1. “硬通货”奔驰大G
看着吧，不出半年，200万以下能买到的唯一奔驰G，那个令人不齿遭人唾骂的4缸奔驰G，还会是豪车界最保值的“硬通货”。
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2. 奔驰大G多少钱
厂商指导价：162.88-189.88万元，二手车价格：58.88-208.88万元
进到车内，开过奔驰的人一定会觉得熟悉，它的内饰显然借鉴了上一代奔驰轿车的设计（尤其像是w202的C级车），深色内舱符合越野车的实用原则，作为内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格，与简洁刚毅的外观相统一，既不强悍夸张也不讲究曲线玲珑。
但是在用料和工艺上，g级车向来豪华的轿车兄弟靠近了一大步，同时将轿车上几乎所有的车内功能装备武装上身，最新的command娱乐系统也搬到了桃木镶嵌的中控台上。可惜中控台依然延续了新一代奔驰车的普遍毛病：各种按钮和控制器繁杂凌乱，竟然不如93年版的g级车来得简洁明了。
3. 2.0T奔驰G350疑似价格曝光！加价55.8万，等于一辆保时捷Macan
奔驰G作为近年来的网红座驾，热度是一路飙升。与热度同样居高不下的，还有销量。想当年，在奔驰G级没火的时候，很多奔驰经销商都不敢要现车，就是因为有时候即使优惠都没人买，最后容易亏本销售。
不过好在，除了动力上区别较大。G350设计和配置都没有“缩水”。除了细节上的“V8”logo之外，其他设计基本上都和更高规格的G500没有任何区别，仍旧采用了最经典的奔驰G级造型和G500同款的19寸轮毂。而且，内饰也保留了双联屏、三把锁、氛围灯等比较具有辨识度的配置。
结语：如此来看，奔驰G级的2.0T车型似乎来得比我们想的还快。而且，此次流出的疑似售价其实也非常贴合现实。按照目前这台车的热度，即使是入门的G350，消费者也依然会挤破头去买。那么，我想问，如果此次流出的疑似售价和加价信息未来全部应验，你花200买台2.0T的入门奔驰大G吗？
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4. 奔驰G500落地多少
奔驰G500作为奔驰大G族中的经典车型，在国内车友们的心中作为有代表性，相比奔驰G63价格低了很多，但是相比奔驰G350d档次高了很多，不过要是说最贵的还得算奔驰G65 AMG了，然而奔驰G500的价格真的很不便宜，虽说G500的指导价不到170万元，但是正是办下来真的是这么多吗？大多数车友是不了解的，看网上的报价大家会觉得很奇怪，因为奔驰G500的报价却大于指导价，当然稍微了解一下奔驰的车友都懂
2018款的奔驰G 500 designo 匠心典藏版，而普通版本的G500，也就是最低配的那一款落地差不多要190万元多些，我的爱车价格相比之下还是在我能够承受的范围之内的，毕竟开在路上那是非常的抢眼，简洁商务的造型，大方盒子，要比当下最新款的奔驰G63 AMG的车身造型耐看些，经典的毕竟能接受些，毕竟看了十几年的大G造型，现在突然换代，让人们觉得有点不习惯，新款G63 AMG很年轻
5. 加价80万的大G太遥远这辆巴博斯全球限量300台，只要1800元！
都说丰田埃尔法是“加价王”，动辄四五十万的加价幅度让无数普通人难以理解，然而真正的“加价王”是下面这辆车——奔驰G！
这是一辆能满足你对大G一切幻想的车模，除了不能开以外，几乎全能。当然好东西都是限量的，这台车全球只有300台，中国市场的配额非常少，可能只有2位数，那么猜猜它的售价是多少呢？官方售价为1800......元！
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6. 中规奔驰G疯狂加价50万！平行进口真的会便宜吗
