A. 为什么天津保税区的汽车比外面便宜而且便宜那么多
因为可以暂时不交税。天津港保税区的进口车价格对比指定经销商的价格要便宜一些，具体便宜多少得看是什么车型；现如今天津港保税区的进口车销量占所有自贸区进口车总销量的70%左右。
这足以证明其便宜、足够大的份额也证明其是靠谱的（相对），只是天津港的车便宜、并不是便宜在税上，更多是在流通环节、配置门槛方面。
主要优势：
保税不等于免税（实际上该上的税一分钱都不会少上），保税的意思简单点说国外进口的商品进入保税区后、主要可以暂时不交税，之后按照卖出的数量缴税。
简单点说就是卖出一个、补一个的税，所以保税区进口车上的税、不会比4s店的进口车少上一分钱的税；只是保税对做外贸的朋友而言、可以缓解资金压力，或可能导致商品价格低些、但幅度不大；所以天津港进口车便宜的原因不在税上。
B. 是不是在保税区买车不用叫购置税为什么
没有这种说法
保税区并不是所有的东西都免税而是指定的地点与消费场所.
C. 天津港保税区国际汽车城
你坐车在天津月牙河临时火车站（老东站正在装修），下车后打车（3公里左右）到二宫轻轨车站！然后坐轻轨可以直接到天津港保税区，下车很近问一下就可以了！
天津保税区国际汽车城介绍
天津滨海国际汽车城，是由天津保税区天保控股公司与杰诺康集团（天津）有限公司共同投资兴建，项目选址在天津保税区天保大道北侧，海滨三路与四路之间的黄金地块。总占地约5万5千平方米，展馆建筑面积2万8千平方米，项目总投资约1亿元人民币。天津滨海国际汽车城的建成，必将进一步促进天津保税区汽车物流产业的蓬勃发展。
天津滨海国际汽车城将利用它独具的天时、地利、人和之优势，为大幅提升天津保税区在华北地区乃至国内物流中心建设中的地位。为进一步巩固和发展天津港保税区作为全国最大的进口汽车口岸之优势做出应有的贡献，为2002年天津国际汽车贸易展增添新的光彩。
具体可参考：http://auto.enorth.com.cn/system/2002/12/16/000473868.shtml
D. 保税港区税收政策
（一）保税港区税收政策优势
保税港区是将保税区、出口加工区、保税物流园区和港口功能集于一身，三个海关特殊监管功能区具有的政策，在保税港区可以全部实现。当前，保税港区企业所得税和营业税税收政策同区外政策执行一致。只有增值税、消费税和关税税收政策不同：
1、从境外进入保税港区的货物，海关按照有关规定予以保税，或者免征关税和进口环节税；
2、从保税港区运往进外的货物，免征出口关税；
3、从保税港区进入国内的货物，按照货物进口的有关规定办理报关手续，并按照货物实际状态征税关税和进口环节税；
4、保税港区内生产的供区内销售或者运往境外的产品，免征增值税和消费税；
5、保税港区企业之间的货物交易，不征收增值税和消费税；
6、国内货物进入保税港区视同出口，按照规定实行退税。
（二）保税港区现有的税收政策文件汇总
1、《国家税务局关于天津保税区有关税收问题的通知》国税函发〔1991〕1123号：
1）对保税区内从事加工出口的生产性外商投资企业，可减按15%的税率计征企业所得税。
2）天津港保税区的进出口货物，其工商统一税、产品税（或增值税），按下列规定办理：
3）从境外进入保税区的货物，除国家另有规定外，免征工商统一税或产品税（增值税）；
免税进入保税区的货物再运往非保税区时，照章征收工商统一税或产品税（增值税）。
4）从非保税区进入保税区的货物，凡符合出口条件，并确实用于出口的，除国家另有规定外，免征生产环节的工商统一税或退还已征的产品税（增值税）。
5）保税区企业生产的产品，除国家另有规定外，可享受下列税收待遇：
产品运往境外时，免征生产环节的工商统一税或产品税（增值税）；
产品经批准进入非保税区时，应按有关规定征收工商统一税或产品税（增值税）；
产品在保税区内销售时，免征生产环节的工商统一税或产品税（增值税）。
2、《国家税务总局关于洋山保税港区等海关监管特殊区域有关税收问题的通知》国税函〔2006〕1226号：
保税港区享受出口加工区的税收政策，即国内货物进入港区或园区视同出口，实行退税，港区或园区内企业的货物交易不征收增值税、消费税。
