㈠ 天津铁道职业技术学院怎么样
天津铁道职业技术学院是一所很不错的高等职业教育院校。
一、学校环境
学院毗邻北宁公园，交通便利，占地220亩，建筑面积8万平方米，有充足完备的教学设备，有教学楼8座、各类实验室67个、实习基地20个，图书馆藏书30万册，并建有3个电子阅览室。有标准的田径运动场、游泳池，学院环境优美，是学生健康成长的摇篮。
二、师资力量
学院师资力量雄厚，现有专任教师240人（高级职称132人），具有硕士研究生以上学历46人，76名教师具有造价工程师、监理工程师、网络工程师等职业资格。中国工程院院士、隧道及地下工程专家王梦恕教授受聘为学院顾问、客座教授。
三、学生宿舍
本校学生宿舍实行公寓化管理，公寓设施先进，住宿费标准：800元/生·年，住宿女生现在住新楼，是8人间，男生不是8人间就是6人间，宿舍内配有宽带网接口、写字台、书架等生活设施。在本校，学生可以尽情享受先进的现代化公寓设施，融入幽雅的校园文化。总体上各方面都还是挺不错的。
教学建设：
《高等职业教育创新发展行动计划（2015—2018 年）》项目认定骨干专业：城市轨道交通车辆技术、动车组检修技术。
天津市级示范校重点专业：铁道交通运营管理、铁道工程技术、铁道机车车辆、铁道通信信号、建筑工程技术等。
天津市高职院校提升办学能力建设项目：城市轨道交通、建筑工程技术、铁道交通运营管理、铁道机车车辆、铁道通信信号。
以上内容参考：网络——天津铁道职业技术学院
㈡ 天津交通职业学院
以前我包的时候看见一个视频，我就是看的那个，可能现在还有吧，不是公办的，物流专业学费5000，中日物流9000左右，总的来说学费不是太贵，但也不少啊
㈢ 关于高铁的专业学校有哪些
1、四川交通职业技术学院
四川交通职业技术学院是四川省唯一一所公办全日制交通类高职院校，隶属四川省交通运输厅；入选中国特色高水平高职学校和专业建设计划、国家优质专科高等职业院校、国家示范性高等职业院校、四川省优质高等职业院校建设计划立项建设院校、国家首批现代学徒制试点高校。
以上内容参考：网络——四川交通职业技术学院
网络——山东交通职业学院
网络——天津铁道职业技术学院
网络——天津交通职业学院
网络——南京交通职业技术学院
㈣ 天津交通职业学院的历史沿革
天津交通职业教育始于1953年。2002年经天津市人民政府批准成立天津交通职业学院，隶属于天津市交通（集团）有限公司。学院占地面积800余亩、建筑面积20余万平方米、在校生9000余人。
2007年6月，经天津市教委、财政局评审，学院被确定为首批“天津市示范性职业院校建设项目”立项建设院校。
2007年学院被确定为首批天津市示范性职业院校建设项目立项单位，并于2010年通过验收；
2008年学院被确立为全国职业院校技能大赛赛点；
2008年学院被确定为全国“高校条码人才培养示范基地”；
2009年学院被确定为教育部、天津市人民政府共建天津滨海新区现代物流业技能型紧缺人才培养基地；
2010年学院被确定为交通运输部“交通高等职业教育示范院校”。
2012年，是学院发展历程中具有重要意义的一年，学院迎来建院十周年，国家骨干高职院校建设工作全面冲刺，为期三年的建设项目呈待教育部和财政部专家的全面验收。
建院以来，学院以“每天都是代表作”为校训，坚持“经营学院、突出特色、服务社会、开拓创新”，内涵建设逐步深化、办学质量不断提升、社会效益显着增强。学院是国家骨干高职院校、交通运输部高等职业教育示范院校、天津市高等职业教育示范院校。同时，学院还是国家汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训基地；教育部、天津市人民政府共建天津滨海新区现代物流业技能型紧缺人才培养基地；国家级高等职业学校骨干教师培训基地；教育部首批教育信息化试点单位。
学院坚持专业建设紧紧围绕区域经济和交通运输行业发展的需求，开设了物流、汽车、路桥、工程机械、轨道交通和交通服务6大类30个专业。其中，物流管理和汽车检测与维修技术两个专业已建成天津市高职高专院校教学改革试点专业。各专业围绕人才培养，采取校企共建的方式成立了丰田、奥迪、大众、保时捷、苏宁等多个订单班，极大地提升了人才培养质量和毕业生就业质量。多年来，学院毕业生就业率始终保持在98%以上，许多毕业生成长为企业技术总监和部门经理，成为企业和学院的共同资源。
