1.3.6所有生产工人都进行了施工前培训，取得相应资格的上岗证书。
4操作工艺
钢结构
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海偌钢构
1.4.1工艺流程
1.4.2操作工艺
1放样、号料
1）熟悉施工图，发现有疑问之处，应与有关技术部门联系解决。
2）准备好做样板、样杆的材料，一般可采用薄铁皮和小扁钢。
3）放样需要钢尺必须经过计量部门的校验复核，合格后方可使用。
4）号料前必须了解原材料的材质及规格，检查原材料的质量。不同规格、不同材质的零件应分别号料。并依据先大后小的原则依次号料。
5）样板样杆上应用油漆写明加工号、构件编号、规格，同时标注上孔直径、工作线、弯曲线等各种加工符号。
6）放样和号料应预留收缩量（包括现场焊接收缩量）及切割、铣端等需要的加工余量：
铣端余量：剪切后加工的一般每边加3—4mm，气割后加工的则每边加4—5 mm。
切割余量：自动气割割缝宽度为3mm，手工气割割缝宽度为4mm。
焊接收缩量根据构件的结构特点由工艺给出。
7）主要受力构件和需要弯曲的构件，在号料时应按工艺规定的方向取料，弯曲件的外侧不应有样冲点和伤痕缺陷。
8）号料应有利于切割和保证零件质量。
9）本次号料后的剩余材料应进行余料标识，包括余料编号、规格、材质及炉批号等，以便于余料的再次使用。
2 切割
下料划线以后的钢材，必须按其所需的形状和尺寸进行下料切割。
1）剪切时应注意以下要点：
（1）当一张钢板上排列许多个零件并有几条相交的剪切线时，应预先安排好合理的剪切程序后再进行剪切。
（2）材料剪切后的弯曲变形，必须进行矫正；剪切面粗糙或带有毛刺，必须修磨光洁。
（3）剪切过程中，切口附近的金属，因受剪力而发生挤压和弯曲，重要的结构件和焊缝的接口位置，一定要用铣、刨或砂轮磨削等方法。
2）锯切机械施工中应注意以下施工要点：
（1）型钢应进行校直后方可进行锯切。
（2）单件锯切的构件，先划出号料线，然后对线锯切。成批加工的构件，可预先安装定位挡板进行加工。
（3）加工精度要求较高的重要构件，应考虑预留适当的加工余量，以供锯切后进行端面精铣。
（4）锯切时，应注意切割断面垂直度的控制。
3）在进行气割操作时应注意以下工艺要点：
（1）气割前必须检查确认整个气割系统的设备和工具全部运转正常，并确保安全。
（2）气割时应选择正确的工艺参数。切割时应调节好氧气射流（风线）的形状，使其达到并保持轮廓清晰，风线长和射力高。
（3）气割前，应去除钢材表面的污垢、油污及浮锈和其它杂物，并在下面留出一定的空间，以利于熔渣的吹出。
（4）气割时，必须防止回火。
（5）为了防止气割变形，操作中应先从短边开始；应先割小件，后割大件；应先割较复杂的，后割较简单的。
3 矫正和成型
1）矫正
（1）成品冷矫正，一般使用翼缘矫平机、撑直机、油压机、压力机等机械力进行矫正。
（2）火焰矫正，加热方法有点状加热、线状加热和三角形加热三种。
①低碳钢和普通低合金钢的热矫正加热温度一般为600～900℃，而800～900℃为热塑性变形的理想温度，但不准超过900℃。
②中碳钢则会由于变形而产生裂纹，所以中碳钢一般不用火焰矫正。
③普通低合金钢在加热矫正后应缓慢冷却。
④工艺流程
2）成型
（1）热加工：对低碳钢一般都在1000～1100℃，热加工终止温度不应低于700℃。加热温度在500～550℃。钢材产生脆性，严禁锤打和弯曲，否则容易使钢材断裂。
（2）冷加工：钢材在常温下进行加工制作，大多数都是利用机械设备和专用工具进行的。
4 边缘加工（包括端部铣平）
1）常用边缘加工方法主要有：铲边、刨边、铣边、碳弧气刨、气割和坡口机加工等。
2）气割的零件，当需要消除影响区进行边缘加工时，最少加工余量为2.0mm。
3）机械加工边缘的深度，应能保证把表面的缺陷清除掉，但不能小于2.0mm，加工后表面不应有损伤和裂缝，在进行砂轮加工时，磨削的痕迹应当顺着边缘。
4）碳素结构钢的零件边缘，在手工切割后，其表面应做清理，不能有超过1.0mm的不平度。
5）构件的端部支承边要求刨平顶紧和构件端部截面精度要求较高的，无论是什么方法切割和用何种钢材制成的，都要刨边或铣边。
