⑴ 天津交通职业学院怎么样
天津交通分为两个校区 经济管理系在另一个校区里，下面还有一个天津交通职业驾校，学校的宿舍管理比一般学校严格（分为四人间个六人间），学校的考勤抓的也比较严 老师都还不错 你的这个专业非常的好 在天津交通里汽车专业是最厉害也是最吃香的。能学出来东西，汽车专业就业非常的好，环境嘛，还算不错，至少在专科里不错，它在西青区，离市区得坐差不多二个小时的车程，这几年天津交通的分数线越来越高，还是不错的
⑵ 天津交通特点
必须开导航，要不违章受不了
⑶ 天津交通职业学院怎样
不怎么样。。。学校里面黑幕很多，奖学金助学金都是给学生会的成员，而且每年都提前收学费，还以各种各样的名义收钱。最后大三实习的工资还要通过学校发下来，通常发下来要克扣一半，学校里面没有什么兴趣社团，只有所谓的什么会计协会啊一类的。
老师都是狗眼看人低的，你要是巴结他了，请他吃饭了，他就给你点好处，让你入党啊，给你个奖学金名额啊什么的，要是让老师不爽了，就给你小鞋穿，老师都挺不付责任的，教的很垃圾，可能连他们自己都不知道讲的什么，到最后期末考时给你个题目让你过了就得了。
宿舍是6人间，不是上床下桌，没有自带卫生间，暑假寒假期间宿舍不让住，限电不限水，热水是每个月学校给卡里打10元，用超了就自己付钱，网络用无线网，每个月18元网费200个小时，学校环境就只有正门不错，后面都是破破烂烂。
最后忠告一句，如果有的选择，千万不要来这！！！！！！！！
⑷ 天津交通职业学院怎么样
国家认定的正规职业学院，软硬件都不错，培养了大量的各种交通人才。
⑸ 天津的交通
天津市由铁路、公路、水路、航空和管道五种运输方式和具有先进的电信通信网及便利的邮政网构成了四通八达的交通运输网络。 公交
2015全年城市客运量(不包括出租)18.56亿人次，增长2.6%。其中，公交客运量15.70亿人次，增长4.0%；地铁客运量2.56亿人次，增长2.2%。新辟公交线路50条，优化调整30条，运营线路总计707条；新增、更新公交运营车辆2435辆，总数达到11619辆；运营出租车31940辆。
出租车
天津登记在册共计3.2万余辆出租车。其中大多数为个人挂牌车辆，即月付相应费用（550元/月/辆）于某出租车公司，加入该车队以其名上路运营。天津出租汽车运载费用：起步价8元，里程计价1.7元/公里，燃油费单程1元。
有轨电车
天津有轨电车于1904年由比利时世昌洋行修建，1906年6月白牌环城有轨电车开通运营，天津成为中国第三个拥有有轨电车的城市。1964年至1973年天津有轨电车线路相继全部拆除。2006年12月6日天津有轨电车在滨海新区再次开通。
轨道交通
天津轨道交通规划总体分为M（中心城区线路）、B（滨海新区线路）、Z（市域快速线路）和C（海河中游线路）四部分线路。
天津地铁1976年1月试运行，天津成为中国第二个拥有地铁的城市。2012年，地铁1、2、3号线的最大客流超64万人次，全年3条地铁总客运量总计约8000万人次。地铁2、3号线和9号线的开通形成了天津轨道交通网络化的新格局，给市民出行带来了方便。 天津地铁M线路表（不含滨海新区）线路编号 始末站 始末站 备注 天津地铁1号线 刘园站 双林站 已开通 天津地铁2号线 曹庄站 天津滨海国际机场 已开通 天津地铁3号线 天津南站 小淀站 已开通 天津地铁4号线 双街站 中国民航大学站 建设中 天津地铁5号线 双街站 梨园头站 建设中 天津地铁6号线 大毕庄站 双港站 建设中 天津地铁7号线 南淀站 梨园头站 规划中 天津地铁8号线 小淀站 张家窝站 规划中 天津地铁9号线
（津滨轻轨） 天津站 东海路站 已开通 天津地铁10号线 青光站 大寺龙居花园站 建设中 天津地铁11号线 中北镇站 温家房子站 规划中 天津地铁12号线 赵庄 大寺 规划中 天津地铁13号线张家窝空港产业园区规划中
⑹ 天津的交通工具有什么特色，写一段话
天津交通非常方便，最有特色的是公共交通工具，公交车四通八达，而且无人售票，方便快捷，地铁覆盖范围很广，快捷舒适
⑺ 天津市的交通发展状况是怎样的
天津市的交通发展状况：
1、公路
天津公路网是以国道和部分市级干线为骨架，以放射状公路为主的网络系统，以外环线沟通各条放射公路的联系。通过天津的国道主干线有4条：京津塘高速公路、京福一级汽车专用公路、拉丹高速公路和拉丹高速公路津唐支线；国道5条：京哈、京塘、津同、津榆公路和山广公路。市级干线有：津围、津北、津沽、津岐、津汉、津静、金钟、津霸、津永、津杨、津涞、津港等公路。截至2016年，天津公路通车里程为4243公里，高速公路143.85公里，二级以上高等级公路1273.8公里。
2、铁路
天津不仅处于京沪铁路、津山铁路两大传统铁路干线的交汇处，还是京沪高速铁路、京津城际铁路、津秦客运专线、津保客运专线等高速铁路的交汇处，是北京通往东北和上海方向的重要铁路枢纽。