学院现有专任教师350名，其中国家级教学名师1人、天津市级教学名师3人、省部级专业带头人4人，国家级教学团队1个，天津市级教学团队2个，有6位教师被企业聘为技术总监。学院建设了5门国家级精品课程，18门市级精品课程，完成国家级科研项目4项，省（市）、部级科研项目65项，获得天津市级教学成果奖5项。省部级以上刊物发表和获奖的论文720多篇，主编、参编各类教材255本，已在全国100多所同类院校中使用。
学院积极整合社会资源，按照融教学、社会培训、生产、职业技能鉴定和技术服务等功能于一体的原则，与企业合作建设了汽车维修、汽车钣喷、物流、路桥、商贸等校内实训基地及民航服务实训中心等。其中汽车维修、物流校内实训基地是中央财政奖励支持的实训基地建设项目。同时，学院建设了顺丰速递、津通汽车修理厂等“校中厂”，使校内实训基地专业覆盖率达到100%。同时，学院还与企业合作，建设了257个稳固的校外实训基地。其中，天津市物流货运中心、华苑丰田汽车销售有限公司等被天津市教委授予优秀校外实训基地称号。
学院充分利用资源优势，积极开展技术服务，与多家企业进行产教合作，完成了《汽车虚实融合的协同工作环境技术研发》等41项技术服务项目，受到企业的充分肯定。学院还充分发挥“天津市国家职业技能鉴定第一所”、“人力资源和社会保障部国家特有工种职业技能鉴定站”等培训项目的功能，开展面向社会的岗位培训和职业岗位资格鉴定等30余个项目的培训工作，年培训量在20000人次以上。同时，学院还承办了全国职业院校技能大赛（高职组）现代物流、汽车技术赛项和全国汽车职业教育教师教学能力大赛（高职组），并连续多年承办天津市高职院校物流、汽车类职业技能大赛，均得到社会各界的广泛认可和高度评价。
学院在抓好内涵建设的同时，积极开展国际间的交流与合作。先后与德国、瑞典、加拿大、日本等国家开展了互访交流，实施了骨干教师出国培养计划。分别与日本大阪产业大学和加拿大汤姆逊大学在物流、汽车领域开展合作办学，并建立了“泉山元教育奖励基金会”。2011年，学院还为30名印度留学生进行了物流、汽车实训教学。
㈤ 天津交通职业学院算是公办还是企业办学校怎么样客观点，和其他专科学校差不多
公办。老学校，挺不错的。
天津交通职业学院始于1958年。2002年3月，经天津市人民政府批准将原天津市交通局直属的4所学校整合，组建成立天津交通职业学院，隶属于天津市交通（集团）有限公司。 学院是国家“汽车运用工程”专业领域技能型紧缺人才培养培训基地、全国高校首个条码实验室示范基地。2007年6月，经天津市教委、财政局评审，学院被确定为首批“天津市示范性职业院校建设项目”立项建设院校。
学院已发展成为以区域经济为主要服务对象的全日制高等职业院校。学院多次承办了天津市汽车维修工技能竞赛和天津市职业院校物流、汽车维修技能竞赛，2008年被教育部列为全国职业院校技能竞赛赛点。
学院始终坚持以就业为导向，以专业建设为龙头，以校企合作、工学结合为平台，创新了“学业与职业高度融合”的工学结合人才培养模式。紧密依托交通集团，积极探索校企的深度融合，为天津交通事业发展培养了大批高素质技能型人才。并先后与天津交通集团滨海有限公司、苏宁电器股份有限公司、一汽丰田汽车销售有限公司、博世贸易有限公司等多家企业开展校企合作。双方共建实训基地，实行订单式人才培养，实现了毕业生“零距离”上岗，2007届毕业生就业率为93.8%。同时，学院还积极开展国际间的交流与合作，先后与加拿大汤姆逊大学、日本大阪产业大学建立了合作关系。
学院占地面积702亩，建筑面积17.4万平方米，拥有资产近三个亿。其中，教学仪器设备总值达4000多万元。学院建有48个校内实验实训室和128个校外实训基地。设有天津市国家职业技能鉴定第一所和天津市人事局机关事业单位工人技术等级培训考核第一工作站等培训鉴定机构14个，开设15个工种的职业资格鉴定。开展在职职工岗位培训和继续教育、农村劳动力转岗培训、下岗再就业培训等，年培训量近20000人次。