国内货物“出口”到港区或园区、港区或园区区内企业耗用的水、电、气(汽)，按现行政策规定的出口货物适用的出口退税率执行。
3、《国家税务总局<关于印发出口加工区税收管理暂行办法>的通知》国税发〔2000〕155号：
1）对出口加工区运往区外的货物，海关按照对进口货物的有关规定办理进口报关手续，并对报关的货物征收增值税、消费税；对出口加工区外企业（以下简称“区外企业”，下同）运入出口加工区的货物视同出口，由海关办理出口报关手续，签发出口货物报关单（出口退税专用）。
2）区外企业销售给出口加工区内企业（以下简称“区内企业”，下同）并运入出口加工区供区内企业使用的国产设备、原材料、零部件、元器件、包装物料，以及建造基础设施、加工企业和行政管理部门生产、办公用房的基建物资（不包括水、电、气），区外企业可凭海关签发的出口货物报关单（出口退税专用）和其他现行规定的出口退税凭证，向税务机关申报办理退（免）税。
对区外企业销售给区内企业、行政管理部门并运入出口加工区供其使用的生活消费用品、交通运输工具，海关不予签发出口货物报关单（出口退税专用），税务部门不予办理退（免）税。
对区外企业销售给区内企业、行政管理部门并运入出口加工区供其使用的进口机器、设备、原材料、零部件、元器件、包装物料和基建物资，海关不予签发出口货物报关单（出口退税专用），税务部门不予办理退（免）税。
3）出口货物实行免税管理办法的外商投资企业销售并运入出口加工区的本办法第三条所述予以退（免）税的货物，在2000年底前仍实行免税政策。
4）对区外企业销售并运入出口加工区的货物，一律开具出口销售发票，不得开具增值税专用发票或普通发票。
5）对区外企业销售给区内企业并运入出口加工区供区内企业使用的实行退（免）税的货物，区外企业应按海关规定填制出口货物报关单，出口货物报关单“运输方式”栏应为“出口”（运输方式全称为“出口加工区”）。
6）对区内企业在区内加工、生产的货物，凡属于货物直接出口和销售给区内企业的，免征增值税、消费税。对区内企业出口的货物，不予办理退税。
7）区内企业委托区外企业进行产品加工，一律不予退（免）税。
8）区内企业按现行有关法律法规、规章缴纳地方各税。
9）区内的内资企业按国家现行企业所得税法规、规章缴纳所得税，外商投资企业比照现行有关经济技术开发区的所得税政策规定执行。
10）已经批准并核定“四至范围”的出口加工区，其区内加工企业和行政管理部门从区外购进基建物资时，需向当地税务部门和海关申请。在审核额度内购进的基建物资，可在海关对出口加工区进行正式验收。监管后，凭出口货物报关单（出口退税专用）向当地税务部门申请办理退（免）税手续。
4、《国家税务总局关于出口加工区耗用水、电、气准予退税的通知》国税发〔2002〕116号：
1)出口加工区内生产企业（以下简称区内企业）生产出口货物耗用的水、电、气，准予退还所含的增值税。
2）区内生产企业从区外购进的水、电、气，凡用于出租、出让厂房的，不予办理退税。已办理退税的，区内企业应在出租、出让行为发生的次月，向主管出口退税的税务机关申报并缴纳已退还的税款。
3）区外企业销售并输入给出口加工区内企业的水、电、气，一律向区内企业开具增值税专用发票，不得开具普通发票或出口专用发票。
4）区内企业水、电、气退税的登记、审批、管理工作，由主管出口退税的税务机关负责。主管出口退税的税务机关应按季核查区内企业水、电、气的实际耗用情况，年度终了后，应按清算的规定，对上年水、电、气的退税进行清算。
5、《国家税务总局关于芜湖出口加工区基建物资出口退税问题的批复》国税函〔2004〕805号：
按照现行运入出口加工区的货物视同出口并办理退税的规定，出口加工区基建物资退税应比照出口货物退（免）税办理。
E. 目前天津所征的附加税都有哪些，税率是多少，应该交到地税还是国税谢谢了
7 。3。2。1,（增值税+营业税+消费税）*7%=城建税
*3%=教育费附加
*2%=地方教育费附加
*1%=防洪费
可能还有一个残疾人救助基金，要交地方税务局
F. 天津保税区国际汽车城买车要注意什么