毫无疑问，奔驰G是一台纯粹的全地形越野车，粗犷的外观，标志性的三肋镀铬格栅，大大的奔驰车标非常醒目，隔很远就能感受到它凶悍的气息，即使再过30年，奔驰G在越野车当中的地位依旧是无人可以撼动，但在目前的国内市场，中规奔驰G500的行情依然是加价40-50万元！车虽好，可价格却依然让许多人望而却步。
那么，平行进口的渠道是否能让那些中意奔驰G的准客户捞到好处呢？平行进口的奔驰G是否也要加价呢？针对这一长期困扰大家的问题，下文将逐一回答！
从平行之家官网上我们可以看到，目前平行进口车经销商对奔驰G550普遍的报价都在200-220万元之间，和中规相比并没有价格优势，但就像上段文字所说，现车、更好的配置以及更为丰富的车源选择才是平行进口的优势所在。
总结：和以往大部分消费者对平行进口理解的不同，并不是所有的平行进口车相比中规车型来说都会有价格优势，奔驰G就是很好的一个例子。不过，可以肯定对的是平行进口的存在很好的弥补了市场上奔驰G供不应求的现状，平衡了市场公平竞争，从这个角度来看是不是更加有利于消费者呢？
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7. “新车资讯”加价50万，号称最贵2.0T，四缸奔驰G350上市！
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提到奔驰G级，熟悉它的人可能第一时间会想到非承载式车身、V8发动机、低速四驱、三把锁、以及超大的接近角和离去角等硬派越野元素。而不熟悉其性能的人，也多少都会对其经典的方盒子造型印象深刻。为了降低奔驰G级相对偏高的入门价格，前不久奔驰正式上市了搭载2.0T四缸发动机的G350车型，官方指导价142.98万元，一起来看看它有哪些亮点吧！
总结：
奔驰大G在国内的影响力不必多提，确实是让男人女人都为之疯狂。而奔驰G350量产的消息也确实引起了很高的关注度。142.98万元的售价，比起在售的G500仅仅低了20万元，排量少了一半，8缸变成了4缸，价格貌似只降了八分之一，且现如今已经出现了加价50多万的第一批现车。在小编看来，买这车的人大多都不为越野，动力也并不那么在意，只要外观不变，三把锁还在，虽然排量下降但价格也下降了，能少奋斗几十万的话，有何不可呢？对此，你是怎么看的呢？
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8. 提前加价55.8w，四缸奔驰G级车商首次报价200万
?为满足消费需求，梅赛德斯-奔驰即将在中国市场投放一款四缸2.0T动力的奔驰G级越野车，不久前国内实车图已经曝光，并命名“G350”车型，进一步证实该车量产上市的消息。除了动力上的大调整外，中国消费者更为关心的是上市价格，毕竟奔驰G级是一款关注度非常高的“越野神车”。
虽然入门级的四缸2.0T奔驰G350车型大幅降低了动力配置，但预计该车的官方指导价不低，同时由于市场火热程度较高，因此很可能延续奔驰G级加价销售的现状，初期想平价提车的可能性几乎为零。这不，国内车商报价出来了，百万买大G的梦破碎。
据多个车商发布的消息，奔驰G350将要上市了，官方指导价142.8万元，中规国六车型预计九月份第一批到店。同时车商加价额度也确认，初期每台车加价55.8万元。意味着奔驰G350的最终报价接近200万元。
有网友认为，“买这车的人一不为越野，二不为动力，只要外观不变，三把锁还在，虽然排量下降但价格也下降，可以让喜欢的少奋斗几十万啊！有何不可？”
也有网友感叹，“有情怀的未必买得起，没情怀的又觉得它没档次！好好的硬派越野车生生的被金钱打磨成了一辆城市休旅车！”
四缸2.0T的动力配置，确实在许多消费者眼里，与奔驰G级越野车魁梧霸气与强大越野能力的形象不符，但在利益等更多因素的驱使下，或许也是无可厚非的行为。原本奔驰推出G350已经引起较大争议，但可能更大争议的，还是其最终价格吧。
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