学院设有五系两部一学院，即物流工程系、汽车工程系、经济管理系、路桥工程系、航运工程系、基础教学部、体育工作部以及国际交流学院。学院现开设22个专业，其中物流管理、汽车检测与维修技术专业是天津市教学改革试点示范专业。建院初期，学院就提出“在稳定中求发展，在发展中求规范，在规范中求质量”的发展思路。先后建设了国家级精品课程3门、市级精品课程10门；发表论文151篇，主编、参编、主审、参审教材138本，其中主编普通高等教育“十一五”国家级规划教材7本；与企业共同开发实训教材7本；取得省（部）级以上科研项目立项25项，实用新型专利2项，天津市级优秀教学成果2项。学院是中国高等职业技术教育研究会电子商务与物流专业协作委员会副主任单位、中国汽车工程协会理事单位。
学院现有全日制高职在校生7605人，来自于全国30个省、市、自治区；现有专任教师363人（其中专业教师256人），兼职教师190人，70%以上的教师达到双师素质要求。学院拥有国家高职高专人才培养工作水平评估入库专家2人、交通部专业带头人3人、天津市教学名师2人、天津市级优秀教学团队1个。
㈥ 谁能告诉我天津交通职业学院好不好
学校总的说来还是挺漂亮的,但是不算特别大,虽然在郊区但往市中心去有很多公交车,很方便的
这个学校的学风比较开放,对学生的约束不严,但也不能因此把所有学生都说成不是好孩子了不是?!说实在的纯高职院校的风气都大同小异,所以也不用太在意,不是有句话叫物以类聚么,把好好的孩子一下带坏的可能性还是很低的...我的朋友现在都工作了,和从前没什么变化
一切还是得靠自己,你得明白自己到底是干什么去的,有了目标,其他就变得容易接受多了...
专业的话,汽车维修相对好些...
㈦ 天津交通职业学院怎么样啊
学校领导 天津交通职业教育始于1958年。2002年3月，经天津市人民政府批准将原天津市交通局直属的4所职业学校整合组建成立天津交通职业学院，隶属于天津交通集团。
学院是国家“汽车运用工程”专业领域技能型紧缺人才培养培训基地、全国高校首个条码实验室示范基地。2007年6月，经天津市教委、财政局评审，学院被确定为首批“天津市示范性职业院校建设项目”立项建设院校。
在办学实践中，学院始终秉承“每天都是代表作”的校训，坚持“经营学院、突出特色、服务社会、开拓创新”的办学方针，立足交通，服务区域经济，为社会培养高素质技能型人才。经过五年的发展与建设，学院已发展成为以现代物流、汽车、港航、路桥、信息化等大交通综合行业为主要服务对象，在全国具有一定影响力和知名度的全日制高等职业院校。学院多次承办了天津市汽车维修工技能竞赛和职业院校汽车维修、物流技能竞赛，2008年被教育部列为全国职业院校技能竞赛赛点。
学院占地面积702亩，建筑面积17.4万平方米，拥有资产近三个亿。其中，教学仪器设备总值4000余万元，建有校内实验实训室48个，校外实训基地128个。设有天津市国家职业技能鉴定第一所和天津市人事局指定的机关事业单位工人技术等级培训考核第一工作站等培训鉴定机构14个，开设包括汽车驾驶员、汽车维修工等15个工种的职业资格鉴定，开展在职职工岗位培训和继续教育、农村劳动力转岗培训、下岗再就业培训等，年培训量近20000人次。
学院设有五系两部，即物流工程系、汽车工程系、经济管理系、路桥工程系、航运工程系、基础教学部和体育工作部。学院现开设22个专业，其中物流管理、汽车检测与维修技术专业是天津市教学改革试点示范专业。建院初期，学院就提出“在稳定中求发展，在发展中求规范，在规范中求质量”的发展思路。先后建设了国家级精品课程3门、市级精品课程10门；发表论文151篇，主编、参编、主审、参审教材138本，其中主编普通高等教育“十一五”国家级规划教材7本；与企业共同开发实训教材7本；取得省（部）级以上科研项目立项25项，实用新型专利2项，天津市级优秀教学成果2项。学院是中国高等职业技术教育研究会电子商务与物流专业协作委员会副主任单位、中国汽车工程协会理事单位。