6）施工图有特殊要求或规定为焊接的边缘需进行刨边，一般板材或型钢的剪切边不需刨光。
7）零件边缘进行机械自动切割和空气电弧切割之后，其切割表面的平面度，都不能超过1.0mm。主要受力构件的自由边，在气割后需要刨边或铣边的加工余量，每侧至少2mm，应无毛刺等缺陷。
8）柱端铣后顶紧接触面应有75%以上的面积紧贴，用0.3mm塞尺检查，其塞入面积不得大于25%，边缘间隙也不应大于0.5mm。
9）关于铣口和铣削量的选择，应根据工件材料和加工要求决定，合理的的选择是加工质量的保证。
10）构件的端部加工应在矫正合格后进行。
11）应根据构件的形式采取必要的措施，保证铣平端与轴线垂直。
5 制孔
1）构件使用的高强度螺栓（大六角头螺栓、扭剪型螺栓等）﹑半圆头铆钉自攻螺丝等用孔的制作方法有：钻孔、铣孔、冲孔、铰孔或锪孔等。
2）构件制孔优先采用钻孔，当证明某些材料质量、厚度和孔径，冲孔后不会引起脆性时允许采用冲孔。
厚度在5mm以下的所有普通结构钢允许冲孔，次要结构厚度小于12mm允许采用冲孔。在冲切孔上，不得随后施焊（槽形），除非证明材料在冲切后，仍保留有相当韧性，则可焊接施工。一般情况下在需要所冲的孔上再钻大时，则冲孔必须比指定的直径小3mm。
3）钻孔前，一是要磨好钻头，二是要合理地选择切屑余量。
4）制成的螺栓孔，应为正圆柱形，并垂直于所在位置的钢材表面，倾斜度应小于1/20，其孔周边应无毛刺，破裂，喇叭口或凹凸的痕迹，切削应清除干净。
5）精制或铰制成的螺栓孔直径和螺栓杆直径相等，采用配钻或组装后铰孔，孔应具有H12的精度，孔壁表面粗糙度Ra≤12.5μm。
6 摩擦面加工
1）高强度螺栓连接摩擦面的加工,可采用喷砂、抛丸和砂轮机打磨等方法。(注：砂轮机打磨方向应与构件受力方向垂直，且打磨范围不得小于螺栓直径的4倍。)
2）经处理的摩擦面应采取防油污和损伤保护措施。
3）制造厂和安装单位应分别以钢结构制造批进行抗滑移系数试验。制造批可按分部（子部分）工程划分规定的工程量每2000t为一批，不足2000t的可视为一批。选用两种及两种以上表面处理工艺时，每种处理工艺应单独检验，每批三组试件。
4）抗滑移系数试验用的试件应由制造厂加工，试件与所代表的钢结构构件应为同一材质、同批制作、采用同一摩擦面处理工艺和具有相同的表面状态，并应用同批同一性能等级的高强度螺栓连接副，在同一环境条件下存放。
5）试件钢板的厚度，应根据钢结构工程中有代表性的板材厚度来确定。试件板面应平整，无油污，孔和板的边缘无飞边、毛刺。
6）制造厂应在钢结构制造的同时进行抗滑移系数试验，并出具报告。试验报告应写明试验方法和结果。
7）应根据现行国家标准《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82的要求或设计文件的规定,制作材质和处理方法相同的复验抗滑移系数用的构件，并与构件同时移交。
7 管球加工
1）杆件制作工艺：采购钢管→检验材质、规格、表面质量（防腐处理）→下料、开坡口→与锥头或封板组装点焊→焊接→检验→防腐前处理→防腐处理。
2）螺栓球制造工艺：压力加工用钢条（或钢锭）或机械加工用圆钢下料→锻造毛坯→正火处理→加工定位螺纹孔（M20）及其表面→加工各螺纹孔及平面→打加工工号、打球号→防腐前处理→防腐处理。
3）锥头、封板制作工艺：成品钢材下料→胎模锻造毛坯→正火处理→机械加工。
4）焊接球节点网架制造工艺：采购钢管→检验材质、规格、表面质量→放样→下料→空心球制作→拼装→防腐处理。
5）焊接空心球制作工艺：下料（用仿形割刀）→压制（加温）成型→机床或自动气割坡口→焊接→焊缝无损探伤检查→防腐处理→包装。
8 组装
1）组装前，工作人员必须熟悉构件施工图及有关的技术要求，并根据施工图要求复核其需组装零件质量。
2）由于原材料的尺寸不够，或技术要求需拼接的零件，一般必须在组装前拼接完成。
3）在采用胎模装配时必须遵循下列规定：
（1）选择的场地必须平整，并具有足够的强度。
（2）布置装配胎模时必须根据其钢结构构件特点考虑预放焊接收缩量及其它各种加工余量。