8、有轨电车
天津有轨电车于1904年由比利时世昌洋行修建，1906年6月白牌环城有轨电车开通运营，天津成为中国第三个拥有有轨电车的城市。1964年至1973年天津有轨电车线路相继全部拆除。2006年12月6日天津有轨电车在滨海新区再次开通。
9、轨道交通
天津轨道交通规划总体分为M（中心城区线路）、B（滨海新区线路）、Z（市域快速线路）和C（海河中游线路）四部分线路。
天津地铁1976年1月试运行，天津成为中国第二个拥有地铁的城市。2012年，地铁1、2、3号线的最大客流超64万人次，全年3条地铁总客运量总计约8000万人次。地铁2、3号线和9号线的开通形成了天津轨道交通网络化的新格局，给市民出行带来了方便。
2016年12月31日，地铁6号线一期工程通车运营，运营区间为南孙庄至南翠屏。
⑻ 天津市交通学校怎么样 有没有前途
一部分中考考生初中毕业会到中等职业学校继续学习，下面我为大家总结了天津市交通学校怎么样，仅供大家参考。
天津市交通学校好不好
天津市交通学校是一所口碑不错的学校，是很多 初中毕业生 的选择。天津市交通学校、天津市交通高级技术学校隶属于天津市交通集团。是我市目前仅有的8所高级技工校之一和11所国家级重点级技工学校之一。
学校始建于1958年，学校占地面积52亩, 拥有完善的教学楼、学生公寓、体育运动场馆及各专业实训设备等学习、生活设施。
学校助学政策
1、学校积极响应国家教育部和天津市教育委员会的号召，按照政策落实发放《中等职业教育国家助学金》和天津市政府助学金，根据学生所在地区和家庭条件的情况，每年发放500-1500元的助学金(共发放两年);
2、普通技工班、普通中专班、一年制“大中专”班的学生在应届毕业时，凡符合当年天津市春季高考的相关政策和报考条件的，可报名参加当年天津市普通高等学校春季招生考试，升入高等院校继续深造;
3、“三、二分段”中职接高职与天津交通职业学院和天津公安警官职业学院对接，学生在第三学年期末需参加天津市教委组织的统一升学考试，高职院校根据考试分数，本着择优录取和提高学生质量的原则，录取90%的学生到高职院校继续深造;
4、报考我校普通中专的本市及外省市学生，可在入学当年办理“农转非”,将户口迁入我校，成为天津市集体户口;
5、三年制、五年制高级技工+大专的新生另须一次缴纳1200元高自考管理费;
6、学校在录取新生时，本着提前到校报名和志愿优先的原则。
就业方向
学校以就业为导向，以校企合作、工学结合为平台，创新人才培养模式。多年来天津交校与上海汽车工业天津销售有限公司柳林大众站、天津一汽丰田汽车有限公司、山东东营兴达汽车销售服务有限公司、北京安贞汽车服务有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司(三站、五站、九站)
天津天宝汽车销售服务有限公司、天津中乒汽车销售服务有限公司(上海大众店、一汽大众店、马自达店)、南方物流、奥森物流、天津人人乐商业有限公司近百家国内沿海大中城市企业签定了实习、就业协议，连续4年毕业生就业率达95%以上。
特别是在2007年我校荣幸地与中乒上通别克汽车、天汽美亚汽车公司签署了校外实训协议，成为天津市教委首批校外实训基地。同时，与人人乐商业有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、天汽美亚汽车公司等企业签署了订单式培养协议。
以上就是我为大家总结的 天津市交通学校 怎么样，仅供大家参考，希望对大家有帮助。
⑼ 天津交通职业学院好不好啊
还算不错，我就是天津交通的毕业生，天津交通的物流专业和汽车类专业都是主打项目，尤其是汽车，专业设备齐全，每个人都有很多动手实习的机会，老师还不错,就是伙食不是特别号，可是不吃也没办法，离市区有10分钟的车程
⑽ 天津交通职业学院怎么样好不好
天津交通职业学院挺好的，学院占地面积800余亩、建筑面积20余万平方米、在校生9000余人。
建院以来，学院以“每天都是代表作”为校训，坚持“经营学院、突出特色、服务社会、开拓创新”，内涵建设逐步深化、办学质量不断提升、社会效益显着增强。
学院凭借雄厚的办学基础和实力，入围世界先进水平校建设行列，获批“十三五”天津市高等职业院校提升办学能力、天津市教育信息化等重点建设项目，预期将建成办学定位准确、专业特色鲜明、人才培养质量高、社会服务能力强、国际合作成果显着、综合办学实力领先的高等职业院校。
师资力量：
学院现有专任教师338名，其中国家级教学名师1人、天津市级教学名师3人、省部级专业带头人4人，国家级教学团队1个，天津市级教学团队2个。
学院设有物流工程学院、汽车工程学院、经济管理学院、路桥工程学院、机械工程学院、轨道交通学院、国际交流学院等七个教学分院，基础教学部、体育工作部、思政部等三个教学部。
以上内容参考：网络--天津交通职业学院