学院现有全日制高职在校生7605人，来自于全国29个省、市、自治区；现有专任教师363人（其中专业教师256人），兼职教师190人，70%以上的教师达到双师素质要求。学院拥有国家高职高专人才培养工作水平评估入库专家2人、交通部专业带头人3人、天津市教学名师1人、天津市级优秀教学团队1个。
学院始终坚持以就业为导向、以专业建设为龙头、以校企合作、工学结合为平台，创新了“市场驱动 四业交融”的人才培养模式。紧密依托交通集团，积极探索校企的深度融合，为天津交通事业发展培养了大批高素质技能型人才。并先后与天津交通集团滨海有限公司、苏宁电器股份有限公司、一汽丰田汽车销售有限公司、博世贸易（上海）有限公司等多家企业开展校企合作。双方共建实训基地，实行订单式人才培养，实现了毕业生“零距离”上岗，2007届毕业生就业率为93.8%。同时，学院还积极开展国际间的交流与合作，先后与加拿大汤姆逊大学、日本大阪产业大学建立了合作关系。
在天津市人民政府和市教委、市交委、交通集团的正确领导和大力支持下，经过一代代交通人的辛勤耕耘，学院迈上了快速发展的轨道，于2005年通过了高职高专院校人才培养工作水平评估。近年来，学院先后荣获天津市“职业教育先进单位”、“十五立功先进单位”和“精神文明学校”等称号。
面对职业教育大发展的历史机遇，学院将继续发扬艰苦奋斗，努力拼搏的精神，坚定不移地朝着创建国家示范性高等职业院校的宏伟目标阔步前进。 学校简介 天津交通职业教育始于1958年。2002年3月，经天津市人民政府批准，正式组建成立了天津交通职业学院。学院是以交通运输业、物流业、汽车维修业为主要服务对象的全日制普通高等院校，是国家级紧缺人才培养基地。学院现占地446亩，总建筑面积达12万平方米，在校学生已达9000多人。目前，学院共有在职教职工566人。在262名专任教师中，具有副高以上职称的70人，中级职称的47人。双师教师65人，占专业课教师总数的53%。多年来为提高办学水平，学院坚持做到围绕经济发展转，围绕行业发展转，围绕市场变化转。真诚地依靠行业企业，真心地投入资金感情，真正地改革教学模式。先后投入1300万元重点建设了汽车，物流两个实训中心。另外，为强化学生基本技能，我院还设有师资雄厚，设备先进，训练场地一流的驾驶员培训学校，驾驶技术计入学生个人学分，为学生掌握实际工作技能提供了可靠的物质条件。学院还针对高职教育的就业特点，先后建立了“冠名班”，如T—TEP学校、“百车汇班”、“丰田班”、“优耐特班”、“家世界班”等。2005年，我院毕业生就业率达90.7%。校训：每天都是代表作教风：厚德润教 师表育人学风：博学而笃志 切问而近思
请采纳答案，支持我一下。
㈧ 天津交通职业学院怎样
不怎么样。。。学校里面黑幕很多，奖学金助学金都是给学生会的成员，而且每年都提前收学费，还以各种各样的名义收钱。最后大三实习的工资还要通过学校发下来，通常发下来要克扣一半，学校里面没有什么兴趣社团，只有所谓的什么会计协会啊一类的。
老师都是狗眼看人低的，你要是巴结他了，请他吃饭了，他就给你点好处，让你入党啊，给你个奖学金名额啊什么的，要是让老师不爽了，就给你小鞋穿，老师都挺不付责任的，教的很垃圾，可能连他们自己都不知道讲的什么，到最后期末考时给你个题目让你过了就得了。
宿舍是6人间，不是上床下桌，没有自带卫生间，暑假寒假期间宿舍不让住，限电不限水，热水是每个月学校给卡里打10元，用超了就自己付钱，网络用无线网，每个月18元网费200个小时，学校环境就只有正门不错，后面都是破破烂烂。
最后忠告一句，如果有的选择，千万不要来这！！！！！！！！
㈨ 天津交通职业技术学院怎样啊
天津交通职业教育始于1958年。2002年经天津市人民政府批准成立天津交通职业学院，隶属于天津市交通（集团）有限公司。学院占地面积700余亩、建筑面积19.2万平方米、在校生8169人。