（3）组装出首批构件后，必须由质量检查部门进行全面检查，经检查合格后，方可进行继续组装。
（4）构件在组装过程中必须严格按照工艺规定装配，当有隐蔽焊缝时，必须先行施焊，并经检验合格后方可覆盖。当有复杂装配部件不易施焊时，亦可采用边装配边施焊的方法来完成其装配工作。
（5）为了减少变形和装配顺序，可采取先组装成部件，然后组装成构件的方法。
4）钢结构构件组装方法的选择，必须根据构件的结构特性和技术要求，结合制造厂的加工能力、机械设备等情况，选择能有效控制组装的质量、生产效率高的方法进行。
5）典型结构组装
（1）焊接H型钢施工工艺
工艺流程
下料→拼装→焊接→校正→二次下料→制孔→装焊其它零件→校正打磨
（2）箱形截面构件的加工工艺
（3）劲性十字柱的加工工艺
（4）一般卷管工艺流程图
1）预拼装数按设计要求和技术文件规定。
2）预拼装组合部位的选择原则：尽可能选用主要受力框架、节点连接结构复杂，构件允差接近极限且有代表性的组合构件。
3）预拼装应在坚实、稳固的平台式胎架上进行。其支承点水平度：
A≤300～1000m2 允差≤2mm
A≤1000～5000m2 允差＜3mm
（1）预拼装中所有构件应按施工图控制尺寸，各杆件的重心线应交汇于节点中心，并完全处于自由状态，不允许有外力强制固定。单构件支承点不论柱、粱、支撑，应不少于两个支承点。
（2）预拼装构件控制基准，中心线应明确标示，并与平台基线和地面基线相对一致。控制基准应按设计要求基准一致，如需变换预拼装基准位置，应得到工艺设计认可。
（3）所有需进行预拼装的构件，制作完毕必须经专检员验收并符合质量标准的单构件。相同单构件，宜能互换，而不影响整体几何尺寸。
（4）在胎架上预拼全过程中，不得对构件动用火焰或机械等方式进行修正、切割，或使用重物压载、冲撞、锤击。
（5）大型框架露天预拼装的检测时间，建议在日出前，日落后定时进行。所使用卷尺精度，应与安装单位相一致。
4）高强度螺栓连接件预拼装时，可采用冲钉定位和临时螺栓紧固。试装螺栓在一组孔内不得少于螺栓孔的30%，且不少于2只。冲钉数不得多于临时螺栓的1/3。
5）预装后应用试孔器检查，当用比孔公称直径小1.0mm的试孔器检查时，每组孔的通过率不小于85%；当用比螺栓公称直径大0.3mm的试孔器检查时，通过率为100%，试孔器必须垂直自由穿落。
6）按本规程5）规定检查不能通过的孔，允许修孔（铰、磨、刮孔）。修孔后如超规范，允许采用与母材材质相匹配的焊材焊补后，重新制孔，但不允许在预装胎架进行。
5质量标准
详见《结构工程质量验收规范》GB50205—2001
6成品保护
1.6.1在制作过程中的各工序间都要有成品保护措施，上工序移交给下道工序必须符合有关规范和设计要求。
1.6.2边缘加工的坡口，需要涂保护膜的涂好，并注意不要碰撞。
1.6.3矫正和成型零件，组装好的半成品，堆放时，垫点和堆放数量合理，以防压弯变形。
1.6.4经处理的摩擦面应采取防油污和损伤保护措施。
1.6.5已涂装防腐漆的零部件、半成品（空心球、螺栓球和附件）和组装件，要防止磕碰，如有磕碰，再用防腐漆补上。
7应注意的问题
1.7.1技术质量
1.当对钢材有疑义时，应抽样复验，只有试验结果达到国家标准的规定和技术文件的要求时，方可采用。
2.放样使用的钢尺必须经计量单位检验合格，并与土建、安装等有关方面使用的钢尺相核对。
3.用火焰矫正时，对钢材的牌号Q345、Q390、35、45的焊件不准浇水冷却，一定要在自然状态下冷却。
4.高强度螺栓孔及孔距必须符合规范要求，它直接关系到安装质量的大问题。
5.处理后的摩擦面应妥为保护；自然生锈，一般生锈期不得超过90天，摩擦面不得重复使用。
1.7.2安全措施
1.认真执行各工种的安全操作规程。
2.对用电设备采取漏电保护措施，以防触电。
3.对起重机要严禁超载吊装。
4.各工种操作时，要佩带好劳动保护用品。
Ⅸ 小钢板网谁做
在网络一搜啥都有。需要什么就看什么，需要问规格和价格就打电话问工厂。
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