1、有现车的情况：看车→ 看手续→ 验车→ 打款签合同→ 提车走人。想上保险就在保税区把保险上完，不想上就回家上，如果路途比较的我个人建议上个保险稳当点；不想自己开回去就联系当地的物流，用板车发走。这个没有什么可说的。
2、无现车的情况：说出要的配置→ 交定金签合同→ 等车商电话，一般按照合同上的日期为准→ 车商电话通知提车，约定好时间，就走上面的步骤就可以。
(6)天津保锐区国际汽车城加多少税扩展阅读：
平行进口车引进国内的流程：
客户提交订单，包括车型及配置。（也称作“期车”，这种车可能受国家汇率变化）
车商从国外的经销商那里采购，并且发往国内。
过关需要的手续包括：关单(货物进口证明书)、商检（进口机动车辆随车检验单）、发票、汽研报告、车辆致性证书等。
车辆到港后，进行换单→入区→拆箱→出税单→验车→致性证书→提车（部分车辆需送汽研究所→关单→汽研报告→商检单→发票）。
G. 天津市保税区内企业，没有清关的情况下以美金结算的贸易，有无税收是什么税，税率是多少
增值税，税收17%
H. 天津港保税区汽车城买车应该注意什么
天津港保税区汽车城买车的注意事项：
1、购车地点的选择
很多人来天津港购车都是先从网上了解相关车辆的价格，然后再到天津港来看车，提车的。买车一定要货比三家，不要认准一家不转，多转转就能了解到这款车具体售价是多少钱，过低价格肯定存在虚假成分。
来天津港买车那是一定要去汽车城看看，车城里的商家管理规范还是比较严格的，如遇到“特殊”照顾直接投诉就可以，一次投诉警告，二次投诉清出车城，所以车城里的商家还是比较靠谱的。
2、车辆价格
很多人买车之前肯定会上网了解一下价格，现在网上报价可以说是“五花八门”什么价格都有，有贵的，有便宜的。
进口车就是进口的商品，除去商品本身的成本价来说，进入中国时还要缴纳税费，然后商家还要赚钱，谁也不会赔钱做买卖，赔本赚吆喝的事在进口车经销商们身上是不会发生的。所以不要想着天上掉馅饼的事情发生。
3、手续问题
平行进口车上牌的手续分别是：关单（货物进口证明书），商检（检验检疫单），一致性认证书，环保清单，发票（个人票3联，公户票4联），购置税申请表，电子信息表（二维码）。
在购买车辆交钱之前是可以看到关单，商检，一致性和环保清单这四样手续的。发票，购置税申报表，二维码这三样手续是在缴纳车款后才能开出来的。很多车手续是不全的，那么就要求商家在购车合同上注明手续何时邮寄，收不收取费用等。
4、质保售后问题
很多人认为买平行进口车是没有保修的，这也导致了很多人拒绝平行进口车。随着政策的完善，现阶段的平行进口车均可购买车辆质保，质保分为二大件，三大件，全车。质保年限有三年或六万公里和五年或十万公里两种选择。车辆的价格不同，质保的价格也不同。
天津港保税区的国际货物分拨功能、商品展销功能、生产资料市场功能，以及金融、外汇、保险、信息等服务功能已经形成，并日趋完善，已建成良好的投资环境和全方位服务体系。
(8)天津保锐区国际汽车城加多少税扩展阅读：
天津港保税区汽车城的功能：
1、路网齐备，交通畅通无阻
天津港保税区已完成高等级道路建设30公里，区域内外交通便捷。
2、绿化率高，环境贴近自然。
天津港保税区注重区域环境建设，现已完成区域绿化面积约70多万平方米。
3、供电设施完善，生产保障得力
天津港保税区已建成2座35KV变电站，运行方式为环网电缆供电，可为用户提供高质量的可靠电力供应。
4、供热系统科学，服务日趋个性化
天津港保税区区内全面采取集中供热、制冷。系统供热能力为70万平方米建筑面积，供冷能力为25万平方米建筑面积，该热源厂负责向区内各换热（制冷）站提供蒸汽热源，各换热（制冷）站向用户提供采暖或空调冷、热水。
5、通讯系统发达，信息沟通无极限
天津港保税区拥有国内先进的有线及移动通讯网络设备，通讯线路已覆盖全区，与塘沽通信公司之间的数据交换传输通过光纤实现，确保为客户提供优质、可靠的语音、数字及图像通信服务，满足客户的各类商务需求。
6、供排水设施先进，适应企业需求
天津港保税区区内采用水源环网供水技术，供水性能安全可靠，水量充分，水质符合国家饮用水标准；先进的雨污水泵站和完善的雨污水管网系统高效保证了区域雨污水的及时排放。