建院以来，学院党政班子坚持"经营学院、突出特色、服务社会、开拓创新"，以"每天都是代表作"为校训，以"厚德润教、师表育人"为教风，以"博学而笃志，切问而近思"为学风，内涵建设逐步深化、办学质量不断提高、社会效益显着提升。学院是国家汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训基地、教育部、天津市人民政府共建天津滨海新区现代物流业技能型紧缺人才培养基地。同时，还是中国高等职业技术教育研究会电子商务与物流专业协作委员会副主任单位、中国交通职业教育研究会职教分会常务理事单位和中国汽车工程学会汽车应用与服务分会等多家社会团体的理事单位。几年来，学院先后荣获了全国交通系统职业教育先进单位、天津市"十五立功先进单位"、天津市职业教育先进单位等称号，2010年建成天津市高等职业教育示范院校、2010年被交通运输部认定为交通高等职业教育示范院校。
学院坚持专业建设紧紧围绕区域经济和行业发展的需求，开设了物流、汽车、路桥、经济管理、计算机等5大类24个专业。其中，物流管理和汽车检测与维修技术两个专业已建成天津市高职高专院校教学改革试点专业。各专业围绕人才培养成立了以企业专家和技术人员为主的专业教学指导委员会，按照校企共同参与专业建设、共同制定培养方案、共同承担教学任务、共同建设实训基地、共同建设精品课程、共同参与学生管理的"六共"模式，成立了丰田、天环、金通等56个订单班。
学院重视"双师型"师资队伍建设，设立了"院长奖励基金"，实施了教师企业实践等管理制度。目前拥有专任教师350名，其中国家级教学名师1名（薛威教授）、天津市级教学名师2名、部级专业带头人4名，国家级教学团队1个（物流管理专业教学团队），天津市级教学团队2个，成立了6个教授工作室，有6位教师被企业聘为技术总监。学院聘请了"中国汽车工程学会汽车应用与服务分会"技术总监朱军等30名客座教授，建立了兼职教师资源库。近年来，建设了5门国家级精品课程，18门市级精品课程；完成国家级科研项目3项，省（市）、部级科研立项37项，获得天津市级教学成果奖5项；省部级以上刊物发表和获奖的论文600多篇；主编、参编各类教材225种，已在全国100多所同类院校中使用。
学院按照"五位一体"的原则，建设了6个校内实训中心，其中物流、汽车校内实训基地是中央财政奖励支持的实训基地建设项目。同时，学院还与多家企业开展了依托实训基地建设的合作项目，建立了丰田T-TEP学校、杜邦汽车漆涂装技术培训中心、欧波工程测量实训室、伍强物流储配实训室等。学院同时建立了148个稳固的校外实训基地。
学院还不断探索工学结合人才培养模式下的教育教学管理工作，采用了数字化管理手段，形成了完善的教学管理制度，构建了"两级管理、双线监控"的质量监控体系。学院建立了由行业企业专家和学院相关人员组成的教学咨询委员会和教学督导委员会，以及各专业教学指导委员会，并与合作企业共同进行质量管理和监控。
2010年6月，学院承办了全国职业院校技能大赛（高职组）现代物流和汽车技术赛项，期间开展的"做一日物流人"、"当一日汽车医生"两个开放性体验活动得到教育部领导和社会各界的广泛认可和高度评价。在大赛中，学院承担了天津代表队的培训任务。我院代表队分别取得了现代物流和汽车技术两个赛项一等奖的好成绩。
近年来，学院的人才培养工作得到社会的充分认可，2010年毕业生首次就业率达到98.06%，许多毕业生成长为企业技术总监和部门经理，成为企业和学院的共同资源。
学院充分利用资源优势，积极开展技术服务，与多家企业进行产教合作，开展技术咨询与服务31项，受到企业的充分肯定。学院拥有天津市一流的驾驶员培训基地，承担着天津市政府"8890就业工程"的驾驶培训任务及20余所院校学生的汽车驾驶实习和培训任务。学院还充分发挥"天津市国家职业技能鉴定第一所"等14个培训点的功能，开展职工岗位培训和继续教育、下岗再就业培训、职业岗位资格证书培训等30余个项目的培训工作，年培训量达17000余人次。
学院在抓好内涵建设的同时，积极开展国际间的交流与合作。先后与德国、加拿大、日本等国家开展了互访交流，实施了骨干教师出国培养计划。分别与日本大阪产业大学和加拿大汤姆逊大学在物流、汽车领域开展合作办学，并建立了"泉山 元教育奖励基金会"。
面对滨海新区打好十大战役及行业企业对高素质技能型人才的呼唤，学院将继续深化教育教学改革，提高人才培养质量，全力创建国家骨干高职院校。